Douyin (TikTok) chính thức nhập cuộc ngành giao đồ ăn

Năm 2021 là một năm đánh dấu nhiều bước ngoặt đối với Douyin với lần đầu tiên triển khai tính năng mua hàng theo nhóm và giờ đây tham gia vào cuộc chiến giao hàng, từng bước thực hiện tham vọng bành chướng trên mọi mặt trận. Thị trường giao đồ ăn Trung Quốc hiện do Meituan và Ele.me thống trị, liệu Douyin có thể nắm bắt cơ hội hay không?

Cụ thể, gần đây ứng dụng đã thành lập một nhóm kinh doanh đồ ăn mang đi được gọi là "Heartbeat Takeaway" với khẩu hiệu "Heartbeat Takeaway, Eat What You Love" (Ăn những gì bạn thích). Hiện tại, dự án vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm nội bộ và sẽ được tung ra trong ứng dụng Douyin trong thời gian tới.  

Theo nhiều nguồn tin, "Heartbeat Takeaway" sẽ được mở đầu tiên tại các thành phố cấp một và cấp hai, sau đó sẽ dần dần lan rộng ra các thành phố trên cả nước. Bên cạnh đó, định hướng trước mắt của dự án cho phép các bên bán cung cấp hàng độc lập, sử dụng tài nguyên chung như các ứng dụng giao đồ ăn thường thấy, tuy nhiên cũng không loại trừ khả năng "Heartbeat Takeaway" hợp tác với các đối thủ cạnh tranh để mở rộng thị trường.

Trong những năm gần đây, thị trường mang giao hàng thu hút không ít sự chú ý. Năm 2018, Didi gây ấn tượng với tốc độ phát triển nhanh, quy mô khủng đánh bại hàng loạt startup cùng thời. Ngày 11 tháng 5 năm 2020, công ty vận chuyển lớn thứ hai Trung Quốc là SF Express chính thức triển khai chương trình trên WeChat tập trung vào đặt bữa trưa và đồ ăn vặt cho nhóm văn phòng của các công ty, nhận được nhiều phản hồi tích cực. Có thể thấy, Douyin cũng như công ty chủ quản, ByteDance quyết tâm giành lấy thị trường mới dù còn nhiều khó khăn trước mắt.

Xét về phạm vi tiêu thụ, "mua theo nhóm" có thể hoạt động kinh doanh trên toàn thành phố, bán kính tiêu thụ 10 km, 20 km, thậm chí hơn nữa, nhưng phạm vi giao hàng nhỏ hơn rất nhiều. Ngoài ra, vì Douyin vốn là công ty thương mại điện tử hoạt động có lãi suất nên quyết định rẽ ngang dẫn đến thiếu sót trong hệ thống phân phối chuyên nghiệp. Meituan và Ele.me đều thành lập hệ thống giao hàng riêng biệt với lực lượng tài xế hùng hậu. Theo thống kê chưa đầy đủ, hiện Meituan có khoảng 2,95 triệu tài xế giao hàng. Điều này có nghĩa là nếu Douyin không xây dựng hệ thống phân phối sẽ rất khó để cạnh tranh và phải chấp nhận lỗ trong vài năm.

Bên cạnh đó, cuộc chiến giá cả vẫn luôn là nỗi lo canh cánh mỗi khi có người chơi mới gia nhập thị trường bởi đây là công cụ hữu dụng để giành lấy thị phần. Meituan và Ele.me cạnh tranh giá thường xuyên, nhưng kể từ sự vụ Didi, Chính phủ đã mạnh tay và cấm các cuộc đua giá rẻ. Nếu không thể giảm giá dịch vụ, Douyin chỉ có thể thu hút người bán bằng cách giảm phí sử dụng và mở các tính năng của nền tảng.

TL