Việt Nam chi gần 140 triệu USD nhập khẩu ô tô trong nửa đầu tháng 6

Trong các dòng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống có lượng nhập khẩu nhiều nhất với 3.576 chiếc, kim ngạch 82 triệu USD. Tiếp theo là ô tô tải với 726 xe, kim ngạch 32,55 triệu USD.

Thái Lan và Indonesia là hai quốc gia thành viên ASEAN nên ô tô nhập khẩu từ hai nước này sẽ được hưởng mức thuế suất ưu đãi, từ đó gia tăng mức độ cạnh tranh. Trong khi đó, Trung Quốc tuy không sở hữu các ưu đãi thuế quan như hai quốc gia ASEAN nêu trên nhưng thị trường tỷ dân này vẫn nắm giữ tầm ảnh hưởng đáng kể trên bức tranh nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam.

Với 56.589 chiếc, riêng 3 thị trường lớn ở châu Á chiếm đến 91,3% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong cùng thời điểm.

Trước đó, vào tháng 5, lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm mạnh so với tháng 4. Tháng 5 cả nước nhập khẩu 7.608 chiếc, kim ngạch đạt 191,2 triệu USD, giảm tới 38,3% về lượng và giảm 33,6% về kim ngạch so với tháng 4/2023.

Đánh giá về xu hướng xe ô tô tiêu thụ toàn thị trường giảm sút trong 2 tháng liên tiếp (tháng 4 và tháng 5/2023), giới chuyên gia đánh giá nguyên nhân chủ đạo xuất phát từ việc kinh tế tiếp tục gặp khó khăn, doanh nghiệp và người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu.

Bên cạnh đó, việc người tiêu dùng đang có tâm lý chờ Chính phủ cho phép triển khai việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ.

Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đánh giá, mặc dù có sự cải thiện đáng kể nguồn cung nhưng tình hình ngành công nghiệp ô tô trong quý I/2023 vẫn gặp nhiều khó khăn, doanh số bán hàng suy giảm. Điều này cho thấy những tín hiệu bất thường và đáng ngại đối với doanh nghiệp trong ngành ô tô Việt Nam trong năm 2023.

Ngọc Phi (TH)