Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Tỉnh Khánh Hòa, Dự án thành phần 1 - cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng công trình thuộc phần trách nhiệm trong quý 1/2027, trong khi toàn tuyến đang chạy nước rút để hoàn thành cơ bản trước ngày 31/12/2026.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến thời điểm hiện tại, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành 89% khối lượng theo hợp đồng.

Tiến độ cụ thể tại các dự án thành phần (DATP) như sau: DATP 1, tỉnh Khánh Hòa, cơ quan có thẩm quyền, đạt 90%, chậm 3% so với kế hoạch; DATP 2, Ban Quản lý dự án Đường sắt, đạt 79%, chậm 2% so với kế hoạch hoàn thành trong năm 2026; DATP 3, tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền, đạt 99%, chậm 1% so với kế hoạch.

Hơn 400 thiết bị, máy móc được huy động trên toàn tuyến, hoạt động tối đa công suất. Ảnh: CN

Chia thành 3 dự án thành phần

• Dự án thành phần 1, dài khoảng 31,5km - 32,7km qua Khánh Hòa, do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, chủ đầu tư. Trong đó, 20km đầu tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 28/5/2026.

. Dự án thành phần 2, dài gần 37km qua địa hình rừng núi hiểm trở Đắk Lắk, do Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án đường sắt làm cơ quan chủ quản, chủ đầu tư.

• Dự án thành phần 3, dài hơn 48km qua Đắk Lắk, do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản, chủ đầu tư.

Dự án đi qua khu vực rừng núi, địa hình chia cắt phức tạp.

Tiến độ và giải pháp tăng tốc

Đáng chú ý, tỷ lệ giải ngân của dự án mới đạt 27%, thấp hơn đáng kể so với mức bình quân chung cả nước là 63%.

Nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ bao gồm, thiếu nguồn vật liệu đá bê tông nhựa; hụt nhân công; thời tiết bất lợi; nhà thầu chưa huy động đủ thiết bị, nhân sự. Việc triển khai hệ thống giám sát điều hành giao thông và trạm dừng nghỉ cũng đang chậm so với chỉ đạo.

Về vấn đề vật liệu, nguồn cung tại DATP 1 và DATP 3 cơ bản đáp ứng nhu cầu. Riêng DATP 2 đang gặp khó khăn đối với đá làm bê tông nhựa do các mỏ đặc thù bị hạn chế về chỉ tiêu kỹ thuật, trong khi các mỏ thương mại có trữ lượng và công suất thấp. Các nhà thầu hiện đang tăng ca, tăng kíp, thi công xuyên trưa và sáng sớm, linh hoạt phương án thi công trong mùa mưa để bảo đảm chất lượng và giải ngân vốn.

Để đảm bảo mục tiêu chung, Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu lập lại kế hoạch chi tiết, huy động máy móc, nhân lực và bổ sung dây chuyền sản xuất để bù đắp khối lượng chậm trễ.

Khánh Hòa - Dự án thành phần 1 đường bộ Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Lãnh đạo tỉnh và các sở, ngành tại Lễ khởi công.

Gói thầu số 2 phải đẩy nhanh gia cố mái ta luy trước mùa mưa năm 2026. Tại gói thầu số 3, phần bản mặt cầu Km30+000 và cầu Cửa Đông cần hoàn thành trước ngày 30/11/2026; các hạng mục còn lại (bờ bo, dải phân cách, vạch sơn) xong trước ngày 10/12/2026.

Đối với DATP 1, các nhà thầu cần tập trung thi công 9.5 km còn lại (Km22+000 - Km31+500). Tỉnh Khánh Hòa (Dự án thành phần 1), cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng công trình thuộc phần trách nhiệm trong quý 1/2027, trong khi toàn tuyến đang chạy nước rút để hoàn thành cơ bản trước ngày 31/12/2026.