Thứ ba 10/11/2026 09:18
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Theo chương trình Kỳ họp thứ 2, ngày 10/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về nhiều nội dung quan trọng, trong đó có chủ trương đầu tư 3 dự án đường bộ cao tốc gồm: Bảo Hà – Lai Châu, đoạn Bảo Hà – Tân Phong; Quảng Ngãi – Kon Tum; Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên, đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La.
Cùng với nội dung về hạ tầng giao thông, Quốc hội xem xét, thảo luận các dự án Luật Phát triển công nghiệp văn hóa; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật về thể dục, thể thao, du lịch, thư viện, điện ảnh, di sản văn hóa, quảng cáo và báo chí; Luật Văn bản quy phạm pháp luật.
Quốc hội cũng thảo luận tình hình triển khai Nghị quyết số 206/2025/QH15 về cơ chế đặc biệt xử lý khó khăn, vướng mắc do quy định của pháp luật; báo cáo của Chính phủ về những vấn đề phát sinh trong quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và tháo gỡ các vướng mắc pháp lý.
 |
| Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng |
Theo tờ trình của Chính phủ, việc đầu tư 3 tuyến cao tốc nhằm cụ thể hóa chủ trương phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tăng cường kết nối giữa các trung tâm kinh tế vùng.
Thực tế, các tuyến quốc lộ hiện nay kết nối Sơn La, Lai Châu và Quảng Ngãi với những trung tâm kinh tế khu vực còn hạn chế về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật. Một số tuyến thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa lũ, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông, vận chuyển hàng hóa và kết nối liên vùng.
Khi được đầu tư, các tuyến cao tốc dự kiến giúp rút ngắn khoảng 50-60% thời gian di chuyển so với đi trên quốc lộ. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho giao thương, thu hút đầu tư, khai thác tiềm năng kinh tế và lợi thế của các địa phương.
Đáng chú ý, các dự án được kỳ vọng góp phần cải thiện khả năng tiếp cận hạ tầng giao thông tại những địa bàn miền núi, từng bước thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng, hỗ trợ giảm nghèo và nâng cao đời sống người dân. Theo số liệu trong tờ trình, tỷ lệ hộ nghèo tại Sơn La là 9,37%, cao thứ 5 cả nước; Lai Châu là 17,24%, cao thứ 2.
Bên cạnh ý nghĩa kinh tế - xã hội, việc hình thành các trục giao thông chiến lược còn góp phần củng cố quốc phòng, an ninh, bảo vệ biên giới và nâng cao năng lực ứng phó với các tình huống khẩn cấp.
Về quy mô, 3 dự án có tổng chiều dài khoảng 430,5 km. Trong đó, tuyến Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên dài khoảng 179,5 km; tuyến Bảo Hà – Lai Châu dài 119 km và tuyến Quảng Ngãi – Kon Tum dài 132 km.
Các tuyến được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế từ 80-120 km/h. Hướng tuyến được nghiên cứu phù hợp với quy hoạch, đồng thời hạn chế chiều dài tuyến và khối lượng giải phóng mặt bằng.
Hệ thống hạ tầng dự kiến được đầu tư đồng bộ, ứng dụng công nghệ hiện đại, bao gồm các nút giao liên thông, hệ thống giao thông thông minh, trung tâm quản lý, điều hành giao thông và trạm dừng nghỉ.
Về nguồn vốn, Chính phủ đề xuất sử dụng vốn đầu tư công để triển khai cả 3 dự án, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 162.393 tỷ đồng.
Theo phương án dự kiến, giai đoạn chuẩn bị đầu tư được thực hiện trong năm 2026-2027. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và khởi công các dự án dự kiến triển khai trong năm 2027; phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2030 và đưa vào khai thác từ năm 2031.
Để bảo đảm tiến độ, Chính phủ đề xuất áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc biệt tương tự các dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội chấp thuận.
Các cơ chế được đề xuất tập trung vào 5 nhóm vấn đề: thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chỉ định thầu; điều chỉnh quy hoạch và bố trí bãi đổ chất thải rắn xây dựng.
Việc Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư 3 tuyến cao tốc không chỉ đặt ra yêu cầu hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn mở ra kỳ vọng về không gian phát triển mới cho các địa phương, nhất là khu vực miền núi phía Bắc và Tây Nguyên. Đây cũng là cơ sở để tăng cường kết nối thị trường, lưu thông hàng hóa và khai thác hiệu quả hơn tiềm năng kinh tế của từng vùng.
