Bình Thuận - Điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư

Hệ thống quy hoạch toàn diện

Bình Thuận đang tập trung phát triển các ngành công nghiệp, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Hệ thống giao thông đa dạng, hiện đại Bình Thuận có vị trí địa lý chiến lược, được kết nối với các tỉnh thành lân cận bằng hệ thống giao thông đa dạng, hiện đại. Đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận đã hoàn thành và đưa vào khai thác, kết nối Bình Thuận với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, rút ngắn khoảng cách, tạo động lực thu hút phát triển kinh tế, đảm bảo an ninh quốc phòng. Tuyến đường bộ cao tốc này giúp thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến trung tâm du lịch Phan Thiết - Mũi Né chỉ còn khoảng 2-2,5 giờ. Tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn đi qua tỉnh Bình Thuận có chiều dài khoảng 180 km, chạy dọc theo hướng Bắc - Nam và đi qua hầu hết các huyện trong tỉnh, với 14 ga đường sắt, trong đó ga chính là ga Bình Thuận. Hiện nay, việc khai thác vận tải đường sắt chưa phát huy hết tiềm năng do các tuyến đường bộ nối đến ga chưa thuận lợi, quy mô hàng hóa còn nhỏ.

Theo quy hoạch hệ thống Cảng biển Việt Nam, đến năm 2020 Cảng biển Bình Thuận với chức năng là cảng tổng hợp địa phương (loại II) gồm cảng có 4 khu bến: Phan Thiết, Phú Quý, Vĩnh Tân và Sơn Mỹ. Hiện nay, cảng Phan Thiết, Phú Quý và Vĩnh Tân đã hoạt động, với 17 cầu cảng tổng chiều dài 1.695m, bao gồm: 09 bến tổng hợp hàng rời dài 1.595m; 01 bến hàng lỏng dài 100m. Cảng Sơn Mỹ đang được quy hoạch và thu hút đầu tư. Lượng hàng thông qua Cảng biển Bình Thuận năm 2021 là 13,28 triệu tấn, gồm 2,52 triệu tấn hàng lỏng và 10,72 triệu tấn hàng tổng hợp, hàng rời. Hiện tại, Cảng quốc tế Vĩnh Tân được sử dụng là cảng hàng hóa tổng hợp; Cảng Phan Thiết, Phú Quý vừa vận chuyển hàng hóa và hành khách. Cho đến nay chưa có tàu chở khách quốc tế cập cảng Bình Thuận.

Ngoài ra, trên địa bàn còn có Bến cảng Xăng dầu, LPG Tuy Phong chuyên dùng cho nhập khẩu xăng dầu. Do đặc điểm địa hình, hệ thống sông ngòi tỉnh Bình Thuận có đặc điểm lòng sông hẹp và dốc, khả năng khai thác hệ thống giao thông vận tải thủy rất hạn chế, nên chưa hình thành luồng, tuyến vận tải thủy nội địa. Hiện nay, chỉ khai thác giao thông thủy tại các vùng hạ lưu (cửa sông) phục vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách qua lại. Trên địa bàn tỉnh hiện có 04 cảng cá và 05 khu tránh trú bão cho tàu cá, trong đó có khu cấp vùng đảo Phú Quý. Do đặc điểm lịch sử, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận có một số sân bay quân sự không còn sử dụng. Hiện nay, dự án Cảng hàng không Phan Thiết đang được đầu tư, xây dựng, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng năm 2023-2024.

 Giải pháp  đầu tư, phù hợp

Theo thống kê, đến năm 2020, tỉnh Bình Thuận có 09 khu công nghiệp (KCN) đã được quy hoạch với tổng diện tích 3.003,43 ha, trong đó có 08 KCN đã và đang hoàn chỉnh hạ tầng, 01 KCN đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng. Các KCN này tập trung vào các ngành công nghiệp khai khoáng, chế biến thủy sản, dệt may, gỗ, năng lượng… Tỷ lệ khu công nghiệp đã đi vào hoạt động có nhà máy xử lý nước thải tập trung đạt tiêu chuẩn môi trường đạt 100%.

Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh còn có 36 cụm công nghiệp (CCN) đã được quy hoạch, trong đó có 28 CCN đã được thành lập, 15 CCN đã có nhà đầu tư hạ tầng là doanh nghiệp, 01 CCN do trung tâm phát triển cụm công nghiệp Phan Thiết làm chủ đầu tư. Hiện có 04 CCN đầu tư hạ tầng tương đối hoàn chỉnh. Các CCN này chủ yếu phục vụ cho các ngành công nghiệp nhỏ và vừa, nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp địa phương phát triển.

Một trong những nguồn tài nguyên tự nhiên quan trọng của Bình Thuận là biển, với bờ biển dài 192 km, ngoài khơi có đảo Phú Quý (gồm đảo lớn và một số đảo nhỏ với tổng diện tích 1.791,25 ha, trong đó, đảo lớn là 1.734,73 ha, nằm cách Phan Thiết 56 hải lý về phía Đông - Nam). Điều kiện khí hậu ít mưa bão, tạo điều kiện thuận lợi cho Bình Thuận phát triển các ngành kinh tế từ biển như khai thác, nuôi trồng thủy, hải sản gắn với phát triển công nghiệp chế biến; phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn với những dự án, tổ hợp Khu đô thị - du lịch - dịch vụ lớn, hiện đại, đẳng cấp; phát triển cảng biển gắn với kết hợp hình thành các khu công nghiệp quy mô lớn; phát triển khu kinh tế ven biển.

Với những điều kiện tự nhiên và các nguồn tài nguyên tự nhiên phong phú, Bình Thuận có thể phát triển kinh tế - xã hội một cách bền vững trong giai đoạn tới. Tuy nhiên, để làm được điều đó, tỉnh cần có những chính sách và giải pháp hợp lý, nhằm khai thác và sử dụng hiệu quả các nguồn tài nguyên, đồng thời bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Đó là một thách thức lớn, nhưng cũng là một cơ hội để Bình Thuận khẳng định vị thế và vai trò.

Để khẳng định vị thế và vai trò, Bình Thuận cần phải tận dụng tối đa các nguồn tài nguyên tự nhiên, đặc biệt là biển, để phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn, tạo ra sản phẩm có giá trị gia tăng cao, nâng cao năng lực cạnh tranh, hội nhập quốc tế. Bình Thuận cũng cần phải đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng, khoa học - công nghệ, giáo dục - đào tạo, y tế - an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Bình Thuận cần phải duy trì và phát huy các mối quan hệ hữu nghị, hợp tác với các địa phương trong nước và ngoài nước, đặc biệt là các nước láng giềng, các nước có tiềm năng đầu tư và thương mại lớn với tỉnh.

Bình Thuận là một tỉnh có nhiều tiềm năng và thế mạnh để phát triển kinh tế - xã hội, khẳng định vị thế và vai trò của mình trong khu vực và thế giới. Tỉnh cần phải có những chính sách và giải pháp hợp lý, sáng tạo, đổi mới, đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với thực tiễn và xu thế phát triển của thời đại, để tạo ra những bước tiến mới, vượt trội, bền vững, góp phần xây dựng một Bình Thuận giàu mạnh, văn minh, hiện đại, đáng sống.

Quang Duy – Vân Nguyễn