Tận dụng thế mạnh phát triển hạ tầng khu công nghiệp

Theo ông Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, nằm trong vùng kinh tế trục cao tốc phía Đông, 4 địa phương là thành phố Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên có vị trí địa lý thuận lợi để phát triển kinh tế. Trong những năm qua, 4 địa phương đều thành công trong thu hút đầu tư và phát triển, trở thành vùng kinh tế tăng trưởng quan trọng của cả nước.

Để mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho biết, ngày 28/7/2022 tại TP Hạ Long, lãnh đạo 4 địa phương và VCCI đã cùng nhau ký kết thỏa thuận Kết nối trục cao tốc phía Đông. Thông qua đó, các địa phương có điều kiện tiếp cận, phát huy đầy đủ những tiềm năng, lợi thế của mình để cùng nhau phát triển.  

Với TP Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND TP nhấn mạnh: được xác định là cực tăng trưởng của tam giác kinh tế trọng điểm phía Bắc Bộ, TP có nhiều lợi thế trong liên kết và phát triển kinh tế vùng. Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn TP Hải Phòng giai đoạn 2021-2022 đạt bình quân gần 13%/năm, gấp 2 lần tốc độ tăng trưởng của cả nước. 6 tháng đầu năm 2023, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm của TP đạt gần 10%. Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh xếp thứ 3 và chỉ số Cải cách hành chính xếp thứ 2 trong 63 tỉnh, thành phố.

Hiện nay, trên địa bàn TP có khu kinh tế Đình Vũ Cát Hải với trên 22,5 ngàn ha và 14 khu công nghiệp với trên 6.000 ha, tỷ lệ lấp đầy bình quân đạt trên 60%, thu hút được 38 tỷ USD, chủ yếu của các nhà đầu tư đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và tập đoàn Vingroup.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đánh giá: mặc dù thu hút đầu tư của 4 địa phương tương đối tốt nhưng vẫn còn một khoảng cách so với các trung tâm kinh tế lớn khác. Chất lượng du lịch và tính chuyên nghiệp chưa đồng bộ, chưa tạo thành chuỗi logicstic liên hoàn. Do vậy, Diễn đàn “Liên kết phát triển Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông”, theo ông Nguyễn Văn Tùng giúp 4 địa phương trước hết là khắc phục khó khăn cục bộ và liên kết các thế mạnh của từng địa phương; khắc phục tình trạng biệt lập trong hoạch định và thực hiện chính sách các địa phương.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh kết nối hạ tầng giao thông trong vùng; chia sẻ kinh nghiệm trong quản lý nhà nước, nhất là trong việc phát triển kết nối hạ tầng các khu công nghiệp; giải quyết những bất cập thu hút đầu tư, quản lý tài nguyên môi trường và các vấn đề xã hội giữa các địa phương.

Nam Trí Đức