Thứ tư 25/03/2026 20:48
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Sửa đổi luật PPP: Hướng đi mới để khơi thông nguồn lực đầu tư

Để giải quyết vướng mắc trong đầu tư theo phương thức PPP, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã trình tờ trình sửa đổi Luật PPP, tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn cho nhà đầu tư, mở ra cơ hội mới cho phát triển kinh tế bền vững.
Điều kiện để nhà đầu tư PPP được chia sẻ rủi ro khi giảm doanh thu PPP - Lực đẩy quan trọng cho việc phát triển hạ tầng giao thông Giải ngân vốn đầu tư công: Chìa khóa tăng trưởng bền vững cho nền kinh tế Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Bỏ hạn chế về lĩnh vực đầu tư và mức vốn tối thiểu

Sáng nay (30/10), Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Luật Đấu thầu.

Sửa đổi luật PPP: Hướng đi mới để khơi thông nguồn lực đầu tư
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng trình bày Tờ trình (Ảnh: Quochoi.vn).

Một trong những điểm nổi bật trong dự thảo sửa đổi Luật PPP là việc xóa bỏ hạn chế về lĩnh vực đầu tư và mức vốn tối thiểu. Trước đây, chỉ có 5 lĩnh vực được quy định đầu tư theo phương thức PPP, với mức vốn tối thiểu từ 100 tỷ đến 200 tỷ đồng. Quy định này đã làm hạn chế khả năng thu hút đầu tư cho những dự án có quy mô nhỏ, nhưng lại có tiềm năng phát triển cao.

Với việc xóa bỏ các quy định này, dự thảo luật tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, phù hợp với nhu cầu và điều kiện thực tế của từng địa phương. Điều này không chỉ khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào những lĩnh vực mới mà còn tạo cơ hội cho các địa phương có khả năng thực hiện các dự án mà trước đây không được quy định.

Dự thảo luật cũng đề xuất việc xem xét áp dụng tỷ lệ vốn Nhà nước cao hơn 50%, nhưng không quá 70% tổng mức đầu tư, đặc biệt cho các dự án có chi phí giải phóng mặt bằng chiếm trên 50% tổng mức đầu tư hoặc tại những địa bàn kinh tế-xã hội khó khăn. Đây là một quyết định quan trọng, giúp giảm gánh nặng tài chính cho các nhà đầu tư và khuyến khích họ tham gia vào các dự án có yếu tố rủi ro cao.

Việc tăng tỷ lệ vốn Nhà nước sẽ tạo ra sự an tâm cho các nhà đầu tư tư nhân, đồng thời giúp bảo đảm rằng các dự án được thực hiện với chất lượng cao và trong thời gian hợp lý. Điều này có thể thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng quan trọng, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của đất nước.

Đơn giản hóa thủ tục đầu tư

Đơn giản hóa thủ tục đầu tư đang trở thành một ưu tiên quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế. Dự thảo luật mới không chỉ tập trung vào việc xóa bỏ rào cản về lĩnh vực và vốn, mà còn nhấn mạnh vào việc cải cách quy trình thẩm định và phê duyệt dự án. Sự chuyển giao quyền lực cho các Hội đồng thẩm định cấp cơ sở sẽ tạo điều kiện cho các địa phương tự chủ hơn trong việc đưa ra quyết định đầu tư, từ đó tăng cường tính linh hoạt và đáp ứng nhu cầu thực tiễn của từng khu vực.

Việc đơn giản hóa thủ tục đầu tư có tác động trực tiếp đến thời gian phê duyệt dự án. Khi các quy trình được tối ưu hóa, thời gian chờ đợi sẽ giảm đi đáng kể, giúp các nhà đầu tư nhanh chóng triển khai ý tưởng và bắt đầu thực hiện dự án. Điều này không chỉ thúc đẩy dòng vốn đầu tư mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm, kích thích tăng trưởng kinh tế địa phương.

Hơn nữa, việc thiết lập các quy định rõ ràng và minh bạch trong quá trình thẩm định sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hạn chế tham nhũng và lãng phí. Khi các bước thủ tục được công khai, nhà đầu tư và công chúng sẽ có khả năng giám sát chặt chẽ hơn, từ đó nâng cao trách nhiệm của các cơ quan chức năng trong việc thực hiện nhiệm vụ của mình.

Cuối cùng, một hệ thống đầu tư minh bạch và hiệu quả sẽ không chỉ thu hút nhiều nhà đầu tư trong nước mà còn cả đầu tư nước ngoài. Điều này không chỉ góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế mà còn nâng cao vị thế quốc gia trên bản đồ đầu tư toàn cầu. Sự chuyển mình trong thủ tục đầu tư sẽ tạo nền tảng cho một môi trường đầu tư thuận lợi và hấp dẫn hơn trong tương lai.

Áp dụng lại hợp đồng BT

Một trong những điểm đáng chú ý trong dự thảo luật là việc tiếp tục áp dụng hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao). Hợp đồng này cho phép các nhà đầu tư tự đề xuất các dự án hạ tầng mà không yêu cầu thanh toán chi phí đầu tư từ ngân sách nhà nước. Điều này mở ra cơ hội cho nhiều nhà đầu tư tham gia vào các dự án quan trọng, giúp khơi thông nguồn vốn từ khu vực tư nhân và tăng cường sự cạnh tranh trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng. Bằng cách này, nhà nước không chỉ giảm bớt gánh nặng tài chính mà còn có thể thúc đẩy nhanh chóng tiến độ xây dựng các công trình công cộng, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của xã hội.

Tuy nhiên, Chính phủ đã nhấn mạnh rằng, cần phải đổi mới toàn diện cách thức thực hiện và thanh toán cho nhà đầu tư nhằm khắc phục các bất cập đã xảy ra trong quá trình thực hiện hợp đồng BT trước đây. Các vấn đề như chi phí phát sinh, chậm trễ trong tiến độ và thiếu minh bạch trong thanh toán đã từng khiến nhiều dự án BT gặp khó khăn. Do đó, việc tổ chức đấu thầu chọn lựa nhà đầu tư cần được thực hiện một cách nghiêm ngặt, đảm bảo rằng các tiêu chí đánh giá là công bằng và minh bạch. Điều này sẽ không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư mà còn bảo vệ quyền lợi của nhà nước và cộng đồng.

Sửa đổi luật PPP: Hướng đi mới để khơi thông nguồn lực đầu tư
Dự thảo Luật PPP sửa đổi, bổ sung lần này là tiếp tục áp dụng loại hợp đồng BT thanh toán bằng tiền và thanh toán bằng quỹ đất (Ảnh: Internet).

Một yếu tố quan trọng khác là xác định rõ cơ chế thanh toán cho nhà đầu tư, điều này cần được quy định cụ thể ngay từ giai đoạn lập dự án. Việc này giúp đảm bảo rằng các khoản thanh toán sẽ diễn ra đúng hạn, tránh tình trạng nợ nần kéo dài mà các nhà đầu tư phải đối mặt. Ngoài ra, cần có cơ chế kiểm tra và giám sát chặt chẽ trong suốt quá trình thực hiện hợp đồng, nhằm phát hiện kịp thời những bất cập và xử lý chúng một cách hiệu quả. Các biện pháp này sẽ không chỉ bảo đảm tính minh bạch mà còn nâng cao hiệu quả sử dụng vốn trong các dự án hạ tầng.

Cuối cùng, việc áp dụng lại hợp đồng BT không chỉ là một bước tiến quan trọng trong việc khôi phục hoạt động đầu tư mà còn là một phần trong chiến lược dài hạn để phát triển hạ tầng của quốc gia. Các dự án hạ tầng chất lượng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo ra nhiều việc làm và cải thiện đời sống cho người dân. Để thực hiện thành công các mục tiêu này, chính phủ cần phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư, tạo ra một môi trường đầu tư minh bạch, công bằng và bền vững, từ đó góp phần xây dựng một nền kinh tế vững mạnh hơn trong tương lai.

Xử lý vướng mắc các dự án BOT, BT chuyển tiếp

Hiện nay, có khoảng 160 dự án BT đang gặp khó khăn trong quá trình triển khai, với tổng mức đầu tư lên đến khoảng 59 nghìn tỷ đồng. Để khơi thông các nguồn lực này, dự thảo luật cho phép áp dụng Luật PPP cho các hợp đồng đã ký kết trước thời điểm Luật PPP có hiệu lực. Điều này sẽ tạo điều kiện để các dự án được tiếp tục triển khai, đồng thời giúp Chính phủ có cơ sở pháp lý để xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện.

Các địa phương như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đã được Quốc hội cho phép thí điểm thực hiện dự án PPP trong các lĩnh vực chưa được quy định trong Luật PPP. Việc này mở ra cơ hội cho các địa phương này khai thác tối đa tiềm năng của hợp đồng BT và huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân.

Mặc dù những sửa đổi này được kỳ vọng sẽ tháo gỡ nhiều vướng mắc cho các dự án PPP, nhưng cũng cần phải thừa nhận rằng vẫn còn một số thách thức cần giải quyết. Cụ thể, việc mở rộng lĩnh vực đầu tư và bỏ hạn mức vốn tối thiểu cần phải được đánh giá kỹ lưỡng trên thực tiễn, nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của các dự án.

Ngoài ra, việc xác định rõ cơ chế quản lý hợp đồng BT là điều cần thiết để tránh tình trạng thất thoát và lãng phí. Cơ quan thẩm tra cũng đề nghị cần có hướng dẫn chi tiết đối với cơ chế và trình tự thực hiện hợp đồng BT, đảm bảo các quy định được thực thi nghiêm túc.

Việc sửa đổi Luật PPP không chỉ đơn thuần là một hành động pháp lý, mà còn là một bước đi quan trọng nhằm tạo ra môi trường đầu tư thuận lợi hơn cho các dự án hạ tầng công cộng. Những đề xuất như xóa bỏ hạn chế về lĩnh vực đầu tư, tăng tỷ lệ vốn Nhà nước, và áp dụng trở lại hợp đồng BT đều thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc khơi thông nguồn lực và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Nếu được thực hiện hiệu quả, những sửa đổi này không chỉ giúp giải quyết các vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án PPP, mà còn tạo ra động lực mạnh mẽ cho sự phát triển hạ tầng của đất nước trong tương lai. Chúng ta cần theo dõi sát sao quá trình triển khai và đánh giá tác động của các quy định mới để đảm bảo rằng chúng thật sự mang lại lợi ích cho nền kinh tế và cộng đồng.

TAGS:

Bài liên quan
Tin bài khác
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.
Việt Nam - Liên bang Nga ký hiệp định xây Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1

Việt Nam - Liên bang Nga ký hiệp định xây Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1

Việt Nam và Liên bang Nga đã ký hiệp định liên Chính phủ về hợp tác xây dựng nhà máy điện hạt nhân trên lãnh thổ Việt Nam, trong đó Rosatom dự kiến triển khai hai tổ máy công nghệ VVER-1200 với tổng công suất 2.400 MW. Bước đi này được xem là tín hiệu mới cho an ninh năng lượng, chuyển giao công nghệ và mở rộng không gian đầu tư cho chuỗi doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.
Ngành gỗ trước áp lực chuyển đổi khi mô hình OEM dần bão hòa

Ngành gỗ trước áp lực chuyển đổi khi mô hình OEM dần bão hòa

Ngành gỗ Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới mô hình tăng trưởng khi phương thức gia công truyền thống dần mất lợi thế, trong khi thị trường và công nghệ thay đổi nhanh.
EU thúc đẩy đầu tư 560 triệu EUR tại Việt Nam: Ra mắt Sách Trắng EuroCham, kiến tạo nền tảng chính sách cho làn sóng hợp tác mới

EU thúc đẩy đầu tư 560 triệu EUR tại Việt Nam: Ra mắt Sách Trắng EuroCham, kiến tạo nền tảng chính sách cho làn sóng hợp tác mới

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, Liên minh châu Âu (EU) công bố kế hoạch đầu tư hơn 560 triệu EUR vào các lĩnh vực giao thông bền vững và năng lượng sạch tại Việt Nam. Đáng chú ý, cùng với các cam kết tài chính quy mô lớn, cộng đồng doanh nghiệp châu Âu đã chính thức ra mắt ấn bản thứ 17 của Sách Trắng EuroCham – được kỳ vọng trở thành công cụ chính sách quan trọng, hỗ trợ hiện thực hóa các dòng vốn đầu tư chiến lược.
Khai mở không gian hợp tác mới EU – Việt Nam từ Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu

Khai mở không gian hợp tác mới EU – Việt Nam từ Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu

Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu EU – Việt Nam lần đầu tổ chức tại Hà Nội quy tụ khoảng 500 đại biểu, tạo nền tảng thúc đẩy hợp tác đầu tư, kết nối doanh nghiệp và phát triển các lĩnh vực tăng trưởng bền vững giữa hai bên.
Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát giá vật liệu, tránh tăng bất hợp lý

Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát giá vật liệu, tránh tăng bất hợp lý

Trước nguy cơ giá vật liệu xây dựng biến động do tác động từ giá nhiên liệu, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương siết quản lý, bảo đảm nguồn cung và ổn định thị trường phục vụ các dự án trọng điểm.