Thứ sáu 11/09/2026 06:40
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Giải ngân vốn đầu tư công tại Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn, từ quy trình phê duyệt kéo dài đến công tác bồi thường phức tạp. Những rào cản này cần được tháo gỡ để đảm bảo tiến độ và hiệu quả sử dụng nguồn vốn.
Thách thức và cơ hội trong chặng đua nước rút giải ngân vốn đầu tư công Thu ngân sách Nhà nước tăng trưởng khả quan giữa thách thức kinh tế toàn cầu Nghệ An: Tuyệt đối không để giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 dưới 95% Giải ngân vốn đầu tư công: Chìa khóa tăng trưởng bền vững cho nền kinh tế

Thực trạng và những khó khăn trong giải ngân vốn đầu tư công

Tại buổi tọa đàm “Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công” do Thời báo Tài chính Việt Nam phối hợp với Vụ Đầu tư - Bộ Tài chính, ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện vẫn còn nhiều khó khăn cản trở tiến trình này.

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Ông Nguyễn Anh Dũng - Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải.

Một trong những vấn đề lớn nhất trong việc giải ngân vốn đầu tư công chính là quy trình và thủ tục đầu tư kéo dài. Các bước phức tạp, từ chuyển đổi mục đích sử dụng đất cho đến các quy trình phê duyệt, thường tốn nhiều thời gian hơn dự kiến. Điều này không chỉ làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án mà còn có thể dẫn đến sự lãng phí nguồn lực và chi phí gia tăng. Để cải thiện tình hình, cần thiết phải thực hiện những thay đổi trong quy định và thủ tục hành chính nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi, từ đó nâng cao hiệu quả giải ngân và thực hiện dự án.

Bên cạnh quy trình phê duyệt, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cũng đang gặp nhiều rào cản. Việc bồi thường cho những người bị ảnh hưởng bởi dự án thường phát sinh nhiều tranh chấp, kéo dài thời gian thực hiện và dẫn đến xung đột xã hội không mong muốn. Một khung pháp lý minh bạch và công bằng là điều thiết yếu để đảm bảo quyền lợi cho người dân và tạo sự đồng thuận trong cộng đồng. Các cơ quan chức năng cần áp dụng các phương pháp hợp lý, rõ ràng trong việc giải quyết các vấn đề này nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân.

Ngoài các yếu tố nội tại, những biến động từ bên ngoài cũng có thể tác động mạnh mẽ đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Các yếu tố như thời tiết bất thường hay sự thay đổi trong chính sách kinh tế có thể gây ra nhiều khó khăn cho các dự án. Việc xây dựng các kế hoạch ứng phó với những tình huống bất ngờ này là rất quan trọng. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn đảm bảo rằng tiến độ giải ngân được duy trì.

Để đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công diễn ra hiệu quả, cần có sự vào cuộc quyết liệt từ các cơ quan quản lý nhà nước. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành, địa phương và các đơn vị liên quan là rất cần thiết. Chỉ khi có sự đồng bộ trong hành động, tiến độ thực hiện dự án mới có thể được đảm bảo. Các cơ quan chức năng cần theo dõi sát sao tiến độ và kịp thời điều chỉnh những vấn đề phát sinh để đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ.

Một yếu tố quan trọng khác là việc tạo động lực cho các chủ đầu tư và nhà thầu. Kết quả giải ngân cần trở thành một tiêu chí đánh giá hiệu quả công việc của người đứng đầu các đơn vị. Khi có sự trách nhiệm rõ ràng, các chủ đầu tư sẽ có động lực lớn hơn để tập trung vào tiến độ và chất lượng thực hiện dự án.

Giải pháp để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Để nâng cao hiệu quả giải ngân vốn đầu tư công, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra một loạt giải pháp đồng bộ. Một trong những biện pháp quan trọng là tăng cường kỷ luật và trách nhiệm cá nhân trong quá trình giải ngân. Kết quả giải ngân sẽ trở thành một tiêu chí quan trọng trong đánh giá hiệu quả công việc của người đứng đầu các đơn vị. Sự minh bạch và trách nhiệm trong việc thực hiện kế hoạch sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho các đơn vị nỗ lực hoàn thành mục tiêu đề ra.

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra một loạt giải pháp đồng bộ để thực hiện giải ngân vốn đầu tư công (Ảnh: Internet).

Bên cạnh đó, các chủ đầu tư và ban quản lý dự án cũng cần thực hiện việc rà soát kế hoạch giải ngân chi tiết cho từng dự án. Điều này không chỉ giúp phát hiện sớm các vấn đề phát sinh mà còn đảm bảo rằng mọi khâu trong quá trình giải ngân đều được giám sát chặt chẽ. Sự cam kết từ phía các đơn vị trong việc chịu trách nhiệm về tiến độ sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.

Một yếu tố khác không thể bỏ qua là việc tập trung nguồn lực trong các giai đoạn thi công. Việc tận dụng thời tiết thuận lợi và phối hợp hiệu quả giữa các cấp, ngành trong công tác giải phóng mặt bằng và khai thác vật liệu là rất cần thiết. Sự đồng bộ trong hành động sẽ giúp đảm bảo tiến độ thực hiện dự án, đồng thời giảm thiểu các rủi ro trong quá trình thi công.

Thủ tục thanh toán cũng đóng vai trò quan trọng trong tiến độ giải ngân. Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện thủ tục thanh toán với Kho bạc Nhà nước ngay khi có khối lượng được nghiệm thu. Việc này giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà thầu, từ đó thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án.

Đặc biệt, việc theo dõi và giám sát tiến độ giải ngân hàng tháng là điều cần thiết để kịp thời điều chỉnh nguồn vốn. Khi phát hiện những dự án có tiến độ chậm, Bộ Giao thông vận tải sẽ có biện pháp điều hòa, chuyển vốn từ các dự án này sang những dự án có khả năng giải ngân nhanh hơn. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa việc sử dụng vốn mà còn đảm bảo rằng các dự án quan trọng được triển khai đúng tiến độ.

Năm 2024 hứa hẹn sẽ là một năm đầy thử thách nhưng cũng tràn đầy cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt trong việc giải ngân vốn đầu tư công. Việc khắc phục các vướng mắc hiện tại và triển khai các giải pháp một cách đồng bộ, quyết liệt sẽ là chìa khóa để hoàn thành các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội mà Chính phủ đã đề ra.

Sự vào cuộc mạnh mẽ của các bộ ngành, địa phương và các cơ quan quản lý sẽ góp phần tạo ra môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông và cơ sở hạ tầng quốc gia. Đầu tư công không chỉ đơn thuần là việc phân bổ vốn mà còn là đầu tư cho tương lai, tạo ra nền tảng vững chắc cho sự phát triển của đất nước.

Tin bài khác
40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

FDI vào Việt Nam đạt 40,63 tỷ USD sau 8 tháng, tăng 55,4% so với cùng kỳ. Đằng sau dòng vốn này là một thị trường lớn cho nhà cung cấp trong nước, nhưng cơ hội không tự đến nếu doanh nghiệp Việt không nâng chuẩn để tham gia chuỗi sản xuất.
Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu của Việt Nam tăng nhanh trong năm 2026, song phía sau con số này là một cơ cấu nhập khẩu đáng chú ý. Máy móc, thiết bị, nguyên liệu và linh kiện chiếm phần lớn kim ngạch, cho thấy nhu cầu mở rộng sản xuất đang kéo theo nhu cầu nhập đầu vào rất lớn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu quá trình sửa đổi đồng thời Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản phải bảo đảm đồng bộ, khả thi, thực sự cắt giảm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, không để tình trạng “trên bộ giảm, dưới địa phương tăng”.
TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Thu ngân sách tăng mạnh, đầu tư công cải thiện và số doanh nghiệp thành lập mới tiếp tục tăng đang tạo nền tảng cho TP. Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu GRDP từ 10% trở lên trong năm 2026.
18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn thành và khai thác cuối năm 2026, nhưng một lượng lớn khối lượng xây lắp đã thực hiện vẫn chưa được thanh toán. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan xử lý nhanh điểm nghẽn này để không ảnh hưởng dòng tiền và tiến độ công trường.
Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Sau khi mở rộng không gian hành chính, Cần Thơ đang nghiên cứu lại mạng lưới hạ tầng hàng không trong mối liên hệ với cao tốc, cảng biển, đường sắt và logistics. Ba vị trí sân bay mới được đưa vào dự thảo quy hoạch chung để lấy ý kiến, mở ra một bài toán lớn về tổ chức không gian phát triển của thành phố đến giữa thế kỷ.
TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

Việc nghiên cứu thêm các tuyến vành đai và cao tốc cho thấy TP. Hồ Chí Minh đang tâm huyết tính toán nhắm kiến lại mạng lưới giao thông theo quy mô không gian phát triển mới, hướng tới kết nối sâu hơn với Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Từ sân bay, đường giao thông, điện, nước đến các công trình phục vụ hội nghị, Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công đặc biệt. Phía sau cuộc chạy đua hoàn thành 21 dự án là mục tiêu lớn hơn: tạo dựng một hạ tầng đủ sức nâng Đảo Ngọc lên tầm điểm đến quốc tế sau APEC 2027.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Hai Trung tâm Tài chính quốc tế phải sớm có thương vụ cụ thể

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Hai Trung tâm Tài chính quốc tế phải sớm có thương vụ cụ thể

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu hai cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng chuyển nhanh từ xây dựng thể chế sang vận hành thực chất, đến tháng 11/2026 phải có sản phẩm, thương vụ cụ thể thay vì chờ hoàn thiện toàn bộ điều kiện mới triển khai.
Phát triển công nghiệp văn hóa: Đề xuất hoàn thuế VAT cho đoàn phim nước ngoài tại Việt Nam

Phát triển công nghiệp văn hóa: Đề xuất hoàn thuế VAT cho đoàn phim nước ngoài tại Việt Nam

Dự thảo Luật Phát triển công nghiệp văn hóa đề xuất nhiều cơ chế ưu đãi, hỗ trợ mới nhằm thu hút nguồn lực đầu tư và thúc đẩy thị trường. Đáng chú ý, đoàn phim nước ngoài có thể được áp dụng cơ chế hoàn thuế giá trị gia tăng (VAT), bên cạnh chính sách hỗ trợ một phần chi phí cho các dự án công nghiệp văn hóa có giá trị kinh tế cao.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kỳ vọng doanh nhân Việt tại Nga mở rộng nhịp cầu hợp tác

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kỳ vọng doanh nhân Việt tại Nga mở rộng nhịp cầu hợp tác

Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn cộng đồng người Việt, đặc biệt đội ngũ doanh nhân, trí thức tại Nga tiếp tục phát huy vai trò cầu nối, đưa hợp tác Việt Nam - Nga đi sâu vào những lĩnh vực mới, phù hợp với tiềm năng và nhu cầu phát triển của hai nước.
Chi Ma được quy hoạch thành cực tăng trưởng mới phía Đông Lạng Sơn

Chi Ma được quy hoạch thành cực tăng trưởng mới phía Đông Lạng Sơn

Với cấu trúc 2 hành lang, 3 vùng phát triển, Chi Ma được định hướng không chỉ tăng năng lực thông quan mà còn hình thành hệ sinh thái logistics, thương mại, dịch vụ và du lịch.
Việt Nam cần doanh nghiệp đầu tàu để nâng sức cạnh tranh nền kinh tế

Việt Nam cần doanh nghiệp đầu tàu để nâng sức cạnh tranh nền kinh tế

Samsung, Huawei, Siemens hay Volkswagen cho thấy sức mạnh doanh nghiệp có thể trở thành sức mạnh quốc gia khi được đặt trong một hệ sinh thái chính sách và công nghiệp phù hợp.
Đà Nẵng có thể mở thêm nguồn thu dài hạn từ vùng dược liệu nghìn ha

Đà Nẵng có thể mở thêm nguồn thu dài hạn từ vùng dược liệu nghìn ha

Sau 8 tháng, Đà Nẵng thu ngân sách 63.816 tỷ đồng, trong đó nhà, đất chiếm gần 39,7%. Cùng lúc, các dự án dược liệu quy mô lớn đang mở ra hướng tạo giá trị mới từ đất thông qua sản xuất và chế biến sâu.
4.619 dự án tồn đọng cần được khơi thông để tạo dư địa tăng trưởng

4.619 dự án tồn đọng cần được khơi thông để tạo dư địa tăng trưởng

4.619 dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài liên quan khoảng 203.660 ha đất và tổng vốn đầu tư hơn 3,9 triệu tỷ đồng đang cho thấy một lượng nguồn lực rất lớn của nền kinh tế chưa được khai thác hiệu quả. Bài toán hiện nay không chỉ là xử lý sai phạm, mà còn phải tháo gỡ đúng pháp luật để đất đai, công trình và vốn đầu tư đủ điều kiện sớm quay trở lại nền kinh tế.