Thứ hai 26/01/2026 10:40
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Giải ngân vốn đầu tư công tại Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn, từ quy trình phê duyệt kéo dài đến công tác bồi thường phức tạp. Những rào cản này cần được tháo gỡ để đảm bảo tiến độ và hiệu quả sử dụng nguồn vốn.
Thách thức và cơ hội trong chặng đua nước rút giải ngân vốn đầu tư công Thu ngân sách Nhà nước tăng trưởng khả quan giữa thách thức kinh tế toàn cầu Nghệ An: Tuyệt đối không để giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 dưới 95% Giải ngân vốn đầu tư công: Chìa khóa tăng trưởng bền vững cho nền kinh tế

Thực trạng và những khó khăn trong giải ngân vốn đầu tư công

Tại buổi tọa đàm “Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công” do Thời báo Tài chính Việt Nam phối hợp với Vụ Đầu tư - Bộ Tài chính, ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện vẫn còn nhiều khó khăn cản trở tiến trình này.

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Ông Nguyễn Anh Dũng - Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải.

Một trong những vấn đề lớn nhất trong việc giải ngân vốn đầu tư công chính là quy trình và thủ tục đầu tư kéo dài. Các bước phức tạp, từ chuyển đổi mục đích sử dụng đất cho đến các quy trình phê duyệt, thường tốn nhiều thời gian hơn dự kiến. Điều này không chỉ làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án mà còn có thể dẫn đến sự lãng phí nguồn lực và chi phí gia tăng. Để cải thiện tình hình, cần thiết phải thực hiện những thay đổi trong quy định và thủ tục hành chính nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi, từ đó nâng cao hiệu quả giải ngân và thực hiện dự án.

Bên cạnh quy trình phê duyệt, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cũng đang gặp nhiều rào cản. Việc bồi thường cho những người bị ảnh hưởng bởi dự án thường phát sinh nhiều tranh chấp, kéo dài thời gian thực hiện và dẫn đến xung đột xã hội không mong muốn. Một khung pháp lý minh bạch và công bằng là điều thiết yếu để đảm bảo quyền lợi cho người dân và tạo sự đồng thuận trong cộng đồng. Các cơ quan chức năng cần áp dụng các phương pháp hợp lý, rõ ràng trong việc giải quyết các vấn đề này nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân.

Ngoài các yếu tố nội tại, những biến động từ bên ngoài cũng có thể tác động mạnh mẽ đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Các yếu tố như thời tiết bất thường hay sự thay đổi trong chính sách kinh tế có thể gây ra nhiều khó khăn cho các dự án. Việc xây dựng các kế hoạch ứng phó với những tình huống bất ngờ này là rất quan trọng. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn đảm bảo rằng tiến độ giải ngân được duy trì.

Để đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công diễn ra hiệu quả, cần có sự vào cuộc quyết liệt từ các cơ quan quản lý nhà nước. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành, địa phương và các đơn vị liên quan là rất cần thiết. Chỉ khi có sự đồng bộ trong hành động, tiến độ thực hiện dự án mới có thể được đảm bảo. Các cơ quan chức năng cần theo dõi sát sao tiến độ và kịp thời điều chỉnh những vấn đề phát sinh để đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ.

Một yếu tố quan trọng khác là việc tạo động lực cho các chủ đầu tư và nhà thầu. Kết quả giải ngân cần trở thành một tiêu chí đánh giá hiệu quả công việc của người đứng đầu các đơn vị. Khi có sự trách nhiệm rõ ràng, các chủ đầu tư sẽ có động lực lớn hơn để tập trung vào tiến độ và chất lượng thực hiện dự án.

Giải pháp để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Để nâng cao hiệu quả giải ngân vốn đầu tư công, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra một loạt giải pháp đồng bộ. Một trong những biện pháp quan trọng là tăng cường kỷ luật và trách nhiệm cá nhân trong quá trình giải ngân. Kết quả giải ngân sẽ trở thành một tiêu chí quan trọng trong đánh giá hiệu quả công việc của người đứng đầu các đơn vị. Sự minh bạch và trách nhiệm trong việc thực hiện kế hoạch sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho các đơn vị nỗ lực hoàn thành mục tiêu đề ra.

Những giải pháp hiệu quả để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra một loạt giải pháp đồng bộ để thực hiện giải ngân vốn đầu tư công (Ảnh: Internet).

Bên cạnh đó, các chủ đầu tư và ban quản lý dự án cũng cần thực hiện việc rà soát kế hoạch giải ngân chi tiết cho từng dự án. Điều này không chỉ giúp phát hiện sớm các vấn đề phát sinh mà còn đảm bảo rằng mọi khâu trong quá trình giải ngân đều được giám sát chặt chẽ. Sự cam kết từ phía các đơn vị trong việc chịu trách nhiệm về tiến độ sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.

Một yếu tố khác không thể bỏ qua là việc tập trung nguồn lực trong các giai đoạn thi công. Việc tận dụng thời tiết thuận lợi và phối hợp hiệu quả giữa các cấp, ngành trong công tác giải phóng mặt bằng và khai thác vật liệu là rất cần thiết. Sự đồng bộ trong hành động sẽ giúp đảm bảo tiến độ thực hiện dự án, đồng thời giảm thiểu các rủi ro trong quá trình thi công.

Thủ tục thanh toán cũng đóng vai trò quan trọng trong tiến độ giải ngân. Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện thủ tục thanh toán với Kho bạc Nhà nước ngay khi có khối lượng được nghiệm thu. Việc này giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà thầu, từ đó thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án.

Đặc biệt, việc theo dõi và giám sát tiến độ giải ngân hàng tháng là điều cần thiết để kịp thời điều chỉnh nguồn vốn. Khi phát hiện những dự án có tiến độ chậm, Bộ Giao thông vận tải sẽ có biện pháp điều hòa, chuyển vốn từ các dự án này sang những dự án có khả năng giải ngân nhanh hơn. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa việc sử dụng vốn mà còn đảm bảo rằng các dự án quan trọng được triển khai đúng tiến độ.

Năm 2024 hứa hẹn sẽ là một năm đầy thử thách nhưng cũng tràn đầy cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt trong việc giải ngân vốn đầu tư công. Việc khắc phục các vướng mắc hiện tại và triển khai các giải pháp một cách đồng bộ, quyết liệt sẽ là chìa khóa để hoàn thành các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội mà Chính phủ đã đề ra.

Sự vào cuộc mạnh mẽ của các bộ ngành, địa phương và các cơ quan quản lý sẽ góp phần tạo ra môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông và cơ sở hạ tầng quốc gia. Đầu tư công không chỉ đơn thuần là việc phân bổ vốn mà còn là đầu tư cho tương lai, tạo ra nền tảng vững chắc cho sự phát triển của đất nước.

Tin bài khác
Thủ tướng Chính phủ: Linh hoạt chính sách tiền tệ, nghiên cứu thành lập sàn giao dịch vàng quốc gia

Thủ tướng Chính phủ: Linh hoạt chính sách tiền tệ, nghiên cứu thành lập sàn giao dịch vàng quốc gia

Chính phủ yêu cầu điều hành linh hoạt chính sách tiền tệ, quản lý chặt thị trường ngoại hối, xử lý tổ chức tín dụng yếu kém và đẩy nhanh việc hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu, đánh giá đề xuất thành lập sàn giao dịch vàng quốc gia, báo cáo trong tháng 1/2026.
EU đồng hành cùng Việt Nam đặt con người vào trung tâm chuyển đổi năng lượng

EU đồng hành cùng Việt Nam đặt con người vào trung tâm chuyển đổi năng lượng

Trong lộ trình chuyển đổi năng lượng, yếu tố con người ngày càng được xem là “nút thắt” quyết định tính bền vững của các dự án. Với các chương trình hợp tác chiến lược và hỗ trợ đa tầng, Liên minh châu Âu đang góp phần giúp Việt Nam phát triển nhân lực, hoàn thiện thể chế và nâng cao khả năng làm chủ quá trình chuyển dịch năng lượng xanh.
Tài chính - ngân sách nhà nước: Trụ cột ổn định vĩ mô giai đoạn 2021-2025

Tài chính - ngân sách nhà nước: Trụ cột ổn định vĩ mô giai đoạn 2021-2025

Công tác điều hành tài chính - ngân sách giai đoạn 2021-2025 của ngành Tài chính đã góp phần giữ vững ổn định vĩ mô, tạo dư địa cho tăng trưởng và an sinh xã hội.
Lâm Đồng: Giao hơn 51 ha đất cho thành viên Sun Group thực hiện dự án đô thị 12.000 tỷ đồng

Lâm Đồng: Giao hơn 51 ha đất cho thành viên Sun Group thực hiện dự án đô thị 12.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành quyết định quan trọng về việc thu hồi và bàn giao đất cho doanh nghiệp để triển khai dự án khu đô thị quy mô lớn.
Phó Chủ tịch VCCI: Doanh nghiệp cần đòn bẩy chiến lược vươn tầm quốc tế

Phó Chủ tịch VCCI: Doanh nghiệp cần đòn bẩy chiến lược vươn tầm quốc tế

Phó Chủ tịch VCCI Hoàng Quang Phòng nhấn mạnh vai trò các thương vụ chiến lược trong tái cấu trúc doanh nghiệp, tối ưu nguồn lực xã hội, thúc đẩy kinh tế tư nhân tăng trưởng, hội nhập sâu rộng.
Ưu đãi thuế tạo cú hích mới cho doanh nghiệp nhỏ và vừa, thúc đẩy kinh tế tư nhân

Ưu đãi thuế tạo cú hích mới cho doanh nghiệp nhỏ và vừa, thúc đẩy kinh tế tư nhân

Các chính sách ưu đãi thuế mới được kỳ vọng sẽ giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp khởi nghiệp giảm bớt áp lực chi phí, có thêm dư địa đầu tư, mở rộng sản xuất và đóng góp tích cực hơn cho tăng trưởng kinh tế.
Ba trụ cột công nghiệp - năng lượng - thương mại kiến tạo nền tảng cho kỷ nguyên phát triển mới

Ba trụ cột công nghiệp - năng lượng - thương mại kiến tạo nền tảng cho kỷ nguyên phát triển mới

Nhiệm kỳ 2021-2025, ngành Công Thương để lại dấu ấn rõ nét khi các trụ cột công nghiệp, năng lượng và thương mại tiếp tục khẳng định vai trò nòng cốt trong tăng trưởng, hội nhập và xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ.
Việt Nam tiếp tục là điểm đến ổn định của dòng vốn đầu tư quốc tế

Việt Nam tiếp tục là điểm đến ổn định của dòng vốn đầu tư quốc tế

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu phân mảnh và nhiều yếu tố bất định, năm 2025, Việt Nam vẫn duy trì được dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ở mức cao. Kết quả này phản ánh niềm tin của cộng đồng nhà đầu tư quốc tế vào môi trường đầu tư, sự ổn định vĩ mô và triển vọng tăng trưởng trung, dài hạn của nền kinh tế.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng: Hoàn thiện thể chế tài chính là đột phá chiến lược cho tăng trưởng bền vững

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng: Hoàn thiện thể chế tài chính là đột phá chiến lược cho tăng trưởng bền vững

Hoàn thiện thể chế, pháp luật về huy động và sử dụng nguồn lực tài chính được xác định là đột phá chiến lược, mở đường cho tăng trưởng nhanh và bền vững giai đoạn 2026–2030, theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng.
Ngành Công Thương đặt mục tiêu nâng tỷ trọng chế biến, chế tạo lên 30% tại Đại hội XIV

Ngành Công Thương đặt mục tiêu nâng tỷ trọng chế biến, chế tạo lên 30% tại Đại hội XIV

Tại Đại hội XIV của Đảng, ngành Công Thương xác định nâng tỷ trọng công nghiệp chế biến, chế tạo lên khoảng 30%, đẩy mạnh chuyển đổi xanh – số và tăng năng lực tự chủ của nền kinh tế.
Quốc lộ 28B nối Đà Lạt – Phan Thiết (cũ) còn vướng khoảng 1km mặt bằng

Quốc lộ 28B nối Đà Lạt – Phan Thiết (cũ) còn vướng khoảng 1km mặt bằng

Ngày 21/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B – tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đà Lạt với Phan Thiết (cũ)
Gạo Việt Nam giữ vững vị thế xuất khẩu, tạo nền cho tái cấu trúc năm 2026

Gạo Việt Nam giữ vững vị thế xuất khẩu, tạo nền cho tái cấu trúc năm 2026

Năm 2025 khép lại với nhiều gam màu trầm đối với xuất khẩu gạo Việt Nam khi cả sản lượng và kim ngạch đều giảm mạnh so với năm trước. Tuy nhiên, phía sau đó là yêu cầu cấp thiết về một cuộc điều chỉnh chiến lược, hướng tới chất lượng, tính bền vững và đa dạng hóa thị trường, những yếu tố được kỳ vọng sẽ định hình triển vọng ngành lúa gạo Việt Nam trong năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh kiến tạo mô hình thành phố toàn cầu: Đổi mới để giữ vai trò đầu tàu

TP. Hồ Chí Minh kiến tạo mô hình thành phố toàn cầu: Đổi mới để giữ vai trò đầu tàu

Tham luận của Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được tại Đại hội XIV đã khẳng định khát vọng phát triển của Thành phố gắn chặt với mục tiêu xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
TS. Nguyễn Đức Kiên: M&A thúc đẩy tái cấu trúc doanh nghiệp trong kỷ nguyên mới

TS. Nguyễn Đức Kiên: M&A thúc đẩy tái cấu trúc doanh nghiệp trong kỷ nguyên mới

Tại Diễn đàn M&A mùa xuân 2026, TS. Nguyễn Đức Kiên khẳng định mua bán, sáp nhập không chỉ tái cấu trúc doanh nghiệp, mà còn giúp kinh tế Việt Nam thích ứng linh hoạt trước biến động địa kinh tế toàn cầu.
Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương: Việt Nam đủ điều kiện cho tăng trưởng kinh tế hai con số

Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương: Việt Nam đủ điều kiện cho tăng trưởng kinh tế hai con số

Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương cho rằng mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên trong giai đoạn tới là hoàn toàn khả thi, dựa trên những dư địa mới từ kinh tế số, khoa học – công nghệ, không gian phát triển mới và tiềm năng nội lực chưa được khai thác đầy đủ.