Thứ bảy 14/11/2026 23:24
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế

Việc Quốc hội thảo luận thành lập Đồng Nai trực thuộc Trung ương không chỉ là quyết định hành chính đơn thuần, mà được nhìn nhận như một bước tái cấu trúc không gian phát triển quốc gia. Các đại biểu kỳ vọng, với nền tảng sẵn có và cơ chế phù hợp, Đồng Nai sẽ trở thành cực tăng trưởng mới, dẫn dắt kinh tế cả nước.
Bài liên quan
Trình Quốc hội Đề án thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương
Đại biểu Quốc hội: Đồng Nai đứng trước cơ hội lịch sử để bứt phá

Sáng 22/4, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về dự thảo Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Điểm chung trong các ý kiến là sự thống nhất cao với chủ trương này, coi đây là dấu mốc có ý nghĩa chính trị – kinh tế sâu sắc, phản ánh yêu cầu khách quan trong việc tổ chức lại không gian phát triển theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững.

Theo các đại biểu, Đồng Nai hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, từ quy mô kinh tế, hạ tầng đến vai trò liên kết vùng. Việc dự kiến thành lập thành phố từ ngày 30/4/2026, nếu được thông qua, sẽ mở ra một giai đoạn phát triển mới cho địa phương này.

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế
Đại biểu Nguyễn Thị Thủy

Đại biểu Nguyễn Thị Thủy nhấn mạnh, Đồng Nai không chỉ là “thủ phủ công nghiệp” với tốc độ tăng trưởng cao, mà còn có thêm dư địa phát triển lớn sau quá trình sáp nhập, đặc biệt từ khu vực Bình Phước trước đây. Đây sẽ là động lực mới để địa phương bứt phá trong giai đoạn tới.

Cùng quan điểm, đại biểu Trịnh Xuân An cho rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai không đơn thuần là thay đổi địa giới hành chính, mà là bước tiếp nối mạch phát triển của một vùng đất giàu truyền thống, đồng thời khẳng định vị thế xứng đáng của địa phương trong tổng thể kinh tế quốc gia.

Ở góc độ chiến lược, đại biểu Lê Hữu Trí phân tích, quyết định này xuất phát từ yêu cầu thực tiễn của quá trình tái cấu trúc kinh tế - xã hội, gắn với vai trò của Đồng Nai trong trục kết nối các trung tâm kinh tế lớn, bảo đảm quốc phòng – an ninh và chủ quyền quốc gia.

Được kỳ vọng trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực phía Nam, Đồng Nai sẽ cùng TP. Hồ Chí Minh hình thành cực tăng trưởng mới, tạo động lực lan tỏa cho toàn bộ nền kinh tế.

Cần cơ chế đặc thù để “mở khóa” tiềm năng

Dù đánh giá cao tiềm năng, các đại biểu cũng cho rằng, để Đồng Nai thực sự bứt phá, yếu tố then chốt nằm ở việc thiết kế cơ chế, chính sách đủ mạnh.

Đại biểu Lê Hữu Trí kiến nghị Quốc hội, Chính phủ sớm ban hành các chính sách đặc thù, vượt trội nhằm tạo dư địa phát triển nhanh và bền vững. Đồng thời, địa phương cần đẩy nhanh triển khai đồng bộ các quy hoạch, đặc biệt là hạ tầng kinh tế, kỹ thuật và xã hội, nhằm thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng.

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế
Đại biểu Trịnh Thị Tú Anh

Ở góc nhìn liên kết vùng, đại biểu Trịnh Thị Tú Anh đề xuất xây dựng cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh và khu vực Tây Nguyên. Việc thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược như cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ giúp hiện thực hóa vai trò cửa ngõ quốc tế của địa phương.

Bên cạnh đó, đại biểu cũng nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo an sinh xã hội trong quá trình đô thị hóa, đặc biệt là chính sách đào tạo lại lao động, tạo việc làm bền vững cho người dân khi chuyển đổi từ khu vực nông thôn sang đô thị.

Một điểm nhấn đáng chú ý là đề xuất sớm triển khai Trung tâm nghiên cứu khoa học công nghệ hạt nhân tại Đồng Nai. Theo các đại biểu, nếu được đặt trong không gian một đô thị sân bay và trung tâm kết nối quốc tế, dự án này sẽ không chỉ phục vụ nghiên cứu mà còn tạo nền tảng thu hút nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.

Các ý kiến tại nghị trường đều thống nhất rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương là bước đi tất yếu, phù hợp với xu thế phát triển và yêu cầu liên kết vùng trong giai đoạn mới.

Khi được trao cơ chế phù hợp, Đồng Nai không chỉ là trung tâm công nghiệp – logistics, mà còn có thể trở thành trung tâm tri thức, đổi mới sáng tạo, đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Xa hơn, mục tiêu không chỉ dừng ở tăng trưởng kinh tế, mà là nâng cao chất lượng sống của người dân, bảo đảm mọi thành quả phát triển được phân bổ công bằng và bền vững – đúng với tinh thần phát triển bao trùm mà Quốc hội và Chính phủ đang hướng tới.

Tin bài khác
Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Quốc hội đã thông qua quyết toán ngân sách nhà nước năm 2025 với mức bội chi 400.163 tỷ đồng, tương đương 3,1% GDP, thấp hơn 15,1% so với dự toán. Tuy nhiên, áp lực từ chuyển nguồn ngân sách, chậm phân bổ và giải ngân vốn vẫn là những vấn đề cần tiếp tục xử lý.
Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2027 được xác định cần đạt khoảng 36-38% GDP, tương đương 6-6,4 triệu tỷ đồng. Trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên, bài toán lớn không chỉ là tìm đủ vốn mà còn là phân bổ đúng chỗ, nâng hiệu quả đầu tư và giữ ổn định vĩ mô.
Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Chính phủ đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải ngân nhằm hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026. Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng, mục tiêu này có thể đóng góp thêm 1,7% vào tăng trưởng kinh tế.
Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ tiếp tục được hoàn thiện theo hướng gắn với kết quả cụ thể, tăng liên kết với doanh nghiệp FDI và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Với vị trí kết nối Việt Nam, ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc, Lào Cai đang đứng trước cơ hội nâng tầm kinh tế cửa khẩu. Tuy nhiên, mục tiêu 9 tỷ USD vào năm 2030 không chỉ phụ thuộc vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, mà còn nằm ở khả năng hiện đại hóa hạ tầng, rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí vận tải và hình thành hệ sinh thái logistics đủ sức phục vụ doanh nghiệp.
Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Tổ chức lại không gian phát triển theo mô hình một trục động lực dọc sông Hồng, hai cực phát triển phía Bắc - phía Nam và ba vùng kinh tế, Lào Cai đang định hình chiến lược phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Cùng mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%/năm, tỉnh đặt trọng tâm vào phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp hàng hóa và hạ tầng liên vùng, tạo nền tảng để trở thành cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng theo hợp đồng. Toàn tuyến đang tăng tốc để cơ bản hoàn thành trước 31/12/2026, trong đó Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng trong quý 1/2027.
Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch quy định loại trừ vốn đầu tư vào casino, trò chơi có thưởng, đặt cược và kinh doanh bất động sản khi xét tiêu chí hưởng ưu đãi. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh, mục tiêu là thu hút những dự án du lịch quy mô lớn, có giá trị thực chất và sức lan tỏa quốc tế.
Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Lần đầu tham gia Bảng xếp hạng Năng lực cạnh tranh số và trí tuệ nhân tạo thế giới (WDAIR) năm 2026, Việt Nam đứng thứ 37/70 nền kinh tế, xếp thứ 3 tại Đông Nam Á. Đáng chú ý, ở một số lĩnh vực thành phần, Việt Nam đạt thứ hạng cao hơn đáng kể so với vị trí tổng thể.
ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

Thảo luận về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch, nhiều ĐBQH đề xuất không chỉ tập trung thu hút khách mà cần nâng giá trị chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú, đồng thời bảo tồn bản sắc văn hóa và bảo đảm người dân địa phương được hưởng lợi từ hoạt động du lịch.
Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Chuyển đổi số, kết nối cơ chế một cửa, công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên và xây dựng cửa khẩu thông minh là những trọng tâm hợp tác được Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trao đổi tại hội đàm cấp cao ngày 9/11. Các nội dung này hướng tới rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng cường kiểm soát hoạt động buôn lậu xuyên biên giới.
Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh đề nghị lựa chọn tối đa 3-4 ngành trọng điểm để phát triển công nghiệp văn hóa trong từng giai đoạn 5 năm, tránh đầu tư dàn trải và thiếu trọng tâm.
ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

Nhu cầu đầu tư hạ tầng của ASEAN dự kiến lên tới 7.100 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2040, nhưng ngân sách công mới có thể đáp ứng khoảng 45%. Khoảng trống vốn khổng lồ đặt Việt Nam trước yêu cầu đẩy nhanh huy động nguồn lực tư nhân, đồng thời nâng cao chất lượng các dự án năng lượng, giao thông và hạ tầng số.
Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Không chỉ tạo thêm dư địa xuất khẩu sang Vương quốc Anh, UKVFTA và CPTPP còn mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp cần làm chủ quy tắc xuất xứ, nâng cao chất lượng sản phẩm và chủ động phòng ngừa rủi ro trong giao dịch quốc tế.
Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Trong chương trình làm việc ngày 10/11, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Quảng Ngãi – Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên. Với tổng chiều dài khoảng 430,5 km, các dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư 162.393 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.