Thứ hai 27/07/2026 10:31
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế

Việc Quốc hội thảo luận thành lập Đồng Nai trực thuộc Trung ương không chỉ là quyết định hành chính đơn thuần, mà được nhìn nhận như một bước tái cấu trúc không gian phát triển quốc gia. Các đại biểu kỳ vọng, với nền tảng sẵn có và cơ chế phù hợp, Đồng Nai sẽ trở thành cực tăng trưởng mới, dẫn dắt kinh tế cả nước.
Bài liên quan
Trình Quốc hội Đề án thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương
Đại biểu Quốc hội: Đồng Nai đứng trước cơ hội lịch sử để bứt phá

Sáng 22/4, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về dự thảo Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Điểm chung trong các ý kiến là sự thống nhất cao với chủ trương này, coi đây là dấu mốc có ý nghĩa chính trị – kinh tế sâu sắc, phản ánh yêu cầu khách quan trong việc tổ chức lại không gian phát triển theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững.

Theo các đại biểu, Đồng Nai hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, từ quy mô kinh tế, hạ tầng đến vai trò liên kết vùng. Việc dự kiến thành lập thành phố từ ngày 30/4/2026, nếu được thông qua, sẽ mở ra một giai đoạn phát triển mới cho địa phương này.

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế
Đại biểu Nguyễn Thị Thủy

Đại biểu Nguyễn Thị Thủy nhấn mạnh, Đồng Nai không chỉ là “thủ phủ công nghiệp” với tốc độ tăng trưởng cao, mà còn có thêm dư địa phát triển lớn sau quá trình sáp nhập, đặc biệt từ khu vực Bình Phước trước đây. Đây sẽ là động lực mới để địa phương bứt phá trong giai đoạn tới.

Cùng quan điểm, đại biểu Trịnh Xuân An cho rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai không đơn thuần là thay đổi địa giới hành chính, mà là bước tiếp nối mạch phát triển của một vùng đất giàu truyền thống, đồng thời khẳng định vị thế xứng đáng của địa phương trong tổng thể kinh tế quốc gia.

Ở góc độ chiến lược, đại biểu Lê Hữu Trí phân tích, quyết định này xuất phát từ yêu cầu thực tiễn của quá trình tái cấu trúc kinh tế - xã hội, gắn với vai trò của Đồng Nai trong trục kết nối các trung tâm kinh tế lớn, bảo đảm quốc phòng – an ninh và chủ quyền quốc gia.

Được kỳ vọng trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực phía Nam, Đồng Nai sẽ cùng TP. Hồ Chí Minh hình thành cực tăng trưởng mới, tạo động lực lan tỏa cho toàn bộ nền kinh tế.

Cần cơ chế đặc thù để “mở khóa” tiềm năng

Dù đánh giá cao tiềm năng, các đại biểu cũng cho rằng, để Đồng Nai thực sự bứt phá, yếu tố then chốt nằm ở việc thiết kế cơ chế, chính sách đủ mạnh.

Đại biểu Lê Hữu Trí kiến nghị Quốc hội, Chính phủ sớm ban hành các chính sách đặc thù, vượt trội nhằm tạo dư địa phát triển nhanh và bền vững. Đồng thời, địa phương cần đẩy nhanh triển khai đồng bộ các quy hoạch, đặc biệt là hạ tầng kinh tế, kỹ thuật và xã hội, nhằm thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng.

Đồng Nai trước “bước ngoặt lịch sử”: Hướng tới cực tăng trưởng mới của nền kinh tế
Đại biểu Trịnh Thị Tú Anh

Ở góc nhìn liên kết vùng, đại biểu Trịnh Thị Tú Anh đề xuất xây dựng cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh và khu vực Tây Nguyên. Việc thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược như cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ giúp hiện thực hóa vai trò cửa ngõ quốc tế của địa phương.

Bên cạnh đó, đại biểu cũng nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo an sinh xã hội trong quá trình đô thị hóa, đặc biệt là chính sách đào tạo lại lao động, tạo việc làm bền vững cho người dân khi chuyển đổi từ khu vực nông thôn sang đô thị.

Một điểm nhấn đáng chú ý là đề xuất sớm triển khai Trung tâm nghiên cứu khoa học công nghệ hạt nhân tại Đồng Nai. Theo các đại biểu, nếu được đặt trong không gian một đô thị sân bay và trung tâm kết nối quốc tế, dự án này sẽ không chỉ phục vụ nghiên cứu mà còn tạo nền tảng thu hút nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.

Các ý kiến tại nghị trường đều thống nhất rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương là bước đi tất yếu, phù hợp với xu thế phát triển và yêu cầu liên kết vùng trong giai đoạn mới.

Khi được trao cơ chế phù hợp, Đồng Nai không chỉ là trung tâm công nghiệp – logistics, mà còn có thể trở thành trung tâm tri thức, đổi mới sáng tạo, đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Xa hơn, mục tiêu không chỉ dừng ở tăng trưởng kinh tế, mà là nâng cao chất lượng sống của người dân, bảo đảm mọi thành quả phát triển được phân bổ công bằng và bền vững – đúng với tinh thần phát triển bao trùm mà Quốc hội và Chính phủ đang hướng tới.

Tin bài khác
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.
Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển nhấn mạnh tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước phải đổi mới tư duy, nâng hiệu quả, xác định rõ vai trò dẫn dắt và tháo gỡ điểm nghẽn thể chế để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Quy hoạch đường sắt quốc gia được điều chỉnh với 16 tuyến mới, hai tuyến tốc độ cao, mở rộng kết nối liên vùng, thúc đẩy logistics và tạo động lực phát triển kinh tế dài hạn.
Bài 6: Sửa luật để doanh nghiệp không còn khát vốn

Bài 6: Sửa luật để doanh nghiệp không còn khát vốn

Sau gần 10 năm thực thi, Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đã tạo hành lang pháp lý quan trọng cho khu vực chiếm hơn 97% tổng số doanh nghiệp cả nước. Tuy nhiên, nhiều chính sách hỗ trợ, đặc biệt về tín dụng, vẫn chưa đi vào thực chất.
Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định PPP lần 2: Mở rộng dư địa thu hút vốn tư nhân

Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định PPP lần 2: Mở rộng dư địa thu hút vốn tư nhân

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn trong khi nguồn lực ngân sách còn hạn chế, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) – lần 2. Dự thảo được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về thể chế, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài trong quá trình triển khai các dự án PPP, đồng thời tăng sức hấp dẫn đối với dòng vốn đầu tư tư nhân.