Thứ hai 29/12/2025 11:24
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Đề xuất trần giá điện gió ngoài khơi gần 4.000 đồng/kWh

EVN đề xuất trần giá điện gió ngoài khơi cao nhất tại miền Bắc là 3.975 đồng/kWh, đang lấy ý kiến nhà đầu tư quốc tế trước khi trình Bộ Công Thương.
Trung Quốc dẫn đầu xu thế chuyển dịch năng lượng xanh toàn cầu Thủ tướng: Chấp nhận mất mát để đưa nền kinh tế ra khỏi điểm nghẽn

Trong bối cảnh mục tiêu phát triển điện gió ngoài khơi đạt 6.000 MW vào năm 2030 theo Quy hoạch Điện VIII điều chỉnh, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã chính thức đề xuất khung giá mua điện gió ngoài khơi theo khu vực và đang trong quá trình lấy ý kiến từ các nhà đầu tư quốc tế.

Theo báo cáo gửi Bộ Công Thương ngày 23/5/2025, mức trần giá điện được EVN tính toán cho loại hình nhà máy điện gió ngoài khơi dao động từ 3.078,9 đến 3.975,1 đồng/kWh (chưa bao gồm thuế VAT), tùy theo khu vực địa lý và hiệu suất vận hành. Trong đó, miền Bắc là khu vực có khung giá đề xuất cao nhất với mức 3.975,1 đồng/kWh, tiếp đến là miền Nam với 3.868,5 đồng/kWh và thấp nhất là miền Nam Trung Bộ với 3.078,9 đồng/kWh.

Đề xuất trần giá điện gió ngoài khơi gần 4.000 đồng/kWh
EVN đề xuất trần giá điện gió ngoài khơi cao nhất tại miền Bắc là 3.975 đồng/kWh.

Các mức giá này được EVN xây dựng trên cơ sở các tính toán kỹ thuật và kinh tế do Viện Năng lượng thực hiện, với dữ liệu cập nhật từ "Cẩm nang công nghệ Việt Nam – Đan Mạch", một tài liệu tham chiếu quan trọng trong ngành năng lượng tái tạo.

Theo EVN, suất đầu tư trung bình cho điện gió ngoài khơi tại Việt Nam hiện ước tính khoảng 93,565 triệu đồng/kW – tương đương 93 tỷ đồng cho mỗi MW công suất lắp đặt, nếu quy đổi theo tỷ giá 25.450 đồng/USD. Tuy nhiên, mức đầu tư cao không phải là yếu tố duy nhất tác động đến khung giá, mà hiệu suất vận hành tại từng khu vực mới đóng vai trò quyết định.

Cụ thể, hệ số công suất – chỉ số phản ánh hiệu quả khai thác của các tua-bin – có sự chênh lệch rõ rệt giữa các vùng biển. Khu vực miền Bắc hiện có hệ số công suất khoảng 38,4%, thấp hơn so với Nam bộ (39,5%) và đặc biệt thấp hơn Nam Trung Bộ (49,6%) – nơi có tiềm năng gió ổn định và liên tục nhất.

Chính vì vậy, dù cùng suất đầu tư, lượng điện năng thực tế phát ra trong một năm tại Nam Trung Bộ lên tới 2,171 tỷ kWh, trong khi miền Bắc chỉ đạt khoảng 1,681 tỷ kWh, khiến chi phí sản xuất bình quân mỗi kWh điện ở miền Bắc trở nên cao hơn.

Để hoàn thiện khung giá mua điện, Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo (Bộ Công Thương) đang lấy ý kiến chính thức từ Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) và Cơ quan Năng lượng Đan Mạch. Đây là hai tổ chức có nhiều kinh nghiệm và dữ liệu thực tế về phát triển điện gió ngoài khơi tại các thị trường đã trưởng thành như châu Âu và Bắc Mỹ.

Việc tham khảo ý kiến quốc tế được đánh giá là bước đi đúng hướng, đảm bảo tính khả thi, cạnh tranh và phù hợp với chuẩn mực toàn cầu – nhất là trong bối cảnh Việt Nam đang cần thu hút đầu tư nước ngoài để thực hiện các dự án quy mô lớn ngoài khơi.

Một trong những kỳ vọng lớn nhất từ thị trường hiện nay là sớm có một khung giá điện gió ngoài khơi chính thức, làm cơ sở để các nhà đầu tư và EVN đàm phán hợp đồng mua bán điện (PPA). Trong những năm gần đây, nhiều dự án điện gió ngoài khơi đã được đề xuất, nhưng chưa thể triển khai do thiếu cơ chế giá rõ ràng.

Ngoài ra, mức trần giá cũng đóng vai trò như “trần đầu tư” – định hướng kỳ vọng lợi nhuận và hoàn vốn cho nhà đầu tư. Nếu khung giá được xây dựng sát với thực tiễn chi phí, các tập đoàn lớn trong lĩnh vực năng lượng tái tạo quốc tế như Ørsted, Copenhagen Infrastructure Partners, hay những liên danh Việt – Nhật – Đan Mạch sẽ dễ dàng ra quyết định đầu tư hơn.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, khung giá hấp dẫn chỉ là một phần. Nếu muốn phát triển điện gió ngoài khơi đúng kế hoạch, Việt Nam cần đồng thời giải bài toán hạ tầng truyền tải, quy hoạch vùng biển chi tiết và thủ tục cấp phép minh bạch, rút gọn.

Hiện nay, dù có tiềm năng gió lớn, Việt Nam vẫn chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) được phê duyệt cho bất kỳ dự án điện gió ngoài khơi nào. Việc chuẩn hóa thủ tục đầu tư, tích hợp các tiêu chuẩn quốc tế vào quy trình thẩm định, cũng như sớm thiết lập cơ chế PPA dài hạn với bảo lãnh chính phủ… sẽ là chìa khóa để hiện thực hóa mục tiêu 6.000 MW đến năm 2030.

Tin bài khác
Hải Phòng quyết liệt chống khai thác IUU, hướng tới phát triển bền vững ngành thủy sản

Hải Phòng quyết liệt chống khai thác IUU, hướng tới phát triển bền vững ngành thủy sản

Với vị thế là thành phố cảng lớn, trung tâm nghề cá quan trọng của cả nước, Hải Phòng đang triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp nhằm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), góp phần cùng cả nước sớm gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) trong năm 2025, đồng thời hướng tới phát triển bền vững ngành thủy sản.
Cục Hải quan tạo đột phá cải cách, thu ngân sách vượt dự toán năm 2025

Cục Hải quan tạo đột phá cải cách, thu ngân sách vượt dự toán năm 2025

Năm 2025, Cục Hải quan hoàn thành toàn diện nhiệm vụ được giao, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số và tạo thuận lợi thương mại; thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu vượt dự toán, góp phần quan trọng vào ổn định kinh tế vĩ mô.
Phó Thủ tướng Lê Thành Long: Nhân rộng mô hình sản xuất, kinh doanh thực phẩm an toàn

Phó Thủ tướng Lê Thành Long: Nhân rộng mô hình sản xuất, kinh doanh thực phẩm an toàn

Ngày 25/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Thành Long chủ trì Hội nghị tổng kết Chương trình phối hợp giữa Chính phủ với Hội Nông dân Việt Nam và Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam về “Tuyên truyền, vận động sản xuất, kinh doanh nông sản, thực phẩm chất lượng, an toàn vì sức khỏe cộng đồng, phát triển bền vững giai đoạn 2021–2025”.
Năm 2025, hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 83,5 triệu hành khách

Năm 2025, hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 83,5 triệu hành khách

Sáng 24/12, tại Hội nghị tổng kết công tác Đảng, chính quyền năm 2025 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không năm 2025 ước đạt khoảng 83,5 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% về hành khách và 18,5% về hàng hóa so với năm 2024.
Chuỗi cung ứng an toàn, bền vững: Doanh nghiệp Việt cần làm gì trong bối cảnh mới?

Chuỗi cung ứng an toàn, bền vững: Doanh nghiệp Việt cần làm gì trong bối cảnh mới?

Những biến động tình hình toàn cầu đặt doanh nghiệp Việt trước thách thức lớn nhưng cũng mở ra cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng bền vững.
Trung Quốc “mở cửa” cho mít tươi Việt Nam: Chuẩn hóa vùng trồng tận dụng cơ hội xuất khẩu

Trung Quốc “mở cửa” cho mít tươi Việt Nam: Chuẩn hóa vùng trồng tận dụng cơ hội xuất khẩu

Từ ngày 1/6/2026, mít tươi Việt Nam được phép xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc. Cơ hội mở rộng thị trường đi kèm yêu cầu khắt khe về vùng trồng, kiểm dịch và truy xuất nguồn gốc.
Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Thị Hà: Khoa học công nghệ quyết định phát triển bền vững

Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Thị Hà: Khoa học công nghệ quyết định phát triển bền vững

Theo Thứ trưởng Bộ nội vụ Nguyễn Thị Hà, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là tảng quyết định chất lượng tăng trưởng và phát triển bền vững quốc gia.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Quyết tâm đổi mới trong triển khai nhiệm vụ năm 2026

Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Quyết tâm đổi mới trong triển khai nhiệm vụ năm 2026

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh năm 2026 mở đầu giai đoạn mới, yêu cầu đổi mới phương thức lãnh đạo, hành động quyết liệt, bám sát Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.
Xuất nhập khẩu tiến sát 1.000 tỷ USD: Việt Nam đứng trước bài toán chất lượng tăng trưởng

Xuất nhập khẩu tiến sát 1.000 tỷ USD: Việt Nam đứng trước bài toán chất lượng tăng trưởng

Xuất nhập khẩu Việt Nam tiến sát mốc 1.000 tỷ USD sau 30 năm hội nhập, đặt ra yêu cầu nâng cao chất lượng tăng trưởng và vai trò doanh nghiệp nội địa.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu làm rõ phương thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam ngay tháng 1/2026

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu làm rõ phương thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam ngay tháng 1/2026

Sáng 21/12, tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Bộ Xây dựng, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu sớm xác định phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, coi đây là nhiệm vụ then chốt nhằm tạo đột phá hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk: Dự án Cù Lao Mái Nhà mở dư địa du lịch xanh bền vững

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk: Dự án Cù Lao Mái Nhà mở dư địa du lịch xanh bền vững

Lễ khởi công dự án nghỉ dưỡng cao cấp Cù Lao Mái Nhà được lãnh đạo Đắk Lắk đánh giá là dấu mốc quan trọng, tạo động lực phát triển du lịch sinh thái, kinh tế biển và không gian tăng trưởng mới bền vững.
Khánh thành Bệnh viện tuyến cuối quy mô quốc gia Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2

Khánh thành Bệnh viện tuyến cuối quy mô quốc gia Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2

Hai bệnh viện trọng điểm quốc gia Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2 chính thức khánh thành tại Ninh Bình, góp phần nâng cao năng lực khám chữa bệnh, giảm tải tuyến trung ương và hiện thực hóa mục tiêu lấy người dân làm trung tâm.
Khởi công tuyến đường gần 33.000 tỷ đồng kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Khởi công tuyến đường gần 33.000 tỷ đồng kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Sáng 19/12, UBND TP Hà Nội phối hợp cùng Tập đoàn Sun Group chính thức khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Dự án có chiều dài 13,55km, tổng mức đầu tư 32.970,23 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo ra trục giao thông chiến lược mới tại cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô
TP.HCM khởi công, thông xe kỹ thuật hàng loạt dự án giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội XIV của Đảng

TP.HCM khởi công, thông xe kỹ thuật hàng loạt dự án giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội XIV của Đảng

Chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 19/12/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đồng loạt khởi công và thông xe kỹ thuật nhiều dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển hạ tầng, kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của Thành phố và khu vực Đông Nam Bộ.
Hà Nội khởi công công viên hai bên sông Tô Lịch, hồi sinh dòng sông lịch sử

Hà Nội khởi công công viên hai bên sông Tô Lịch, hồi sinh dòng sông lịch sử

Sáng 19/12, UBND TP Hà Nội khởi công Dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết công viên tuyến hai bên sông Tô Lịch với tổng mức đầu tư hơn 4.665 tỷ đồng.