Chấp thuận triển khai dự án theo cơ chế công trình khẩn cấp
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 2095/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
 |
| Thủ tướng Chính phủ kiểm tra phương án quy hoạch tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, dự án được triển khai theo cơ chế công trình xây dựng khẩn cấp nhằm bảo đảm tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027 (Ảnh: Báo Nhân dân). |
Theo nội dung văn bản, Thủ tướng đồng ý với đề xuất của Bộ Công an về việc giao Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh thực hiện dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp.
Việc triển khai được thực hiện theo quy định tại Luật Xây dựng năm 2014 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng năm 2020.
Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh chịu trách nhiệm toàn diện trong quá trình tổ chức thực hiện dự án, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định của pháp luật và hoàn thành đúng tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Đồng thời, việc triển khai dự án phải được tổ chức chặt chẽ, bảo đảm tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả đầu tư. Thủ tướng cũng nhấn mạnh yêu cầu kiên quyết không để xảy ra các hành vi lãng phí, tiêu cực, tham nhũng, lợi ích nhóm hoặc tình trạng dàn xếp, thông thầu trái quy định dẫn đến chậm tiến độ hay trục lợi.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh triển khai dự án đúng trình tự, thủ tục theo quy định pháp luật.
Trong trường hợp quá trình thực hiện phát sinh những nội dung cần áp dụng khác với quy định hiện hành, các bộ, ngành liên quan như Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Tư pháp cùng các cơ quan, địa phương liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Tuyến đường có quy mô lớn, kết nối trực tiếp với Thủ đô
Theo phương án đầu tư, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Hà Nội gồm khoảng 7 km tuyến xây dựng mới và 6,55km đi trùng với các tuyến cao tốc hiện hữu. Các đoạn này sẽ được nâng cấp, mở rộng với mặt cắt ngang quy mô 120m. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 289,87ha.
Trong đó, đoạn xây dựng mới dài khoảng 7km, mặt cắt ngang 120m. Điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/Vành đai 3.
Đối với đoạn tuyến đi trùng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/Vành đai 3 dài 6,55km, dự án sẽ mở rộng lên quy mô 120 m, kết nối từ đoạn tuyến thứ nhất đến nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên.
Tuyến đường đi qua các địa bàn gồm xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh của Hà Nội và các phường Từ Sơn, Phù Khê của tỉnh Bắc Ninh.
Đầu tư theo hình thức PPP, kết nối trực tiếp cầu Tứ Liên
Ngoài phần tuyến chính, dự án còn xây dựng hai nhánh rẽ trực tiếp từ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/Vành đai 3 lên đường dẫn cầu Tứ Liên.
Mỗi nhánh được thiết kế với quy mô 3 làn xe, bề rộng 14 m và chiều dài khoảng 2,5km, nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa Sân bay Gia Bình với khu vực trung tâm Hà Nội.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Mặt Trời Cát Bà, thành viên của Tập đoàn Sun Group.
Theo quy hoạch, khi hoàn thành, tuyến kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 41,316km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 83.000 tỷ đồng.
Đây được xác định là tuyến giao thông quan trọng tại cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô, đóng vai trò là trục kết nối ngắn và hiện đại giữa Sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội. Tuyến đường được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, giảm tải cho Sân bay quốc tế Nội Bài, đồng thời tạo động lực mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội khu vực cửa ngõ Thủ đô.
Bên cạnh đó, tuyến giao thông này còn được định hướng trở thành trục kết nối chiến lược giữa trung tâm chính trị – hành chính quốc gia với vùng văn hóa Kinh Bắc, mở ra điều kiện phát triển các khu đô thị hiện đại, hệ thống logistics và các không gian phát triển kinh tế – xã hội dọc hành lang tuyến trong thời gian tới.
