Thông xe hơn 3.800km cao tốc, chốt công nghệ "siêu dự án" đường sắt Bắc - Nam

Vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, đảm nhận khoảng 70-75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách.

Cao tốc bứt tốc, giữ vai trò "mạch máu" kinh tế

Tính đến thời điểm hiện tại, toàn quốc đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.803km đường bộ cao tốc (bao gồm 3.345km tuyến chính và 458km nút giao, đường dẫn). Đây là con số kỷ lục, minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ tại các đại công trường trọng điểm.

Hiện nay, vận tải đường bộ vẫn giữ vai trò chủ đạo khi đảm nhận tới 70-75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách. Để tiếp đà tăng trưởng, cả nước đang triển khai đầu tư 38 dự án hạ tầng đường bộ mới với tổng chiều dài khoảng 2.111km. Trong đó, các địa phương đang đóng vai trò chủ chốt khi trực tiếp triển khai tới 29 dự án với chiều dài 1.797km.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Chờ ngày "chốt" công nghệ

Một trong những thông tin được dư luận quan tâm nhất là tiến độ của các tuyến đường sắt chiến lược. Bộ Xây dựng đang hoàn thiện báo cáo trình Đảng ủy Chính phủ về việc lựa chọn đối tác cung cấp, chuyển giao công nghệ cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Bên cạnh đó, các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái cũng đang được đẩy nhanh thủ tục để sớm khởi công, tạo mạng lưới kết nối xuyên suốt với các cửa ngõ giao thương quốc tế.

Hàng không và Cảng biển: "Cất cánh" cùng siêu dự án

Trong lĩnh vực hàng không, mục tiêu hàng đầu là sớm đưa vào khai thác Siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Đồng thời, hàng loạt dự án nâng cấp tại Cà Mau, Vinh, Liên Khương và Phú Quốc đang được tăng tốc để phục vụ Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.

Về hàng hải, năng lực thông qua cảng biển đã tăng mạnh đạt 955,5 triệu tấn năm 2025. Bộ Xây dựng ưu tiên đầu tư vào các cảng cửa ngõ và luồng tuyến trọng điểm như: Bến cảng Cái Mép Hạ, Liên Chiểu, Lạch Huyện và Hòn Khoai, nhằm biến Việt Nam thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics toàn cầu.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên trong năm 2026, Bộ Xây dựng khẳng định sẽ theo dõi sát diễn biến chiến sự tại Trung Đông để ngăn chặn các rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng. Việc bình ổn giá vật liệu xây dựng và đảm bảo tiến độ thi công là nhiệm vụ trọng tâm để các "mạch máu" giao thông sớm hoàn thiện, tạo động lực cho kinh tế bứt phá bền vững.