Hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam trong năm 2026

Bộ Xây dựng vừa cập nhật tiến độ triển khai các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, trong đó nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành 18 trạm còn lại trong năm 2026 theo đúng cam kết. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ trên các tuyến cao tốc huyết mạch.

Theo báo cáo gửi lãnh đạo Chính phủ, toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông hiện quy hoạch 36 trạm dừng nghỉ. Trong đó, 7 trạm đã đưa vào khai thác, 29 trạm đang được đầu tư mới với nhiều hình thức quản lý khác nhau. Cụ thể, 3 trạm do địa phương làm cơ quan chủ quản, 2 trạm thuộc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và 24 trạm do Bộ Xây dựng trực tiếp quản lý.

Đối với 24 trạm thuộc thẩm quyền, cơ quan quản lý đã triển khai lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa. Đến nay, 21 trạm đã hoàn tất ký kết hợp đồng đầu tư xây dựng, trong khi 3 trạm còn lại đang tiếp tục hoàn thiện thủ tục đầu tư, gồm các đoạn La Sơn - Hòa Liên, khu vực hầm Đèo Cả và tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam trong năm 2026 theo kế hoạch (Ảnh: Minh họa)

Trong số 21 trạm đang triển khai, hiện đã có 2 trạm hoàn thành và đưa vào khai thác là Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Bên cạnh đó, 11 trạm khác đã đưa vào vận hành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu, đáp ứng nhu cầu cơ bản của người tham gia giao thông. Các trạm này trải dài trên nhiều đoạn tuyến như Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Phan Thiết - Dầu Giây, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Ngoài ra, 3 trạm trên các đoạn Cam Lộ - La Sơn, Vân Phong - Nha Trang và Nha Trang - Cam Lâm dù chưa hoàn thiện đầy đủ hạng mục dịch vụ thiết yếu nhưng đã bố trí các điểm dừng tạm để phục vụ nhu cầu trước mắt. Trong khi đó, vẫn còn 4 trạm chưa hoàn thành các hạng mục cơ bản, bao gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Đáng chú ý, trạm dừng nghỉ trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết tiếp tục là điểm nghẽn về tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Tính đến ngày 13/7, địa phương mới bàn giao được 83,57% diện tích, khiến nhà đầu tư chưa thể triển khai đồng bộ. Dự kiến việc thi công sẽ được đẩy mạnh từ tháng 8 sau khi các điều kiện cần thiết được hoàn tất.

Theo kế hoạch, trong tháng 7 sẽ có thêm 2 trạm hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu. Đối với 4 trạm còn lại, các nhà đầu tư đã cam kết hoàn thành trước ngày 15/8 nhằm đáp ứng tiến độ thu phí và khai thác. Mục tiêu tổng thể là hoàn thành toàn bộ 18 trạm trong năm 2026, ngoại trừ trường hợp đặc thù tại Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Bộ Xây dựng cho biết sẽ tăng cường giám sát tiến độ thông qua cơ chế kiểm điểm hàng tuần, đồng thời kiên quyết xử lý các nhà đầu tư chậm trễ theo quy định hợp đồng. Trường hợp không có chuyển biến rõ rệt, các biện pháp mạnh hơn như xem xét trách nhiệm hoặc chấm dứt hợp đồng có thể được áp dụng.

Song song với đó, cơ quan quản lý tiếp tục phối hợp với các địa phương để tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đặc biệt tại các vị trí còn lại trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết và khu vực Hậu Giang - Cà Mau. Việc hoàn tất thủ tục giao đất, cho thuê đất cũng đang được thúc đẩy nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Việc phát triển hệ thống trạm dừng nghỉ không chỉ dừng lại ở yêu cầu kỹ thuật mà còn gắn với mục tiêu nâng cao trải nghiệm của người tham gia giao thông. Các trạm được định hướng tích hợp nhiều dịch vụ như nghỉ ngơi, ăn uống, tiếp nhiên liệu, sửa chữa phương tiện và các tiện ích hỗ trợ khác. Điều này góp phần hoàn thiện hệ sinh thái giao thông hiện đại, đồng bộ với mạng lưới cao tốc đang ngày càng mở rộng.

Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc tăng nhanh, việc sớm đưa các trạm dừng nghỉ vào vận hành sẽ giúp giảm áp lực lên hạ tầng, đồng thời nâng cao mức độ an toàn giao thông. Đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng để phát huy hiệu quả đầu tư của toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam, vốn được xem là trục giao thông chiến lược của nền kinh tế.

Với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ và sự vào cuộc đồng bộ của các bên liên quan, mục tiêu hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ trong năm 2026 được kỳ vọng sẽ đạt được, qua đó tạo nền tảng cho việc khai thác hiệu quả, bền vững hệ thống cao tốc quốc gia trong giai đoạn tới.