Thứ tư 09/09/2026 17:33
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Vì sao doanh nghiệp Việt Nam lúng túng trước làn sóng ESG?

29/08/2024 14:51
Doanh nghiệp Việt Nam đang gặp khó khăn trước làn sóng ESG do thiếu hiểu biết và cơ sở hạ tầng hỗ trợ còn yếu. Áp lực từ yêu cầu về bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội ngày càng cao, trong khi nhiều doanh nghiệp chưa kịp thích ứng.
Ảnh minh họa
Nhiều doanh nghiệp Việt Nam lung túng trước làn sóng ESG (Ảnh: Minh họa)

Doanh nghiệp Việt chật vật với làn sóng ESG

Trong thời đại toàn cầu hóa và phát triển bền vững, khái niệm ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị) đang ngày càng trở thành yêu cầu không thể thiếu trong chiến lược phát triển của các doanh nghiệp. Tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các yêu cầu của ESG, dẫn đến tình trạng lung túng và chưa thể khai thác hiệu quả các lợi ích mà ESG mang lại.

Doanh nghiệp Việt Nam hiện đang gặp nhiều khó khăn trong việc thích ứng với làn sóng này. Mặc dù ESG đang trở thành một tiêu chuẩn toàn cầu quan trọng, nhiều doanh nghiệp Việt vẫn chật vật để triển khai các sáng kiến liên quan. Sự thiếu hiểu biết về ESG, cùng với cơ sở hạ tầng hỗ trợ còn hạn chế, tạo ra những rào cản lớn. Thêm vào đó, chi phí đầu tư cao và sự thiếu rõ ràng trong các quy định pháp lý khiến việc tích hợp ESG vào chiến lược kinh doanh trở nên phức tạp hơn.

Đặc biệt, việc tìm kiếm và đào tạo chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực này cũng là một thách thức lớn. Những yếu tố này cộng hưởng khiến nhiều doanh nghiệp Việt vẫn chưa thể khai thác đầy đủ các lợi ích của ESG, từ đó làm giảm hiệu quả và năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến doanh nghiệp Việt Nam lúng túng trước làn sóng ESG là thiếu hiểu biết về khái niệm và tầm quan trọng của ESG. Nhiều doanh nghiệp vẫn chưa nhận thức được rằng ESG không chỉ là xu hướng mà là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững. Đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, thường không có đủ nguồn lực và chuyên môn để hiểu rõ các yêu cầu về môi trường, xã hội và quản trị.

Nghiên cứu của Viện Kinh tế và Quản lý Châu Á cho thấy, chỉ khoảng 30% doanh nghiệp Việt Nam thực sự nắm bắt và triển khai các yếu tố ESG trong hoạt động của mình. Đa phần doanh nghiệp vẫn coi ESG là một vấn đề xa vời, không thiết yếu, hoặc chỉ thực hiện để đối phó với các yêu cầu từ bên ngoài mà chưa thật sự xem xét tác động lâu dài của việc áp dụng ESG.

Việc áp dụng ESG đòi hỏi doanh nghiệp phải có các công cụ và cơ sở hạ tầng phù hợp để đánh giá và quản lý các yếu tố liên quan. Tại Việt Nam, cơ sở hạ tầng hỗ trợ ESG còn hạn chế. Các công cụ và chuẩn mực đánh giá ESG chưa được phổ biến rộng rãi và thiếu tính đồng bộ. Điều này khiến cho doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc xây dựng hệ thống quản lý ESG hiệu quả.

Hơn nữa, các quy định và tiêu chuẩn về ESG ở Việt Nam còn đang trong quá trình hình thành và chưa được cụ thể hóa rõ ràng. Do đó, doanh nghiệp thường gặp khó khăn trong việc xác định và áp dụng các tiêu chuẩn phù hợp với thực tế của mình. Sự thiếu hụt về thông tin và hướng dẫn cụ thể từ chính phủ và các tổ chức liên quan cũng góp phần làm gia tăng tình trạng lung túng.

Một yếu tố quan trọng khác khiến doanh nghiệp Việt Nam gặp khó khăn là chi phí đầu tư vào ESG thường cao. Việc cải thiện và duy trì các tiêu chuẩn môi trường, xã hội và quản trị đòi hỏi doanh nghiệp phải đầu tư vào công nghệ mới, đào tạo nhân sự và cải thiện quy trình. Đặc biệt đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, chi phí này có thể là một gánh nặng lớn và khó có thể chấp nhận.

Những rào cản trong việc triển khai ESG

Theo khảo sát của PwC, nhiều doanh nghiệp Việt Nam, do chưa sẵn sàng đầu tư vào ESG do lo ngại về chi phí và lợi ích chưa rõ ràng. Việc đầu tư vào các giải pháp bền vững có thể mang lại lợi ích lâu dài, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn chưa thấy được giá trị tức thời, dẫn đến sự e ngại trong việc triển khai các sáng kiến ESG.

Khi áp dụng ESG, doanh nghiệp cần phải tích hợp các yếu tố này vào chiến lược kinh doanh tổng thể. Tuy nhiên, việc tích hợp ESG vào chiến lược kinh doanh không phải là nhiệm vụ đơn giản. Đặc biệt đối với các doanh nghiệp lớn, có nhiều bộ phận và quy trình, việc tích hợp ESG vào hoạt động hàng ngày có thể gặp phải nhiều rào cản.

Ngoài ra, sự thay đổi trong cách thức vận hành và quản lý doanh nghiệp để phù hợp với các yêu cầu của ESG thường gặp phải sự kháng cự từ các bộ phận trong nội bộ của các doanh nghiệp. Sự thiếu đồng thuận và khó khăn trong việc điều chỉnh chiến lược và quy trình làm việc có thể khiến doanh nghiệp không thể triển khai ESG một cách hiệu quả.

Một trong những trở ngại lớn trong việc triển khai ESG là sự thiếu hụt chuyên gia và đội ngũ hỗ trợ có kinh nghiệm. Các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ và vừa, thường không có đủ nguồn lực để tuyển dụng hoặc đào tạo đội ngũ chuyên gia có khả năng tư vấn và thực hiện các yêu cầu về ESG.

Theo báo cáo của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), sự thiếu hụt về chuyên gia trong lĩnh vực ESG làm giảm khả năng của doanh nghiệp trong việc thực hiện và duy trì các tiêu chuẩn bền vững. Các doanh nghiệp thường phải đối mặt với khó khăn trong việc tìm kiếm các chuyên gia có chuyên môn phù hợp hoặc phải tốn kém chi phí cao để thuê các dịch vụ tư vấn bên ngoài.

Một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến sự lung túng của doanh nghiệp Việt Nam trước làn sóng ESG là sự chưa rõ ràng trong các quy định và chính sách liên quan. Mặc dù ESG đã trở thành một chủ đề quan trọng, nhưng các quy định và hướng dẫn cụ thể về ESG tại Việt Nam vẫn đang trong quá trình phát triển.

Sự thiếu rõ ràng và đồng bộ trong các quy định pháp lý về ESG gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc thực hiện và tuân thủ các yêu cầu. Doanh nghiệp không chỉ phải đối mặt với sự thay đổi liên tục của các quy định mà còn phải tìm hiểu và áp dụng các tiêu chuẩn chưa được chuẩn hóa, làm gia tăng sự phức tạp trong việc thực hiện ESG.

Như vậy, với làn sóng ESG đang ngày càng trở nên quan trọng trong chiến lược phát triển của các doanh nghiệp toàn cầu, và Việt Nam không phải là ngoại lệ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các yêu cầu của ESG do thiếu hiểu biết, cơ sở hạ tầng hạn chế, chi phí cao, khó khăn trong việc tích hợp vào chiến lược kinh doanh, thiếu chuyên gia và sự chưa rõ ràng trong quy định pháp lý.

Để vượt qua những thách thức này, doanh nghiệp Việt Nam cần phải nâng cao nhận thức về ESG, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công cụ hỗ trợ, tìm kiếm sự hỗ trợ từ các chuyên gia, và nỗ lực để tích hợp ESG vào chiến lược kinh doanh của mình. Chính phủ và các tổ chức liên quan cũng cần tiếp tục phát triển các chính sách và quy định rõ ràng, đồng bộ để hỗ trợ doanh nghiệp trong việc thực hiện ESG một cách hiệu quả.

Phan Chính

Tin bài khác
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu quá trình sửa đổi đồng thời Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản phải bảo đảm đồng bộ, khả thi, thực sự cắt giảm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, không để tình trạng “trên bộ giảm, dưới địa phương tăng”.
TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Thu ngân sách tăng mạnh, đầu tư công cải thiện và số doanh nghiệp thành lập mới tiếp tục tăng đang tạo nền tảng cho TP. Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu GRDP từ 10% trở lên trong năm 2026.
18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn thành và khai thác cuối năm 2026, nhưng một lượng lớn khối lượng xây lắp đã thực hiện vẫn chưa được thanh toán. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan xử lý nhanh điểm nghẽn này để không ảnh hưởng dòng tiền và tiến độ công trường.
Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Sau khi mở rộng không gian hành chính, Cần Thơ đang nghiên cứu lại mạng lưới hạ tầng hàng không trong mối liên hệ với cao tốc, cảng biển, đường sắt và logistics. Ba vị trí sân bay mới được đưa vào dự thảo quy hoạch chung để lấy ý kiến, mở ra một bài toán lớn về tổ chức không gian phát triển của thành phố đến giữa thế kỷ.
TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

Việc nghiên cứu thêm các tuyến vành đai và cao tốc cho thấy TP. Hồ Chí Minh đang tâm huyết tính toán nhắm kiến lại mạng lưới giao thông theo quy mô không gian phát triển mới, hướng tới kết nối sâu hơn với Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Từ sân bay, đường giao thông, điện, nước đến các công trình phục vụ hội nghị, Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công đặc biệt. Phía sau cuộc chạy đua hoàn thành 21 dự án là mục tiêu lớn hơn: tạo dựng một hạ tầng đủ sức nâng Đảo Ngọc lên tầm điểm đến quốc tế sau APEC 2027.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Hai Trung tâm Tài chính quốc tế phải sớm có thương vụ cụ thể

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Hai Trung tâm Tài chính quốc tế phải sớm có thương vụ cụ thể

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu hai cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng chuyển nhanh từ xây dựng thể chế sang vận hành thực chất, đến tháng 11/2026 phải có sản phẩm, thương vụ cụ thể thay vì chờ hoàn thiện toàn bộ điều kiện mới triển khai.
Phát triển công nghiệp văn hóa: Đề xuất hoàn thuế VAT cho đoàn phim nước ngoài tại Việt Nam

Phát triển công nghiệp văn hóa: Đề xuất hoàn thuế VAT cho đoàn phim nước ngoài tại Việt Nam

Dự thảo Luật Phát triển công nghiệp văn hóa đề xuất nhiều cơ chế ưu đãi, hỗ trợ mới nhằm thu hút nguồn lực đầu tư và thúc đẩy thị trường. Đáng chú ý, đoàn phim nước ngoài có thể được áp dụng cơ chế hoàn thuế giá trị gia tăng (VAT), bên cạnh chính sách hỗ trợ một phần chi phí cho các dự án công nghiệp văn hóa có giá trị kinh tế cao.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kỳ vọng doanh nhân Việt tại Nga mở rộng nhịp cầu hợp tác

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kỳ vọng doanh nhân Việt tại Nga mở rộng nhịp cầu hợp tác

Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn cộng đồng người Việt, đặc biệt đội ngũ doanh nhân, trí thức tại Nga tiếp tục phát huy vai trò cầu nối, đưa hợp tác Việt Nam - Nga đi sâu vào những lĩnh vực mới, phù hợp với tiềm năng và nhu cầu phát triển của hai nước.
Chi Ma được quy hoạch thành cực tăng trưởng mới phía Đông Lạng Sơn

Chi Ma được quy hoạch thành cực tăng trưởng mới phía Đông Lạng Sơn

Với cấu trúc 2 hành lang, 3 vùng phát triển, Chi Ma được định hướng không chỉ tăng năng lực thông quan mà còn hình thành hệ sinh thái logistics, thương mại, dịch vụ và du lịch.
Đà Nẵng có thể mở thêm nguồn thu dài hạn từ vùng dược liệu nghìn ha

Đà Nẵng có thể mở thêm nguồn thu dài hạn từ vùng dược liệu nghìn ha

Sau 8 tháng, Đà Nẵng thu ngân sách 63.816 tỷ đồng, trong đó nhà, đất chiếm gần 39,7%. Cùng lúc, các dự án dược liệu quy mô lớn đang mở ra hướng tạo giá trị mới từ đất thông qua sản xuất và chế biến sâu.
4.619 dự án tồn đọng cần được khơi thông để tạo dư địa tăng trưởng

4.619 dự án tồn đọng cần được khơi thông để tạo dư địa tăng trưởng

4.619 dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài liên quan khoảng 203.660 ha đất và tổng vốn đầu tư hơn 3,9 triệu tỷ đồng đang cho thấy một lượng nguồn lực rất lớn của nền kinh tế chưa được khai thác hiệu quả. Bài toán hiện nay không chỉ là xử lý sai phạm, mà còn phải tháo gỡ đúng pháp luật để đất đai, công trình và vốn đầu tư đủ điều kiện sớm quay trở lại nền kinh tế.
Tây Ninh chuyển lợi thế địa kinh tế thành sức cạnh tranh mới

Tây Ninh chuyển lợi thế địa kinh tế thành sức cạnh tranh mới

Tây Ninh định hướng phát huy lợi thế địa kinh tế, phát triển logistics, thương mại điện tử, chế biến sâu và kiểm soát xuất xứ, qua đó nâng giá trị xuất khẩu và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Từ Cái Mép Hạ đến Cần Giờ, trục logistics quốc tế đang thành hình?

Từ Cái Mép Hạ đến Cần Giờ, trục logistics quốc tế đang thành hình?

Sự kết nối Cái Mép - Thị Vải, khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ, Cần Giờ, Long Thành và các vùng công nghiệp phía Đông đang mở ra một cấu trúc logistics mới cho TP. Hồ Chí Minh.
Hà Nội giữ mục tiêu tăng trưởng 11%, dồn lực cho những tháng cuối năm

Hà Nội giữ mục tiêu tăng trưởng 11%, dồn lực cho những tháng cuối năm

Dù thừa nhận áp lực rất lớn để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng năm 2026, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định thành phố không điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng 11%. Từ nay đến cuối năm, toàn hệ thống được yêu cầu tăng tốc, tập trung vào những lĩnh vực còn nhiều dư địa, đặc biệt là xây dựng và đầu tư.