Thứ sáu 02/10/2026 21:33
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
 |
| Tuyến Metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) dài khoảng 32,8km. Ảnh: Nguồn MAUR |
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR), thành phố xác định triển khai 8 dự án đường sắt ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030. MAUR được giao làm chủ đầu tư 4 dự án, trong đó 3 tuyến metro số 1, số 2 và số 6 đang được tập trung hoàn thiện thủ tục để khởi công cuối năm nay.
Tuyến metro số 1, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, dài khoảng 32,8 km, bắt đầu từ Depot Phú Chánh, khu vực Thành phố mới Bình Dương trước đây, đến ga Bến xe Suối Tiên và kết nối với tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Tuyến metro số 2, Thủ Dầu Một - TP. Hồ Chí Minh, dài khoảng 35 km, từ ga S5, kết nối với tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, đến ga Tao Đàn và kết nối với tuyến Bến Thành - Tham Lương.
Trong khi đó, metro số 6, Vành đai trong - giai đoạn 1, dài khoảng 23 km, kết nối khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với Phú Hữu. Tuyến bắt đầu tại nút giao Bà Quẹo, sau đó kết nối với tuyến Bến Thành - Tham Lương và kéo dài đến ga Phú Hữu, nơi kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Để bảo đảm tiến độ, MAUR đang hoàn thiện hồ sơ về công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, hướng tuyến, vị trí công trình và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Theo kế hoạch, cả 3 dự án dự kiến được phê duyệt trong tháng 12/2026 và khởi công vào cuối năm.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, cho biết MAUR đang tập trung lập dự án, đồng thời chuẩn bị các điều kiện triển khai giải phóng mặt bằng. Thành phố cũng nghiên cứu tách dự án giải phóng mặt bằng để rút ngắn thời gian thực hiện và tháo gỡ các vướng mắc về đất đai.
Đáng chú ý, hai tuyến metro số 1 và số 2 được nghiên cứu liên thông, tạo trục giao thông công cộng kết nối TP. Hồ Chí Minh với khu vực Bình Dương trước đây. Tuyến số 6 có vai trò kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực phía Đông thành phố.
Việc phát triển mạng lưới metro được TP. Hồ Chí Minh gắn với mô hình phát triển đô thị theo giao thông công cộng (TOD). MAUR phối hợp xác định các khu vực có khả năng phát triển TOD quanh nhà ga, qua đó tăng khả năng kết nối giao thông và khai thác hiệu quả quỹ đất.
Ngoài 3 tuyến trên, MAUR tiếp tục phối hợp triển khai các dự án đang được nghiên cứu như metro số 4, tuyến Tham Lương - Củ Chi, Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển khoảng 255 km đường sắt đô thị đến năm 2030. Việc đồng thời chuẩn bị các tuyến metro mới, giải phóng mặt bằng và mô hình TOD được kỳ vọng mở rộng mạng lưới giao thông công cộng, giảm áp lực giao thông đường bộ và tăng kết nối giữa các khu vực đô thị.
 |
| Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết cuối năm dự kiên khởi công 3 tuyến Metro. Ảnh : ML |
