| Tập trung tìm kiếm nạn nhân vụ chìm tàu hút cát trên sông Hồng Phú Thọ: Dự án 968 tỷ của Sông Hồng Thủ Đô tại Tiên Cát lùi tiến độ Phú Thọ tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng |
Ngày 23/3/2026, UBND tỉnh Phú Thọ ban hành Thông báo số 159/TB-UBND, kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông tại hội nghị nghe báo cáo về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Trước đó, ngày 20/3, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì hội nghị cùng các Phó Chủ tịch UBND tỉnh và các sở, ngành liên quan để rà soát tiến độ, phương án triển khai dự án.
Tại đây, lãnh đạo tỉnh ghi nhận tinh thần phối hợp của Ban Quản lý dự án đường sắt, Viện Đường sắt số 4 và Sở Xây dựng trong công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đặc biệt là việc nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến nhằm tránh đới đứt gãy địa chất dọc sông Lô.
Về phương án cụ thể, hội nghị cơ bản thống nhất lựa chọn hướng tuyến theo phương án 1; đồng thời xác định ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, với phương án kiến trúc nhà ga số 2.
Tuy nhiên, để đảm bảo tính tối ưu, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát, hoàn thiện đồng bộ cả hai phương án, trong đó gắn kết chặt chẽ giữa hướng tuyến với vị trí và kiến trúc nhà ga.
 |
| Bản đồ hướng tuyến dự án đường sắt Hà Nội-Lào Cai-Hải Phòng. |
Đáng chú ý, yêu cầu đặt ra đối với kiến trúc nhà ga không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật mà còn phải mang tính biểu tượng, thể hiện bản sắc văn hóa của Phú Thọ, đồng thời phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội của khu vực.
Đối với hệ thống cầu trong đô thị, tỉnh định hướng thiết kế cầu cạn nhằm hạn chế chia cắt không gian, đảm bảo kết nối giao thông. Phương án kiến trúc cầu cần có tính thẩm mỹ cao, hài hòa với cảnh quan đô thị, đặc biệt tại các nút giao trọng điểm.
Về tiến độ, Ban Quản lý dự án đường sắt được yêu cầu hoàn thiện hồ sơ các phương án, gửi UBND tỉnh trước ngày 28/3/2026; đồng thời sớm trình Bộ Xây dựng phê duyệt hướng tuyến, bàn giao mốc giới phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Tỉnh Phú Thọ cũng kiến nghị nghiên cứu bổ sung tuyến nhánh kết nối từ cảng cạn ICD Vĩnh Phúc đến ga Phúc Yên nhằm nâng cao năng lực logistics liên vùng.
Cùng với đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì hoàn thiện hồ sơ tổng thể dự án, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 31/3/2026, làm cơ sở trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét, quyết định theo quy định.
