Thứ tư 11/11/2026 05:41
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Nghi Sơn và bài toán dự trữ năng lượng chiến lược của Việt Nam

Chuyến làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn trước mắt cho hoạt động cung ứng nhiên liệu, mà còn đặt ra một bước đi dài hạn cho an ninh năng lượng quốc gia.

Ngày 29/3, trong chuyến công tác tại Thanh Hóa, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn về tình hình vận hành, cung ứng xăng dầu và khảo sát địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Khu kinh tế Nghi Sơn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (Ảnh: https://baochinhphu.vn).
Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (Ảnh: https://baochinhphu.vn).

Đây là động thái có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu tiếp tục tiềm ẩn nhiều biến động, nhất là rủi ro liên quan đến nguồn cung, vận chuyển và giá cả. Nếu trước đây câu chuyện năng lượng thường được nhìn dưới góc độ bảo đảm đủ hàng cho sản xuất và tiêu dùng, thì nay yêu cầu lớn hơn là phải xây dựng được một hệ thống dự trữ chiến lược đủ mạnh, giúp đất nước không bị động trước các cú sốc bên ngoài.

Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn hiện là một trong những cơ sở lọc dầu lớn nhất cả nước, có công suất thiết kế khoảng 200.000 thùng dầu thô/ngày, tương đương 10 triệu tấn/năm. Trong điều kiện bình thường, nhà máy đáp ứng khoảng 35% nhu cầu xăng dầu nội địa, đồng thời cung cấp các sản phẩm hóa dầu cho thị trường. Điều đó cho thấy vai trò quan trọng của Nghi Sơn trong cấu trúc an ninh năng lượng của Việt Nam.

Theo báo cáo của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, nhà máy đang duy trì vận hành ổn định ở công suất tối đa trong suốt tháng 3 và đã thu xếp đủ nguồn dầu thô để hoạt động liên tục đến hết tháng 5 ở mức tối ưu. Đây là tín hiệu tích cực đối với thị trường trong nước, nhất là trong bối cảnh nhu cầu nhiên liệu cho sản xuất, vận tải và đời sống vẫn ở mức cao.

Tuy nhiên, giá trị lớn hơn từ chuyến làm việc lần này không chỉ nằm ở việc duy trì vận hành nhà máy, mà ở định hướng hình thành kho dự trữ dầu thô chiến lược tại Nghi Sơn. Nếu được triển khai sớm, công trình này sẽ tạo thêm một “vùng an toàn” cho hệ thống năng lượng quốc gia. Khi nguồn cung quốc tế gặp trục trặc hoặc tuyến vận chuyển bị ảnh hưởng, kho dự trữ sẽ giúp Việt Nam có thêm dư địa điều tiết, tránh bị động và hạn chế nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.

Nói cách khác, dự trữ chiến lược không chỉ là “để dành” nguồn hàng, mà là công cụ bảo vệ nền kinh tế. Với một nền kinh tế đang tăng trưởng nhanh, nhu cầu năng lượng lớn và phụ thuộc đáng kể vào thị trường thế giới, việc có kho dự trữ quy mô phù hợp sẽ giúp giữ ổn định sản xuất, giao thông, logistics và các hoạt động dân sinh trong những thời điểm nhạy cảm. Đây chính là giá trị cốt lõi của chiến lược dự trữ năng lượng: chủ động, phòng ngừa và bảo đảm sức chống chịu cho nền kinh tế.

Tại buổi làm việc, Thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của các bên trong việc bảo đảm nguồn cung dầu thô cho dự án, đồng thời cho biết phía Việt Nam sẽ tiếp tục làm việc với các nước và đối tác liên quan để hỗ trợ nguồn dầu thô đầu vào, cũng như thúc đẩy các giải pháp tạo thuận lợi cho vận chuyển xăng dầu qua eo biển Hormuz về Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Khu kinh tế Nghi Sơn (Ảnh: https://baochinhphu.vn).
Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Khu kinh tế Nghi Sơn (Ảnh: https://baochinhphu.vn).

Điểm nhấn trong chỉ đạo của người đứng đầu Chính phủ là yêu cầu triển khai nhanh nhất việc xây dựng kho dự trữ dầu thô chiến lược tại khu vực Nghi Sơn, phục vụ Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và các nhu cầu khác. Đây là chỉ đạo thể hiện rõ tư duy không chỉ ứng phó trước mắt, mà còn chuẩn bị cho tương lai bằng hạ tầng dự trữ dài hạn.

Cùng với đó, Thủ tướng yêu cầu các bên trong liên doanh khẩn trương đa dạng hóa nguồn cung dầu thô đầu vào, xem đây vừa là nhiệm vụ cấp bách, vừa là giải pháp lâu dài. Chỉ đạo này rất đáng chú ý, bởi an ninh năng lượng không thể chỉ đặt trên một vài nguồn cung hay một vài tuyến vận chuyển. Khi nguồn nhập khẩu được đa dạng hóa, rủi ro phụ thuộc sẽ giảm đi, khả năng chống chịu của hệ thống năng lượng cũng được nâng lên.

Trước đó, khi khảo sát vị trí dự kiến xây dựng kho dự trữ tại phường Hải Bình, tỉnh Thanh Hóa, Thủ tướng đã chỉ đạo địa phương khẩn trương làm việc với người dân trong diện thu hồi đất, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và xây dựng dự án theo hướng có thể triển khai nhanh trong trường hợp khẩn cấp. Tinh thần xuyên suốt là phải hành động sớm, làm thực chất và phục vụ mục tiêu đa dạng hóa nguồn cung, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Có thể thấy, nếu nhà máy lọc dầu là mắt xích sản xuất quan trọng, thì kho dự trữ chiến lược chính là “lá chắn” giúp hệ thống vận hành ổn định hơn trước biến động. Khi hoàn thành, kho dự trữ tại Nghi Sơn không chỉ hỗ trợ trực tiếp cho nhà máy, mà còn góp phần nâng cao năng lực điều hành thị trường xăng dầu, tăng dư địa ứng phó trong tình huống bất thường và củng cố thế chủ động cho Việt Nam trong một lĩnh vực có ý nghĩa sống còn với nền kinh tế.

Tin bài khác
Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Chuyển đổi số, kết nối cơ chế một cửa, công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên và xây dựng cửa khẩu thông minh là những trọng tâm hợp tác được Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trao đổi tại hội đàm cấp cao ngày 9/11. Các nội dung này hướng tới rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng cường kiểm soát hoạt động buôn lậu xuyên biên giới.
Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh đề nghị lựa chọn tối đa 3-4 ngành trọng điểm để phát triển công nghiệp văn hóa trong từng giai đoạn 5 năm, tránh đầu tư dàn trải và thiếu trọng tâm.
ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

Nhu cầu đầu tư hạ tầng của ASEAN dự kiến lên tới 7.100 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2040, nhưng ngân sách công mới có thể đáp ứng khoảng 45%. Khoảng trống vốn khổng lồ đặt Việt Nam trước yêu cầu đẩy nhanh huy động nguồn lực tư nhân, đồng thời nâng cao chất lượng các dự án năng lượng, giao thông và hạ tầng số.
Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Không chỉ tạo thêm dư địa xuất khẩu sang Vương quốc Anh, UKVFTA và CPTPP còn mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp cần làm chủ quy tắc xuất xứ, nâng cao chất lượng sản phẩm và chủ động phòng ngừa rủi ro trong giao dịch quốc tế.
Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Trong chương trình làm việc ngày 10/11, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Quảng Ngãi – Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên. Với tổng chiều dài khoảng 430,5 km, các dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư 162.393 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.
Giữ ổn định giá đến hết năm 2026 để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp

Giữ ổn định giá đến hết năm 2026 để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp

Chỉ đạo giữ ổn định giá hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước quản lý đến hết năm 2026 đi cùng yêu cầu giám sát giá bán sau khi giảm giá điện, giảm thuế xăng. Đây là hai nhiệm vụ được Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đặt ra nhằm hạn chế áp lực lạm phát, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh trong mùa cao điểm cuối năm.
Quốc hội dành 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương năm 2027

Quốc hội dành 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương năm 2027

Trong dự toán chi thường xuyên hơn 2,06 triệu tỷ đồng năm 2027, Quốc hội quyết nghị bố trí 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương. Nguồn kinh phí này được quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng mục đích và không được chuyển sang các nhiệm vụ chi khác.
Lào Cai thúc đẩy liên kết kinh tế lưu vực sông Hồng, mở rộng không gian hợp tác Việt – Trung

Lào Cai thúc đẩy liên kết kinh tế lưu vực sông Hồng, mở rộng không gian hợp tác Việt – Trung

Từ lợi thế cửa khẩu, vị trí kết nối giao thương quốc tế đến vai trò đầu mối trong hành lang kinh tế Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lào Cai đang đứng trước nhiều cơ hội mở rộng không gian phát triển thông qua hợp tác liên vùng. Tại Hội nghị Đối thoại hợp tác các địa phương Việt Nam - Trung Quốc lưu vực sông Hồng năm 2026, tỉnh đề xuất những định hướng trọng tâm về kết nối hạ tầng, hiện đại hóa cửa khẩu, phát triển logistics và hình thành chuỗi giá trị xuyên biên giới, hướng tới đưa tiềm năng hợp tác thành những chương trình, dự án cụ thể.
Quốc hội sẽ biểu quyết phương án phân bổ ngân sách trung ương năm 2027

Quốc hội sẽ biểu quyết phương án phân bổ ngân sách trung ương năm 2027

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, ngày 9/11, các đại biểu sẽ xem xét, biểu quyết nhiều nội dung quan trọng, trong đó có Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước và phương án phân bổ ngân sách trung ương năm 2027. Nhiều dự án luật liên quan trực tiếp đến an sinh xã hội, lao động, y tế và đời sống người dân cũng được đưa ra thảo luận.
Ba tuyến cao tốc 162.393 tỷ đồng đặt ra yêu cầu kiểm soát vốn đầu tư

Ba tuyến cao tốc 162.393 tỷ đồng đặt ra yêu cầu kiểm soát vốn đầu tư

Ba tuyến cao tốc kết nối Tây Bắc và miền Trung được đề xuất đầu tư hơn 162.000 tỷ đồng từ nguồn vốn công, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2030. Bên cạnh kỳ vọng mở rộng không gian phát triển kinh tế, cơ quan thẩm tra của Quốc hội đặc biệt lưu ý việc áp dụng cơ chế chỉ định thầu, kiểm soát chi phí và ngăn ngừa thất thoát ngân sách.
Việt Nam được WTO ghi nhận bước tiến hội nhập và cải cách thương mại

Việt Nam được WTO ghi nhận bước tiến hội nhập và cải cách thương mại

Kỳ rà soát chính sách thương mại lần thứ ba của Việt Nam tại Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) ghi nhận những bước tiến về tăng trưởng kinh tế, cải cách thể chế và hội nhập quốc tế. Bên cạnh đánh giá tích cực, các thành viên WTO cũng đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện chính sách, nâng cao tính minh bạch và khả năng dự đoán của môi trường kinh doanh, những yếu tố có ý nghĩa trực tiếp đối với doanh nghiệp trong quá trình tham gia thương mại toàn cầu.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn: Mở rộng diện áp dụng thuế đơn giản, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn: Mở rộng diện áp dụng thuế đơn giản, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ

Giải trình trước Quốc hội sáng 6/11, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết cơ quan soạn thảo sẽ tiếp thu ý kiến đại biểu, làm rõ điều kiện miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với cơ sở giáo dục tư thục không vì mục tiêu lợi nhuận và hoạt động cung cấp suất ăn tại trường học, cơ sở y tế.
Hải quan tăng cường đối thoại, tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp FDI

Hải quan tăng cường đối thoại, tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp FDI

Cục Hải quan và Hiệp hội các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của Việt Nam (VAFIE) ký kết thỏa thuận hợp tác, hướng tới tăng cường tham vấn chính sách, cải cách thủ tục và nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật hải quan.
Giải ngân 708.600 tỷ đồng, đầu tư công vẫn vướng mặt bằng và vật liệu

Giải ngân 708.600 tỷ đồng, đầu tư công vẫn vướng mặt bằng và vật liệu

Giải ngân vốn đầu tư công 10 tháng năm 2026 đạt hơn 708.567 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, phía sau kết quả tích cực vẫn là những điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu và năng lực tổ chức thi công. Việc điều phối nguồn lực liên tỉnh, xử lý dứt điểm thủ tục và nâng trách nhiệm chủ đầu tư đang trở thành yêu cầu cấp thiết để đưa vốn ngân sách vào công trình thực tế.
Pháp hỗ trợ Việt Nam chuẩn bị 35.000 nhân lực đường sắt vào năm 2030

Pháp hỗ trợ Việt Nam chuẩn bị 35.000 nhân lực đường sắt vào năm 2030

Với khoản tài trợ 850.000 euro từ AFD, chương trình hợp tác đào tạo đã giúp 110 cán bộ ngành xây dựng tiếp cận kinh nghiệm quốc tế về phát triển đường sắt tốc độ cao, tạo nền tảng nhân lực cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.