Chủ nhật 30/11/2025 18:05
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Dự kiến năm 2028, Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành

Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh dự kiến trong năm 2028 sẽ hoàn thành đưa công trình vào vận hành khai thác.

UBND TP. Hồ Chí Minh đã chính thức gửi tờ trình đến Thủ tướng và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.

Theo đó, tại văn bản số 7515/TTr-UBND do Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi ký ban hành ngày 23/11 cho biết, sau thời gian nghiên cứu kỹ lưỡng, rà soát, lập báo cáo đánh giá tổng thể chung cho các dự án thành phần, TP. HCM đã đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 TP. HCM.

Đồng thời, lãnh đạo TP. HCM nhấn mạnh việc xây dựng Vành đai 4 là sự cụ thể hóa mục tiêu của Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, góp phần hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tạo tiền đề để bước vào kỷ nguyên mới.

Trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, UBND TP. HCM thuyết minh "siêu dự án" Vành đai 4 TP.HCM với mục tiêu tạo ra trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến vành đai hình thành cũng sẽ mở không gian phát triển mới, khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai, góp phần hình thành tuyến vành đai công nghiệp, đô thị, logistics...

Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM (Ảnh: Sở GTVT TPHCM cung cấp).
Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM (Ảnh: Sở GTVT TPHCM cung cấp).

Nội dung tờ trình cho biết, tổng chiều dài dự án Vành đai 4 TP.HCM trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ vào khoảng 159,31km. Trong đó, đoạn dự án qua Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 18,23km; qua Đồng Nai là 46,08km; qua Long An dài 78,3km và đoạn qua TP. HCM dài khoảng 16,7km. Theo dự kiến, các địa phương TP. HCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn. Tuyến chính cao tốc sẽ đầu tư 4 làn và 2 làn khẩn cấp, đồng thời các địa phương làm đường gom, đường song hành hai bên đường Vành đai. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 122.774,28 tỉ đồng, thực hiện theo hợp đồng BOT.

Trước đó, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã chủ trì một cuộc họp với các Ủy viên UBND Thành phố và đại diện các sở ngành góp ý cho dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, trên cơ sở TP. Hồ Chí Minh là đầu mối tổng hợp các hồ sơ của các địa phương để trình Thủ tướng và xin ý kiến Thủ tướng để trình Quốc hội.

Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được thực hiện tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An và Bình Dương. Đây là dự án nằm trong nhóm Dự án quan trọng của quốc gia và Quốc hội là cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án.

Mục tiêu chung cao nhất của dự án là mau chóng khởi công hoàn thiện dự án vào năm 2027 để kết nối cùng Vành đai 3, Vành đai 2, hoàn thiện mạng lưới đường vành đai TP. Hồ Chí Minh, đổi mới hạ tầng giao thông một cách căn cơ.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao các địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai các dự án; giao TP.Hồ Chí Minh là cơ quan thẩm quyền tổ chức hoàn thiện, lập trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (BCNCTKT) dự án.

Theo kế hoạch, trong tháng 11 và 12/2024 TP. Hồ Chí Minh sẽ phối hợp với các tỉnh hoàn thiện hồ sơ trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và các cơ chế chính sách đặc thù.

Quý 1 năm 2025 trình phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Quý 2 và quý 3 năm 2025 trình Phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Quý 4 năm 2025 sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.

Quý 4 năm 2025: Bắt đầu kế hoạch bàn giao mặt bằng; quý 1 và quý 2 năm 2026: Khởi công (các dự án thành phần đường song hành, đường gom). Trong năm 2028, Dự án sẽ hoàn thành đưa công trình vào vận hành khai thác.

Trên cơ sở đó, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã giao Sở Giao thông Vận tải làm đầu mối, phối hợp cùng Văn phòng UNND Thành phố tiếp thu và hoàn hiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và các cơ chế chính sách đặc thù trong tháng 11 và 12 năm 2024 để có thể trình Quốc hội trong quý 1 năm 2025.

Chủ tịch UNND Thành phố giao Sở Giao thông Vận tải Thành phố phối hợp cùng Văn phòng Ủy ban nhân dân Thành phố tham mưu các thủ tục triển khai dự án đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh để có thể khởi công trong quý 1 năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028.

Tin bài khác
Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ giải pháp cho các điểm nghẽn lớn của logistics Việt Nam

Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ giải pháp cho các điểm nghẽn lớn của logistics Việt Nam

CEO Trang Huy Logistics, Nguyễn Thị Bích Thủy, đại diện nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam kiến nghị Chính phủ các giải pháp lớn nhằm gỡ điểm nghẽn logistics, thúc đẩy chuyển đổi xanh và số, nâng sức cạnh tranh quốc gia.
Ra mắt Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP. Hồ Chí Minh

Ra mắt Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP. Hồ Chí Minh

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP. Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã họp hội nghị lần thứ nhất, hiệp thương 146/168 ủy viên về các chức danh chủ tịch, phó chủ tịch ủy ban. Phó bí thư Thành ủy Nguyễn Phước Lộc được hiệp thương tiếp tục là Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP. Hồ Chí Minh.
Định vị Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên hội nhập mới

Định vị Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên hội nhập mới

Sáng 29/11, tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề “Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”.
Thành uỷ Hải Phòng khai mạc Hội nghị lần thứ Hai nhiệm kỳ 2025–2030

Thành uỷ Hải Phòng khai mạc Hội nghị lần thứ Hai nhiệm kỳ 2025–2030

Ngày 29/11, Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố lần thứ Hai, nhiệm kỳ 2025–2030 chính thức khai mạc trong bối cảnh toàn thành phố tập trung cao độ hoàn thành các mục tiêu năm 2025, tạo nền tảng đưa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các cấp sớm đi vào cuộc sống.
Tây Ninh tăng tốc hợp tác, mở rộng động lực phát triển vùng biên giới Việt Nam – Campuchia

Tây Ninh tăng tốc hợp tác, mở rộng động lực phát triển vùng biên giới Việt Nam – Campuchia

Tham dự Hội nghị Hợp tác và Phát triển các tỉnh biên giới Việt Nam – Campuchia lần thứ 13 tại Phnom Penh, tỉnh Tây Ninh tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu trong thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng giao thương và xây dựng biên giới hòa bình, hữu nghị. Với nhiều sáng kiến và cam kết mới, Tây Ninh đang đẩy mạnh hợp tác toàn diện, tạo động lực phát triển bền vững cho khu vực biên giới giữa hai quốc gia.
Tây Ninh chuẩn bị tổ chức Diễn đàn ASIA R&D CONNECT 2025

Tây Ninh chuẩn bị tổ chức Diễn đàn ASIA R&D CONNECT 2025

Ngày 12/12/2025, Tây Ninh sẽ đăng cai Diễn đàn quốc tế ASIA R&D CONNECT 2025, quy tụ các chuyên gia, nhà khoa học và đại diện doanh nghiệp trong nước – quốc tế nhằm chia sẻ sáng kiến, thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, phát triển và tìm kiếm giải pháp đổi mới sáng tạo cho địa phương trong kỷ nguyên chuyển đổi số. Sự kiện được kỳ vọng tạo xung lực mới cho chiến lược phát triển bền vững và tăng cường kết nối vùng của Tây Ninh.
TS. Nguyễn Sĩ Dũng: Chiến lược tiến ra biển mở khóa sức mạnh mới

TS. Nguyễn Sĩ Dũng: Chiến lược tiến ra biển mở khóa sức mạnh mới

Theo Nguyễn Sĩ Dũng, chiến lược sống còn giúp Việt Nam mở rộng không gian phát triển, trong đó Cần Giờ giữ vai trò mảnh ghép động lực đặc biệt quan trọng.
Unitsky String Technologies ký kết hợp tác với ba đối tác Việt Nam: Hướng đi mới cho giao thông thông minh và phát triển bền vững

Unitsky String Technologies ký kết hợp tác với ba đối tác Việt Nam: Hướng đi mới cho giao thông thông minh và phát triển bền vững

Ngày 28/11/2025 tại Minsk (Belarus), Tập đoàn Unitsky String Technologies (UST) của Cộng hòa Belarus vừa ký kết hợp tác toàn diện với Hội Tự động hóa Việt Nam (VAA), Viện Tư vấn Phát triển (CODE) và Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có cơ chế đặc thù, tạo đòn bẩy thu hút nhà đầu tư chiến lược

TP. Hồ Chí Minh sẽ có cơ chế đặc thù, tạo đòn bẩy thu hút nhà đầu tư chiến lược

Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương và Thành ủy, HĐND, UBND TP. Hồ Chí Minh đồng tổ chức Hội thảo "Cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội thu hút đầu tư và nhà đầu tư chiến lược vào TP Hồ Chí Minh trong tình hình mới".
Đề xuất đưa chỉ số hạnh phúc vào Quy hoạch tổng thể quốc gia

Đề xuất đưa chỉ số hạnh phúc vào Quy hoạch tổng thể quốc gia

Trong phiên thảo luận sáng 28/11 về việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội cho rằng quy hoạch quốc gia cần phản ánh đầy đủ mục tiêu phát triển con người, trong đó có thước đo về hạnh phúc.
Giải trình việc xây dựng bộ chỉ tiêu cho mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số

Giải trình việc xây dựng bộ chỉ tiêu cho mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết bộ chỉ tiêu này đã được Bộ Chính trị và Ban Chấp hành Trung ương thảo luận kỹ lưỡng, thống nhất đưa vào dự thảo Báo cáo chính trị Đại hội XIV của Đảng.
Kết nối giao thương Đông Bắc: Cơ hội mở rộng thị trường xuất khẩu

Kết nối giao thương Đông Bắc: Cơ hội mở rộng thị trường xuất khẩu

Hội nghị kết nối giao thương khu vực Đông Bắc năm 2025 mở ra cơ hội để doanh nghiệp các tỉnh tăng cường liên kết, chia sẻ thông tin thị trường và thúc đẩy xuất khẩu.
Ông Vũ Đại Thắng giữ chức Phó Bí thư Thành ủy và được bầu làm Chủ tịch UBND TP Hà Nội

Ông Vũ Đại Thắng giữ chức Phó Bí thư Thành ủy và được bầu làm Chủ tịch UBND TP Hà Nội

Theo Quyết định của Bộ Chính trị, ông Vũ Đại Thắng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh, được điều động và chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội, giữ chức Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội, nhiệm kỳ 2025–2030 và được HĐND TP Hà Nội bầu giữ chức Chủ tịch UBND TP Hà Nội, nhiệm kỳ 2021-2026.
Ông Nguyễn Đức Trung thôi giữ chức vụ Chủ tịch UBND TP Hà Nội

Ông Nguyễn Đức Trung thôi giữ chức vụ Chủ tịch UBND TP Hà Nội

Ông Nguyễn Đức Trung thôi giữ chức Phó Bí thư Thành ủy, thôi giữ chức vụ Chủ tịch UBND TP theo nguyện vọng cá nhân, vì lý do sức khỏe.
Sửa Luật Thuế GTGT gỡ điểm nghẽn hoàn thuế và hỗ trợ doanh nghiệp nông nghiệp

Sửa Luật Thuế GTGT gỡ điểm nghẽn hoàn thuế và hỗ trợ doanh nghiệp nông nghiệp

Việc sửa Luật Thuế GTGT lần này nhằm tháo gỡ ngay những điểm nghẽn đang tác động trực tiếp đến doanh nghiệp nông nghiệp và chuỗi giá trị xuất khẩu.