Thứ bảy 19/09/2026 01:54
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Dự kiến năm 2028, Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành

Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh dự kiến trong năm 2028 sẽ hoàn thành đưa công trình vào vận hành khai thác.

UBND TP. Hồ Chí Minh đã chính thức gửi tờ trình đến Thủ tướng và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.

Theo đó, tại văn bản số 7515/TTr-UBND do Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi ký ban hành ngày 23/11 cho biết, sau thời gian nghiên cứu kỹ lưỡng, rà soát, lập báo cáo đánh giá tổng thể chung cho các dự án thành phần, TP. HCM đã đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 TP. HCM.

Đồng thời, lãnh đạo TP. HCM nhấn mạnh việc xây dựng Vành đai 4 là sự cụ thể hóa mục tiêu của Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, góp phần hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tạo tiền đề để bước vào kỷ nguyên mới.

Trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, UBND TP. HCM thuyết minh "siêu dự án" Vành đai 4 TP.HCM với mục tiêu tạo ra trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến vành đai hình thành cũng sẽ mở không gian phát triển mới, khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai, góp phần hình thành tuyến vành đai công nghiệp, đô thị, logistics...

Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM (Ảnh: Sở GTVT TPHCM cung cấp).
Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM (Ảnh: Sở GTVT TPHCM cung cấp).

Nội dung tờ trình cho biết, tổng chiều dài dự án Vành đai 4 TP.HCM trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư sẽ vào khoảng 159,31km. Trong đó, đoạn dự án qua Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 18,23km; qua Đồng Nai là 46,08km; qua Long An dài 78,3km và đoạn qua TP. HCM dài khoảng 16,7km. Theo dự kiến, các địa phương TP. HCM, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn. Tuyến chính cao tốc sẽ đầu tư 4 làn và 2 làn khẩn cấp, đồng thời các địa phương làm đường gom, đường song hành hai bên đường Vành đai. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 122.774,28 tỉ đồng, thực hiện theo hợp đồng BOT.

Trước đó, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã chủ trì một cuộc họp với các Ủy viên UBND Thành phố và đại diện các sở ngành góp ý cho dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, trên cơ sở TP. Hồ Chí Minh là đầu mối tổng hợp các hồ sơ của các địa phương để trình Thủ tướng và xin ý kiến Thủ tướng để trình Quốc hội.

Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được thực hiện tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An và Bình Dương. Đây là dự án nằm trong nhóm Dự án quan trọng của quốc gia và Quốc hội là cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án.

Mục tiêu chung cao nhất của dự án là mau chóng khởi công hoàn thiện dự án vào năm 2027 để kết nối cùng Vành đai 3, Vành đai 2, hoàn thiện mạng lưới đường vành đai TP. Hồ Chí Minh, đổi mới hạ tầng giao thông một cách căn cơ.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao các địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai các dự án; giao TP.Hồ Chí Minh là cơ quan thẩm quyền tổ chức hoàn thiện, lập trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (BCNCTKT) dự án.

Theo kế hoạch, trong tháng 11 và 12/2024 TP. Hồ Chí Minh sẽ phối hợp với các tỉnh hoàn thiện hồ sơ trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và các cơ chế chính sách đặc thù.

Quý 1 năm 2025 trình phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Quý 2 và quý 3 năm 2025 trình Phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Quý 4 năm 2025 sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.

Quý 4 năm 2025: Bắt đầu kế hoạch bàn giao mặt bằng; quý 1 và quý 2 năm 2026: Khởi công (các dự án thành phần đường song hành, đường gom). Trong năm 2028, Dự án sẽ hoàn thành đưa công trình vào vận hành khai thác.

Trên cơ sở đó, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã giao Sở Giao thông Vận tải làm đầu mối, phối hợp cùng Văn phòng UNND Thành phố tiếp thu và hoàn hiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và các cơ chế chính sách đặc thù trong tháng 11 và 12 năm 2024 để có thể trình Quốc hội trong quý 1 năm 2025.

Chủ tịch UNND Thành phố giao Sở Giao thông Vận tải Thành phố phối hợp cùng Văn phòng Ủy ban nhân dân Thành phố tham mưu các thủ tục triển khai dự án đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh để có thể khởi công trong quý 1 năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028.

Tin bài khác
Đề xuất cơ chế 2 bước công nhận khu kinh tế đặc biệt

Đề xuất cơ chế 2 bước công nhận khu kinh tế đặc biệt

Bộ Tài chính đề xuất việc công nhận khu kinh tế đặc biệt được thực hiện theo cơ chế đánh giá hai bước: địa bàn phải đáp ứng đầy đủ 4 điều kiện đầu vào, sau đó đạt từ 90/100 điểm theo 5 nhóm tiêu chí mới được xem xét công nhận.
Đồng chí Trần Thanh Lâm được chỉ định giữ chức Bí thư Đảng ủy Cơ quan Ban Tuyên giáo Trung ương

Đồng chí Trần Thanh Lâm được chỉ định giữ chức Bí thư Đảng ủy Cơ quan Ban Tuyên giáo Trung ương

Ngày 18/9, Ban Thường vụ Đảng ủy các cơ quan Đảng Trung ương chỉ định đồng chí Trần Thanh Lâm, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Tuyên giáo Trung ương tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Đảng ủy Cơ quan Ban Tuyên giáo Trung ương nhiệm kỳ 2025-2030.
Hải Phòng bàn giải pháp nâng sức chống chịu của sản xuất trong nước

Hải Phòng bàn giải pháp nâng sức chống chịu của sản xuất trong nước

Trước những biến động ngày càng lớn của thương mại toàn cầu, Diễn đàn Phòng vệ thương mại 2026 tại Hải Phòng đặt trọng tâm vào nâng năng lực sản xuất, cảnh báo sớm rủi ro và hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó hiệu quả.
Doanh nghiệp đề xuất loạt dự án đô thị, du lịch tại Mộc Châu

Doanh nghiệp đề xuất loạt dự án đô thị, du lịch tại Mộc Châu

Sơn La đang mở rộng không gian thu hút đầu tư tại Mộc Châu, với các đề xuất phát triển đô thị đa chức năng, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp và cảnh quan thực cảnh.
Thủ tướng Takaichi giữ nguyên bộ khung kinh tế, trấn an thị trường trước quyết định của Ngân hàng Trung ương Nhật Bản

Thủ tướng Takaichi giữ nguyên bộ khung kinh tế, trấn an thị trường trước quyết định của Ngân hàng Trung ương Nhật Bản

Việc Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae giữ nguyên các vị trí kinh tế chủ chốt sau cải tổ nội các cho thấy Tokyo sẽ tiếp tục theo đuổi chính sách kích thích kinh tế và cắt giảm thuế, trong bối cảnh thị trường trái phiếu gia tăng lo ngại và Ngân hàng Trung ương Nhật Bản chuẩn bị đưa ra quyết định lãi suất quan trọng.
Đường Hồ Chí Minh qua Thái Nguyên, Tuyên Quang tăng tốc về đích tháng 9

Đường Hồ Chí Minh qua Thái Nguyên, Tuyên Quang tăng tốc về đích tháng 9

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu xử lý dứt điểm phần việc còn lại để tuyến đường sớm được đưa vào khai thác, kết nối Thái Nguyên với Tuyên Quang.
Chủ tịch VINASME Nguyễn Văn Thân đề xuất mở thêm kênh vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Chủ tịch VINASME Nguyễn Văn Thân đề xuất mở thêm kênh vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam (VINASME) Nguyễn Văn Thân đề xuất một loạt giải pháp nhằm mở rộng chủ thể cung ứng vốn, khai thác dòng tiền và các tài sản hình thành trong quá trình kinh doanh.
Trung Quốc thúc Iran kiềm chế Houthi, bảo vệ huyết mạch năng lượng Trung Đông

Trung Quốc thúc Iran kiềm chế Houthi, bảo vệ huyết mạch năng lượng Trung Đông

Trước nguy cơ bất ổn tại Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb làm gián đoạn nguồn cung dầu, đẩy chi phí vận tải tăng cao, Bắc Kinh được cho là đã đề nghị Tehran sử dụng ảnh hưởng để kiềm chế lực lượng Houthi. Động thái cho thấy Trung Quốc đang cân bằng quan hệ chiến lược với Iran và lợi ích kinh tế ngày càng lớn tại vùng Vịnh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81

Từ ngày 20-25/9/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam sẽ tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81, hoạt động song phương tại Hoa Kỳ và thăm cấp Nhà nước tới Canada, mở ra chuỗi hoạt động đối ngoại đa phương và song phương quan trọng.
Đường sắt mở tuyến tàu du lịch Hà Nội Thái Nguyên kết nối di sản trà xứ Thái

Đường sắt mở tuyến tàu du lịch Hà Nội Thái Nguyên kết nối di sản trà xứ Thái

Sau những hành trình đong đầy cảm xúc của đoàn tàu “Hoa phượng đỏ” hay “Hà Nội 5 cửa ô”, ngành đường sắt tiếp tục bắt tay với UBND tỉnh Thái Nguyên phát triển tuyến tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030. Đây không chỉ là bước đi chiến lược nhằm chuyển đổi tư duy vận tải sang kinh doanh trải nghiệm, mà còn mở ra không gian văn hóa di động độc đáo phục vụ du khách và cộng đồng doanh nghiệp lữ hành.
Muốn du lịch cất cánh, hãy dọn tổ cho cả đàn chim

Muốn du lịch cất cánh, hãy dọn tổ cho cả đàn chim

Muốn đàn chim Việt bay xa, không thể chỉ chăm sóc một vài "con sếu đầu đàn", mà phải dọn sạch chiếc tổ chung, mở rộng bầu trời và trao cơ hội cho mọi cánh chim có năng lực.
Thị trường nội địa tăng trưởng tích cực, tạo động lực cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Thị trường nội địa tăng trưởng tích cực, tạo động lực cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Thị trường nội địa đang phục hồi tích cực nhưng cần tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn về phân phối, logistics và sức cạnh tranh để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Ông Trump sắp họp lãnh đạo vùng Vịnh, định hình nước cờ hậu chiến với Iran

Ông Trump sắp họp lãnh đạo vùng Vịnh, định hình nước cờ hậu chiến với Iran

Cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và các nhà lãnh đạo quốc gia vùng Vịnh dự kiến diễn ra bên lề Đại hội đồng Liên hợp quốc, khi Washington gấp rút tính toán kịch bản hậu chiến còn các nước vùng Vịnh đối mặt sức ép an ninh và thiệt hại kinh tế ngày càng lớn từ xung đột với Iran.
Australia thu hẹp diện nhập cư tạm thời, siết thị thực sinh viên và lao động kỳ nghỉ

Australia thu hẹp diện nhập cư tạm thời, siết thị thực sinh viên và lao động kỳ nghỉ

Australia dự kiến thu hẹp diện nhập cư tạm thời, siết điều kiện đối với sinh viên quốc tế và chương trình lao động kết hợp kỳ nghỉ, trong lộ trình đưa lượng di cư ròng xuống 225.000 người vào năm 2028.
Đồng bằng sông Cửu Long tháo gỡ ba nút thắt giao thông, vật liệu và năng lượng

Đồng bằng sông Cửu Long tháo gỡ ba nút thắt giao thông, vật liệu và năng lượng

Từ cao tốc, nguồn vật liệu đến các dự án nhiệt điện và chuỗi khí Lô B - Ô Môn, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước yêu cầu tăng tốc đồng loạt để không làm chậm nhịp phát triển hạ tầng và năng lượng của vùng.