Thứ bảy 12/09/2026 23:19
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Doanh nghiệp cần biết: Hướng dẫn tạm thời về vận tải đường thủy nội địa và hàng hải trong thời gian phòng, chống dịch

30/08/2021 16:46
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu thuyền viên, người lái phương tiện phải khai báo y tế thông qua phần mềm NCOVI, Bluezone, tokhaiyte.vn...

Mới đây, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Sang đã ký Quyết định số 1589/QĐ-BGTVT ban hành Hướng dẫn tạm thời về tổ chức giao thông, kiểm soát dịch đối với hoạt động vận tải hàng hải trong thời gian phòng, chống dịch Covid-19.

Với đường bờ biển dài 3.200 km cùng 19.000 km đường thủy nội địa và 45 tuyến chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, Việt Nam đang khai thác tốt mạng lưới đường thủy nội địa cho hoạt động vận tải và được đánh giá còn nhiều tiềm năng để mở rộng phát triển

Với đường bờ biển dài 3.200 km cùng 19.000 km đường thủy nội địa và 45 tuyến chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, Việt Nam đang khai thác tốt mạng lưới đường thủy nội địa cho hoạt động vận tải và được đánh giá còn nhiều tiềm năng để mở rộng phát triển.

Mục đích ban hành Hướng dẫn nhằm đảm bảo an toàn cho hệ thống cảng biển Việt Nam và tàu thuyền hoạt động trong cảng, duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa thông suốt, liên tục trong thời gian phòng, chống dịch Covid-19; Không làm lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 từ tàu thuyền lên cảng và ngược lại; không làm lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 từ bên ngoài vào trong cảng.

Hướng dẫn yêu cầu các cơ quan liên quan bảo đảm tính chủ động, thống nhất, đồng bộ trong quá trình triển khai thực hiện các giải pháp về phòng, chống dịch Covid-19 tại các địa phương khi áp dụng các cấp độ phòng chống dịch khác nhau theo quy định của pháp luật và Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 31/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19 (Chỉ thị số 16/CT-TTg) và các văn bản chỉ đạo khác của cấp có thẩm quyền. Đồng thời, phân công nhiệm vụ, trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng biển trong chỉ đạo, điều hành và triển khai thực hiện hoạt động vận tải bằng tàu biển trong thời gian phòng, chống dịch Covid-19 theo Chỉ thị số 16/CT-TTg.

Theo đó, có những nội dung cơ bản cần mà doanh nghiệp, người dân thực hiện vận tải đường thủy nội địa, vận tải hàng hải cần biết, cụ thể như sau:

Đối tượng áp dụng Hướng dẫn là các tổ chức, cá nhân thuộc ngành Giao thông vận tải liên quan đến hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, nội địa tại cảng biển.

Với vận tải đường thủy nội địa, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu thuyền viên, người lái phương tiện phải khai báo y tế thông qua phần mềm NCOVI, Bluezone, tokhaiyte.vn... và thực hiện các biện pháp phòng chống dịch theo quy định 5K của Bộ Y tế. Luôn cài đặt và bật ứng dụng Bluezone để cảnh báo tiếp xúc gần với người nhiễm COVID-19.

Phải có Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 (test nhanh hoặc bằng phương pháp RT-PCR) được thực hiện trong vòng 72 giờ kể từ khi lấy mẫu xét nghiệm.

Trong thời gian hành trình trên tuyến (từ khi rời cảng bến cuối cùng đến khi cập cảng, bến gần nhất), nếu Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 hết hiệu lực, thì được kéo dài thời gian hiệu lực của giấy xét nghiệm đến khi phương tiện cập cảng, bến thủy nội địa gần nhất theo quy định hiện hành của Bộ Y tế.

Đơn vị vận tải yêu cầu thuyền viên, người lái phương tiện trong suốt hành trình chỉ ở trên phương tiện, hạn chế tối đa tiếp xúc với người ngoài, bảo đảm thuyền viên trên phương tiện có giấy xét nghiệm còn hiệu lực.

Quá trình phương tiện hành trình trên tuyến đường thủy nội địa phải đi thẳng từ cảng, bến xuất phát đến cảng, bến đích ghi trên giấy phép rời cảng, bến cuối cùng.

Trong thời gian lưu tại cảng, bến thủy nội địa, thuyền viên, người lái phương tiện không được lên bờ, trừ trường hợp bất khả kháng liên quan đến cấp cứu, an toàn cho phương tiện và do điều kiện thời tiết như bão, lũ...

Với hoạt động vận tải hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu tất cả tổ chức, cá nhân vào làm việc trong khu vực cảng phải tuân thủ các quy định phòng chống dịch của Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống dịch COVID-19, Bộ Y tế, Trung tâm kiểm soát dịch bệnh (CDC) địa phương và doanh nghiệp cảng; có Giấy xét nghiệm SARS-CoV-2 kết quả âm tính trong vòng 72 giờ theo quy định của Bộ Y tế và CDC địa phương.

Về khai báo y tế và kiểm dịch y tế đối với tàu thuyền, tàu biển từ nước ngoài và tàu thuyền Việt Nam hoạt động tuyến nội địa trong vòng 14 ngày có hoạt động trong khu vực cảng thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg trước khi đến cảng biển thì thuyền trưởng khai báo tình hình sức khỏe thuyền viên trên tàu trong thời gian tối thiểu 14 ngày và việc thay đổi thuyền viên (nếu có) trong 14 ngày qua để cung cấp cho CDC hoặc cơ quan y tế địa phương để đánh giá nguy cơ và thực hiện các biện pháp phòng chống dịch theo quy định trước khi cho tàu vào cảng làm hàng, bảo đảm loại trừ các nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh ra cộng đồng khi tàu vào cảng.

Trước khi tàu biển vào cảng, tàu biển phải vào vị trí được chỉ định bởi Cảng vụ hàng hải để tiến hành các thủ tục kiểm dịch. Tàu biển chỉ được phép làm hàng sau khi thực hiện xong các thủ tục kiểm dịch và được sự đồng ý của CDC.

CDC hoặc cơ quan y tế tiến hành kiểm tra, xét nghiệm thuyền viên và tổ chức đưa các thuyền viên bị nhiễm hoặc có nguy cơ nhiễm bệnh COVID-19 lên bờ, bảo đảm tàu biển an toàn khi cho tàu vào cảng làm hàng.

Bộ Giao thông Vận tải cũng đồng thời ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức giao thông, kiểm soát dịch đối với hoạt động vận tải đường thủy nội địa trong thời gian dịch bệnh.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đường thủy nội địa Việt Nam phải đảm bảo hệ thống báo hiệu trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia, thực hiện điều tiết giao thông tại các vị trí trọng yếu để đảm bảo giao thông đường thủy nội địa được thông suốt, an toàn.

Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố có trách nhiệm tham mưu cấp có thẩm quyền tại địa phương xem xét, cho phép một số cảng, bến thủy nội địa hàng hóa đáp ứng các yêu cầu về an toàn phòng, chống dịch.

Phối hợp với cơ quan chức năng địa phương thực hiện xét nghiệm nhanh Covid-19 tại cảng, bến thủy nội địa, tại các chốt kiểm soát trên đường thủy.

Đáng chú ý, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu không làm phát sinh các thủ tục và yêu cầu làm ảnh hưởng đến hoạt động xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển.

Phương Ngân

Tin bài khác
Từ 15/9, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dữ liệu phải thực hiện thêm nghĩa vụ mới

Từ 15/9, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dữ liệu phải thực hiện thêm nghĩa vụ mới

Từ ngày 15/9/2026, các tổ chức cung cấp sản phẩm, dịch vụ phân tích, tổng hợp dữ liệu đang hoạt động phải thực hiện thông báo theo quy định mới, trong khi một số điều kiện kinh doanh được bãi bỏ.
Bộ Công Thương sửa đổi 5 quy chuẩn an toàn đối với khí dầu hóa lỏng

Bộ Công Thương sửa đổi 5 quy chuẩn an toàn đối với khí dầu hóa lỏng

Thông tư số 46/2026/TT-BCT sửa đổi, bổ sung 5 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn trong lĩnh vực khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), trong đó đáng chú ý là các yêu cầu mới về kho chứa, chứng nhận hợp quy, kiểm định bồn chứa và giám sát chất lượng chai LPG.
Đề xuất xây dựng luật quản lý thiết bị bay không người lái từ năm 2027

Đề xuất xây dựng luật quản lý thiết bị bay không người lái từ năm 2027

Chính phủ đề xuất Quốc hội xem xét, thông qua 22 dự án luật, trong đó có dự án Luật về phát triển và quản lý thiết bị bay không người lái (UAV) – lĩnh vực đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh.
Luật mới siết kinh doanh khí cười, mở rộng không gian kinh doanh có kiểm soát

Luật mới siết kinh doanh khí cười, mở rộng không gian kinh doanh có kiểm soát

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư vừa được công bố tạo ra hai chuyển động đáng chú ý: siết một hoạt động có nguy cơ ảnh hưởng sức khỏe cộng đồng, đồng thời cắt giảm hàng loạt điều kiện kinh doanh để doanh nghiệp có thêm không gian hoạt động.
Tây Ninh: Người phát ngôn không được im lặng trước khủng hoảng thông tin

Tây Ninh: Người phát ngôn không được im lặng trước khủng hoảng thông tin

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh yêu cầu người phát ngôn chuyển từ thế bị động sang chủ động, kịp thời cung cấp thông tin chính thống để hạn chế khoảng trống thông tin và tin đồn trên không gian mạng.
Nghị định 337/2026/NĐ-CP: Doanh nghiệp biến quyền tiếp cận thông tin thành công cụ quản trị rủi ro

Nghị định 337/2026/NĐ-CP: Doanh nghiệp biến quyền tiếp cận thông tin thành công cụ quản trị rủi ro

Nghị định 337/2026/NĐ-CP quy định thủ tục tiếp cận thông tin, tạo cơ sở để doanh nghiệp đưa dữ liệu công vào quy trình thẩm định. Khi biết hỏi đúng, kiểm chứng và theo dõi thời hạn, doanh nghiệp có thêm công cụ giảm rủi ro trước giao dịch.
Đề xuất siết ngưỡng miễn thuế với hàng hóa giá trị nhỏ

Đề xuất siết ngưỡng miễn thuế với hàng hóa giá trị nhỏ

Bộ Tài chính đề xuất giảm mạnh ngưỡng miễn thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu đối với hàng hóa giá trị nhỏ, xuống còn 100.000 đồng cho mỗi lần xuất khẩu, nhập khẩu. Động thái này nhằm hạn chế tình trạng chia nhỏ đơn hàng để hưởng ưu đãi, đồng thời tạo mặt bằng cạnh tranh công bằng hơn giữa hàng nhập khẩu và hàng sản xuất trong nước.
Nghị định 337/2026/NĐ-CP siết ranh giới minh bạch: Doanh nghiệp phải bảo vệ bí mật kinh doanh thế nào?

Nghị định 337/2026/NĐ-CP siết ranh giới minh bạch: Doanh nghiệp phải bảo vệ bí mật kinh doanh thế nào?

Nghị định 337/2026/NĐ-CP mở rộng tiếp cận thông tin nhưng đặt ranh giới rõ hơn với bí mật kinh doanh và dữ liệu cá nhân. Với doanh nghiệp, bài toán không chỉ là yêu cầu đúng thông tin, mà còn phải bảo vệ tài sản dữ liệu của chính mình.
Nghị định 337/2026/NĐ-CP mở đường dữ liệu công: Doanh nghiệp giảm rủi ro trước những quyết định đầu tư lớn

Nghị định 337/2026/NĐ-CP mở đường dữ liệu công: Doanh nghiệp giảm rủi ro trước những quyết định đầu tư lớn

Nghị định 337/2026/NĐ-CP Dữ liệu công trở thành phần của quản trị doanh nghiệp. Nghị định 337 đặt yêu cầu về danh mục thông tin, địa chỉ truy cập và trách nhiệm cung cấp. Với chủ doanh nghiệp, thói quen kiểm chứng nguồn chính thức trở thành “lá chắn” trước quyết định sai.
Dự trữ quốc gia được phép xuất cấp ngay bằng chỉ đạo qua điện thoại khi cấp bách

Dự trữ quốc gia được phép xuất cấp ngay bằng chỉ đạo qua điện thoại khi cấp bách

Theo Nghị định số 345/2026/NĐ-CP của Chính phủ, trong tình huống đột xuất, cấp bách, hàng dự trữ quốc gia có thể được xuất cấp ngay theo chỉ đạo của Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ quản lý hàng dự trữ quốc gia, kể cả khi chưa kịp ban hành quyết định xuất cấp bằng văn bản. Chỉ đạo có thể được thực hiện trực tiếp qua điện thoại, Fax hoặc văn bản điện tử nhằm bảo đảm ứng phó kịp thời.
Doanh nghiệp cần rà soát gì trước khi Nghị định 283/2026 có hiệu lực

Doanh nghiệp cần rà soát gì trước khi Nghị định 283/2026 có hiệu lực

Nghị định 283/2026 đặt ra nhiều chế tài mới, trong đó doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý nghĩa vụ BHXH, hợp đồng, tiền lương và quản lý dữ liệu nhân sự.
Nghị định 343 đặt quy trình xử lý xung đột thông tin trên không gian mạng

Nghị định 343 đặt quy trình xử lý xung đột thông tin trên không gian mạng

Quy định mới phân định trách nhiệm giữa lực lượng chuyên trách bảo vệ an ninh mạng, các bộ, chủ quản hệ thống thông tin và doanh nghiệp viễn thông, Internet trong xử lý xung đột thông tin.
Lùi thời điểm áp dụng quy chuẩn kỹ thuật mới đối với sữa dạng lỏng

Lùi thời điểm áp dụng quy chuẩn kỹ thuật mới đối với sữa dạng lỏng

Bộ Công Thương quyết định tạm ngưng hiệu lực và lùi thời điểm áp dụng Thông tư số 09/2026/TT-BCT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia với sản phẩm sữa dạng lỏng đến ngày 1/12/2026, tạo thêm thời gian để rà soát, hoàn thiện các quy định trước khi triển khai.
Doanh nghiệp chế xuất phải đổi cách khai tờ khai từ ngày 9/9

Doanh nghiệp chế xuất phải đổi cách khai tờ khai từ ngày 9/9

Một thay đổi trong cách khai báo số quản lý nội bộ sẽ trở thành điều kiện để hệ thống tự động xác nhận tờ khai xuất nhập khẩu của doanh nghiệp chế xuất từ ngày 9/9/2026. Việc chuẩn hóa này được kỳ vọng giảm thao tác thủ công và tạo thuận lợi hơn cho dòng hàng hóa.
Hà Nội thí điểm chế biến sâu đất hiếm từ nguồn quặng trong nước

Hà Nội thí điểm chế biến sâu đất hiếm từ nguồn quặng trong nước

UBND thành phố Hà Nội cho phép thử nghiệm có kiểm soát công nghệ sản xuất tổng oxit đất hiếm hàm lượng trên 95% từ quặng đất hiếm Việt Nam ở quy mô bán công nghiệp. Thời gian thử nghiệm 18 tháng, nhằm đánh giá khả năng vận hành, hoàn thiện công nghệ và làm cơ sở mở rộng lên quy mô công nghiệp.