Thứ tư 05/08/2026 21:16
Hotline: 024.355.63.010
Pháp luật

Đề xuất sửa đổi quy định về lệ phí trước bạ ô tô, xe máy

12/08/2021 17:57
Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi một số quy định về giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy bảo đảm kịp thời, nhanh chóng, thuận lợi cho người nộp thuế và cơ quan Thuế trong việc định giá.

Thủ tục hành chính nhanh gọn

Hiện nay, Nghị định số 140/2016/NĐ-CP đã quy định giao Bộ Tài chính ban hành Bảng giá tính lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô, xe máy để áp dụng chung trên toàn quốc, thay thế cho 63 Bảng giá của 63 tỉnh như trước đây.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, quy định này đã tạo thuận lợi cho việc khai, nộp LPTB qua mạng, góp phần hạn chế các thủ tục hành chính không cần thiết, góp phần thực hiện mục tiêu cải cách hành chính của Chính phủ và tăng cường công tác quản lý thuế, đảm bảo tính minh bạch trong việc xác định khoản thu và giảm công việc thu thập, tổng hợp, nghiên cứu ban hành bảng giá tính LPTB tại địa phương.

Thực tế cho thấy, hình thức khai điện tử LPTB ô tô, xe máy được thực hiện qua Cổng thông tin điện tử của Tổng cục Thuế hay tại Cổng Dịch vụ công quốc gia đang được phổ biến rộng rãi tới người nộp thuế, qua đó góp phần thực hiện chủ trương, quan điểm của Đảng và Nhà nước.

Theo thống kê của Bộ Tài chính, kết quả sau hơn 1 năm triển khai thu LPTB điện tử (từ ngày 12/3/2020 đến ngày 28/6/2021), tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, số lượng giao dịch nộp LPTB điện tử đối với ô tô, xe máy là 23.124 phương tiện; tương ứng với số tiền LPTB đã nộp điện tử là gần 623,3 tỷ đồng.

Đối với 61 tỉnh thành phố còn lại, sau gần 11 tháng triển khai (tính từ ngày 1/8/2020 đến ngày 28/6/2021), số lượng giao dịch nộp LPTB điện tử đối với ô tô, xe máy là 248.833 phương tiện (tương ứng với số tiền LPTB đã nộp điện tử hơn 1.651 tỷ đồng) trên tổng số 4.871.436 lượt giao dịch nộp ô tô, xe máy (tương ứng với 31.827,3 tỷ đồng).

Bộ Tài chính cho biết, việc thực hiện điện tử hóa thủ tục khai, nộp LPTB đối với ô tô, xe máy trên toàn quốc được ước tính giảm chi phí tuân thủ của người nộp thuế là khoảng 1.020 tỷ đồng/năm.

Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi, bổ sung quy định về giá tính lệ phí trước bạ
Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi, bổ sung quy định về giá tính lệ phí trước bạ.

Sửa quy định về giá tính LPTB

Bên cạnh những kết quả đạt được nêu trên, chính sách thu LPTB, nhất là đối với ô tô, xe máy vẫn còn những tồn tại, hạn chế cần nghiên cứu sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.

Đơn cử như vấn đề về giá tính LPTB đối với ô tô, xe máy (trừ rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô) là giá tại Quyết định về Bảng giá tính LPTB do Bộ Tài chính ban hành, thực tế thường xuyên có nhiều loại ô tô, xe máy mới phát sinh do sự phát triển của sản xuất và nhu cầu thị trường mà chưa có giá tính LPTB tại Bảng giá. Do vậy, việc xác định giá tính LPTB gặp nhiều khó khăn, không kịp thời, đặc biệt là đối với nhóm xe tải, xe khách, xe chuyên dùng (như xe cứu hỏa, cứu thương, xe bốn bánh có gắn động cơ, xe chở tiền…).

Do đó, để đảm bảo kịp thời, nhanh chóng, thuận lợi cho người nộp thuế và cơ quan Thuế trong việc xác định giá tính LPTB đối với xe tải, xe khách và xe chuyên dùng; đồng thời, tạo điều kiện cho việc mở rộng triển khai khai điện tử đối với xe tải, xe khách, qua đó hỗ trợ tốt nhất cho người dân, doanh nghiệp làm thủ tục hành chính về đăng ký trước bạ, đăng ký xe, Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi, bổ sung quy định về giá tính thuế tại khoản 3 Điều 6 Nghị định số 140/2016/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 1 Nghị định số 20/2019/NĐ-CP) đối với xe chuyên dùng, xe tải, xe khách cho phù hợp.

Cụ thể, tại dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 140/2016/NĐ-CP của Chính phủ về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đề xuất giá tính lệ phí trước bạ đối với tài sản là ô tô, các loại xe tương tự và xe máy (trừ rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, xe chuyên dùng) là giá tại Quyết định về Bảng giá tính lệ phí trước bạ do Bộ Tài chính ban hành. Giá tính lệ phí trước bạ tại Bảng giá tính lệ phí trước bạ được xác định theo nguyên tắc đảm bảo phù hợp với giá chuyển nhượng tài sản trên thị trường tại thời điểm xây dựng Bảng giá tính lệ phí trước bạ.

Trường hợp phát sinh loại ô tô, xe máy mới mà tại thời điểm nộp tờ khai lệ phí trước bạ chưa có trong Bảng giá tính lệ phí trước bạ thì cơ quan Thuế căn cứ vào cơ sở dữ liệu quyết định giá tính lệ phí trước bạ của từng loại ô tô, xe máy mới phát sinh (đối với xe tải, xe khách là theo trọng tải, số người cho phép chở kể cả lái xe, thể tích làm việc hoặc công suất động cơ; đối với các loại xe ô tô khác là theo kiểu loại xe).

Trường hợp phát sinh loại ô tô, xe máy mới chưa có trong Bảng giá tính lệ phí trước bạ hoặc ô tô, xe máy có trong Bảng giá tính lệ phí trước bạ mà giá chuyển nhượng ô tô, xe máy trên thị trường tăng hoặc giảm từ 5% trở lên so với giá tại Bảng giá tính lệ phí trước bạ thì Cục Thuế tổng hợp, báo cáo Bộ Tài chính trước ngày mùng 5 của tháng cuối quý.

Bộ Tài chính ban hành Quyết định về Bảng giá tính lệ phí trước bạ điều chỉnh, bổ sung trước ngày 25 của tháng cuối quý để áp dụng kể từ ngày đầu của quý tiếp theo. Bảng giá tính lệ phí trước bạ điều chỉnh, bổ sung được ban hành theo quy định về ban hành Bảng giá tính lệ phí trước bạ quy định tại điểm a khoản này hoặc căn cứ vào trung bình cộng giá tính lệ phí trước bạ của cơ quan thuế các địa phương.

Theo TCHQ

Tin bài khác
Thông tư 32/2026/TT-BCT: Xúc tiến thương mại bước lên nền tảng số, doanh nghiệp đón cơ hội chuyển đổi mới

Thông tư 32/2026/TT-BCT: Xúc tiến thương mại bước lên nền tảng số, doanh nghiệp đón cơ hội chuyển đổi mới

Thông tư số 32/2026/TT-BCT không chỉ sửa đổi cơ chế hỗ trợ của Chương trình cấp quốc gia về xúc tiến thương mại mà còn mở ra một cách tiếp cận mới, đưa nền tảng số, hội chợ trực tuyến và hạ tầng số trở thành công cụ quan trọng giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Thông tư 16/2026/TT-BNV: Sai một chứng nhận hợp quy, doanh nghiệp có thể mất cả thị trường

Thông tư 16/2026/TT-BNV: Sai một chứng nhận hợp quy, doanh nghiệp có thể mất cả thị trường

Thông tư 16/2026/TT-BNV đặt hồ sơ hợp quy trở thành điều kiện quan trọng để hàng hóa được lưu thông hợp pháp. Chỉ một sai sót trong chứng nhận hoặc đánh giá sự phù hợp cũng có thể khiến doanh nghiệp đối mặt với nguy cơ thu hồi sản phẩm, gián đoạn kinh doanh và mất uy tín trên thị trường.
Thủ tướng đề nghị nghiên cứu giảm thuế TNDN cho doanh nghiệp nhỏ và vừa từ năm 2026

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu giảm thuế TNDN cho doanh nghiệp nhỏ và vừa từ năm 2026

Giảm gánh nặng thuế, hạ lãi suất và hoàn thiện khung pháp lý đang được Chính phủ đặt vào nhóm giải pháp ưu tiên nhằm hỗ trợ khu vực doanh nghiệp và hộ kinh doanh. Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các bộ khẩn trương nghiên cứu nhiều chính sách mới để tạo thêm động lực cho tăng trưởng kinh tế.
Thông tư 85/2026/TT-BTC: Dữ liệu phân loại hàng hóa sẽ trở thành “lá chắn” hay “điểm yếu” của doanh nghiệp? (kỳ cuối)

Thông tư 85/2026/TT-BTC: Dữ liệu phân loại hàng hóa sẽ trở thành “lá chắn” hay “điểm yếu” của doanh nghiệp? (kỳ cuối)

Thông tư 85/2026/TT-BTC cho thấy dữ liệu phân loại hàng hóa không còn chỉ phục vụ một lần thông quan mà sẽ trở thành nền tảng quản trị rủi ro và căn cứ giải trình với cơ quan hải quan. Doanh nghiệp cần chuẩn hóa dữ liệu để bảo đảm tuân thủ và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Thông tư 85/2026/TT-BTC: Sai mã HS không còn là rủi ro lớn nhất, doanh nghiệp cần lưu ý điều gì?

Thông tư 85/2026/TT-BTC: Sai mã HS không còn là rủi ro lớn nhất, doanh nghiệp cần lưu ý điều gì?

Thông tư 85/2026/TT-BTC cho thấy rủi ro pháp lý không chỉ đến từ việc khai sai mã HS mà còn phát sinh trong toàn bộ quy trình lấy mẫu, phân tích và quản lý hồ sơ kỹ thuật. Doanh nghiệp cần thay đổi cách tiếp cận để giảm chi phí và hạn chế tranh chấp.
Thông tư 16/2026/TT-BNV: Thiết bị an toàn lao động không còn chỉ là hàng hóa, mà là "điểm kiểm soát pháp lý" của doanh nghiệp

Thông tư 16/2026/TT-BNV: Thiết bị an toàn lao động không còn chỉ là hàng hóa, mà là "điểm kiểm soát pháp lý" của doanh nghiệp

Thông tư 16/2026/TT-BNV đánh dấu bước chuyển từ quản lý sản phẩm sang quản lý theo mức độ rủi ro đối với thiết bị an toàn lao động. Doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và phân phối cần chủ động hoàn thiện hồ sơ tuân thủ để giảm thiểu rủi ro pháp lý và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Từ 15/9: Doanh nghiệp công nghệ cao, khởi nghiệp sáng tạo được khuyến khích đầu tư vào cụm công nghiệp

Từ 15/9: Doanh nghiệp công nghệ cao, khởi nghiệp sáng tạo được khuyến khích đầu tư vào cụm công nghiệp

Theo Nghị định số 303/2026/NĐ-CP Chính phủ vừa ban hành, doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp công nghệ số và doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo chính thức được đưa vào nhóm đối tượng khuyến khích đầu tư, mở ra dư địa thu hút các ngành sản xuất có giá trị gia tăng cao.
Từ 15/8: Dùng AI để gian lận trong học tập, nghiên cứu sẽ bị xử lý theo quy định

Từ 15/8: Dùng AI để gian lận trong học tập, nghiên cứu sẽ bị xử lý theo quy định

Bắt đầu từ ngày 15/8/2026, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để gian lận trong học tập, kiểm tra, đánh giá hoặc nghiên cứu khoa học sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật và quy chế của cơ sở giáo dục. Đây là nội dung đáng chú ý tại Thông tư số 49/2026/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo, lần đầu tiên thiết lập khung quy định thống nhất về ứng dụng công nghệ trong giáo dục đại học và giáo dục nghề nghiệp.
Thông tư 35/2026/TT-BCT: Dữ liệu kỹ thuật hàng hóa trở thành “tài sản pháp lý” của doanh nghiệp

Thông tư 35/2026/TT-BCT: Dữ liệu kỹ thuật hàng hóa trở thành “tài sản pháp lý” của doanh nghiệp

Thông tư 35/2026/TT-BCT cho thấy dữ liệu kỹ thuật hàng hóa không còn chỉ phục vụ quản lý nội bộ mà đã trở thành căn cứ pháp lý quan trọng trong kê khai giá, giải trình và thanh tra. Chuẩn hóa dữ liệu sẽ là nền tảng giúp doanh nghiệp giảm rủi ro và nâng cao năng lực quản trị.
Thông tư 35/2026/TT-BCT: Sai một chỉ tiêu kỹ thuật, doanh nghiệp có thể đối mặt rủi ro pháp lý về giá

Thông tư 35/2026/TT-BCT: Sai một chỉ tiêu kỹ thuật, doanh nghiệp có thể đối mặt rủi ro pháp lý về giá

Thông tư 35/2026/TT-BCT yêu cầu doanh nghiệp xác định đúng đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của hàng hóa khi thực hiện kê khai giá. Chỉ một sai lệch về thông số hoặc chủng loại cũng có thể làm phát sinh rủi ro trong quá trình giải trình, thanh tra và kiểm tra của cơ quan quản lý.
Thông tư 35/2026/TT-BCT: Kê khai giá không còn chỉ là "ghi một mức giá"

Thông tư 35/2026/TT-BCT: Kê khai giá không còn chỉ là "ghi một mức giá"

Thông tư 35/2026/TT-BCT mở ra cách tiếp cận mới trong quản lý giá khi yêu cầu doanh nghiệp xác định đúng đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của hàng hóa. Đây không chỉ là thay đổi về thủ tục kê khai mà còn là bước chuyển trong quản trị dữ liệu và kiểm soát rủi ro pháp lý.
Thông tư 85/2026/TT-BTC: Phân loại hàng hóa không còn chỉ là xác định mã HS trong hoạt động xuất nhập khẩu

Thông tư 85/2026/TT-BTC: Phân loại hàng hóa không còn chỉ là xác định mã HS trong hoạt động xuất nhập khẩu

Thông tư 85/2026/TT-BTC mở ra cách tiếp cận mới trong phân loại hàng hóa khi dữ liệu kỹ thuật và hồ sơ sản phẩm trở thành căn cứ quan trọng bên cạnh mã HS. Doanh nghiệp cần thay đổi tư duy quản trị để giảm rủi ro pháp lý và nâng cao hiệu quả thông quan.
Nghị định 255/2026/NĐ-CP: Khi cơ quan thuế có thêm "vũ khí dữ liệu", doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Nghị định 255/2026/NĐ-CP: Khi cơ quan thuế có thêm "vũ khí dữ liệu", doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Nghị định 255/2026/NĐ-CP mở rộng cơ chế quản lý thuế dựa trên dữ liệu và tăng cường trao đổi thông tin về giao dịch liên kết. Khi cơ quan thuế có thêm công cụ phân tích dữ liệu, doanh nghiệp không chỉ phải kê khai đúng mà còn phải chứng minh được bản chất kinh tế của từng giao dịch.
Nghị định 255/2026/NĐ-CP: Hồ sơ giao dịch liên kết sẽ trở thành "lá chắn" pháp lý của doanh nghiệp (kỳ 2)

Nghị định 255/2026/NĐ-CP: Hồ sơ giao dịch liên kết sẽ trở thành "lá chắn" pháp lý của doanh nghiệp (kỳ 2)

Hồ sơ giao dịch liên kết không còn là thủ tục hành chính đơn thuần mà trở thành căn cứ chứng minh nguyên tắc giao dịch độc lập. Doanh nghiệp lập hồ sơ hình thức có thể đối mặt nguy cơ bị điều chỉnh thu nhập chịu thuế.
Từ 15/8, áp dụng thủ tục mới công nhận đăng kiểm viên đường thủy

Từ 15/8, áp dụng thủ tục mới công nhận đăng kiểm viên đường thủy

Từ ngày 15/8/2026, thủ tục công nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa sẽ được thực hiện theo quy định mới của Bộ Xây dựng. Quy trình giải quyết được thực hiện trong 3 ngày làm việc, đồng thời quy định rõ tiêu chuẩn, hồ sơ và hình thức nộp trực tuyến nhằm tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân.