Thứ ba 28/07/2026 08:03
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia

Chính phủ thiên về phương án áp dụng mức thuế 100% đối với rượu và bia vào năm 2030, với mục tiêu tác động mạnh hơn đến giá cả và khả năng chi trả của người tiêu dùng.
Bài liên quan
Hiệp hội Bia - Rượu, Nước giải khát đề xuất cân nhắc thời gian áp Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt
Đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt: Bệ đỡ cho sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Công cụ đắc lực định hướng tiêu dùng, quản lý kinh tế vĩ mô

Chiều 26/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận về dự án sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có những thay đổi đáng chú ý liên quan đến thuế suất đối với rượu và bia. Chính phủ đề xuất tăng thuế dần theo lộ trình từ năm 2026 đến năm 2030, với mức tăng 5% mỗi năm nhằm điều chỉnh giá cả và hạn chế việc tiêu thụ các sản phẩm này. Dự thảo đưa ra hai phương án tăng thuế, trong đó phương án 2 có mức tăng cao hơn.

Cụ thể, theo phương án này, rượu có nồng độ cồn từ 20 độ trở lên sẽ chịu thuế suất từ 65% hiện tại lên đến 90% hoặc 100% vào năm 2030. Rượu dưới 20 độ cũng sẽ tăng thuế từ 35% hiện nay lên tối đa 60% hoặc 70%. Tương tự, thuế suất đối với bia cũng sẽ tăng từ 65% hiện tại lên 90% hoặc 100% sau 6 năm.

Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia
Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia.

Chính phủ nhận định rằng, khi thuế suất điều chỉnh vào năm 2026, giá bán các sản phẩm rượu, bia sẽ tăng từ 2% đến 10% so với năm 2025. Trong những năm tiếp theo, mức tăng giá dự kiến là từ 2% đến 3% mỗi năm, nhằm đảm bảo giá cả tăng tương ứng với lạm phát và thu nhập của người tiêu dùng.

Chính phủ thiên về phương án áp dụng mức thuế 100% đối với rượu và bia vào năm 2030, với mục tiêu tác động mạnh hơn đến giá cả và khả năng chi trả của người tiêu dùng. Điều này được kỳ vọng sẽ giúp giảm tỷ lệ sử dụng rượu bia và hạn chế các tác hại từ việc lạm dụng các sản phẩm này.

Đa số thành viên trong Ủy ban Tài chính, Ngân sách đồng ý với phương án tăng thuế nhằm điều chỉnh tiêu dùng và hạn chế lạm dụng rượu bia, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và đảm bảo trật tự xã hội. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, ngay cả với mức thuế tăng cao nhất, giá bán lẻ các sản phẩm này chỉ tăng khoảng 2-3% mỗi năm từ 2027 đến 2030, thấp hơn so với mức tăng trưởng thu nhập bình quân hàng năm khoảng 6%. Điều này có nghĩa là khả năng chi trả của người tiêu dùng không giảm mạnh và sản lượng tiêu thụ chỉ giảm nhẹ, khoảng 1,6% vào năm 2030 so với năm 2025.

Bên cạnh đó, một số thành viên cũng đề nghị Chính phủ làm rõ hơn về cơ sở tính thuế suất đối với các mặt hàng rượu, bia, đặc biệt là sự chênh lệch giữa rượu trên 20 độ và dưới 20 độ. Ý kiến này cho rằng, mức thuế với rượu và bia cần được điều chỉnh phù hợp với nồng độ cồn, vì tác hại của mỗi loại phụ thuộc vào nồng độ này.

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã trình dự thảo sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có hai phương án tăng thuế. Bộ Tài chính nghiêng về phương án áp dụng mức thuế 80% đối với rượu từ 20 độ trở lên vào năm 2026, sau đó tăng lên 100% vào năm 2030. Đối với rượu dưới 20 độ, mức thuế sẽ tăng từ 50% lên 70%, trong khi bia cũng sẽ tăng dần từ 80% lên 100%.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.