Thứ tư 29/07/2026 10:24
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia

Chính phủ thiên về phương án áp dụng mức thuế 100% đối với rượu và bia vào năm 2030, với mục tiêu tác động mạnh hơn đến giá cả và khả năng chi trả của người tiêu dùng.
Bài liên quan
Hiệp hội Bia - Rượu, Nước giải khát đề xuất cân nhắc thời gian áp Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt
Đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt: Bệ đỡ cho sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Công cụ đắc lực định hướng tiêu dùng, quản lý kinh tế vĩ mô

Chiều 26/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận về dự án sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có những thay đổi đáng chú ý liên quan đến thuế suất đối với rượu và bia. Chính phủ đề xuất tăng thuế dần theo lộ trình từ năm 2026 đến năm 2030, với mức tăng 5% mỗi năm nhằm điều chỉnh giá cả và hạn chế việc tiêu thụ các sản phẩm này. Dự thảo đưa ra hai phương án tăng thuế, trong đó phương án 2 có mức tăng cao hơn.

Cụ thể, theo phương án này, rượu có nồng độ cồn từ 20 độ trở lên sẽ chịu thuế suất từ 65% hiện tại lên đến 90% hoặc 100% vào năm 2030. Rượu dưới 20 độ cũng sẽ tăng thuế từ 35% hiện nay lên tối đa 60% hoặc 70%. Tương tự, thuế suất đối với bia cũng sẽ tăng từ 65% hiện tại lên 90% hoặc 100% sau 6 năm.

Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia
Đề xuất mỗi năm tăng 5% thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia.

Chính phủ nhận định rằng, khi thuế suất điều chỉnh vào năm 2026, giá bán các sản phẩm rượu, bia sẽ tăng từ 2% đến 10% so với năm 2025. Trong những năm tiếp theo, mức tăng giá dự kiến là từ 2% đến 3% mỗi năm, nhằm đảm bảo giá cả tăng tương ứng với lạm phát và thu nhập của người tiêu dùng.

Chính phủ thiên về phương án áp dụng mức thuế 100% đối với rượu và bia vào năm 2030, với mục tiêu tác động mạnh hơn đến giá cả và khả năng chi trả của người tiêu dùng. Điều này được kỳ vọng sẽ giúp giảm tỷ lệ sử dụng rượu bia và hạn chế các tác hại từ việc lạm dụng các sản phẩm này.

Đa số thành viên trong Ủy ban Tài chính, Ngân sách đồng ý với phương án tăng thuế nhằm điều chỉnh tiêu dùng và hạn chế lạm dụng rượu bia, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và đảm bảo trật tự xã hội. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, ngay cả với mức thuế tăng cao nhất, giá bán lẻ các sản phẩm này chỉ tăng khoảng 2-3% mỗi năm từ 2027 đến 2030, thấp hơn so với mức tăng trưởng thu nhập bình quân hàng năm khoảng 6%. Điều này có nghĩa là khả năng chi trả của người tiêu dùng không giảm mạnh và sản lượng tiêu thụ chỉ giảm nhẹ, khoảng 1,6% vào năm 2030 so với năm 2025.

Bên cạnh đó, một số thành viên cũng đề nghị Chính phủ làm rõ hơn về cơ sở tính thuế suất đối với các mặt hàng rượu, bia, đặc biệt là sự chênh lệch giữa rượu trên 20 độ và dưới 20 độ. Ý kiến này cho rằng, mức thuế với rượu và bia cần được điều chỉnh phù hợp với nồng độ cồn, vì tác hại của mỗi loại phụ thuộc vào nồng độ này.

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã trình dự thảo sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có hai phương án tăng thuế. Bộ Tài chính nghiêng về phương án áp dụng mức thuế 80% đối với rượu từ 20 độ trở lên vào năm 2026, sau đó tăng lên 100% vào năm 2030. Đối với rượu dưới 20 độ, mức thuế sẽ tăng từ 50% lên 70%, trong khi bia cũng sẽ tăng dần từ 80% lên 100%.

Tin bài khác
Bộ Xây dựng sẽ xử lý nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ

Bộ Xây dựng sẽ xử lý nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ

Bộ Xây dựng tăng tốc hoàn thiện 18 trạm dừng nghỉ cao tốc trong năm 2026, đồng thời cảnh báo xử lý nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng và an toàn vận hành.
PPP hạ tầng giao thông mở rộng cơ hội lớn cho doanh nghiệp tư nhân Việt Nam

PPP hạ tầng giao thông mở rộng cơ hội lớn cho doanh nghiệp tư nhân Việt Nam

Nhu cầu vốn hạ tầng giao thông tăng mạnh trong khi ngân sách hạn chế đang thúc đẩy PPP trở lại. Khung pháp lý mới mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp tư nhân tham gia sâu vào các dự án quy mô lớn.
Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Dự thảo Luật Phát triển đô thị đề xuất mở rộng thẩm quyền cho các đô thị đặc biệt trong xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật nhằm xử lý các vấn đề đặc thù phát sinh từ thực tiễn. Cơ chế này đi kèm các yêu cầu chặt chẽ về kiểm soát quyền lực, giám sát và trách nhiệm giải trình.
Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1 dự kiến bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm trong 3 tháng, từ tháng 9 đến hết tháng 11/2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ ngày 1/12. Các hạng mục trọng điểm hiện đang được gấp rút hoàn thiện và chạy thử đồng bộ.
Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Không chỉ đặt ra mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng, Nghị quyết số 11-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng còn mở ra một chương trình hành động toàn diện, với những giải pháp cụ thể, phân công trách nhiệm rõ ràng nhằm tạo bước đột phá cho kinh tế thành phố trong 6 tháng cuối năm 2026 và cả giai đoạn 2026-2030.
Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên dài 182 km, vốn 63.120 tỷ đồng, được đề xuất giao Sơn La làm cơ quan chủ quản nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương mở đợt cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU), hoàn thành kế hoạch khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), tạo chuyển biến rõ nét trước ngày 31/8, quyết tâm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" trong năm 2026.
Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Việc Hoa Kỳ áp thuế bổ sung đối với nhiều mặt hàng nhập khẩu đang tạo ra áp lực mới với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), thách thức lớn nhất không nằm ở mức thuế hiện hành mà ở khả năng chính sách này sẽ duy trì trong thời gian dài, buộc doanh nghiệp phải thay đổi chiến lược cạnh tranh và đầu tư.
Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Mô hình quản trị đặc thù cho các Trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng vừa chính thức được định hình. Việc ban hành Quy chế hoạt động mới không chỉ làm rõ thẩm quyền điều hành mà còn mở đường cho các cơ chế vượt trội về tài chính, tuyển dụng và trả lương theo thị trường nhằm thu hút dòng vốn cùng nhân tài toàn cầu.
APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

Lần đầu tiên, các nền kinh tế thành viên APEC thống nhất coi dữ liệu là nguồn lực chiến lược thay vì chỉ là đối tượng quản lý. Sự thay đổi trong tư duy này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đổi mới sáng tạo, tăng năng suất và tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.