Thủ tướng yêu cầu kiện toàn lãnh đạo ACV trước ngày7/5, thúc tiến độ Long Thành

Áp lực tiến độ đang được đẩy lên cao chưa từng có tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi Chính phủ phát đi thông điệp mạnh mẽ về việc không để xảy ra bất kỳ sự chậm trễ nào trong quá trình triển khai. Trong bối cảnh đó, yêu cầu kiện toàn bộ máy lãnh đạo tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam được xem là bước đi mang tính quyết định nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về điều hành và tăng tốc toàn bộ dự án.

Theo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ, việc đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong năm 2026 không chỉ là mục tiêu kinh tế mà còn là nhiệm vụ chính trị quan trọng. Đây là công trình mang tầm vóc quốc gia, có vai trò định hình lại hệ thống hạ tầng hàng không Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới. Vì vậy, bất kỳ sự chậm trễ nào cũng có thể kéo theo hệ lụy lớn, từ lãng phí nguồn lực xã hội đến ảnh hưởng uy tín quốc gia và niềm tin của nhà đầu tư.

Thủ tướng yêu cầu kiện toàn lãnh đạo ACV trước ngày7/5, thúc tiến độ Long Thành

Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn tất chủ trương kiện toàn nhân sự chủ chốt tại ACV trước ngày 7/5/2026. Trước mắt, cơ quan này cần hoàn tất thủ tục giao quyền Chủ tịch Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc theo phương án nhân sự đã được đề xuất, tạo nền tảng cho việc tăng cường hiệu lực quản trị và điều hành dự án.

Động thái này phản ánh rõ quan điểm điều hành của Chính phủ: muốn dự án lớn về đích đúng hạn, trước hết phải giải quyết bài toán con người. Một bộ máy lãnh đạo ổn định, đủ năng lực và được trao quyền đầy đủ sẽ giúp rút ngắn quá trình ra quyết định, hạn chế tình trạng ách tắc trong phối hợp giữa các bên liên quan.

Song song với việc kiện toàn nhân sự, hàng loạt nhiệm vụ cấp bách cũng được giao cho các bộ, ngành nhằm tháo gỡ các “nút thắt” tồn tại trong quá trình triển khai. Bộ Xây dựng được yêu cầu hướng dẫn cụ thể về điều chỉnh giá vật liệu xây dựng trong trường hợp hợp đồng có quy định, qua đó giảm áp lực chi phí cho các nhà thầu trong bối cảnh giá nguyên vật liệu biến động.

Trong khi đó, Bộ Công an có nhiệm vụ đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý các sai phạm (nếu có) liên quan đến dự án, đồng thời hỗ trợ ACV trong công tác thanh toán khối lượng đã thực hiện. Đây là yếu tố then chốt bởi vấn đề tài chính và thanh toán đang là một trong những nguyên nhân chính gây chậm tiến độ tại nhiều dự án đầu tư công quy mô lớn.

Một điểm đáng chú ý là yêu cầu phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra, cụ thể là lực lượng C03, trong việc rà soát hồ sơ nghiệm thu và giải ngân cho các nhà thầu. Điều này cho thấy Chính phủ đang hướng tới mục tiêu kép: vừa đảm bảo tiến độ, vừa kiểm soát chặt chẽ rủi ro sai phạm, tránh thất thoát ngân sách.

Bên cạnh đó, Kiểm toán Nhà nước cũng được đề nghị tham gia kiểm toán sớm các gói thầu đã thực hiện. Việc “kiểm toán song hành” không chỉ giúp phát hiện sớm sai sót mà còn tạo điều kiện để các chủ đầu tư, nhà thầu chủ động điều chỉnh, giảm thiểu rủi ro pháp lý trong giai đoạn sau.

Ở cấp địa phương, chính quyền TP.HCM và Đồng Nai được yêu cầu ưu tiên bố trí nguồn vật liệu và nhân lực cho dự án, đảm bảo chuỗi cung ứng không bị gián đoạn. Đây là yếu tố mang tính thực tiễn cao, bởi thiếu hụt vật liệu và nhân công từng là nguyên nhân khiến nhiều dự án hạ tầng trọng điểm bị đình trệ trong thời gian qua.

Về phía ACV, doanh nghiệp này phải chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng dự án thành phần 3 – phần việc cốt lõi của sân bay Long Thành. Yêu cầu lập kế hoạch thi công chi tiết theo từng ngày, gắn với trách nhiệm cụ thể của từng cá nhân, cho thấy mức độ giám sát và áp lực tiến độ đang được siết chặt đến từng khâu.

Có thể thấy, việc kiện toàn nhân sự lãnh đạo không chỉ là một quyết định hành chính mà còn là bước đi chiến lược nhằm tái cấu trúc toàn bộ hệ thống điều hành dự án. Khi bộ máy được “làm mới” và các nút thắt về cơ chế, tài chính, pháp lý được tháo gỡ đồng bộ, dự án sân bay Long Thành sẽ có cơ hội tăng tốc mạnh mẽ trong giai đoạn nước rút.