| Phân công nhiệm vụ lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường: Xuất khẩu hệ sinh thái nông nghiệp phải lượng hóa mục tiêu để bứt phá |
Theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam, việc xây dựng kế hoạch logistics nông sản không thể tách rời thực tiễn sản xuất. Thay vì phát triển dàn trải, kế hoạch cần tập trung vào các khâu cốt lõi như kiểm dịch nông sản, kiểm tra an toàn thực phẩm nông sản và truy xuất nguồn gốc nông sản. Đây là những yếu tố mang tính quyết định trong việc đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu và tạo niềm tin cho thị trường.
Thứ trưởng cho biết, Trong chuỗi cung ứng nông sản, logistics không chỉ là vận chuyển mà còn bao gồm nhiều công đoạn quan trọng như bảo quản, kiểm nghiệm, chứng nhận chất lượng. Việc hoàn thiện các dịch vụ này sẽ giúp giảm thiểu tổn thất sau thu hoạch, đồng thời nâng cao giá trị sản phẩm khi đến tay người tiêu dùng.
Ông khẳng đinh, với kế hoạch phát triển logistics nông nghiệp được xây dựng dựa trên chiến lược dài hạn của quốc gia, với tầm nhìn đến năm 2050. Tuy nhiên, thay vì tập trung vào các công trình hạ tầng lớn như cảng biển hay trung tâm logistics quy mô lớn, Bộ Nông nghiệp và Môi trường lựa chọn hướng đi thiết thực hơn, đó là phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất và tiêu thụ nông sản.
 |
| Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam. |
Cụ thể, Thứ trưởng Trần Thanh Nam cho biết, hệ thống logistics sẽ được phát triển tại các vùng sản xuất tập trung, nơi có các ngành hàng chủ lực như lúa gạo, cà phê, thủy sản, rau quả và chăn nuôi. Việc xây dựng hệ thống kho bãi, điểm tập kết và phương tiện vận chuyển phù hợp sẽ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng nông sản, giảm chi phí logistics và rút ngắn thời gian lưu thông.
Một trong những điểm nhấn quan trọng của kế hoạch là tăng cường kết nối giữa vùng nguyên liệu với các trung tâm logistics vùng, cảng biển và cửa khẩu. Sự kết nối này không chỉ giúp hàng hóa lưu thông thuận lợi mà còn mở rộng cơ hội xuất khẩu nông sản Việt Nam ra thị trường quốc tế.
Bên cạnh đó, cũng theo Thứ trưởng Trần Thanh Nam, việc đảm bảo an toàn thực phẩm nông sản và truy xuất nguồn gốc nông sản được xác định là yêu cầu bắt buộc. Trong bối cảnh các thị trường nhập khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn, đây là yếu tố quyết định khả năng tiếp cận và duy trì thị phần. Việc đầu tư vào các hệ thống kiểm nghiệm, chứng nhận chất lượng sẽ giúp nâng cao uy tín của nông sản Việt Nam.
Một điểm đáng chú ý khác là định hướng giao quyền chủ động cho các địa phương. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào trung ương, các tỉnh, thành phố sẽ tự xây dựng kế hoạch logistics phù hợp với đặc thù từng vùng. Điều này giúp phát huy lợi thế địa phương, tránh tình trạng đầu tư dàn trải và thiếu hiệu quả.
Theo kế hoạch, toàn bộ 34 tỉnh, thành phố sẽ xây dựng hệ thống logistics riêng, bao gồm kho bãi, chợ đầu mối và phương tiện vận chuyển. Đồng thời, các địa phương sẽ kết nối với hệ thống logistics vùng để tạo nên mạng lưới đồng bộ và hiệu quả.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam khẳng định, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ đóng vai trò hỗ trợ về chuyên môn, xây dựng tiêu chuẩn và cung cấp các dịch vụ công trong chuỗi logistics. Sự phối hợp giữa trung ương và địa phương được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mạnh mẽ trong phát triển logistics nông nghiệp.
Ngoài ra, ông Nam cho hay, chuyển đổi số logistics nông nghiệp cũng là một trong những mục tiêu quan trọng. Kế hoạch đặt ra yêu cầu 80% doanh nghiệp trong lĩnh vực này phải ứng dụng công nghệ số nhằm tối ưu hóa vận hành, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả. Công nghệ sẽ giúp cải thiện khả năng quản lý, theo dõi và truy xuất nguồn gốc nông sản một cách minh bạch.
"Đồng thời, 100% vùng sản xuất hàng hóa tập trung sẽ được cung cấp đầy đủ các dịch vụ như kiểm dịch nông sản, kiểm nghiệm và chứng nhận chất lượng. Đây là nền tảng quan trọng để xây dựng chuỗi cung ứng nông sản hiện đại, đáp ứng yêu cầu của thị trường trong nước và quốc tế", Thứ trưởng nói.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam nhìn nhận, phát triển logistics nông sản Việt Nam không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là chiến lược dài hạn nhằm nâng cao giá trị gia tăng cho nông sản. Khi chi phí logistics được giảm thiểu và chất lượng sản phẩm được đảm bảo, khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam sẽ được cải thiện rõ rệt.
Ông cho biết thêm, trong thời gian tới, kế hoạch sẽ tiếp tục được hoàn thiện thông qua việc lấy ý kiến từ các bộ, ngành, địa phương và hiệp hội. Đây là bước quan trọng nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả khi triển khai. Với định hướng rõ ràng và giải pháp đồng bộ, logistics nông nghiệp hứa hẹn sẽ trở thành động lực mới cho tăng trưởng ngành nông nghiệp. Qua đó, góp phần đưa nông sản Việt Nam vươn xa hơn trên thị trường quốc tế, khẳng định vị thế của một quốc gia xuất khẩu nông sản hàng đầu.
