Thứ hai 14/09/2026 04:06
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Quỹ Xanh và lời hứa hàng tỷ USD: Cơ hội hay ảo vọng?

Việt Nam đặt mục tiêu 10% tín dụng xanh năm 2025, cần 135 tỷ USD năng lượng sạch và mở cơ hội lớn từ trái phiếu, vốn JETP và tín dụng xanh.
Quảng Trị định hình vai trò trung tâm năng lượng sạch tại miền Trung Thế giới bứt tốc đầu tư năng lượng sạch giữa bất ổn địa chính trị

Cơ hội tài chính xanh đang mở rộng

Hiện nay, Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn lao trong ngành năng lượng bằng việc đẩy mạnh giải pháp xanh, rà soát toàn diện chính sách tài khóa và tín dụng, nhằm tạo tiền đề cho tăng trưởng bền vững. Theo kế hoạch, khung chính sách “tín dụng xanh” sẽ chiếm 10% tổng dư nợ ngân hàng vào năm 2025 và đặt mục tiêu lên tới 25% vào 2030, làm tăng đáng kể khả năng tài trợ cho các dự án năng lượng sạch Dẫn đầu là Ngân hàng Nhà nước, phối hợp với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB), triển khai mô hình “Greening Financial Systems” để giúp hệ thống ngân hàng định lượng và quản lý rủi ro khí hậu hiệu quả hơn .

Có thể thấy, nước ta sẵn sàng đón nhận dòng vốn lớn để phục vụ tham vọng xanh. Chương trình Hỗ trợ chuyển dịch năng lượng công bằng (JETP) đã cam kết hỗ trợ khoảng 15,5 tỷ USD vào năm 2022–2023. Đây là yếu tố mở đường cho các dự án điện mặt trời, gió và năng lượng tái tạo khác.

Quỹ Xanh và lời hứa hàng tỷ USD: Cơ hội hay ảo vọng?
Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn lao trong ngành năng lượng bằng việc đẩy mạnh giải pháp xanh

Theo Cơ quan năng lượng quốc tế S&P Global, nhu cầu điện tại Việt Nam dự kiến tăng 12–13% vào năm 2025, thể hiện sức ép mạnh mẽ đòi hỏi đầu tư gấp đôi năng lực hiện tại. Để đáp ứng nhu cầu này, Bộ Công Thương chỉ ra rằng Việt Nam cần thêm khoảng 135 tỷ USD đến giữa năm 2030, bao gồm cả chi phí nâng cấp lưới điện, dần ngừng dự án điện than và gia tăng năng lực đệm từ năng lượng tái tạo.

Khung pháp lý cho trái phiếu xanh tại Việt Nam đang được sửa đổi một cách khẩn trương nhằm thúc đẩy dòng vốn đầu tư vào các dự án phát triển bền vững. Động thái này do Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Ngân hàng Nhà nước chủ trì định hướng, nhằm xây dựng hệ thống chuẩn mực rõ ràng cho việc phát hành trái phiếu xanh. Việc cung cấp "bảo chứng xanh" – tức xác nhận độc lập về mức độ thân thiện môi trường của dự án – được coi là bước tiến giúp giảm thiểu rủi ro thông tin, từ đó tạo dựng niềm tin cho nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đang nắm bắt cơ hội từ xu thế tài chính toàn cầu bằng việc điều chỉnh chính sách thuế nhập khẩu nhiên liệu hóa lỏng (LNG). Mức thuế nhập khẩu LNG đã được giảm mạnh từ 5% xuống còn 2%, qua đó trực tiếp giúp hạ tổng chi phí đầu tư cho các dự án LNG-to-power – một cấu phần quan trọng trong quá trình chuyển dịch năng lượng. Sự kết hợp giữa chính sách thuế linh hoạt và hành lang pháp lý mới cho trái phiếu xanh tạo ra môi trường đầu tư thuận lợi, từ đó khuyến khích khu vực tư nhân đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án điện sạch quy mô lớn, đóng góp vào mục tiêu giảm phát thải ròng và tăng tỷ trọng năng lượng xanh trong cơ cấu quốc gia.

Rào cản và giải pháp xuyên suốt

Tuy nhiên, thị trường xanh Việt Nam vẫn đối mặt không ít thách thức. Dòng vốn đầu tư từ nước ngoài vào năng lượng mặt trời và gió, ước tính lên tới 13 tỷ USD, bị đặt vào tình trạng “bất ổn” do nguy cơ thay đổi cơ chế và rút bớt ưu đãi FIT, đẩy nhiều dự án vào cảnh đình trệ . Việc điều chỉnh sau hạn cơ chế còn làm giảm niềm tin đầu tư khi dòng vốn đến giờ vẫn chưa thực sự mạnh mẽ, trì trệ do chờ đợi khung pháp lý mới.

Quỹ Xanh và lời hứa hàng tỷ USD: Cơ hội hay ảo vọng?
Đầu tư hạ tầng để thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo là cần thiết.

Bên cạnh đó, thiếu hụt hạ tầng truyền tải và lưu trữ khiến sức hấp thụ năng lượng tái tạo trở nên giới hạn. Theo Quy hoạch Điện VIII, tỷ trọng năng lượng tái tạo (gồm mặt trời, gió, thủy điện nhỏ) được đặt mục tiêu đạt 31–39% vào năm 2030, nhưng đường dây và trạm biến áp hiện nay chưa theo kịp với tốc độ phát triển của nguồn lực mới .

Những rào cản kỹ thuật và thanh toán điện năng, cùng với việc thiếu hệ thống chuẩn mực công bố rủi ro khí hậu trong báo cáo tài chính ngân hàng, làm hạn chế khả năng lan tỏa tín dụng xanh vào toàn bộ nền kinh tế.

Hoàn thiện khung pháp lý tín dụng xanh với hướng dẫn chi tiết định nghĩa dự án xanh, tiêu chuẩn kiểm toán và báo cáo ESG (môi trường – xã hội – quản trị).

Giám sát chặt chẽ và đảm bảo minh bạch cơ chếFIT, DPPA và hỗ trợ kỹ thuật dài hạn để tránh phản ứng tâm lý đầu tư xoay chiều sau điều chỉnh.

Đầu tư hạ tầng truyền tải, lưu trữ – điện gió – điện mặt trời – LNG đồng bộ theo lộ trình Quy hoạch Điện VIII, chuẩn bị cho quy mô năng lượng sạch lớn.

Phát triển thị trường trái phiếu xanh bản địa, kết nối với nhà đầu tư quốc tế, đồng thời hoàn thiện quy định ưu đãi, đánh thuế tích cực khuyến khích phát hành xanh.

Tăng cường năng lực ngân hàng về quản trị rủi ro khí hậu, áp dụng tiêu chuẩn quốc tế theo chương trình Greening Financial Systems, đưa Việt Nam tiến gần với chuẩn Basel xanh.

Năm 2025, nước ta đứng trước cơ hội chiến lược để trở thành điểm đến hấp dẫn của dòng vốn xanh toàn cầu. Với khung tín dụng xanh mới chiếm 10% tổng dư nợ và quy luật tín hiệu tài chính rõ nét từ JETP, chính sách thị trường và luật pháp đang được hoàn thiện tương thích hội nhập quốc tế. Dù còn nhiều thách thức, nhưng nếu các bộ ngành phối hợp hành động nhanh, hiệu quả và minh bạch, bước chuyển dịch năng lượng xanh này không chỉ là xu hướng mà là chìa khóa để Việt Nam vững vàng trên lộ trình phát triển quốc gia carbon thấp, hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế – xã hội – môi trường.

Tin bài khác
Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Việt Nam mở thêm cơ hội hút vốn quốc tế vào hạ tầng hàng không

Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 tại New Delhi, Việt Nam thúc đẩy hợp tác với GMR, hướng tới các dự án sân bay, đô thị sân bay và công nghệ hàng không.
Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Cơ cấu mới của Bộ Công Thương vừa giảm số đầu mối, vừa phân lại chức năng quản lý ở nhiều lĩnh vực có tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và xuất nhập khẩu.
TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng một cấu trúc phát triển mới trên không gian hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mô hình siêu đô thị đa cực, các hành lang liên kết chiến lược cùng hệ thống giao thông đa tầng được kỳ vọng mở rộng không gian tăng trưởng và nâng khả năng chống chịu của đô thị trong 50-100 năm tới.
Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Thế giới đang bước vào giai đoạn phân mảnh có cấu trúc, kéo theo sự sắp xếp lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo TS. Huỳnh Thanh Điền, doanh nghiệp Việt không thể chỉ cạnh tranh bằng giá và sản lượng, mà phải nâng năng lực đáp ứng tiêu chuẩn, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và xây dựng thương hiệu để giữ lại nhiều hơn giá trị trong chuỗi.
Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Cần Thơ đang được doanh nghiệp Nhật Bản đánh giá có nhiều dư địa để mở rộng đầu tư, nhờ nguồn nhân lực, thị trường và vị trí trung tâm vùng. Tuy nhiên, thành phố cần tiếp tục cải thiện hạ tầng khu công nghiệp, điện, thoát nước và môi trường đầu tư để đón dòng vốn mới.
TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

Không chỉ mở rộng quỹ đất, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tái cấu trúc khu công nghiệp theo hướng sinh thái, thông minh, công nghệ cao và tích hợp logistics, nhằm nâng sức cạnh tranh của doanh nghiệp và đáp ứng các tiêu chuẩn mới của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất các nền kinh tế APEC tăng cường kết nối công nghệ, vốn, hạ tầng và nhân lực, xây dựng hệ thống năng lượng linh hoạt, có khả năng chống chịu tốt hơn trước các cú sốc, đồng thời bảo đảm an ninh cung ứng, kiểm soát chi phí và thúc đẩy chuyển dịch xanh.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu cơ cấu lại hệ thống phân phối xăng dầu theo hướng giảm tối đa khâu trung gian, khắc phục tình trạng mua bán lòng vòng, kiểm soát chi phí và ngăn ngừa lợi ích nhóm, gian lận, trục lợi.
40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

FDI vào Việt Nam đạt 40,63 tỷ USD sau 8 tháng, tăng 55,4% so với cùng kỳ. Đằng sau dòng vốn này là một thị trường lớn cho nhà cung cấp trong nước, nhưng cơ hội không tự đến nếu doanh nghiệp Việt không nâng chuẩn để tham gia chuỗi sản xuất.
Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu của Việt Nam tăng nhanh trong năm 2026, song phía sau con số này là một cơ cấu nhập khẩu đáng chú ý. Máy móc, thiết bị, nguyên liệu và linh kiện chiếm phần lớn kim ngạch, cho thấy nhu cầu mở rộng sản xuất đang kéo theo nhu cầu nhập đầu vào rất lớn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu quá trình sửa đổi đồng thời Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản phải bảo đảm đồng bộ, khả thi, thực sự cắt giảm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, không để tình trạng “trên bộ giảm, dưới địa phương tăng”.
TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Thu ngân sách tăng mạnh, đầu tư công cải thiện và số doanh nghiệp thành lập mới tiếp tục tăng đang tạo nền tảng cho TP. Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu GRDP từ 10% trở lên trong năm 2026.
18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn thành và khai thác cuối năm 2026, nhưng một lượng lớn khối lượng xây lắp đã thực hiện vẫn chưa được thanh toán. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan xử lý nhanh điểm nghẽn này để không ảnh hưởng dòng tiền và tiến độ công trường.
Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Sau khi mở rộng không gian hành chính, Cần Thơ đang nghiên cứu lại mạng lưới hạ tầng hàng không trong mối liên hệ với cao tốc, cảng biển, đường sắt và logistics. Ba vị trí sân bay mới được đưa vào dự thảo quy hoạch chung để lấy ý kiến, mở ra một bài toán lớn về tổ chức không gian phát triển của thành phố đến giữa thế kỷ.
TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

Việc nghiên cứu thêm các tuyến vành đai và cao tốc cho thấy TP. Hồ Chí Minh đang tâm huyết tính toán nhắm kiến lại mạng lưới giao thông theo quy mô không gian phát triển mới, hướng tới kết nối sâu hơn với Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.