Thứ ba 28/07/2026 02:03
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Phát triển năng lượng sạch - Xu thế tất yếu

Nguồn năng lượng tái tạo xuất phát từ thiên nhiên, không giới hạn và dần trở thành xu thế toàn cầu. Tại Việt Nam, với vị trí địa lý nằm trong vùng nhiệt đới và số giờ nắng dao động từ 1.400 đến 3.000 giờ mỗi năm, nước ta sở hữu tiềm năng lớn để phát triển năng lượng sạch.

Vừa qua, nhà máy nhiệt điện Ratcliffe-on-Soar tại Nottinghamshire, một biểu tượng trong cung cấp điện cho Vương quốc Anh suốt 57 năm, đã chính thức đóng cửa. Sự kiện này khép lại 142 năm phụ thuộc vào than đá của Anh, bắt đầu từ năm 1882 khi nhà máy điện chạy bằng than đầu tiên trên thế giới hoạt động tại London.

Sự kiện này kết thúc 142 năm phụ thuộc vào than đá của xứ sở sương mù kể từ năm 1882 khi nhà máy điện chạy bằng than đầu tiên trên thế giới chính thức hoạt động tại London.
Sự kiện này kết thúc 142 năm phụ thuộc vào than đá của xứ sở sương mù kể từ năm 1882 khi nhà máy điện chạy bằng than đầu tiên trên thế giới chính thức hoạt động tại London.

Việc nước Anh "chia tay" với nhiên liệu hóa thạch trong sản xuất điện không chỉ giảm thiểu đáng kể lượng khí thải carbon, mà còn giúp tiết kiệm khoảng 2,9 tỷ bảng Anh mỗi năm nhờ năng lượng gió và mặt trời. Nước Anh đặt mục tiêu có hệ thống điện không phát thải carbon vào năm 2030, và việc "khai tử" nhà máy nhiệt điện này là một minh chứng cho cam kết mạnh mẽ của họ trong hành trình chuyển đổi sang năng lượng xanh.

Chính sách đồng bộ là yếu tố then chốt

Nguồn năng lượng tái tạo xuất phát từ thiên nhiên, không giới hạn và dần trở thành xu thế toàn cầu. Tại Việt Nam, với vị trí địa lý nằm trong vùng nhiệt đới và số giờ nắng dao động từ 1.400 đến 3.000 giờ mỗi năm, nước ta sở hữu tiềm năng lớn để phát triển năng lượng sạch.

Quá trình chuyển đổi từ than đá sang năng lượng tái tạo cần sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính sách của Chính phủ, cùng với cam kết giảm thiểu khí thải carbon và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực năng lượng gió và mặt trời. Nhiều quốc gia đang phát triển như Lebanon, Ethiopia, Tanzania, Zimbabwe và Nam Phi đã đi đầu trong chuyển đổi này thông qua cam kết giảm trợ cấp nhiên liệu hóa thạch, thúc đẩy năng lượng tái tạo và gia tăng việc làm trong lĩnh vực năng lượng sạch.

Tại Việt Nam, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách để khuyến khích phát triển điện gió và mặt trời từ năm 2017, đồng thời gần đây đã công bố Quy hoạch điện 8, trong bối cảnh Thủ tướng đã cam kết tại Hội nghị COP26 về đẩy mạnh chuyển đổi năng lượng sạch và ngừng sử dụng than đá. Việc phát triển năng lượng tái tạo không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn đảm bảo sức cạnh tranh của Việt Nam trong một thế giới đang dần hướng tới phát thải carbon thấp.

Công trình Nhà máy điện mặt trời kết hợp du lịch ở phía Nam.
Công trình Nhà máy điện mặt trời kết hợp du lịch ở phía Nam.

Thách thức từ chính sách và thủ tục pháp lý

Mặc dù đã có những định hướng phát triển năng lượng tái tạo, quá trình này vẫn còn gặp nhiều trở ngại do chính sách chưa nhất quán, thiếu thông tư hướng dẫn cụ thể khiến doanh nghiệp gặp khó khăn cho hàng loạt thủ tục. Đặc biệt, nhiều dự án điện sạch phải đối mặt với sự chồng chéo trong hệ thống luật pháp, từ Luật Đất đai, Luật Đầu tư, Luật Đấu thầu đến Luật Tài nguyên Môi trường, gây ra tình trạng "vướng mắc" pháp lý.

154 dự án năng lượng sạch từng phải cầu cứu Chính phủ vì vướng mắc này. Chẳng doanh nghiệp điện sạch nào muốn “bêu tên” nhưng khổ nỗi, khi hệ thống pháp lý vẫn còn đang hoàn thiện thì sự va vấp là điều khó tránh khỏi. Ngoài ra, đại dịch Covid-19 đã khiến nhiều dự án gặp khó khăn trong việc hoàn thành đúng tiến độ để hưởng giá "FIT", gây thêm phức tạp cho quá trình phát triển.

Hướng tới tương lai xanh và bền vững

Trên toàn cầu, quá trình chuyển đổi năng lượng đang diễn ra nhanh chóng với sự cam kết mạnh mẽ của nhiều quốc gia. Tuy nhiên, ở Việt Nam, quá trình này đang chậm lại bởi việc chuyển đổi vẫn đối mặt với nhiều thách thức từ công nghệ, tài chính xanh, đến nguồn nhân lực và quản trị. Mặt khác, rào cản chính sách vẫn còn chồng chéo về tầm nhìn chiến lược và chưa đủ khuyến khích mạnh mẽ cho phát triển năng lượng sạch.

Vẻ đẹp xanh và yên bình của nhà máy điện mặt trời phía Nam.
Vẻ đẹp xanh và yên bình của nhà máy điện mặt trời phía Nam.

Việt Nam cần tiếp tục nỗ lực tháo gỡ các rào cản, xây dựng chính sách đồng bộ và cam kết mạnh mẽ hơn để cùng thế giới hướng tới một tương lai bền vững và sạch hơn.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.