Thứ tư 08/04/2026 07:25
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Định giá đất ‘'tắc nghẽn'’: Nguyên nhân và giải pháp từ chính sách

Khó khăn trong công tác định giá đất đang khiến hàng loạt dự án bất động sản đình trệ. Việc thiếu tính rõ ràng trong quy trình pháp lý và sự thay đổi liên tục của các nghị định gây nên tình trạng này.
Định giá đất sai sẽ gây ra khó khăn trong việc thu hút đầu tư Doanh nghiệp bất động sản gặp khó khăn vì chi phí sử dụng đất

Từ khó khăn trong quy trình đến hệ lụy lớn cho thị trường

Định giá đất là một trong những bước quan trọng nhưng phức tạp nhất trong quá trình triển khai các dự án bất động sản. Quy trình này, dù là một khâu cần thiết, lại đang trở thành “nút thắt” lớn đối với nhiều dự án, khiến cho không ít doanh nghiệp phải đối mặt với tình trạng trì trệ trong triển khai. Khó khăn này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án mà còn tạo ra hàng loạt hệ lụy kinh tế, xã hội nghiêm trọng, bao gồm sự thất thu ngân sách, mất cơ hội kinh doanh và tác động xấu đến quyền lợi của người dân.

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản, việc xác định giá đất hiện nay tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn. Dù Luật Đất đai 2024 có quy định rõ ràng về các phương pháp và nguyên tắc xác định giá đất, nhưng thực tế, nhiều văn bản hướng dẫn và phương pháp lại thiếu rõ ràng, dễ gây hiểu lầm và tạo ra nhiều cách hiểu khác nhau. Thêm vào đó, việc sử dụng từ ngữ như “ước tính” trong các tính toán làm cho việc xác định giá đất thực tế trở nên mơ hồ và phức tạp hơn.

Một trong những lý do chính dẫn đến tình trạng này là sự thay đổi liên tục trong các nghị định và thông tư hướng dẫn. Chỉ trong năm 2024, Chính phủ đã ban hành liên tiếp hai nghị định liên quan đến giá đất (Nghị định số 12/2024/NĐ-CP và Nghị định số 71/2024/NĐ-CP), với những điều chỉnh về phương pháp và cách thức xác định giá. Điều này khiến các cơ quan thẩm quyền và doanh nghiệp đều khó có thể nắm bắt và áp dụng kịp thời, làm gián đoạn tiến độ của nhiều dự án lớn.

Hệ quả của việc định giá đất không rõ ràng là cực kỳ nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến ba bên: doanh nghiệp, Nhà nước và người dân.

Đầu tiên, các chủ đầu tư đang phải đối mặt với tình trạng đình trệ dự án. Thường xuyên phải vay ngân hàng để duy trì hoạt động, nhưng không thể triển khai dự án, doanh nghiệp phải gánh chịu khoản lãi vay lớn, đẩy chi phí phát sinh tăng cao. Trong nhiều trường hợp, nếu việc định giá đất kéo dài quá lâu, doanh nghiệp có thể rơi vào tình trạng phá sản, gây thiệt hại nghiêm trọng cho nền kinh tế và hệ thống ngân hàng.

Thứ hai, việc hàng trăm dự án bị ách tắc dẫn đến việc thất thu thuế và các khoản tiền sử dụng đất, tiền thuê đất. Nếu tình trạng này tiếp tục, sẽ ảnh hưởng đến khả năng thực hiện các chương trình phát triển cơ sở hạ tầng của Nhà nước. Theo tính toán của Sở Tài nguyên và Môi trường TP.Hồ Chí Minh, chỉ cần tháo gỡ vướng mắc ở khâu thẩm định giá đất cho một số dự án, thành phố có thể thu về hàng chục nghìn tỷ đồng tiền thuế.

Cuối cùng, việc chậm trễ trong việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ hồng) là vấn đề nghiêm trọng. Người dân không thể thực hiện các giao dịch mua bán đất đai khi không có sổ đỏ, ảnh hưởng đến quyền lợi cá nhân. Hơn nữa, giá nhà bị đẩy lên do chi phí phát sinh từ việc định giá đất kéo dài, khiến cho những người có thu nhập thấp, đặc biệt là người lao động và công chức, khó có thể tiếp cận nhà ở.

Định giá đất ‘'tắc nghẽn'’: Nguyên nhân và giải pháp từ chính sách
Định giá đất đang khiến hàng loạt dự án bất động sản đình trệ

Giải pháp tháo gỡ nút thắt cho thị trường

Để tháo gỡ nút thắt này, các chuyên gia cho rằng cần phải có sự cải cách rõ ràng trong các quy trình hành chính liên quan đến đất đai, đặc biệt là công tác định giá đất. Đầu tiên, các cơ quan chức năng cần phải xây dựng một cơ chế rõ ràng, minh bạch về phương pháp định giá đất. Cần có một cơ sở dữ liệu đồng bộ, công khai về giá đất thực tế tại các khu vực, giúp các đơn vị tư vấn định giá đất có thể thực hiện công việc của mình một cách chính xác và hiệu quả hơn.

Thứ hai, cần đẩy mạnh công tác đào tạo và tập huấn cho các cơ quan quản lý địa phương về quy trình xác định giá đất. Việc thiếu sót về kiến thức và phương pháp trong quá trình thực hiện có thể dẫn đến các sai sót trong việc xác định giá đất, kéo dài tiến độ dự án và tạo ra những phản ứng tiêu cực từ dư luận.

Bên cạnh đó, cần nâng cao tính ổn định của hệ thống pháp luật. Các cơ quan chức năng cần hạn chế thay đổi quá nhiều các quy định liên quan đến giá đất trong thời gian ngắn để tránh gây xáo trộn và khó khăn cho các doanh nghiệp. Việc xây dựng các quy định cần được tiến hành một cách thận trọng, tính toán kỹ lưỡng và đồng bộ với thực tế phát triển kinh tế, thị trường bất động sản và nhu cầu của người dân.

Mới đây, tại các phiên họp của Quốc hội, vấn đề tắc nghẽn trong việc định giá đất đã được các đại biểu nhấn mạnh. Các cơ quan chức năng cần có sự kiên trì trong việc thực hiện các cải cách, đảm bảo tính minh bạch và ổn định của hệ thống pháp lý.

Trong đó, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc Hội Vũ Hồng Thanh cho biết, tình trạng chậm định giá đất diễn ra ở nhiều địa phương, là vướng mắc chính dẫn đến nhiều dự án bất động sản bị đình trệ. Thực tế này đã khiến việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất gặp nhiều vướng mắc, đặc biệt đối với sản phẩm bất động sản mới.

Theo TS. Thái Quỳnh Như, để tránh tình trạng “điệp khúc” ách tắc không có hồi kết, các cơ quan cần phối hợp chặt chẽ, đồng bộ trong việc thực hiện và áp dụng các quy định pháp lý. Các địa phương cần làm rõ và hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật về giá đất, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền và phổ biến các quy định này để tạo sự đồng thuận cao trong xã hội.

Ngoài ra, theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.Hồ Chí Minh, tạo ra môi trường pháp lý ổn định và an toàn sẽ giúp các doanh nghiệp yên tâm đầu tư vào thị trường bất động sản. Đồng thời, các đơn vị tư vấn giá đất cần được hỗ trợ về pháp lý và có sự đảm bảo về mặt pháp lý trong quá trình thực hiện công việc của mình.

Tin bài khác
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo định hướng này, thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển, tài chính, khoa học công nghệ, du lịch, giáo dục và y tế chất lượng cao.
Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo cú hích mạnh cho Hà Nội, mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và đặt nền móng cho tầm nhìn trở thành thành phố toàn cầu trong tương lai.
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.
Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Tỉnh Đồng Nai sẽ bố trí hơn 10.000 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên cho đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 46 km, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.