Thứ sáu 18/07/2025 17:27
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong vào quy hoạch hàng không quốc gia

Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch, bổ sung hai sân bay Măng Đen và Vân Phong, mở ra cơ hội đột phá kinh tế - xã hội cho các địa phương.
Vietnam Airlines "cất cánh" với lãi khủng 5.000 tỷ đồng Du lịch hồi sinh hàng không Việt bứt tốc vươn tầm quốc tế

Mạng lưới cảng hàng không, sân bay Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt phát triển mới. Ngày 4/7/2025, Bộ Xây dựng đã chính thức trình Thủ tướng Chính phủ Tờ trình số 68/TTr-BXD, đề nghị phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trọng tâm của lần điều chỉnh này là nghiên cứu, bổ sung hai "tân binh" đầy tiềm năng: Cảng hàng không Măng Đen (Kon Tum cũ) và Cảng hàng không Vân Phong (Khánh Hòa).

Việc đề xuất bổ sung hai cảng hàng không này không phải là một quyết định ngẫu nhiên mà xuất phát từ tầm nhìn chiến lược, dựa trên tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội to lớn của từng khu vực.

Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong vào quy hoạch hàng không quốc gia
Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong vào quy hoạch hàng không quốc gia.

Đối với Măng Đen, nơi được mệnh danh là “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên, một sân bay sẽ là cú hích mạnh mẽ, khai thông nút thắt về hạ tầng giao thông. Hiện tại, để đến với Măng Đen, du khách phải di chuyển qua sân bay Pleiku (Gia Lai) rồi đi thêm một chặng đường bộ khá xa. Sự ra đời của Cảng hàng không Măng Đen sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp, và nông nghiệp công nghệ cao. Hơn nữa, sân bay không chỉ phục vụ Kon Tum mà còn tạo động lực phát triển cho cả khu vực Bắc Tây Nguyên, đồng thời giữ vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Trong khi đó, Vân Phong (Khánh Hòa) lại mang một câu chuyện khác. Nơi đây đã được định hướng trở thành một trung tâm kinh tế biển hiện đại, năng động với hạt nhân là Khu kinh tế Vân Phong. Việc bổ sung một cảng hàng không tại đây sẽ hình thành một tổ hợp hạ tầng giao thông đa phương thức hoàn chỉnh, kết nối đường hàng không với cảng biển nước sâu Trần Đề. Điều này sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh vượt trội trong việc thu hút các nhà đầu tư lớn vào các lĩnh vực logistics, công nghiệp công nghệ cao, du lịch và dịch vụ tài chính quốc tế, giảm tải cho Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh và thúc đẩy toàn bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ phát triển.

Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, quá trình lập điều chỉnh quy hoạch sẽ được thực hiện một cách bài bản, khoa học trong khoảng 3 tháng kể từ khi được Thủ tướng phê duyệt. Nội dung chính bao gồm: Đầu tiên, nghiên cứu sâu về các yếu tố tự nhiên, kinh tế - xã hội của Măng Đen, Vân Phong và các khu vực lân cận để xác định sự cần thiết và tính khả thi của việc xây dựng sân bay.

Thứ hai, tiến hành các nghiên cứu kỹ thuật chi tiết để tìm ra vị trí đặt cảng hàng không phù hợp nhất, đảm bảo an toàn bay, hiệu quả khai thác và hạn chế tối đa tác động đến môi trường, dân cư.

Thứ ba, xây dựng các kịch bản dự báo nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa để xác định quy mô, công suất sơ bộ cho từng cảng hàng không trong từng giai đoạn.

Cuối cùng, đánh giá khả năng tổ chức vùng trời, thiết kế phương thức bay, xác định loại tàu bay dự kiến khai thác và định hướng quy hoạch sử dụng đất.

Bộ Xây dựng sẽ là cơ quan chủ trì, chịu trách nhiệm tổ chức lập điều chỉnh quy hoạch, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan và UBND các tỉnh Kon Tum, Khánh Hòa để đảm bảo chất lượng và tiến độ.

Đề xuất lần này là sự tiếp nối chủ trương nhất quán của Chính phủ trong việc liên tục rà soát, cập nhật quy hoạch hạ tầng cho phù hợp với tình hình phát triển mới. Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có các văn bản chỉ đạo tại số 9663/VPCP-CN (ngày 30/12/2024) và số 3926/VPCP-CN (ngày 7/5/2025), đồng ý về chủ trương nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không này.

Nhìn lại lần điều chỉnh gần nhất vào đầu tháng 4/2025, sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) đã được chính thức bổ sung vào quy hoạch, trở thành một cảng hàng không quốc tế với công suất dự kiến 5 triệu hành khách/năm đến năm 2030 và 15 triệu hành khách/năm tầm nhìn 2050. Điều này cho thấy sự linh hoạt và tầm nhìn xa của Chính phủ trong việc kiến tạo một mạng lưới sân bay hiện đại, phủ khắp cả nước, không chỉ phục vụ các trung tâm kinh tế lớn mà còn tạo động lực cho các địa phương giàu tiềm năng khác.

Việc bổ sung Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch, nếu được thông qua, sẽ là một bước tiến quan trọng, không chỉ là thêm những chấm đỏ trên bản đồ hàng không Việt Nam mà còn là khởi đầu cho những chương phát triển mới, mang lại sự thịnh vượng cho các vùng đất và góp phần đưa đất nước cất cánh mạnh mẽ hơn trong tương lai.

Tin bài khác
Vì sao dòng tiền đầu tư bất động sản tiếp tục “Nam tiến”?

Vì sao dòng tiền đầu tư bất động sản tiếp tục “Nam tiến”?

Dòng tiền đầu tư bất động sản đang dịch chuyển mạnh từ Bắc vào Nam. Vì miền Bắc giá neo cao, sức hút giảm, trong khi miền Nam bùng nổ dự án, giá hợp lý...
Thị trường nhà ở: Chênh lệch lớn giữa cung – cầu

Thị trường nhà ở: Chênh lệch lớn giữa cung – cầu

Savills dự báo triển vọng dài hạn thị trường nhà ở Việt Nam sẽ được củng cố nhờ các cải cách pháp lý, hạ tầng giao thông và xu hướng tiêu dùng của tầng lớp trung lưu tăng trưởng mạnh.
Những yếu tố nào khiến giá bất động sản khó giảm?

Những yếu tố nào khiến giá bất động sản khó giảm?

Thị trường bất động sản chứng kiến nguồn cung tăng mạnh nhưng giá liên tục thiết lập mặt bằng mới. Các chuyên gia chỉ ra nhiều nguyên nhân sâu xa khiến giá nhà khó giảm.
TS. Võ Trí Thành: Bất động sản Hải Phòng hội tụ ba lợi thế phát triển

TS. Võ Trí Thành: Bất động sản Hải Phòng hội tụ ba lợi thế phát triển

Sự kết hợp giữa nền tảng sản xuất, chính sách linh hoạt và chất lượng sống cao giúp Hải Phòng trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhà đầu tư chiến lược.
Chuyển dịch thuê toàn cầu: Bất động sản công nghiệp Việt Nam đang ở đâu?

Chuyển dịch thuê toàn cầu: Bất động sản công nghiệp Việt Nam đang ở đâu?

Sự thay đổi chiến lược thuê của các tập đoàn toàn cầu đang tạo bước ngoặt cho bất động sản công nghiệp. Việt Nam đứng trước cơ hội vàng – nhưng liệu có đủ năng lực để nắm bắt?
Cải cách hành chính: Đòn bẩy mới cho bất động sản “bứt phá”

Cải cách hành chính: Đòn bẩy mới cho bất động sản “bứt phá”

Triển khai mô hình chính quyền đô thị hai cấp và sáp nhập địa giới hành chính từ 1/7/2025 mở ra cơ hội vàng giúc thị trường bất động sản chuyển mình vượt rào cản.
Chủ tịch VACC: Cần giải quyết tình trạng “giá đất đuổi giá nhà”

Chủ tịch VACC: Cần giải quyết tình trạng “giá đất đuổi giá nhà”

Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Nguyễn Quốc Hiệp đề xuất cải cách thủ tục hành chính và quy định đấu thầu để xử lý tình trạng “giá đất đuổi giá nhà”, thúc đẩy bất động sản bền vững.
Khánh Hòa: Kêu gọi đầu tư khai thác du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng tại 2 khu rừng phòng hộ

Khánh Hòa: Kêu gọi đầu tư khai thác du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng tại 2 khu rừng phòng hộ

Ban Quản lý rừng phòng hộ Bắc và Nam Khánh Hòa vừa công bố kế hoạch cho thuê môi trường rừng để khai thác du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí tại hai khu vực này.
Đề xuất điều chỉnh bảng giá đất nông nghiệp TP. Hồ Chí Minh bằng 65–70% giá đất ở

Đề xuất điều chỉnh bảng giá đất nông nghiệp TP. Hồ Chí Minh bằng 65–70% giá đất ở

Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND Thành phố kiến nghị điều chỉnh giá đất nông nghiệp trong Quyết định 79/2024 theo hướng tăng lên mức bằng 65–70% giá đất ở trong bảng giá đất.
Chi phí xây dựng leo thang bất động sản bị tác động thế nào?

Chi phí xây dựng leo thang bất động sản bị tác động thế nào?

Báo cáo Savills Impacts chỉ rõ chi phí, tài chính và nhân lực đang ghìm ngành xây dựng. Chịu áp lực nhưng mở ra hướng đi bền vững cho thị trường bất động sản.
Cơ hội vàng để quy hoạch thông minh sau sáp nhập địa giới hành chính

Cơ hội vàng để quy hoạch thông minh sau sáp nhập địa giới hành chính

Việc sáp nhập đơn vị hành chính và chuyển sang mô hình chính quyền hai cấp mở ra cơ hội vàng cho quy hoạch thông minh.
Có rủi ro từ quy định tính thêm 5,4%/năm tiền sử dụng đất chưa nộp?

Có rủi ro từ quy định tính thêm 5,4%/năm tiền sử dụng đất chưa nộp?

Dự thảo sửa đổi Nghị định 103 quy định mức thu bổ sung 5,4%/năm đối với tiền sử dụng đất chưa nộp đang vấp phải phản ứng từ doanh nghiệp bất động sản. Các nhà đầu tư cảnh báo rủi ro pháp lý và tài chính và đề xuất điều chỉnh chính sách để tránh gây tắc nghẽn thị trường.
Đà Nẵng điều chỉnh giá đất: Mức tăng “sốc” từ 125%–172%

Đà Nẵng điều chỉnh giá đất: Mức tăng “sốc” từ 125%–172%

UBND TP Đà Nẵng ban hành Quyết định 45, điều chỉnh giá đất từ 7-7-2025, tăng mạnh đến 170%. Đường Bạch Đằng lên gần 341 triệu đồng/m², nguồn thu ngân sách bùng nổ, báo hiệu cơ hội và thách thức cho thị trường bất động sản.
Tập đoàn Bcons tổ chức lễ khởi công Dự án Bcons Bình An Đông Tây

Tập đoàn Bcons tổ chức lễ khởi công Dự án Bcons Bình An Đông Tây

Ngày 28/6/2025, sự kiện “Lễ khởi công dự án Bcons Bình An – Đông Tây” là mốc son ghi dấu cho sự phát triển và khẳng định sự gắn bó của Bcons với mảnh đất Bình Dương.
Cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất: Người dân được lợi gì từ việc phân quyền về cấp xã?

Cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất: Người dân được lợi gì từ việc phân quyền về cấp xã?

Theo ông Mai Văn Phấn – Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), đây là bước đi thiết thực nhằm rút ngắn quy trình, giảm thiểu thủ tục hành chính và tăng tính tiếp cận cho người dân, đặc biệt tại các khu vực nông thôn, vùng sâu, vùng xa.