Hiện tại giá xăng và giá dầu đã lần lượt giảm tới 11.005 đồng và 23.612 đồng/lít so với thời điểm đạt đỉnh hồi cuối tháng 3/2026. Tuy nhiên, mặt bằng giá cả thị trường vẫn chưa được điều chỉnh giảm tương ứng, khiến Bộ Công Thương phải khuyến cáo người dân kịp thời phản ánh các dấu hiệu trục lợi, găm hàng.
 |
| Nếu thương nhân đưa ra lý do vì giá xăng dầu tăng cao dẫn đến giá tăng cao thì phải thực hiện theo tỷ lệ thuận, giá xăng dầu đã giảm thì giá các mặt hàng cũng phải giảm theo (Ảnh minh họa). |
Trước đó, do ảnh hưởng của cuộc xung đột Trung Đông, giá dầu hồi tháng 3/2026 đã leo lên mức kỷ lục – gần 120 USD/thùng. Đỉnh điểm, cuối tháng 3 và đầu tháng 4/2026, giá xăng hơn 31.000 đồng/lít, giá dầu gần 45.000 đồng/lít. Làn sóng này kéo theo hàng hoá thiết yếu trên thị trường như giá vận tải tăng đã tác động đến giá nguyên vật liệu, ăn uống, di chuyển, dịch vụ… cũng tăng theo. Đáng ngại là khi giá xăng - dầu đã giảm mạnh, giá hàng hoá thiết yếu trên thị trường hiện nay vẫn chưa giảm trở về mức cũ, thậm chí có nhiều mặt hàng vẫn tăng giá, làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của quý II và 6 tháng năm 2026 tăng.
Số liệu thống kê cho thấy, CPI tháng 6 tăng 3,21% so với tháng 12/2025 và tăng 4,69% so với cùng kỳ năm trước. CPI bình quân quý II/2026 tăng 5,25% so với quý II/2025, trong đó chỉ số giá tất cả các nhóm tiêu dùng chính đều tăng: Giao thông tăng với 9,57%; nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng tăng 7,77%; hàng ăn và dịch vụ ăn uống tăng 5,04%. Bình quân 6 tháng đầu năm 2026, CPI tăng 4,38% so với cùng kỳ năm trước; lạm phát cơ bản tăng 4,12%.
Trước thực trạng này, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, hiện nay với sự nỗ lực của các Bộ, ngành, địa phương đã đảm bảo được mức giá xăng dầu trên thị trường ở mức thấp nhưng giá cả mặt bằng trên thị trường vẫn chưa được điều chỉnh xuống theo. Ông bày tỏ mong muốn các hộ kinh doanh, doanh nghiệp bỏ tâm lý lợi dụng biến động thị trường để giữ giá bất hợp lý.
Bộ Công Thương đã yêu cầu chỉ đạo tất cả địa phương, doanh nghiệp, thương nhân đều phải rà soát để có điều chỉnh giá mặt bằng chung ở mức hợp lý. Thứ trưởng khẳng định, nếu thương nhân đưa ra lý do vì giá xăng dầu tăng cao dẫn đến giá tăng cao thì phải thực hiện theo tỷ lệ thuận, giá xăng dầu đã giảm thì giá các mặt hàng cũng phải giảm theo. Bộ đã chỉ đạo quản lý thị trường vào cuộc rà soát lại toàn bộ hành vi vi phạm liên quan đến pháp luật về giá, trong đó có niêm yết giá, găm hàng, giữ giá.
Đồng thời, lãnh đạo Bộ Công Thương cũng khuyến cáo các doanh nghiệp cần thực hiện nghiêm quy định về niêm yết giá, bán đúng giá niêm yết, kê khai giá và điều chỉnh giá phù hợp khi các yếu tố đầu vào giảm. Bộ mong muốn người dân kịp thời phản ánh đến các lực lượng chức năng khi phát hiện có dấu hiệu bán không đúng theo giá niêm yết, bán giá cao hoặc găm hàng, đầu cơ.
 |
| Phó Thủ tướng yêu cầu kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và dịch vụ logistics; kiểm tra việc kê khai giá, niêm yết giá và thực hiện giá cước theo quy định. Yêu cầu các doanh nghiệp vận tải thực hiện điều chỉnh giảm giá cước tương ứng khi chi phí nhiên liệu giảm. |
Ở góc độ điều hành vĩ mô, Văn phòng Chính phủ mới đây ban hành Thông báo số 345/TB-VPCP truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng - Trưởng Ban chỉ đạo điều hành giá. Trong những tháng còn lại cuối năm 2026, áp lực lạm phát trong nước dự báo sẽ gia tăng do nhu cầu về điện, vật liệu xây dựng và nhiên liệu tăng cao từ việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công.
Do đó, Phó Thủ tướng chỉ đạo tăng cường kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và dịch vụ logistics. Ban Chỉ đạo điều hành giá yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải thực hiện điều chỉnh giảm giá cước tương ứng khi chi phí nhiên liệu giảm. Cơ quan quản lý sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng biến động giá xăng dầu để tăng giá cước bất hợp lý hoặc cố tình trì hoãn, chậm điều chỉnh giảm giá cước.
Cùng với đó, Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt nhằm hạn chế tác động của lạm phát nhập khẩu. Bộ Công Thương có trách nhiệm theo dõi sát diễn biến giá dầu thô, xăng dầu thành phẩm, phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính để điều hành giá năng lượng bám sát thị trường thế giới, không để xảy ra tình trạng đứt gãy hoặc găm hàng chờ tăng giá.
Tại các lĩnh vực khác, Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ theo dõi sát giá bất động sản, chi phí xây dựng và xử lý nghiêm tình trạng thao túng giá vật liệu. Bộ Y tế và Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch có trách nhiệm kiểm soát chặt chẽ lộ trình giá dịch vụ y tế, thuốc men cũng như dịch vụ lưu trú, lữ hành, tránh hiện tượng "chặt chém", tăng giá bất hợp lý.
