Chủ nhật 08/11/2026 11:03
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

Xu hướng phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu

Biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức lớn đối với Việt Nam, với nhiều nguy cơ như ngập lụt, hạn hán và mực nước biển dâng cao. Do đó, phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu là cần thiết để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự bền vững kinh tế.
Thanh Hóa điều chỉnh hình thức thuê đất đối với dự án Cụm công nghiệp Đông Văn Thanh Hóa điều chỉnh hình thức thuê đất đối với dự án Cụm công nghiệp Đông Văn
Cơ hội và thách thức trong phát triển đô thị và vận tải bền vững Cơ hội và thách thức trong phát triển đô thị và vận tải bền vững
Giá nhà đất sẽ tăng do tác động từ biến động bảng giá đất? Giá nhà đất sẽ tăng do tác động từ biến động bảng giá đất?

Chiến lược phát triển đô thị theo hướng bền vững

Việt Nam là một trong những quốc gia dễ bị tổn thương nhất trước những tác động của biến đổi khí hậu. Theo báo cáo của Chính phủ, nước ta đã chứng kiến sự gia tăng nhiệt độ trung bình từ 0,5 đến 1,0 độ C trong vòng 50 năm qua. Mực nước biển đang dâng cao khoảng 3- 4 mm/năm, với dự đoán có thể tăng thêm 1 mét vào cuối thế kỷ này, đe dọa đến các khu vực ven biển và Đồng bằng sông Cửu Long - một trong những vựa lúa lớn nhất của cả nước. Những hiện tượng thời tiết cực đoan như bão, lũ lụt xảy ra ngày càng nhiều và nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân và kinh tế địa phương.

Xu hướng phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu
Xu hướng phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu. (Ảnh: Internet).

Việt Nam đang trong quá trình đô thị hóa nhanh chóng, với tỷ lệ đô thị hóa tăng từ 23% năm 2000 lên khoảng 39% vào năm 2023. Đô thị hóa mang lại nhiều cơ hội phát triển kinh tế, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức trong việc quản lý tài nguyên, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu. Các thành phố lớn như: Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đang đối mặt với tình trạng ngập lụt nghiêm trọng, ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí. Do đó, phát triển đô thị bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu trở thành nhiệm vụ cấp bách.

Một trong những chiến lược quan trọng trong phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu là quy hoạch không gian đô thị. Quy hoạch này không chỉ cần xem xét các yếu tố kinh tế mà còn phải chú trọng đến yếu tố môi trường và xã hội. Cần tạo ra những không gian xanh, công viên và hệ thống thoát nước thông minh để giảm thiểu nguy cơ ngập lụt. Các thành phố như Đà Nẵng đã áp dụng quy hoạch xanh, tích cực trồng cây xanh và bảo vệ các khu vực tự nhiên nhằm cải thiện chất lượng môi trường sống.

Việc ứng dụng công nghệ thông minh trong quản lý đô thị cũng đang trở thành xu hướng nổi bật. Các giải pháp như hệ thống giám sát chất lượng không khí, quản lý nước thải thông minh và xây dựng các công trình xanh không chỉ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu mà còn nâng cao chất lượng sống cho cư dân. Một số thành phố, như Hà Nội, đang triển khai ứng dụng công nghệ để cải thiện giao thông công cộng và giảm thiểu ô nhiễm.

Xây dựng đô thị ứng phó với biến đổi khí hậu

Để đối phó với nguy cơ ngập lụt, việc đầu tư vào hệ thống thoát nước là rất quan trọng. Các thành phố cần phát triển hệ thống thoát nước hiện đại, có khả năng ứng phó nhanh chóng với mưa lớn và lũ lụt. Chẳng hạn, TP. Hồ Chí Minh đã triển khai dự án xây dựng hệ thống thoát nước cải thiện nhằm giảm thiểu tình trạng ngập úng trong mùa mưa.

Xu hướng phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu
Cần đẩy mạnh phát triển đô thị bền vững. (Ảnh: Internet).

Để phát triển đô thị bền vững, không thể thiếu sự tham gia của cộng đồng. Nâng cao nhận thức của người dân về biến đổi khí hậu và các biện pháp thích ứng là rất cần thiết. Các chương trình giáo dục, các hội thảo về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững cần được tổ chức thường xuyên. Việc huy động sự tham gia của người dân trong việc quản lý và bảo vệ môi trường sẽ tạo ra sự đồng thuận và tinh thần trách nhiệm trong cộng đồng.

TP. Đà Nẵng đã được công nhận là thành phố xanh với nhiều chính sách bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Thành phố đã xây dựng các khu vực công viên, khu vui chơi giải trí và không gian xanh cho cộng đồng. Đà Nẵng cũng đầu tư mạnh mẽ vào giao thông công cộng và các hệ thống năng lượng tái tạo nhằm giảm thiểu khí thải và nâng cao chất lượng không khí.

TP. Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều dự án để đối phó với ngập lụt và biến đổi khí hậu. Dự án xây dựng các kè bảo vệ bờ biển và hệ thống thoát nước hiện đại là những giải pháp quan trọng để bảo vệ thành phố khỏi tác động của biến đổi khí hậu. Ngoài ra, thành phố còn đẩy mạnh sử dụng năng lượng tái tạo và phát triển giao thông công cộng để giảm thiểu ô nhiễm và tiết kiệm năng lượng.

Hà Nội cũng đang nỗ lực chuyển mình thành một thành phố thông minh. Các dự án như hệ thống cảm biến chất lượng không khí, quản lý giao thông thông minh và phát triển không gian xanh đã được triển khai nhằm nâng cao chất lượng sống và ứng phó hiệu quả với biến đổi khí hậu. Thành phố cũng đang xây dựng các chính sách khuyến khích người dân tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường.

Theo giới chuyên gia quy hoạch, phát triển đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu là một xu hướng tất yếu tại Việt Nam, khi đất nước đang phải đối mặt với nhiều thách thức do biến đổi khí hậu gây ra. Việc quy hoạch đô thị hợp lý, ứng dụng công nghệ thông minh, đầu tư vào hạ tầng cơ sở và nâng cao nhận thức của cộng đồng sẽ góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Tuy nhiên, để thành công, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, doanh nghiệp và cộng đồng trong việc triển khai các giải pháp bền vững. Chỉ khi đó, Việt Nam mới có thể xây dựng một tương lai đô thị bền vững và thích ứng với những biến đổi không ngừng của khí hậu.

Tin bài khác
Ninh Phước, Cam Lâm góp sức đưa Khánh Hòa lên thành phố trực thuộc Trung ương

Ninh Phước, Cam Lâm góp sức đưa Khánh Hòa lên thành phố trực thuộc Trung ương

Công nhận đô thị Ninh Phước là đô thị loại III được thực hiện trên cơ sở Nghị định số 35/2026/NĐ-CP ngày 22-1-2026 của Chính phủ, quy định chi tiết một số điều của Nghị quyết về phân loại đô thị; Nghị quyết số 83/NQ-HĐND ngày 15-10-2026 của HĐND tỉnh, đề nghị của Sở Xây dựng tại Tờ trình số 12134/TTr-SXD ngày 26-10-2026.
TP.Hồ Chí Minh cần quy hoạch sát thực tiễn và mở cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

TP.Hồ Chí Minh cần quy hoạch sát thực tiễn và mở cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Thảo luận tại tổ số 3, các đại biểu HĐND thành phố đề nghị cụ thể hóa quy hoạch bằng cơ chế thực hiện đồng bộ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia chuỗi cung ứng, đồng thời khai thác tốt hơn lợi thế nông nghiệp, logistics và du lịch.
Thị trường bất động sản đòi hỏi doanh nghiệp nâng năng lực thích ứng

Thị trường bất động sản đòi hỏi doanh nghiệp nâng năng lực thích ứng

Giao dịch giảm, tồn kho tăng trong khi tín dụng tiếp tục mở rộng cho thấy thị trường bất động sản còn nhiều điểm nghẽn. Với doanh nghiệp nhỏ và vừa, yêu cầu đặt ra là điều chỉnh sản phẩm, củng cố năng lực quản trị và thích ứng với những thay đổi của môi trường kinh doanh.
Lâm Đồng đề xuất bổ sung 531 tuyến đường vào bảng giá đất năm 2026

Lâm Đồng đề xuất bổ sung 531 tuyến đường vào bảng giá đất năm 2026

Bảng giá đất năm 2026 tại Lâm Đồng đang được rà soát, điều chỉnh nhằm phù hợp hơn với hạ tầng và biến động thị trường. Phương án đề xuất bổ sung 531 tuyến, đoạn đường mới, điều chỉnh tăng giá tại 78 tuyến và giảm giá tại 8 tuyến, đồng thời cập nhật thông tin địa giới hành chính sau sắp xếp.
TP. Hồ Chí Minh: Hạ tầng đồng bộ, khai mở dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh: Hạ tầng đồng bộ, khai mở dư địa tăng trưởng mới

Đẩy nhanh đầu tư hạ tầng giao thông, kiểm soát ngập úng, phát triển metro và nhà ở xã hội được xác định là những nhiệm vụ trọng tâm để TP. Hồ Chí Minh mở rộng không gian đô thị, tăng cường kết nối liên vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đô thị toàn cầu, Thành phố cần tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, nguồn vốn và tổ chức triển khai dự án.
Hạ tầng và khả năng kết nối định hình xu hướng lựa chọn bất động sản TP. Hồ Chí Minh

Hạ tầng và khả năng kết nối định hình xu hướng lựa chọn bất động sản TP. Hồ Chí Minh

Nhu cầu tìm kiếm bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh đang phân hóa giữa các khu vực, trong khi tỷ trọng quan tâm đến thị trường vệ tinh tăng lên. Giá bán, khả năng chi trả và kết nối giao thông tiếp tục là những yếu tố đáng chú ý.
Hà Nội tái định hình nông thôn: Chuyển đổi đất đai phải bảo đảm sinh kế cho người dân

Hà Nội tái định hình nông thôn: Chuyển đổi đất đai phải bảo đảm sinh kế cho người dân

Quá trình đô thị hóa đang mở ra những thay đổi lớn đối với nông nghiệp, nông dân và nông thôn Hà Nội. Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, bên cạnh phát triển hạ tầng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế, Thành phố cần chú trọng chuyển đổi nghề nghiệp, tạo việc làm, nâng cao thu nhập và hỗ trợ người dân thích ứng với phương thức sản xuất mới.
TP. Hồ Chí Minh chuẩn bị quyết định quy hoạch tổng thể với tầm nhìn 100 năm

TP. Hồ Chí Minh chuẩn bị quyết định quy hoạch tổng thể với tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025–2050, tầm nhìn 100 năm dự kiến được đưa ra xem xét tại kỳ họp chuyên đề lần thứ sáu của HĐND Thành phố khóa XI. Cùng với đó, hàng loạt cơ chế huy động vốn, phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cũng sẽ được xem xét.
Đắk Lắk: Khơi thông nguồn lực đất đai, công khai danh mục 45 khu đất dự kiến đấu giá năm 2026

Đắk Lắk: Khơi thông nguồn lực đất đai, công khai danh mục 45 khu đất dự kiến đấu giá năm 2026

Nhằm kiến tạo môi trường đầu tư minh bạch và chủ động cung cấp dữ liệu thị trường cho cộng đồng doanh nghiệp, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đắk Lắk vừa phối hợp cùng Hiệp hội Bất động sản tỉnh tổ chức Chương trình giới thiệu thông tin quỹ đất dự kiến đấu giá năm 2026 (lần thứ hai). Đây được xem là động thái then chốt giúp khơi thông nguồn lực đất đai, mở ra cơ hội vàng đón đầu làn sóng đầu tư vào khu vực kinh tế trọng điểm Tây Nguyên trong kỷ nguyên hội nhập.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026

TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026

Trong 8 dự án đường sắt ưu tiên giai đoạn 2026-2030, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thủ tục để khởi công metro số 1, số 2 và số 6 vào cuối năm 2026, với tổng chiều dài khoảng 91 km, kết nối các khu vực đô thị và đầu mối giao thông lớn.
350.142 tỷ đồng mở rộng không gian nhà ở Đồng Tháp đến năm 2030

350.142 tỷ đồng mở rộng không gian nhà ở Đồng Tháp đến năm 2030

Không chỉ tăng số lượng nhà ở, Chương trình nhà ở Đồng Tháp còn chú trọng điều chỉnh, định hình lại không gian cư trú gắn với khu công nghiệp, logistics, đô thị và các vùng kinh tế. Tổng nhu cầu vốn phát triển nhà ở giai đoạn 2021–2030 lên tới 350.142 tỷ đồng, phần lớn huy động từ khu vực ngoài ngân sách.
FDI đổi nhịp, bất động sản Việt Nam đứng trước một chu kỳ nhu cầu mới

FDI đổi nhịp, bất động sản Việt Nam đứng trước một chu kỳ nhu cầu mới

Dòng vốn FDI vào bất động sản đạt hơn 5,3 tỷ USD trong 8 tháng năm 2026, nhưng đáng chú ý hơn là phía sau dòng vốn này đang hình thành một lực cầu mới từ sản xuất, công nghiệp, logistics đến nhà ở. Khi hoạt động kinh tế trở thành động lực của thị trường, bất động sản được đặt trước yêu cầu mới: không chỉ có vị trí và quỹ đất, mà phải đáp ứng được nhu cầu sử dụng thực và khả năng tạo dòng tiền dài hạn.
Phan Thiết quy hoạch 28.661 ha, hướng tới cực tăng trưởng phía Đông Nam

Phan Thiết quy hoạch 28.661 ha, hướng tới cực tăng trưởng phía Đông Nam

Quy hoạch chung 6 phường đến năm 2050 định hướng Phan Thiết trở thành đô thị trung tâm phía Đông Nam tỉnh Lâm Đồng, phát triển theo mô hình đa cực, lấy kinh tế biển, du lịch, logistics và kết nối liên vùng làm động lực.
Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất làm vật liệu san lấp tại xã Lương Sơn

Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất làm vật liệu san lấp tại xã Lương Sơn

UBND tỉnh Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất tại xóm Vé, xã Lương Sơn để khai thác làm vật liệu san lấp, phục vụ các công trình, dự án theo quy định.
Quy hoạch sân bay Lai Châu được đưa vào thẩm định

Quy hoạch sân bay Lai Châu được đưa vào thẩm định

Hội đồng thẩm định quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu sẽ xem xét phương án phát triển sân bay cấp 4C, công suất 300.000 hành khách/năm.
bao-hiem-that-nghiep