Thứ sáu 06/02/2026 20:35
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

TP. Hồ Chí Minh – Bình Dương – Vũng Tàu hợp nhất, điều gì chờ đợi?

Việc sáp nhập TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu hứa hẹn hình thành một siêu đô thị năng động, thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị vùng Đông Nam Bộ.
Bộ Nội vụ sẽ hướng dẫn chính sách tiền lương cho cán bộ xã, phường sau sáp nhập Phú Thọ: Công bố 66 đơn vị hành chính cấp xã, gần 98% cử tri đồng thuận

Tầm nhìn chiến lược - Hình thành siêu đô thị Đông Nam Bộ

Việc sáp nhập TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu không chỉ là một thay đổi hành chính mà còn là bước đi chiến lược nhằm tạo dựng một vùng kinh tế lớn mạnh, có sức cạnh tranh cao trong khu vực và quốc tế. Đề án này được kỳ vọng sẽ hình thành một siêu đô thị với quy mô dân số và diện tích lớn, tập trung các trung tâm kinh tế, chính trị, hành chính và văn hóa, từ đó thúc đẩy sự phát triển đồng bộ và bền vững của toàn vùng.

TP. Hồ Chí Minh – Bình Dương – Vũng Tàu hợp nhất, điều gì chờ đợi?
TP.HCM – Bình Dương – Vũng Tàu hợp nhất, điều gì chờ đợi?

Việc sáp nhập ba địa phương nhằm giải quyết các vấn đề như quá tải hạ tầng, tắc nghẽn giao thông, thiếu quỹ đất phát triển và chênh lệch phát triển giữa các khu vực. Mục tiêu của sáp nhập là tạo ra một vùng kinh tế có quy mô lớn, đồng bộ về hạ tầng, chính sách và quản lý, từ đó nâng cao hiệu quả phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Việc hình thành siêu đô thị Đông Nam Bộ mở ra nhiều cơ hội lớn, bao gồm việc tối ưu hóa sử dụng quỹ đất, phát triển các khu đô thị mới, tăng cường kết nối giao thông và logistics, và nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng. Tuy nhiên, cũng có không ít thách thức cần vượt qua, như việc đồng bộ hóa quy hoạch, cải cách thủ tục hành chính, giải quyết vấn đề giãn dân và phát triển hạ tầng bền vững.

Mỗi địa phương trong siêu đô thị sẽ phát huy thế mạnh riêng biệt: TP. Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế, tài chính và dịch vụ; Bình Dương là thủ phủ công nghiệp với tốc độ đô thị hóa cao; Bà Rịa – Vũng Tàu là trung tâm du lịch và cảng biển quan trọng. Việc phát huy thế mạnh của từng địa phương sẽ góp phần tạo nên sự phát triển đa dạng và bền vững cho toàn vùng.

Trước vấn đề này, bà Giang Huỳnh, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu, Savills TP.HCM phân tích, để quá trình sáp nhập hành chính đạt hiệu quả bền vững và tối ưu hóa việc sử dụng quỹ đất đô thị, cần đồng bộ giải quyết bốn yếu tố chính.

Đầu tiên là Thủ tục hành chính và đất đai để rà soát và đơn giản hóa các thủ tục liên quan đến hành chính và đất đai. Thứ hai là Quy hoạch tổng thể thông qua việc xây dựng quy hoạch thống nhất cho cả đất đai và cơ sở hạ tầng. Thứ ba là Cơ chế tài chính đến từ việc thiết lập cơ chế giải ngân vốn đầu tư công hiệu quả cho hạ tầng. Cuối cùng là có một Chiến lược phát triển chung rõ ràng.

Việc quy hoạch trên một diện tích đất lớn hơn sau sáp nhập sẽ tạo dư địa để đưa ra các quyết định quy hoạch mới, định hình hạ tầng và các khu dân cư trong tương lai. Điều này giúp giải quyết bài toán giãn dân, khơi thông nguồn cung nhà ở mới. Tuy nhiên, các khu vực này cần đảm bảo khả năng tiếp cận tốt đến trung tâm thành phố để thu hút người dân có nhu cầu ở thực sự di dời. Đồng thời, cần có chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng mới và thu hút nhà đầu tư vào các khu vực này”, vị chuyên gia nói thêm.

TP. Hồ Chí Minh – Bình Dương – Vũng Tàu hợp nhất, điều gì chờ đợi?
Bà Giang Huỳnh, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu, Savills TP.HCM

Định hướng phát triển hạ tầng và đô thị hóa vùng Đông Nam Bộ

Để hiện thực hóa tầm nhìn về siêu đô thị Đông Nam Bộ, việc phát triển hạ tầng đồng bộ và chiến lược đô thị hóa hiệu quả là yếu tố then chốt. Các dự án hạ tầng trọng điểm cần được triển khai kịp thời và đồng bộ để kết nối các khu vực, giảm tải cho TP.HCM và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Hệ thống giao thông liên vùng cần được nâng cấp và mở rộng để kết nối hiệu quả giữa TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Các tuyến cao tốc như TP.HCM – Thủ Dầu Một, Biên Hòa – Vũng Tàu, và vành đai 3 cần được hoàn thiện và đưa vào sử dụng sớm để giảm ùn tắc và nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa.

Việc phát triển các đô thị vệ tinh xung quanh TP.HCM giúp giảm áp lực dân số và hạ tầng cho trung tâm thành phố. Các khu đô thị mới cần được quy hoạch bài bản, với đầy đủ tiện ích và hạ tầng xã hội, nhằm thu hút người dân chuyển đến sinh sống và làm việc.

Để phát triển bền vững, cần tập trung đầu tư vào các lĩnh vực như công nghiệp, dịch vụ, du lịch, giáo dục và y tế. Việc phát triển các khu công nghiệp hiện đại, trung tâm thương mại, khu du lịch sinh thái và các cơ sở giáo dục – y tế chất lượng cao sẽ tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của siêu đô thị.

Việc cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình cấp phép và tạo môi trường đầu tư thuận lợi sẽ thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Đồng thời, cần xây dựng cơ chế tài chính hiệu quả để huy động nguồn lực cho phát triển hạ tầng và các dự án trọng điểm.

Việc sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển vùng Đông Nam Bộ. Để hiện thực hóa tầm nhìn về một siêu đô thị năng động, việc đồng bộ hóa quy hoạch, phát triển hạ tầng và cải cách thủ tục hành chính là yếu tố then chốt. Khi các yếu tố này được triển khai hiệu quả, siêu đô thị Đông Nam Bộ sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế – xã hội của cả khu vực và quốc gia.

Bài liên quan
Tin bài khác
Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Thị trường nhà ở Hà Nội giai đoạn 2026–2028 dự kiến đón hơn 78.000 sản phẩm mới, nguồn cung dịch chuyển mạnh ra ngoại thành, cạnh tranh bằng tiện ích và chất lượng sống.
Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác lập 9 trục không gian – kinh tế – đô thị bám theo các tuyến giao thông huyết mạch, cùng 6 vành đai liên kết vùng, tạo khung cấu trúc mới để Hà Nội mở rộng phát triển đa trung tâm, giảm áp lực nội đô và tăng kết nối liên tỉnh.
Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%, qua đó tạo ra áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và quỹ đất đô thị hiện hữu.
Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Từ ngày 25/1/2026, hàng loạt quy định mới về chiều cao, mật độ xây dựng và công năng công trình tại TP. Đà Nẵng chính thức có hiệu lực. Theo đó, nhà ở, khách sạn, văn phòng cho thuê trong kiệt hẻm và trên các tuyến đường nhỏ sẽ bị khống chế nghiêm ngặt về số tầng, đồng thời hạn chế các hoạt động thương mại – dịch vụ quy mô lớn nhằm bảo đảm trật tự kiến trúc và hạ tầng đô thị.
Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Trong bối cảnh quy mô thị trường ngày càng mở rộng, việc kiểm soát dòng vốn tín dụng bất động sản đang được các cơ quan quản lý tiếp cận theo hướng chủ động phòng ngừa rủi ro, thay vì phản ứng bị động sau các chu kỳ “nóng – lạnh” của thị trường.
Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu dần ổn định và dòng vốn đầu tư quay trở lại, bất động sản công nghiệp và nhà ở được đánh giá là hai phân khúc giữ vai trò chủ lực, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho thị trường bất động sản Việt Nam trong năm 2026.
Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.
Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái định vị mang tính bước ngoặt trong tầm nhìn đến năm 2030. Trước áp lực nén đô thị và sự khan hiếm quỹ đất sạch tại vùng lõi, dòng vốn đầu tư và nhu cầu ở thực đang dịch chuyển mạnh mẽ về các thủ phủ công nghiệp giáp ranh, hình thành nên vùng đô thị mở rộng với động lực dẫn dắt từ hạ tầng giao thông và quy hoạch vùng.
TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

Các dự án bất động sản liền kề ga metro ghi nhận tốc độ tăng giá đáng kể sau khi các tuyến metro chính thức đi vào hoạt động.
Căn hộ hạng sang dẫn dắt thị trường, hé lộ nghịch lý cung cầu bất động sản

Căn hộ hạng sang dẫn dắt thị trường, hé lộ nghịch lý cung cầu bất động sản

Căn hộ hạng sang ngày càng áp đảo nguồn cung thị trường bất động sản, phản ánh sự thay đổi nhu cầu, chi phí đầu vào leo thang và những nút thắt pháp lý kéo dài, đặt ra thách thức lớn cho bài toán nhà ở bền vững.
Đà Nẵng kêu gọi đầu tư Cảng hàng không Chu Lai khoảng 3.000 ha với tổng vốn đầu tư 10 tỷ USD

Đà Nẵng kêu gọi đầu tư Cảng hàng không Chu Lai khoảng 3.000 ha với tổng vốn đầu tư 10 tỷ USD

Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai theo mô hình “thành phố sân bay” với tổng diện tích khoảng 3.000 ha, với tổng vốn đầu tư 10 tỷ USD, nhằm mở rộng không gian phát triển và hình thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam thành phố.
Giữ nguyên mô hình Văn phòng đăng ký đất đai

Giữ nguyên mô hình Văn phòng đăng ký đất đai

Tiếp tục giữ nguyên mô hình Văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc cấp tỉnh, theo Văn bản hợp nhất Nghị định 90 Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành nhằm bảo đảm thông suốt thủ tục nhà đất, tránh xáo trộn tổ chức và áp lực ngân sách.
Tuyến Metro số 1 lắp đặt 8 thang máy tại cầu vượt bộ hành

Tuyến Metro số 1 lắp đặt 8 thang máy tại cầu vượt bộ hành

Vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh chính thức khởi công dự án xây dựng, lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đồng thời thể hiện rõ định hướng phát triển giao thông công cộng nhân văn, của Thành phố.
Hà Tĩnh: Công bố quy hoạch chi tiết dự án nhà ở xã hội quy mô hơn 6.000 dân tại phường Trần Phú

Hà Tĩnh: Công bố quy hoạch chi tiết dự án nhà ở xã hội quy mô hơn 6.000 dân tại phường Trần Phú

Chiều ngày 6/1, UBND phường Trần Phú (TP. Hà Tĩnh) đã phối hợp cùng Công ty TNHH Phúc Đạt Hà Tĩnh tổ chức hội nghị công bố quy hoạch chi tiết 1/500 dự án nhà ở xã hội (NOXH) tại tổ dân phố Đoài Thịnh. Đây được kỳ vọng là bước đột phá trong việc giải quyết nhu cầu an cư và chỉnh trang diện mạo đô thị phía Tây thành phố.
Khánh thành công trình làm mới đường Lê Lợi: Đánh thức vẻ đẹp trục trung tâm TP.HCM

Khánh thành công trình làm mới đường Lê Lợi: Đánh thức vẻ đẹp trục trung tâm TP.HCM

Sáng 31/12/2025, TP.HCM long trọng tổ chức lễ khánh thành công trình làm mới tuyến đường Lê Lợi – một trong những đại lộ trung tâm quan trọng bậc nhất của Thành phố. Sự kiện không chỉ đánh dấu sự hoàn thiện diện mạo mới cho trục đường huyết mạch sau thời gian dài chỉnh trang, mà còn mang ý nghĩa đặc biệt như món quà dành tặng người dân và du khách trước thềm năm mới 2026.