Thứ hai 20/07/2026 01:15
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Từ tối ưu chi phí đến "tối ưu sống sót": Doanh nghiệp Việt trước biến động chuỗi cung ứng

Giá xăng dầu trong nước lại vừa tiếp tục điều chỉnh tăng mạnh đã không chỉ tạo áp lực lên chi tiêu của người dân, mà còn làm dấy lên một làn sóng lo lắng âm thầm nhưng sâu sắc trong cộng đồng doanh nghiệp. Khi mỗi biến động giá có thể kéo theo hàng loạt hợp đồng phải tính lại, nhiều doanh nghiệp nhận ra điều đáng sợ không nằm ở con số tăng, mà ở việc không còn khả năng dự báo. Trong một thế giới nhiều biến số, bài toán giờ đây không còn là tối ưu chi phí!

Những tín hiệu bất ổn từ thị trường năng lượng toàn cầu đang nhanh chóng lan tới Việt Nam, tác động trực tiếp tới hoạt động sản xuất, thương mại và xuất khẩu. Từ doanh nghiệp lớn đến các cơ sở kinh doanh vừa và nhỏ, tất cả đều đang phải tính lại bài toán chi phí trong bối cảnh mới.

Một chủ doanh nghiệp chuỗi thực phẩm tại Hà Nội, anh T.Q chia sẻ: “Chúng tôi vừa điều chỉnh giá cách đây chưa lâu, nhưng nếu đà này tiếp tục, việc giữ giá cũ gần như không thể. Điều khó nhất không phải là tăng giá, mà là không biết nên điều chỉnh thế nào cho phù hợp.”

Đó không phải là trường hợp cá biệt. Khi chi phí vận chuyển biến động liên tục, cấu trúc giá của doanh nghiệp bị tác động trực tiếp, kéo theo những thay đổi trong kế hoạch tài chính, sản xuất và thị trường.

Biến động mạnh về giá xăng dầu gần đây ảnh hưởng tới ngành dịch vụ logistics Việt Nam
Biến động mạnh về giá xăng dầu gần đây ảnh hưởng tới ngành dịch vụ logistics Việt Nam

Khi sự bất định trở thành “chi phí lớn nhất”

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cho biết họ buộc phải rút ngắn thời gian báo giá, thậm chí hạn chế ký hợp đồng dài hạn vì không thể kiểm soát chi phí vận chuyển. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến doanh thu mà còn làm giảm mức độ tin cậy trong mắt đối tác quốc tế.

Tâm lý thận trọng đang lan rộng một cách âm thầm. Doanh nghiệp ưu tiên giữ dòng tiền, giảm rủi ro, thay vì mở rộng nhanh. Tuy nhiên, nếu kéo dài, trạng thái này có thể khiến doanh nghiệp bỏ lỡ cơ hội trong chu kỳ phục hồi của thị trường toàn cầu.

Những biến động hiện nay đang làm thay đổi cách nhìn về logistics. Nếu trước đây chỉ là một khâu hỗ trợ, thì nay đã trở thành yếu tố có tính quyết định đến hiệu quả và sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Một doanh nghiệp kiểm soát tốt chi phí vận chuyển, duy trì được tiến độ giao hàng và ổn định giá bán sẽ có lợi thế rõ rệt trên thị trường. Ngược lại, nếu không làm chủ được yếu tố này, doanh nghiệp rất dễ rơi vào thế bị động.

Điều đó đặt ra yêu cầu mới: logistics không còn là nơi để “cắt giảm chi phí”, mà là lĩnh vực cần được đầu tư và quản trị như một phần chiến lược phát triển bền vững quan trọng.

Doanh nghiệp Việt phải chuyển đổi giải pháp logistics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh
Doanh nghiệp Việt phải chuyển đổi giải pháp logistics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh.

Những điểm nghẽn cũ bộc lộ rõ hơn trong bối cảnh mới

Biến động hiện tại không tạo ra vấn đề hoàn toàn mới, nhưng làm rõ hơn những hạn chế đã tồn tại từ trước. Tình trạng lãng phí trong vận tải nội địa, đặc biệt là tỷ lệ xe chạy rỗng cao, đang làm chi phí bị đội lên đáng kể. Khi giá nhiên liệu tăng, những “chi phí ẩn” này trở thành áp lực hiện hữu.

Sự phụ thuộc lớn vào vận tải đường bộ cũng khiến doanh nghiệp dễ bị tổn thương trước biến động giá năng lượng. Trong khi đó, các phương thức vận tải khác như đường sắt vẫn chưa được khai thác tương xứng với tiềm năng.

Bên cạnh đó, áp lực chuyển đổi năng lượng ngày càng rõ rệt, đặt ra yêu cầu vừa đảm bảo hiệu quả trước mắt, vừa chuẩn bị cho các tiêu chuẩn phát triển bền vững trong dài hạn.

Trong bối cảnh biến động liên tục, nhiều doanh nghiệp đang thay đổi cách tiếp cận, đã bắt đầu chuyển từ phản ứng sang chủ động thích ứng. Một lãnh đạo doanh nghiệp chia sẻ đầy trăn trở: “Chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển chi phí sang khách hàng, và cuối cùng người tiêu dùng cùng gồng gánh.” Không chỉ là áp lực chi phí, đây còn là lời cảnh báo về một chuỗi tác động lan tỏa trong toàn bộ nền kinh tế.

Thứ nhất, doanh nghiệp buộc phải đa dạng hóa đối tác và tuyến vận chuyển, nhằm giảm phụ thuộc vào một hành lang hay một thị trường duy nhất, yếu tố đang ngày càng tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Thứ hai, việc xây dựng các kịch bản chi phí theo nhiều mức giá năng lượng khác nhau trở thành một phần thiết yếu trong quản trị tài chính, thay vì chỉ là phương án dự phòng.

Thứ ba, xu hướng liên kết giữa các doanh nghiệp cùng ngành để tối ưu vận tải, chia sẻ nguồn lực đang dần hình thành, mở ra hướng đi hiệu quả hơn so với cách vận hành đơn lẻ trước đây.

Thứ tư, đầu tư vào dữ liệu và năng lực dự báo được xem là nền tảng quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng ra quyết định trong môi trường nhiều biến số.

Những chuyển động này cho thấy một bước chuyển đáng chú ý trong tư duy: từ tối ưu chi phí trong điều kiện ổn định sang xây dựng năng lực chống chịu trong môi trường biến động.

Điểm tựa từ điều hành vĩ mô và định hướng dài hạn để tái cấu trúc

Trong bối cảnh nhiều thách thức, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam vẫn có cơ sở để tin tưởng. Thời gian qua, Chính phủ đã chủ động điều hành linh hoạt, triển khai nhiều giải pháp nhằm ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và hỗ trợ hoạt động sản xuất – kinh doanh.

Các chính sách điều hành giá xăng dầu, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực logistics và định hướng chuyển đổi năng lượng đang được triển khai đồng bộ, từng bước tạo nền tảng cho sự ổn định và phát triển dài hạn.

Sáng 19/3/2026, tại Ga Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn, Tổng Bí thư Tô Lâm đã chủ trì buổi làm việc với một số bộ, ngành, cơ quan Trung ương và địa phương về tình hình triển khai hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc.
Sáng 19/3/2026, tại Ga Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn, Tổng Bí thư Tô Lâm đã chủ trì buổi làm việc với một số bộ, ngành, cơ quan Trung ương và địa phương về tình hình triển khai hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc.

Tổng Bí thư Tô Lâm đã nhấn mạnh những khó khăn, thách thức trong quá trình triển khai tuyến đường sắt kết nối Việt Nam – Trung Quốc, đồng thời yêu cầu cần nhìn nhận đây là một trong những đột phá chiến lược trong hợp tác kinh tế song phương. Theo đó, việc phát triển hạ tầng, đặc biệt là đường sắt liên vận giữa hai nước, không chỉ góp phần giảm chi phí logistics mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, từng bước đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào mạng lưới vận tải khu vực và quốc tế. Tổng Bí thư cũng lưu ý các dự án hợp tác phải được triển khai trên cơ sở bảo đảm định hướng chiến lược quốc gia, phù hợp với quy hoạch hạ tầng, đồng thời đa dạng hóa nguồn vốn, chú trọng hiệu quả kinh tế, minh bạch về công nghệ và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Đặc biệt, định hướng phát triển kinh tế bền vững gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực nội tại của doanh nghiệp mà Đảng và Nhà nước đang kiên định theo đuổi đã và đang mở ra không gian phát triển mới. Những cải cách về thể chế, môi trường kinh doanh và liên kết vùng tiếp tục là động lực quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh.

Mỗi giai đoạn biến động đều là một phép thử, nhưng đồng thời cũng là cơ hội để tái định vị.

Những doanh nghiệp nhanh chóng chủ động thay đổi, đầu tư cho năng lực vận hành, quản trị rủi ro và thích ứng linh hoạt sẽ không chỉ vượt qua khó khăn trước mắt, mà còn tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng dài hạn. Chính lúc này, doanh nghiệp Việt cần nhìn nhận chuyển đổi xanh không còn là một xu hướng để tham khảo, mà sẽ trở thành chiến lược sống còn để giảm rủi ro chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và đảm bảo khả năng tồn tại trong một nền kinh tế đầy biến động.

Đại diện Công ty Logistics Trang Huy, bà Nguyễn Thị Bích Thủy, Giám đốc công ty, cho biết: “Biến động chi phí hiện nay là thách thức lớn, nhưng cũng là cơ hội để doanh nghiệp tái cấu trúc toàn diện, nâng cao năng lực vận hành và thích ứng nhanh hơn với thị trường. Chúng tôi tin tưởng vào sự điều hành linh hoạt của Chính phủ trong ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát chi phí đầu vào; đồng thời, Trang Huy sẽ chủ động đầu tư vào chuyển đổi số và giải pháp logistics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn tới.

Từ tối ưu chi phí đến tối ưu sống sót, đó là một bước chuyển cần thiết, nhưng cũng là tiền đề để tiến xa hơn: tối ưu hiệu quả và phát triển bền vững. Với sự đồng hành của Chính phủ, cùng đường lối, chính sách nhất quán của Đảng và Nhà nước, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có thể vững tin vượt qua thách thức, nắm bắt cơ hội và tiếp tục khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Giá xăng dầu tăng mạnh sau điều chỉnh ngày 19/3/2026

Xăng RON95: khoảng 30.690 đồng/lít (tăng hơn 5.000 đồng/lít)

Xăng E5 RON92: khoảng 27.170 đồng/lít (tăng gần 4.700 đồng/lít)

Dầu diesel: khoảng 33.420 đồng/lít (tăng trên 6.000 đồng/lít)

Dầu hỏa: khoảng 35.900 đồng/lít (tăng gần 9.000 đồng/lít)

Đây là lần hiếm hoi giá xăng vượt mốc 30.000 đồng/lít, trong khi các mặt hàng dầu tăng với biên độ rất lớn, tạo áp lực trực tiếp lên chi phí vận tải, sản xuất và tiêu dùng trên toàn nền kinh tế.

Tin bài khác
Bài 4: Luật mới phải tạo động lực, không chỉ trao ưu đãi

Bài 4: Luật mới phải tạo động lực, không chỉ trao ưu đãi

Dự thảo Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) mở ra nhiều chính sách mới về vốn, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo. Nhưng điều doanh nghiệp cần không chỉ là thêm ưu đãi mà là một hệ sinh thái đủ mạnh để phát triển.
Chủ tịch Vinasme đề xuất luật hóa mô hình doanh nghiệp một chủ để hỗ trợ hộ kinh doanh

Chủ tịch Vinasme đề xuất luật hóa mô hình doanh nghiệp một chủ để hỗ trợ hộ kinh doanh

Kiến nghị bổ sung loại hình "doanh nghiệp cá thể do một người làm chủ" ngay trong Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) được Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam Nguyễn Văn Thân nhấn mạnh tại Hội nghị Thường trực Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp ngày 18/7. Theo Hiệp hội, đây là giải pháp quan trọng để khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi thành doanh nghiệp, mở rộng khả năng tiếp cận chính sách hỗ trợ và tạo thêm động lực cho khu vực kinh tế tư nhân phát triển.
VCCI nêu 53 nhóm vướng mắc, Thủ tướng yêu cầu xử lý đến cùng kiến nghị doanh nghiệp

VCCI nêu 53 nhóm vướng mắc, Thủ tướng yêu cầu xử lý đến cùng kiến nghị doanh nghiệp

Hội nghị Thường trực Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp không chỉ nhận diện những rào cản gây đình trệ hoạt động sản xuất, kinh doanh mà còn đặt ra yêu cầu chuyển mạnh từ đối thoại sang hành động. Thủ tướng yêu cầu các ộ, ngành giải quyết đến cùng kiến nghị của doanh nghiệp, công khai kết quả xử lý và không để tồn tại tình trạng né tránh trách nhiệm trong thực thi.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Gỡ vướng đến cùng để doanh nghiệp yên tâm đầu tư

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Gỡ vướng đến cùng để doanh nghiệp yên tâm đầu tư

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu doanh nghiệp thẳng thắn chỉ rõ khó khăn, cam kết xử lý đến cùng các điểm nghẽn về thể chế, vốn, đất đai và thị trường, tạo môi trường đầu tư minh bạch để thúc đẩy tăng trưởng hai con số.
Gỡ "nút thắt" chấp nhận rủi ro để khơi thông nghiên cứu khoa học

Gỡ "nút thắt" chấp nhận rủi ro để khơi thông nghiên cứu khoa học

Cơ chế chấp nhận rủi ro được kỳ vọng tạo bước đột phá cho nghiên cứu khoa học, nhưng để chính sách phát huy hiệu quả, nhiều chuyên gia cho rằng cần tiếp tục hoàn thiện quy định về tài chính, nghiệm thu và miễn trừ trách nhiệm đối với các thất bại khách quan.
Bộ Công Thương đặt mục tiêu 100% địa phương có đầu mối hỗ trợ người tiêu dùng

Bộ Công Thương đặt mục tiêu 100% địa phương có đầu mối hỗ trợ người tiêu dùng

Bộ Công Thương vừa ban hành Chương trình hành động triển khai Chương trình quốc gia về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng giai đoạn 2026-2030. Nhiều mục tiêu cụ thể được đặt ra như 100% địa phương có đầu mối hỗ trợ người tiêu dùng, mở rộng hệ thống tư vấn, ứng dụng AI và tăng cường kiểm tra, cảnh báo vi phạm trên thị trường.
Bộ Tài chính lấy ý kiến đánh giá việc thực hiện Nghị định 104 về ngân sách nhà nước

Bộ Tài chính lấy ý kiến đánh giá việc thực hiện Nghị định 104 về ngân sách nhà nước

Bộ Tài chính vừa đề nghị các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan Trung ương của các tổ chức chính trị - xã hội và UBND các tỉnh, thành phố đánh giá tình hình thực hiện Nghị định số 104/2026/NĐ-CP nhằm phục vụ công tác rà soát, hoàn thiện chính sách về ngân sách nhà nước.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tham quan khu trưng bày sản phẩm OCOP tại Lào Cai

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tham quan khu trưng bày sản phẩm OCOP tại Lào Cai

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng cùng lãnh đạo tỉnh Lào Cai tham quan 79 gian hàng OCOP và sản phẩm đặc trưng trước Hội nghị Xúc tiến đầu tư năm 2026.
Nông sản Việt cần “hộ chiếu xanh” để chinh phục thị trường toàn cầu

Nông sản Việt cần “hộ chiếu xanh” để chinh phục thị trường toàn cầu

Trước sức ép tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe, nông nghiệp Việt Nam buộc tái cấu trúc theo hướng sinh thái, ứng dụng công nghệ, nâng cao giá trị và xây dựng thương hiệu bền vững.
Quốc hội sẽ xem xét hai dự án giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư lớn

Quốc hội sẽ xem xét hai dự án giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư lớn

Hai dự án hạ tầng giao thông chiến lược gồm đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét tại Kỳ họp không thường lệ. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra yêu cầu tiếp tục rà soát quy mô, nguồn vốn, hướng tuyến và hiệu quả đầu tư nhằm tránh lãng phí, bảo đảm tính khả thi khi triển khai.
Cục trưởng Cục Việc làm: Đổi mới tư duy để tạo đột phá cho thị trường lao động

Cục trưởng Cục Việc làm: Đổi mới tư duy để tạo đột phá cho thị trường lao động

Trong bối cảnh thị trường lao động đang đứng trước nhiều yêu cầu mới, Cục trưởng Cục Việc làm Vũ Trọng Bình nhấn mạnh cần đổi mới mạnh mẽ tư duy quản lý, đẩy nhanh hoàn thiện thể chế, xây dựng hệ sinh thái dữ liệu lao động và sửa đổi Luật An toàn, vệ sinh lao động theo hướng bao phủ cả khu vực lao động phi chính thức.
Việt Nam - Lào tăng cường hợp tác tài chính, thúc đẩy phát triển nông nghiệp bền vững

Việt Nam - Lào tăng cường hợp tác tài chính, thúc đẩy phát triển nông nghiệp bền vững

Việt Nam - Lào thống nhất tiếp tục triển khai hiệu quả các chương trình hợp tác trong lĩnh vực tài chính, nông nghiệp, quản lý tài nguyên và môi trường; đồng thời mở rộng phối hợp về phát triển hạ tầng thủy lợi, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và đầu tư chế biến nông sản.
Bộ Xây dựng siết tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam trong năm 2026

Bộ Xây dựng siết tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam trong năm 2026

Bộ Xây dựng yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý nhà đầu tư chậm trễ nhằm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam trong năm 2026, bảo đảm đồng bộ hạ tầng giao thông.
Đề xuất tăng lương tối thiểu vùng cao nhất 390.000 đồng từ năm 2027

Đề xuất tăng lương tối thiểu vùng cao nhất 390.000 đồng từ năm 2027

Hội đồng Tiền lương quốc gia thống nhất đề xuất tăng lương tối thiểu vùng bình quân 7,8%, mức cao nhất 390.000 đồng, phản ánh cải thiện kinh tế nhưng vẫn đặt áp lực lên doanh nghiệp.
Khai thác tối đa động lực để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Khai thác tối đa động lực để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Trong 6 tháng đầu năm, nhiều địa phương tăng trưởng tích cực nhưng chưa đạt kế hoạch đề ra. Áp lực hoàn thành mục tiêu hai con số đòi hỏi phải khơi thông nguồn lực, thúc đẩy mạnh các động lực tăng trưởng trong thời gian tới.