Thứ năm 22/10/2026 14:34
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Từ 1/7/2023 bắt buộc dán nhãn năng lượng đối với xe máy, ô tô

07/01/2023 16:11
DNHN - Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành Thông tư 48/2022/TT-BGTVT ngày 30/12/2022 hướng dẫn về dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô con, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng điện và hybrid điện.

Thông tư này hướng dẫn về việc dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô con loại 9 chỗ trở xuống, kể cả người lái xe (sau đây viết tắt là xe ô tô con), xe mô tô, xe gắn máy sử dụng điện và hybrid điện, bao gồm: xe ô tô con hybrid điện, xe ô tô con thuần điện, xe mô tô hybrid điện, xe mô tô thuần điện và xe gắn máy thuần điện được sản xuất, lắp ráp từ linh kiện rời, hoàn toàn mới hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Theo đó, cơ sở lắp ráp, sản xuất, nhập khẩu phải công khai thông tin về mức tiêu thụ năng lượng của xe trước khi thực hiện dán nhãn năng lượng.

Cơ sở lắp ráp, sản xuất, nhập khẩu căn cứ vào báo cáo tiêu thụ năng lượng để công khai thông tin về mức tiêu thụ năng lượng. Mức tiêu thụ năng lượng công khai không được nhỏ hơn 4% so với kết quả đo trong báo cáo tiêu thụ năng lượng.

Đối với kiểu loại xe được xác định cùng kiểu loại xe với kiểu loại xe đã công khai mức tiêu thụ năng lượng, các cơ sở lắp ráp, sản xuất, nhập khẩu được phép sử dụng giá trị mức tiêu thụ năng lượng đã công khai để đăng ký mà không cần thử nghiệm lại mức tiêu thụ năng lượng.

Việc công khai thông tin liên quan đến mức tiêu thụ năng lượng được thực hiện bằng các hình thức:

- Gửi bản công khai mức tiêu thụ năng lượng của kiểu loại xe tới cơ quan quản lý chất lượng để công khai trên trang thông tin điện tử của cơ quan quản lý chất lượng;

- Đăng tải mức tiêu thụ năng lượng trên trang thông tin điện tử của cơ sở lắp ráp, sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh xe (nếu có).

Hướng dẫn dán nhãn năng lượng đối với xe máy, ô tô điện

- Cơ sở sản xuất lắp ráp, nhập khẩu tự in nhãn năng lượng theo mẫu quy định của Bộ Công Thương.

- Đối với các xe cùng sử dụng chung một Báo cáo thử nghiệm tiêu thụ năng lượng thì cơ sở sản xuất lắp ráp, nhập khẩu có thể công khai thông tin trên cùng một nhãn năng lượng.

- Vị trí dán nhãn năng lượng:

+ Đối với xe ô tô con thuần điện và xe ô tô con hybrid điện nạp điện ngoài: dán bên trong xe, phía người lái, ở cửa kính bên cố định phía sau hoặc kính chắn gió phía sau, tại vị trí dễ quan sát nhìn từ bên ngoài xe.

Trường hợp khó quan sát khi dán bên trong xe thì được phép dán bên ngoài xe tại vị trí dễ quan sát.

+ Đối với xe gắn máy thuần điện, xe mô tô thuần điện và xe mô tô hybrid điện: dán tại vị trí dễ quan sát.

Thông tư này không áp dụng đối với:

Xe được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu sử dụng trực tiếp vào mục đích quốc phòng, an ninh của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an; Xe tạm nhập tái xuất; xe quá cảnh, xe chuyển khẩu; xe của ngoại giao, lãnh sự; Xe có kết cấu, công nghệ mà hiện tại việc thử nghiệm trong nước chưa thực hiện được; Xe nhập khẩu không vì mục đích kinh doanh xe; Xe nhập khẩu theo quy định riêng của Thủ tướng Chính phủ; Xe chỉ được dẫn động bằng động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu là xăng, điêzen, khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), khí tự nhiên (NG/biomethane và H2NG), nhiên liệu hydro.

Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01 tháng 7 năm 2023. Khuyến khích các cơ sở SXLR; tổ chức, cá nhân NK xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy và các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan áp dụng Thông tư này sớm hơn thời điểm có hiệu lực nêu trên.

2. Điều khoản chuyển tiếp

a) Xe SXLR có Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì không phải thực hiện việc dán nhãn năng lượng theo hướng dẫn tại Thông tư này;

b) Xe NK mới có thời điểm mở tờ khai hàng hóa nhập khẩu theo Luật Hải quan hoặc đã về đến cảng, cửa khẩu của Việt Nam trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì không phải thực hiện việc dán nhãn năng lượng theo hướng dẫn tại Thông tư này.

PV

Bài liên quan
Tin bài khác
Thông tư 61/2026/TT-BCT quy chuẩn trạm sạc xe điện: Thị trường tăng cơ hội, doanh nghiệp nhỏ đối diện sức ép mới?

Thông tư 61/2026/TT-BCT quy chuẩn trạm sạc xe điện: Thị trường tăng cơ hội, doanh nghiệp nhỏ đối diện sức ép mới?

Thông tư 61/2026/TT-BCT đặt ra quy chuẩn an toàn cho trụ sạc, trạm sạc xe điện từ ngày 1/7/2027. Cơ hội đầu tư hạ tầng mở rộng, nhưng doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh cần thẩm định thiết bị, kiểm soát chi phí và tránh rủi ro pháp lý.
Thông tư 65/2026/TT-BCT, báo cáo xuất nhập khẩu gạo: Khi một ngày chậm trễ có thể làm suy giảm lợi thế thương nhân

Thông tư 65/2026/TT-BCT, báo cáo xuất nhập khẩu gạo: Khi một ngày chậm trễ có thể làm suy giảm lợi thế thương nhân

Thông tư 65/2026/TT-BCT yêu cầu thương nhân xuất nhập khẩu gạo báo cáo điện tử đúng hạn, chính xác và cập nhật dữ liệu khi hệ thống gặp sự cố. Từ năm 2028, sai sót báo cáo ảnh hưởng điểm tín nhiệm, đặt doanh nghiệp trước phép thử quản trị.
Thông tư 65/2026/TT-BCT, hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung: Cơ hội không thiếu, doanh nghiệp nhỏ khó chen chân?

Thông tư 65/2026/TT-BCT, hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung: Cơ hội không thiếu, doanh nghiệp nhỏ khó chen chân?

Thông tư 65/2026/TT-BCT quy định luân phiên đầu mối, phân bổ chỉ tiêu hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung và thời hạn trả lại chỉ tiêu. Doanh nghiệp nhỏ có thêm cơ hội tham gia nhưng phải đủ điều kiện, bảo đảm nguồn hàng và khả năng thực hiện.
Thông tư số 142/2026/TT-BTC: Hải quan số và phép thử dữ liệu, doanh nghiệp có thể mất lợi thế chỉ vì một vận đơn sai?

Thông tư số 142/2026/TT-BTC: Hải quan số và phép thử dữ liệu, doanh nghiệp có thể mất lợi thế chỉ vì một vận đơn sai?

Thông tư 142 điều chỉnh biểu mẫu, dữ liệu giám sát hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế. Sai lệch vận đơn, thông tin hàng vào và ra kho có thể làm chậm giao hàng. Doanh nghiệp cần chuẩn hóa dữ liệu, giảm rủi ro.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Ưu đãi đấu thầu sẽ thu hẹp, doanh nghiệp Việt còn bao lâu để tự đứng vững?

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Ưu đãi đấu thầu sẽ thu hẹp, doanh nghiệp Việt còn bao lâu để tự đứng vững?

Nghị định 374 đặt lộ trình thu hẹp ưu đãi đấu thầu trong nước theo CPTPP, EVFTA và UKVFTA. Khi vùng đệm chính sách dần khép lại, doanh nghiệp Việt phải nâng năng lực, tận dụng liên danh và công nghệ để cạnh tranh bằng thực lực trên thị trường.
Nghị định 365/2026/NĐ-CP: Xuất khẩu gạo bước vào cuộc đua tín nhiệm, ai sẽ nắm lợi thế?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP: Xuất khẩu gạo bước vào cuộc đua tín nhiệm, ai sẽ nắm lợi thế?

Nghị định 365 đưa tín nhiệm thương nhân thành tiêu chí cạnh tranh trong xuất khẩu gạo. Từ năm 2028, lịch sử tuân thủ, vùng nguyên liệu và thương hiệu sẽ tác động đến cơ hội tham gia hợp đồng tập trung. Doanh nghiệp cần chuẩn bị từ hôm nay.
Thông tư 142/2026/TT-BTC: Thuế nộp thay trong chuyển phát quốc tế, ai giữ dòng tiền, ai chịu trách nhiệm?

Thông tư 142/2026/TT-BTC: Thuế nộp thay trong chuyển phát quốc tế, ai giữ dòng tiền, ai chịu trách nhiệm?

Thông tư 142 cho phép doanh nghiệp chuyển phát nhanh nộp thay các khoản thuế, phí cho chủ hàng, đồng thời yêu cầu khai báo và đối soát chứng từ chặt chẽ. Thuận lợi thông quan đi kèm áp lực dòng tiền. Doanh nghiệp, hộ kinh doanh cần lưu ý.
Đề xuất nâng tiền đặt trước đấu giá đất ở lên tối đa 50% giá khởi điểm

Đề xuất nâng tiền đặt trước đấu giá đất ở lên tối đa 50% giá khởi điểm

Dự thảo Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi) đề xuất nâng mức tiền đặt trước khi đấu giá đất để giao đất ở cho cá nhân lên 20-50% giá khởi điểm, đồng thời bổ sung chế tài với trường hợp trúng đấu giá nhưng bỏ cọc. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra lưu ý mức đặt trước tối đa 50% có thể làm tăng chi phí tham gia đấu giá.
Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 2): Giấy phép xuất khẩu gạo không còn là tấm vé an toàn, doanh nghiệp đối mặt những rủi ro nào?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 2): Giấy phép xuất khẩu gạo không còn là tấm vé an toàn, doanh nghiệp đối mặt những rủi ro nào?

Nghị định 365 siết trách nhiệm duy trì dự trữ, báo cáo và điều kiện xuất khẩu gạo sau cấp phép. Với doanh nghiệp, nguy cơ bị thu hồi Giấy chứng nhận không chỉ là rủi ro pháp lý mà còn đe dọa dòng vốn, hợp đồng và thị trường.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Đấu thầu theo FTA, khi rào cản cạnh tranh có thể ẩn ngay trong hồ sơ mời thầu

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Đấu thầu theo FTA, khi rào cản cạnh tranh có thể ẩn ngay trong hồ sơ mời thầu

Đấu thầu theo các FTA không chỉ mở rộng cạnh tranh mà còn đặt ra yêu cầu minh bạch ngay từ hồ sơ mời thầu. Nghị định 374 siết các điều kiện hạn chế nhà thầu, quy định về xuất xứ, ngôn ngữ và tư cách dự thầu của mình.
Thông tư 142/2026/TT-BTC: Xác thực điện tử trong chuyển phát quốc tế, thêm minh bạch hay thêm rào cản cho người kinh doanh nhỏ?

Thông tư 142/2026/TT-BTC: Xác thực điện tử trong chuyển phát quốc tế, thêm minh bạch hay thêm rào cản cho người kinh doanh nhỏ?

Thông tư 142 đặt ra yêu cầu xác thực điện tử với một số nhóm hàng gửi qua bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế. Tuy nhiên, doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh có thể đối mặt rủi ro chậm giao hàng nếu thông tin không thống nhất.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Mở cửa đấu thầu theo FTA, doanh nghiệp Việt có thêm thị trường hay thêm đối thủ?

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Mở cửa đấu thầu theo FTA, doanh nghiệp Việt có thêm thị trường hay thêm đối thủ?

Nghị định 374 mở rộng không gian đấu thầu theo CPTPP, EVFTA và UKVFTA, nhưng cơ hội không chia đều. Doanh nghiệp nhỏ chịu sức ép cạnh tranh, còn hộ kinh doanh phải chứng minh năng lực dự thầu. Cánh cửa mở, liệu ai thực sự đủ sức bước qua?
Thông tư số 141/2026/TT-BTC (kỳ 3): Đào tạo 10.000 CEO, doanh nghiệp có thực sự mạnh lên?

Thông tư số 141/2026/TT-BTC (kỳ 3): Đào tạo 10.000 CEO, doanh nghiệp có thực sự mạnh lên?

Chương trình đào tạo 10.000 CEO không thể chỉ dừng ở chứng nhận hoàn thành khóa học. Thông tư 141 đặt trọng tâm vào cố vấn, ứng dụng kiến thức và đánh giá hiệu quả. Vấn đề là ngân sách hỗ trợ có thực sự giúp doanh nghiệp mạnh lên?
Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 1): Xuất khẩu gạo trước bước ngoặt chính sách, cửa mở rộng, doanh nghiệp nhỏ có dễ bước vào?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 1): Xuất khẩu gạo trước bước ngoặt chính sách, cửa mở rộng, doanh nghiệp nhỏ có dễ bước vào?

Nghị định 365 mở cơ hội gia nhập thị trường xuất khẩu gạo khi giảm điều kiện kinh doanh và đẩy mạnh hậu kiểm. Nhưng với doanh nghiệp nhỏ, chi phí hạ tầng, trách nhiệm pháp lý và khả năng liên kết vẫn là phép thử không dễ vượt qua.
Thông tư 141: Học bổng đào tạo CEO và những rủi ro pháp lý doanh nghiệp cần biết

Thông tư 141: Học bổng đào tạo CEO và những rủi ro pháp lý doanh nghiệp cần biết

Thông tư 141 mở cơ hội nhận học bổng đào tạo CEO, nhưng hỗ trợ ngân sách không đồng nghĩa miễn trách nhiệm. Doanh nghiệp cần kê khai trung thực, tránh nhận hỗ trợ trùng lặp, bảo đảm hoàn thành khóa học và kiểm soát tốt rủi ro pháp lý.