Thứ ba 09/06/2026 09:47
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Tập trung các trụ cột chính để phát triển kinh tế tuần hoàn

Kế hoạch hành động quốc gia thực hiện kinh tế tuần hoàn đến năm 2030 sẽ sớm được ban hành, tập trung vào nhà sản xuất, người tiêu dùng để thay đổi hành vi, đổi mới thông nghệ, đổi mới quy trình sản xuất.
Bài liên quan
Đồng Tháp đẩy mạnh phát triển kinh tế tuần hoàn, đạt nhiều kết quả tích cực
Đẩy mạnh cơ cấu lại vùng Đông Nam Bộ theo hướng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn
Ngành đồ uống Việt Nam hướng tới phát triển theo mô hình kinh tế tuần hoàn

Tại Diễn đàn Kinh tế tuần hoàn lần thứ 3 năm 2024, tổ chức vào ngày 10/12, PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường, đã nhấn mạnh vai trò thiết yếu của kinh tế tuần hoàn trong việc giảm thiểu tác động môi trường và thúc đẩy phát triển bền vững.

Cũng theo PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, mô hình kinh tế tuần hoàn được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào nền kinh tế toàn cầu, giúp giảm 40% lượng khí thải vào năm 2050, tạo ra khoảng 6 triệu việc làm mới, đồng thời giảm lượng rác thải rắn đô thị từ 4,5 tỷ tấn mỗi năm xuống còn 2 tỷ tấn. Đây được xem là giải pháp mang tính chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm rác thải và phát thải ròng về 0 vào năm 2050, điều mà nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam, đang hướng đến. Hiện tại, đã có 49 quốc gia xây dựng kế hoạch hành động quốc gia về kinh tế tuần hoàn, triển khai các chiến lược nhằm thúc đẩy mô hình này.

Tập trung các trụ cột chính để phát triển kinh tế tuần hoàn
Tập trung các trụ cột chính để phát triển kinh tế tuần hoàn

Tại Việt Nam, kinh tế tuần hoàn đã sớm được quy định trong Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, đặc biệt tại Điều 142, với bốn tiêu chí quan trọng: Tối ưu hóa việc sử dụng nguyên, nhiên vật liệu và năng lượng; kéo dài vòng đời của sản phẩm và vật liệu; giảm phát thải và rác thải ra môi trường; đồng thời không gây tác động tiêu cực đến hệ sinh thái.

Trên cơ sở các tiêu chí này, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã xây dựng dự thảo Kế hoạch hành động quốc gia thực hiện kinh tế tuần hoàn, tập trung vào các dòng thải chính như rác thải nhựa, kim loại, gỗ, giấy và sinh khối, cũng như những ngành hàng có mức độ phát thải cao, điển hình là bao bì thực phẩm và nhựa. Bên cạnh đó, kế hoạch cũng đặt trọng tâm vào những lĩnh vực mà phát thải đang chiếm tỷ lệ lớn trên toàn cầu, bao gồm thực phẩm (chiếm 33% lượng phát thải), xây dựng xanh (chiếm 8-10%), và giao thông vận tải (chiếm 8-10%).

Tập trung các trụ cột chính để phát triển kinh tế tuần hoàn

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường

Đáng chú ý, ngành dệt may, vốn đã ghi nhận sự sụt giảm 10% về kim ngạch xuất khẩu trong năm 2022 và 2023, đang phải đối mặt với những thách thức lớn khi hàng năm thế giới sản xuất ra khoảng 100 tỷ sản phẩm dệt may, tạo ra 92 triệu tấn rác thải rắn, tiêu thụ 93 tỷ mét khối nước và phát thải khoảng 8% lượng khí nhà kính toàn cầu. Do đó, đây cũng là một trong bốn lĩnh vực ưu tiên hàng đầu trong kế hoạch hành động quốc gia về kinh tế tuần hoàn của Việt Nam.

Trong giai đoạn tới, các nhiệm vụ và giải pháp được đặt ra nhằm đạt được các mục tiêu đến năm 2030 và 2035 bao gồm mở rộng trách nhiệm của nhà sản xuất, áp dụng lộ trình phân loại rác thải tại nguồn từ ngày 1/1/2025, và yêu cầu hơn 2.166 doanh nghiệp phải thực hiện kiểm kê, báo cáo phát thải khí nhà kính vào tháng 3/2025. Ngoài ra, hệ thống lương thực, các ngành công nghiệp như sắt, thép, xi măng với mức phát thải lớn sẽ phải thực hiện đồng xử lý chất thải và giảm tỷ lệ phát thải, nhằm xây dựng một nền sản xuất bền vững và hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ cũng nhấn mạnh, việc triển khai kinh tế tuần hoàn không chỉ giúp Việt Nam giảm thiểu rác thải chôn lấp và tận dụng rác thải như một nguồn tài nguyên, mà còn mang lại cơ hội lớn để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Tuy nhiên, ông cũng chỉ ra rằng quá trình thực hiện sẽ đối mặt với không ít khó khăn và thách thức. Vì vậy, trong tương lai, cần thiết lập các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ hơn, bao gồm việc ban hành Nghị quyết và xây dựng Luật Kinh tế tuần hoàn, nhằm đảm bảo mô hình này được triển khai hiệu quả và thành công. Dự kiến, Kế hoạch hành động quốc gia thực hiện kinh tế tuần hoàn đến năm 2030 sẽ sớm được ban hành, mở ra cơ hội phát triển bền vững, góp phần đưa Việt Nam tiến tới nền kinh tế xanh và tuần hoàn.

Tin bài khác
Hải Phòng: Hướng tới 87.000 doanh nghiệp và những thương hiệu vươn ra thế giới

Hải Phòng: Hướng tới 87.000 doanh nghiệp và những thương hiệu vươn ra thế giới

Không chỉ đặt mục tiêu gia tăng số lượng doanh nghiệp, Hải Phòng đang hướng đến một bước chuyển mạnh mẽ về chất lượng đội ngũ doanh nhân, xây dựng lực lượng tiên phong đủ năng lực dẫn dắt nền kinh tế trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế. Với tầm nhìn đến năm 2045, thành phố Cảng kỳ vọng hình thành những doanh nghiệp mang thương hiệu toàn cầu, trở thành mắt xích quan trọng trong các chuỗi cung ứng quốc tế.
Đề xuất hai phương thức đầu tư nâng cấp cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh

Đề xuất hai phương thức đầu tư nâng cấp cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh

Với tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng, Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất hai phương án nâng cấp cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh nhằm mở rộng quy mô, tăng năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Hà Nội thúc đẩy hợp tác đô thị ASEAN hướng tới phát triển thông minh và bền vững

Hà Nội thúc đẩy hợp tác đô thị ASEAN hướng tới phát triển thông minh và bền vững

Tiếp đoàn lãnh đạo các thành phố ASEAN tham dự Hội nghị Lãnh đạo các Thành phố ASEAN trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN, ông Vũ Đại Thắng - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội khẳng định Thủ đô luôn coi trọng hợp tác quốc tế cấp địa phương, xem đây là động lực quan trọng thúc đẩy chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và nâng cao chất lượng quản trị đô thị.
Bộ Xây dựng cắt giảm thủ tục trong quản lý vận hành nhà chung cư

Bộ Xây dựng cắt giảm thủ tục trong quản lý vận hành nhà chung cư

Việc bãi bỏ thủ tục thông báo đơn vị đủ điều kiện quản lý vận hành nhà chung cư được xem là động thái tiếp tục cắt giảm rào cản hành chính, tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực quản lý, vận hành bất động sản.
Cấp “sổ đỏ” mặt biển, xóa xin - cho để khơi thông làn sóng tỷ USD vào kinh tế biển

Cấp “sổ đỏ” mặt biển, xóa xin - cho để khơi thông làn sóng tỷ USD vào kinh tế biển

Việc Bộ Nông nghiệp và Môi trường hoàn thiện khung pháp lý cho Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), với đề xuất hợp pháp hóa 'sổ đỏ' mặt biển và đấu giá công khai, được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế, tạo dư địa thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới.
Đề xuất mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó Cao Bằng lên 4 làn xe

Đề xuất mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó Cao Bằng lên 4 làn xe

Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó – TP Cao Bằng được đề xuất mở rộng nhằm nâng cao năng lực lưu thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và kết nối khu vực miền núi phía Bắc.
Nghị quyết 148/NQ-CP: Bám sát kịch bản tăng trưởng hai con số thúc đẩy kinh tế Việt Nam bứt phá mạnh mẽ

Nghị quyết 148/NQ-CP: Bám sát kịch bản tăng trưởng hai con số thúc đẩy kinh tế Việt Nam bứt phá mạnh mẽ

Nghị quyết 148/NQ-CP đặt ra yêu cầu điều hành quyết liệt nhằm đạt tăng trưởng hai con số năm 2026, đồng thời thúc đẩy đầu tư công, ổn định vĩ mô và củng cố nền tảng phát triển bền vững.
Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam: Tăng tốc kết nối, thúc đẩy tăng trưởng bền vững

Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam: Tăng tốc kết nối, thúc đẩy tăng trưởng bền vững

Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đánh giá cấp bách, hướng tới nâng cấp đồng bộ hạ tầng giao thông, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và kết nối liên vùng mạnh mẽ.
Nghiên cứu tuyến đường gần 16.000 tỷ đồng mở hành lang giao thông mới phía Bắc

Nghiên cứu tuyến đường gần 16.000 tỷ đồng mở hành lang giao thông mới phía Bắc

Tuyến Việt Trì - Hòa Bình được đề xuất đầu tư với tổng mức vốn gần 16.000 tỷ đồng đang được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông cao tốc khu vực phía Bắc.
Đề xuất xây cầu Giang Biên gần 9.000 tỷ đồng, tăng kết nối phía Bắc Thủ đô

Đề xuất xây cầu Giang Biên gần 9.000 tỷ đồng, tăng kết nối phía Bắc Thủ đô

Hà Nội đang xem xét đầu tư cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu theo hình thức PPP, hợp đồng BT với tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tăng kết nối vùng, giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Bắc.
Những "đoạn trường" phía sau những con số tăng trưởng của doanh nghiệp Hải Phòng

Những "đoạn trường" phía sau những con số tăng trưởng của doanh nghiệp Hải Phòng

Mỗi con số tăng trưởng đều mang theo những câu chuyện phía sau. Với Hải Phòng, những con số đầy tự hào về GRDP, thu ngân sách hay số lượng doanh nghiệp thành lập mới không chỉ phản ánh sức bật của một thành phố đang vươn mình mạnh mẽ, mà còn chứa đựng biết bao nỗ lực, áp lực và khát vọng của cộng đồng doanh nhân. Đằng sau những thành tựu ấy là những “đoạn trường” ít người nhìn thấy, nhưng lại góp phần làm nên sức sống của nền kinh tế thành phố Cảng.
Quy hoạch sân bay Cam Ranh lên 36 triệu khách để giải bài toán quá tải

Quy hoạch sân bay Cam Ranh lên 36 triệu khách để giải bài toán quá tải

Quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được ban hành nhằm nâng công suất bứt phá, dứt điểm tình trạng sản lượng hành khách liên tục "vỡ trận" so với các dự báo trước đây.
Không gian phát triển mới mở lối tăng trưởng kinh tế hai con số bền vững

Không gian phát triển mới mở lối tăng trưởng kinh tế hai con số bền vững

Doanh nghiệp công nghệ Việt đang chủ động khai phá các lĩnh vực mới như AI, robotics, công nghệ lượng tử, mở ra động lực tăng trưởng kinh tế hai con số trong bối cảnh toàn cầu biến động mạnh.
Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu năm 2026: “Từ chính sách đến hành động”

Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu năm 2026: “Từ chính sách đến hành động”

Hôm nay (5/6), Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An tổ chức Diễn đàn Quốc gia về Môi trường và Khí hậu năm 2026 với chủ đề “Từ chính sách đến hành động”.
Kinh tế Việt Nam giữ vững đà phục hồi nhưng đối mặt áp lực tăng trưởng lớn

Kinh tế Việt Nam giữ vững đà phục hồi nhưng đối mặt áp lực tăng trưởng lớn

Kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì sức chống chịu tích cực trong 5 tháng đầu năm 2026, song áp lực từ bên ngoài và mục tiêu tăng trưởng cao đang đặt ra nhiều thách thức lớn.