Thứ tư 29/07/2026 06:59
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đẩy mạnh cơ cấu lại vùng Đông Nam Bộ theo hướng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn

Kế hoạch phát triển vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, thể hiện tầm nhìn chiến lược và dài hạn nhằm biến khu vực này thành đầu tàu kinh tế, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo của cả nước.
Bài liên quan
Hội chợ Công thương vùng Đông Nam Bộ: Kết nối cung-cầu hàng hóa tỉnh Bình Dương 2023
Đẩy mạnh phát triển giao thông kết nối tại vùng Đông Nam Bộ
Hội nghị lần thứ III Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam Bộ

Ngày 4/11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 1325/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là một kế hoạch toàn diện với mục tiêu xây dựng Đông Nam Bộ thành vùng kinh tế động lực, tập trung phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, kinh tế số, kinh tế xanh, và kinh tế tuần hoàn.

Một trong những nhiệm vụ cốt lõi của Kế hoạch là tái cơ cấu nền kinh tế Đông Nam Bộ theo hướng hiện đại. Với mục tiêu tạo nền tảng cho khu vực dẫn đầu trong các ngành công nghiệp và dịch vụ cao cấp, Đông Nam Bộ sẽ đẩy mạnh phát triển các ngành công nghiệp công nghệ cao và các dịch vụ chất lượng cao. Các ngành trọng điểm bao gồm cơ khí chế tạo, hóa dầu, và các sản phẩm hạ nguồn của ngành hóa dầu. Đồng thời, khu vực sẽ phát triển mạnh các ngành công nghệ mới như điện tử - viễn thông, sản xuất rô bốt, thiết bị tự động, công nghiệp phần mềm và các sản phẩm số, công nghiệp an toàn thông tin, dược phẩm, chế phẩm sinh học, và các ngành công nghiệp hỗ trợ. Các khu công nghiệp, khu chế xuất cũng sẽ được kết nối để hình thành các cụm liên kết ngành công nghiệp, tạo thành mạng lưới liên kết hiệu quả giữa các khu công nghiệp trong vùng.

Đẩy mạnh cơ cấu lại vùng Đông Nam Bộ theo hướng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn
Đẩy mạnh cơ cấu lại vùng Đông Nam Bộ theo hướng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.

Đông Nam Bộ cũng sẽ đẩy mạnh phát triển các khu công nghiệp - dịch vụ - đô thị hiện đại cùng với các khu công nghiệp công nghệ cao. Đặc biệt, tại TP. Hồ Chí Minh sẽ xây dựng các khu công nghệ thông tin tập trung, đồng thời hình thành các vùng công nghiệp động lực tại Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu nhằm thu hút đầu tư vào các sản phẩm điện tử, Internet vạn vật (IoT), và trí tuệ nhân tạo. Những nỗ lực này nhằm thúc đẩy Đông Nam Bộ trở thành trung tâm công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu cả nước.

Hướng tới phát triển bền vững, khu vực Đông Nam Bộ sẽ tập trung vào các ngành công nghiệp xanh, năng lượng sạch và năng lượng tái tạo, nhằm giảm thiểu tác động môi trường. Các lĩnh vực sản xuất sử dụng nhiều tài nguyên và có giá trị gia tăng thấp sẽ được chuyển đổi để áp dụng công nghệ cao, thân thiện môi trường và tạo ra giá trị cao hơn. Bên cạnh đó, các dịch vụ có giá trị gia tăng cao trong các lĩnh vực như tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, công nghệ thông tin - viễn thông, khoa học công nghệ, giáo dục - đào tạo, y tế, du lịch và logistics cũng sẽ được ưu tiên phát triển, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ tại khu vực.

Trong lĩnh vực logistics, Kế hoạch đặt mục tiêu phát triển hệ thống logistics cấp quốc gia và quốc tế, gắn liền với cảng biển, sân bay, cửa khẩu quốc tế và các trục hành lang kinh tế. Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Long Thành, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai), thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) và Tây Ninh sẽ là những trung tâm logistics quan trọng trong khu vực. Đặc biệt, Trung tâm logistics hàng không sẽ được xây dựng tại Long Thành, trong khi hệ thống logistics cảng biển sẽ phát triển mạnh tại TP. Hồ Chí Minh và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Kế hoạch cũng đề ra định hướng phát triển kinh tế biển cho Đông Nam Bộ với mục tiêu xây dựng Bà Rịa - Vũng Tàu trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia. Tại đây, dịch vụ hậu cần cảng biển, dịch vụ bảo đảm an toàn hàng hải, công nghiệp khai thác và chế biến dầu khí sẽ được phát triển mạnh. Đồng thời, tỉnh sẽ phát triển các loại hình du lịch biển đa dạng như du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, văn hóa và giải trí, nhằm nâng cao vị thế của Bà Rịa - Vũng Tàu như một điểm đến du lịch biển chất lượng cao.

Kế hoạch phát triển vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, thể hiện tầm nhìn chiến lược và dài hạn nhằm biến khu vực này thành đầu tàu kinh tế, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo của cả nước.

Bài liên quan
Tin bài khác
Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Dự thảo Luật Phát triển đô thị đề xuất mở rộng thẩm quyền cho các đô thị đặc biệt trong xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật nhằm xử lý các vấn đề đặc thù phát sinh từ thực tiễn. Cơ chế này đi kèm các yêu cầu chặt chẽ về kiểm soát quyền lực, giám sát và trách nhiệm giải trình.
Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1 dự kiến bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm trong 3 tháng, từ tháng 9 đến hết tháng 11/2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ ngày 1/12. Các hạng mục trọng điểm hiện đang được gấp rút hoàn thiện và chạy thử đồng bộ.
Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Không chỉ đặt ra mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng, Nghị quyết số 11-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng còn mở ra một chương trình hành động toàn diện, với những giải pháp cụ thể, phân công trách nhiệm rõ ràng nhằm tạo bước đột phá cho kinh tế thành phố trong 6 tháng cuối năm 2026 và cả giai đoạn 2026-2030.
Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên dài 182 km, vốn 63.120 tỷ đồng, được đề xuất giao Sơn La làm cơ quan chủ quản nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương mở đợt cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU), hoàn thành kế hoạch khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), tạo chuyển biến rõ nét trước ngày 31/8, quyết tâm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" trong năm 2026.
Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Việc Hoa Kỳ áp thuế bổ sung đối với nhiều mặt hàng nhập khẩu đang tạo ra áp lực mới với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), thách thức lớn nhất không nằm ở mức thuế hiện hành mà ở khả năng chính sách này sẽ duy trì trong thời gian dài, buộc doanh nghiệp phải thay đổi chiến lược cạnh tranh và đầu tư.
Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Mô hình quản trị đặc thù cho các Trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng vừa chính thức được định hình. Việc ban hành Quy chế hoạt động mới không chỉ làm rõ thẩm quyền điều hành mà còn mở đường cho các cơ chế vượt trội về tài chính, tuyển dụng và trả lương theo thị trường nhằm thu hút dòng vốn cùng nhân tài toàn cầu.
APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

Lần đầu tiên, các nền kinh tế thành viên APEC thống nhất coi dữ liệu là nguồn lực chiến lược thay vì chỉ là đối tượng quản lý. Sự thay đổi trong tư duy này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đổi mới sáng tạo, tăng năng suất và tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.