Tổng mức đầu tư 1.411 tỷ đồng. Trong đó, nguồn Trái phiếu Chính phủ 1.100 tỷ đồng, ngân sách địa phương 311 tỷ đồng. Tổng chiều dài 10,83 km, rộng 90m (có chỗ rộng 160m), được thi công thành hai vệt hai bên, mỗi bên rộng 9 m. 72 m ở giũa là dự phòng và là tuyến tàu điện chạy trong dải cây xanh. Trên tuyến tàu điện là các ga tàu có vị trí tại các trung tâm phân khu để kết nối toàn tuyến và là cơ sở nghiên cứu phát triển về phía Tây, kết nối với ga đường sắt cao tốc quốc gia trong tương lai.
Tuyến đường trải dài từ TP.Vinh (3,4 km) - huyện Nghi Lộc 4,83 km - TX. Cửa Lò 2,6 km. Điểm đầu Km0+00 giao với đường Trương Văn Lĩnh, xã Nghi Phú, TP.Vinh; điểm cuối Km10+830 giao với đường Bình Minh, TX. Cửa Lò. Trong khi huyện Nghi Lộc và TX Cửa Lò hoàn thành việc giải phóng mặt bằng sớm, tuyến đường đi qua hai địa phương này đã hoàn tất thì đoạn qua TP Vinh bị tắt nghẽn suốt 10 năm qua. Nguyên nhân chính là một số hộ dân không chấp nhận đền bù giải tỏa.
Để tạo điều kiện cho nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thông tuyến, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An chỉ đạo thành phố Vinh phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2020. Hiện tại, TP. Vinh đã tập trung lực lượng tuyên truyền, vận động các hộ dân đồng thuận chủ trương giải phóng tuyến đường, đồng thời thực hiện hoàn tất cá D.A khu tái định cư và mạnh tay cưỡng chế.
Lãnh đạo TP Vinh cho biết: đến nay, thành phố đã bàn giao mặt bằng từng đoạn cho chủ đầu tư thi công vệt 9m phía Nam và cam kết tiếp tục làm nốt những phần việc còn lại để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Hy vọng đây là lời cam kết lần chót của TP Vinh để trục động lực phát triển nối hai đô thị lớn nhất Nghệ An được khai thông trong quý 1/2021.
Tô Lan
