Thứ ba 12/05/2026 04:49
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Luật Điện lực (sửa đổi): Tạo động lực cho điện hạt nhân phát triển

Dự thảo Luật Điện lực sửa đổi mở ra cơ hội lớn cho phát triển điện hạt nhân tại Việt Nam, giúp đảm bảo an ninh năng lượng, đồng thời thúc đẩy công nghiệp và công nghệ mới.
Luật Điện lực (Sửa đổi): Bài toán xóa bỏ độc quyền và xã hội hóa thị trường điện Đề xuất các điều chỉnh quan trọng trong Dự thảo Luật Điện lực (Sửa đổi) Luật Điện lực (Sửa đổi): Đẩy mạnh phát triển bền vững hướng tới Net-Zero năm 2050 Luật Điện lực (sửa đổi): Đáp ứng đòi hỏi bức thiết của thực tiễn

Khởi động lại điện hạt nhân là nhu cầu cấp bách cho an ninh năng lượng

Việt Nam đang đối mặt với một thách thức lớn trong việc đảm bảo cung cấp đủ năng lượng cho sự phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Với việc các nguồn điện truyền thống như thủy điện và nhiệt điện than đang gặp khó khăn trong việc duy trì sản lượng ổn định, năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời vẫn còn phụ thuộc vào yếu tố thời tiết, việc phát triển điện hạt nhân trở lại là một bước đi chiến lược quan trọng.

Luật Điện lực (sửa đổi): Tạo động lực cho điện hạt nhân phát triển
Điện hạt nhân là một trong những lĩnh vực cần được phát triển để đảm bảo an ninh năng lượng (Ảnh: Minh họa).

Tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá 15, dự thảo sửa đổi Luật Điện lực đã đưa ra những quy định mới nhằm mở rộng các dự án điện hạt nhân, qua đó tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc đầu tư và triển khai các nhà máy điện hạt nhân tại Việt Nam. Theo các chuyên gia, động thái này không chỉ là một biện pháp đáp ứng nhu cầu năng lượng mà còn giúp quốc gia phát triển bền vững trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh và an ninh năng lượng.

Ông Nguyễn Thái Sơn, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tái khởi động nghiên cứu và phát triển điện hạt nhân.

Theo ông, Việt Nam cần một nguồn điện ổn định và lớn, không phụ thuộc vào yếu tố thời tiết như điện gió và điện mặt trời. Bên cạnh đó, điện hạt nhân là một trong những nguồn năng lượng sạch, không phát thải CO2, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và góp phần đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.

Sự quay trở lại của điện hạt nhân không chỉ giúp đảm bảo an ninh năng lượng, mà còn góp phần vào mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững của đất nước. Các chuyên gia đều cho rằng, điện hạt nhân sẽ tạo ra một nền tảng vững chắc cho sự phát triển công nghiệp và các ngành liên quan, tạo ra cơ hội việc làm chất lượng cao, đồng thời giúp Việt Nam tiếp cận với các công nghệ tiên tiến từ các nước phát triển.

Tầm quan trọng của an toàn và văn hóa hạt nhân trong phát triển bền vững

Dù điện hạt nhân mang lại nhiều lợi ích lớn, nhưng để phát triển nguồn điện này một cách bền vững, an toàn là yếu tố không thể thiếu. Chính vì vậy, các chuyên gia khẳng định rằng, việc áp dụng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn hạt nhân, cũng như xây dựng một văn hóa an toàn hạt nhân, là yêu cầu tối quan trọng trong quá trình phát triển ngành năng lượng này.

Luật Điện lực (sửa đổi): Tạo động lực cho điện hạt nhân phát triển
PGS. TS Nguyễn Nhị Điền, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu hạt nhân Đà Lạt. (Ảnh: Báo Lâm Đồng).

PGS. TS Nguyễn Nhị Điền, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu hạt nhân Đà Lạt, cho biết, để phát triển điện hạt nhân một cách an toàn, cần phải có đầy đủ ba yếu tố: công nghệ hiện đại, một khung pháp lý chặt chẽ và đội ngũ nhân lực chuyên môn cao. Trong đó, việc đào tạo đội ngũ nhân viên vận hành nhà máy hạt nhân và các cán bộ quản lý có kiến thức sâu về an toàn là yếu tố không thể thiếu.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Quân, nguyên Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ, cũng nhấn mạnh, việc phát triển điện hạt nhân không thể diễn ra trong một sớm một chiều. Để thực hiện các dự án này, Việt Nam cần có kế hoạch chuẩn bị từ 10-15 năm trước khi có thể đưa vào vận hành. Việc nghiên cứu các công nghệ hạt nhân tiên tiến, xây dựng cơ sở hạ tầng và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao sẽ là những công việc cần được ưu tiên.

Ngoài ra, việc xây dựng các cơ chế an toàn hạt nhân nghiêm ngặt và hệ thống quản lý chất thải hiệu quả sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và bảo vệ môi trường. Các chuyên gia cũng cho rằng, trong giai đoạn này, cần đẩy mạnh hợp tác quốc tế với các nước có nền công nghiệp hạt nhân phát triển, để học hỏi và áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất.

Đặc biệt, sự hình thành và phát triển văn hóa an toàn hạt nhân là một yếu tố quan trọng không thể bỏ qua. Văn hóa an toàn này không chỉ cần được xây dựng ở cấp quản lý mà còn phải lan tỏa tới từng nhân viên vận hành nhà máy, đảm bảo rằng tất cả các quy trình vận hành đều được thực hiện theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Điện hạt nhân không chỉ mang lại nguồn điện ổn định và sạch, mà còn có thể tạo ra những động lực phát triển lớn cho ngành công nghiệp trong nước. Việc xây dựng và vận hành các nhà máy điện hạt nhân sẽ tạo ra hàng nghìn cơ hội việc làm trong các lĩnh vực như kỹ thuật, nghiên cứu và phát triển, cũng như quản lý an toàn và môi trường. Điều này sẽ góp phần nâng cao trình độ kỹ thuật và công nghệ của đội ngũ nhân lực trong nước, giúp Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu.

Bên cạnh đó, việc phát triển điện hạt nhân còn giúp Việt Nam tiếp cận và áp dụng các công nghệ tiên tiến từ các nước phát triển, qua đó thúc đẩy sự đổi mới sáng tạo và tiến bộ trong các ngành công nghiệp liên quan. Việc khởi động lại các dự án điện hạt nhân cũng sẽ mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo ra dòng vốn lớn cho ngành năng lượng Việt Nam.

Việc sửa đổi và bổ sung các quy định về điện hạt nhân trong Luật Điện lực là một quyết định đúng đắn, giúp tạo ra không gian phát triển mới cho ngành năng lượng quốc gia. Mặc dù điện hạt nhân sẽ đối mặt với nhiều thách thức, nhưng với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về công nghệ, an toàn và nguồn nhân lực, Việt Nam hoàn toàn có thể xây dựng một ngành công nghiệp điện hạt nhân mạnh mẽ, bền vững và góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội đất nước.

Tin bài khác
Bộ Xây dựng khởi động kế hoạch IoT trong giao thông, thúc đẩy hạ tầng thông minh

Bộ Xây dựng khởi động kế hoạch IoT trong giao thông, thúc đẩy hạ tầng thông minh

Nhằm cụ thể hóa chiến lược hiện đại hóa hạ tầng quốc gia, Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành lộ trình ứng dụng Internet vạn vật (IoT) vào hệ thống giao thông. Trọng tâm của kế hoạch không chỉ nằm ở việc số hóa quản lý hạ tầng mà còn mở ra dư địa lớn cho việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa, đặc biệt là hình thức đối tác công - tư (PPP).
Thông xe hơn 3.800km cao tốc, chốt công nghệ "siêu dự án" đường sắt Bắc - Nam

Thông xe hơn 3.800km cao tốc, chốt công nghệ "siêu dự án" đường sắt Bắc - Nam

Báo cáo mới nhất từ Bộ Xây dựng cho thấy hạ tầng giao thông Việt Nam đang bước vào giai đoạn "bùng nổ" chưa từng có. Với hơn 3.800km đường bộ cao tốc đã được khai thác và thông xe kỹ thuật, cả nước tiếp tục duy trì nhịp độ khẩn trương tại 38 dự án khác dài hơn 2.111km. Đặc biệt, "siêu dự án" đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang đi đến bước ngoặt quan trọng khi Bộ đang hoàn thiện báo cáo về đối tác cung cấp và chuyển giao công nghệ.
Việt Nam mở rộng cơ hội đầu tư nông nghiệp bền vững cùng AVPN

Việt Nam mở rộng cơ hội đầu tư nông nghiệp bền vững cùng AVPN

Việt Nam tăng tốc thu hút đầu tư nông nghiệp bền vững, thúc đẩy hợp tác với AVPN ((Asia Venture Philanthropy Network) nhằm phát triển chuỗi giá trị, thích ứng biến đổi khí hậu và nâng cao năng lực doanh nghiệp nông thôn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cần thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ toàn diện công tác đối ngoại quốc gia

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cần thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ toàn diện công tác đối ngoại quốc gia

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ngành ngoại giao đổi mới toàn diện, nâng cao dự báo, tận dụng cơ hội quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng tầm vị thế Việt Nam trên trường quốc tế.
Giá xăng dầu, vật liệu "nhảy múa": Hướng dẫn mới về điều chỉnh hợp đồng xây dựng

Giá xăng dầu, vật liệu "nhảy múa": Hướng dẫn mới về điều chỉnh hợp đồng xây dựng

Trước thực trạng giá xăng dầu và vật liệu xây dựng biến động mạnh đe dọa tiến độ hàng loạt dự án trọng điểm, Bộ Xây dựng đã chính thức có văn bản hướng dẫn các Bộ, ngành và địa phương về việc điều chỉnh hợp đồng xây dựng. Trong kịch bản giá nhiên liệu tăng 100%, chi phí xây dựng các công trình giao thông có thể "đội" thêm tới 18,45%, tạo áp lực khổng lồ lên ngân sách Nhà nước.
Ra quân tổng lực chống vi phạm sở hữu trí tuệ: Triệt phá các web lậu lớn

Ra quân tổng lực chống vi phạm sở hữu trí tuệ: Triệt phá các web lậu lớn

Trước diễn biến phức tạp của tình trạng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng vừa ký Công điện số 38/CĐ-TTg, phát lệnh ra quân tổng lực trên phạm vi toàn quốc. Chiến dịch kéo dài từ ngày 07/5 đến 30/5/2026 với mục tiêu xóa sổ các website vi phạm bản quyền quy mô lớn, siết chặt kiểm soát hàng giả và tăng ít nhất 20% số vụ xử lý so với cùng kỳ.
Công nghiệp chế biến, chế tạo bứt phá, kéo chỉ số sản xuất toàn ngành tăng 9,2%

Công nghiệp chế biến, chế tạo bứt phá, kéo chỉ số sản xuất toàn ngành tăng 9,2%

Dữ liệu mới nhất từ Cục Thống kê cho thấy chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 4/2026 tăng gần 10% so với cùng kỳ. Sự lan tỏa rộng khắp tại 34 địa phương cùng đà tăng trưởng phi mã của nhóm sản phẩm xe máy, ô tô và thép đang tạo ra động lực phục hồi mạnh mẽ cho nền kinh tế, bất chấp sự phân hóa giữa các vùng miền.
Đề xuất lập Quỹ đào tạo nhân lực doanh nghiệp từ lợi nhuận sau thuế

Đề xuất lập Quỹ đào tạo nhân lực doanh nghiệp từ lợi nhuận sau thuế

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định chính sách của Nhà nước đối với doanh nghiệp và Quỹ đào tạo nhân lực của doanh nghiệp, trong đó đề xuất cho phép doanh nghiệp chủ động thành lập quỹ nhằm đầu tư dài hạn cho hoạt động đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Hà Nội hạn chế loạt tuyến huyết mạch phục vụ Đại hội MTTQ

Hà Nội hạn chế loạt tuyến huyết mạch phục vụ Đại hội MTTQ

Từ ngày 11 đến 13/5, hàng loạt tuyến đường huyết mạch tại Hà Nội sẽ được tổ chức phân luồng, tạm cấm và hạn chế nhiều loại phương tiện nhằm phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ 11
Bổ sung sân bay Thổ Chu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc

Bổ sung sân bay Thổ Chu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tổng nhu cầu vốn đầu tư dự kiến khoảng 514.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, Cảng hàng không Thổ Chu chính thức được bổ sung vào mạng lưới sân bay quốc gia, mở thêm dư địa phát triển hạ tầng cho khu vực biển đảo phía Nam.
Hơn 46.200 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn chưa được phân bổ

Hơn 46.200 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn chưa được phân bổ

Chính phủ quyết liệt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua đầu tư công, hơn 46.200 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước năm 2026 hiện vẫn chưa được phân bổ chi tiết cho các nhiệm vụ, dự án.
Chính sách mới mở đường cho nhân tài khoa học công nghệ trẻ

Chính sách mới mở đường cho nhân tài khoa học công nghệ trẻ

Trong cuộc cạnh tranh toàn cầu về công nghệ, dữ liệu, trí tuệ nhân tạo, nguồn nhân lực chất lượng cao đang trở thành “tài nguyên chiến lược” của mỗi quốc gia.
Bộ Tài chính sửa đổi 33 thủ tục chứng khoán, cắt giảm hồ sơ, rút ngắn quy trình

Bộ Tài chính sửa đổi 33 thủ tục chứng khoán, cắt giảm hồ sơ, rút ngắn quy trình

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu cải cách thủ tục hành chính và cắt giảm điều kiện kinh doanh của Chính phủ, Bộ Tài chính vừa công bố sửa đổi, bổ sung 33 thủ tục trong lĩnh vực chứng khoán. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm hỗ trợ các công ty chứng khoán, công ty quản lý quỹ và ngân hàng thương mại tiếp cận thị trường nhanh chóng, thuận lợi hơn thông qua việc ứng dụng công nghệ thông tin và tinh gọn hồ sơ cấp phép.
Luật hóa ưu đãi đầu tư hạ tầng hàng hải, thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn diện quốc gia

Luật hóa ưu đãi đầu tư hạ tầng hàng hải, thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn diện quốc gia

Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy mở ra khung chính sách ưu đãi mới, tạo động lực thu hút đầu tư vào hạ tầng xanh, hiện đại, góp phần thúc đẩy kinh tế biển và phát triển bền vững.
Quy hoạch hàng không đến 2030: 95% dân số tiếp cận sân bay trong phạm vi 100 km

Quy hoạch hàng không đến 2030: 95% dân số tiếp cận sân bay trong phạm vi 100 km

Đề xuất mới của Bộ Xây dựng về quy hoạch cảng hàng không mở ra bước tiến lớn cho hạ tầng giao thông, giúp hơn 95% dân số tiếp cận sân bay, tạo động lực phát triển kinh tế và liên kết vùng.