Lâm Đồng: Quyết liệt giải phóng mặt bằng để tăng tốc dự án

Tham dự buổi làm việc về phía địa phương có: Ông Y Thanh Hà Niê Kđăm - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh; ông Hồ Văn Mười - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; ông Nguyễn Hồng Hải - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành.

Báo cáo với Đoàn công tác, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho biết địa phương đang sở hữu hệ thống giao thông đa dạng bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không. Trong đó, mạng lưới đường bộ có tổng chiều dài khoảng 11.499 km và đường sắt dài 196 km.

Bộ trưởng chỉ đạo các đơn vị trực thuộc Bộ phải bám sát, hỗ trợ địa phương với tinh thần "rõ người, rõ việc, rõ thời gian". Đối với dự án Cải tạo nâng cấp Quốc lộ 28B, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị phối hợp đốc thúc nhà thầu, phấn đấu hoàn thành và đưa vào sử dụng trước tháng 3/2026. Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Về phía Lâm Đồng, tôi đề nghị tỉnh cần quyết liệt hơn nữa trong công tác giải phóng mặt bằng. Đây là khâu then chốt để tạo thuận lợi cho chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Đồng thời, tỉnh cần phối hợp chặt chẽ với các địa phương lân cận nơi có dự án đi qua để thống nhất phương án triển khai đồng bộ.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu tại buổi làm việc.

Đáng chú ý, trong bối cảnh sáp nhập và định hình lại không gian phát triển, Lâm Đồng đang đẩy mạnh kết nối với các đầu mối giao thông chiến lược của khu vực, bao gồm Cảng hàng không Liên Khương (cấp 4D), Cảng hàng không Phan Thiết (cấp 4E) cùng hệ thống cảng biển Phan Thiết, Phú Quý và Vĩnh Tân.

Hiện tại, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chủ động triển khai lập điều chỉnh quy hoạch tỉnh và hạ tầng giao thông thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đối với công tác quy hoạch đô thị và nông thôn, tỉnh đã ban hành danh mục dự án cụ thể và bố trí nguồn kinh phí hàng năm để thực hiện. Các dự án trọng điểm quốc gia như cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương, Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được địa phương nỗ lực thúc đẩy tiến độ.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười đã nhấn mạnh đề xuất Bộ Xây dựng sớm hỗ trợ chủ trương phê duyệt quy hoạch tuyến đường Đông - Tây kết nối 3 khu vực trọng điểm, Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết.

Bổ sung thêm về kế hoạch hạ tầng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải cho biết, trong năm 2026, Lâm Đồng dự kiến khởi công dự án cầu kết nối từ Gia Nghĩa thông qua cầu Đồng Nai với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng. Nếu được Bộ Xây dựng hỗ trợ và triển khai thuận lợi, dự án này sẽ rút ngắn khoảng cách từ Gia Nghĩa đi Bảo Lộc xuống chỉ còn 65 km.

Bên cạnh đó, Lâm Đồng cũng kiến nghị Bộ Xây dựng định hướng phát triển mạng lưới đường sắt, hàng không và đường thủy nội địa; phấn đấu đến trước năm 2030 hoàn thành các tuyến cao tốc chiến lược như: Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa; Gia Nghĩa - Chơn Thành; Dầu Giây - Liên Khương.

Phản hồi các kiến nghị của địa phương, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn và Cục trưởng Cục Đường bộ Bùi Quang Thái đều thống nhất cao với sự cần thiết của các tuyến kết nối nội tỉnh và liên vùng.

Đối với đề xuất tuyến đường Đông - Tây (Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết), lãnh đạo Cục Đường bộ lưu ý Lâm Đồng cần ưu tiên đưa dự án vào quy hoạch tỉnh, tính toán kỹ lưỡng về kỹ thuật và nguồn vốn đối ứng địa phương. Bộ Xây dựng cam kết sẽ tham mưu phương án khả thi nhất để sớm hiện thực hóa tuyến đường này.

Về các dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương và Gia Nghĩa - Chơn Thành - Buôn Ma Thuột, Bộ đề nghị địa phương phối hợp chặt chẽ với các Cục chuyên môn để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, làm cơ sở xúc tiến đầu tư.

Buổi làm việc giữa đoàn công tác Bộ Xây dựng và tỉnh Lâm Đồng.

Liên quan đến nguồn vốn, ông Trần Minh Phương - Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Tài chính (Bộ Xây dựng) gợi ý Lâm Đồng cần chủ động rà soát, đề xuất Bộ Tài chính bổ sung nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 cho các dự án lớn.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao tiềm năng phát triển của Lâm Đồng sau quá trình sáp nhập, song cũng chia sẻ với những khó khăn về hạ tầng và quy hoạch mà tỉnh đang đối mặt.

Tiếp thu ý kiến chỉ đạo, Bí thư Tỉnh ủy Y Thanh Hà Niê Kđăm khẳng định, việc hình thành các tuyến đường kết nối không chỉ là nhiệm vụ cấp bách trước mắt mà còn là động lực dài hạn cho sự phát triển của Lâm Đồng. Tỉnh sẽ tập trung toàn lực, tận dụng các tuyến hiện hữu (QL28B, QL55, QL28) và phối hợp với Trung ương để sớm hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại, tạo đà cho kinh tế - xã hội địa phương.