Đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0% đến hết 30/6

Đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0% đến hết 30/6

Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp thẩm định dự thảo gia hạn hiệu lực Nghị định 72 về sửa đổi thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào. Đây là mức thuế áp dụng với hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia thành viên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).

Theo đề xuất, chính sách đưa thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều loại xăng dầu và nguyên liệu pha chế về 0% sẽ được kéo dài đến hết ngày 30/6, thay vì hết hiệu lực vào ngày 30/4 như quy định hiện hành.

Trước đó, từ ngày 9/3, thuế nhập khẩu với nhiều mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu như naphtha, reformate, condensate... đã được điều chỉnh giảm từ 7-10% xuống còn 0%. Việc gia hạn thêm hai tháng được đánh giá là bước đi nhằm tạo dư địa cho doanh nghiệp nhập khẩu, ký kết hợp đồng và ổn định kế hoạch sản xuất, kinh doanh.

Ngoài việc kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Tài chính cũng đề xuất bổ sung thêm 3 mã hàng nguyên liệu vào danh mục được hưởng thuế suất 0%, thay cho mức 5% hiện hành. Các nguyên liệu này phục vụ hoạt động sản xuất tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.

Theo cơ quan soạn thảo, doanh nghiệp hiện phải đàm phán và chốt các lô hàng cho tháng 5 và tháng 6. Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông chưa xác định được thời điểm kết thúc, việc chính sách thuế có nguy cơ hết hiệu lực vào cuối tháng 4 khiến doanh nghiệp gặp khó trong xây dựng kế hoạch nhập khẩu, ký hợp đồng và duy trì ổn định sản xuất.

Bộ Tài chính cho rằng chính sách giảm thuế MFN về 0% từ đầu tháng 3 đã giúp doanh nghiệp mở rộng khả năng tiếp cận nguồn hàng thay thế, nhất là khi chuỗi cung ứng từ các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN bị gián đoạn bởi tác động từ xung đột quân sự. Nhờ đó, nguồn cung cho thị trường nội địa được đảm bảo hơn, góp phần bình ổn thị trường xăng dầu và hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô.

Tuy vậy, rủi ro nguồn cung vẫn hiện hữu khi tình hình địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp. Theo đánh giá của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), ngay cả trong trường hợp xung đột chấm dứt, hệ thống hạ tầng dầu khí tại khu vực này vẫn cần ít nhất 5-7 tuần để phục hồi công suất. Nếu chính sách thuế MFN 0% chấm dứt từ cuối tháng 4, nguy cơ thiếu hụt nguồn cung có thể quay trở lại.

Về tác động ngân sách, Bộ Tài chính ước tính việc gia hạn chính sách thêm hai tháng sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 997 tỷ đồng. Tính từ thời điểm chính sách bắt đầu được áp dụng, tổng mức giảm thu dự kiến vào khoảng 2.021 tỷ đồng.

Song song với thuế nhập khẩu ưu đãi, các sắc thuế khác với xăng dầu như thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế tiêu thụ đặc biệt cũng đã được điều chỉnh giảm về 0% đến hết tháng 6 theo nghị quyết của Quốc hội.

Trên thị trường bán lẻ, giá xăng dầu trong nước vẫn duy trì ở mức cao. Hiện mỗi lít xăng RON 95-III, loại phổ biến trên thị trường, có giá 23.760 đồng, trong khi dầu diesel ở mức 31.040 đồng một lít. So với cuối tháng 2, thời điểm xung đột Trung Đông bùng phát, giá xăng đã tăng gần 18% và dầu diesel tăng khoảng 61%.

Dữ liệu từ Cục Hải quan cho thấy trong quý I, Việt Nam đã chi gần 3 tỷ USD để nhập khẩu xăng dầu các loại, tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái. Diễn biến này phản ánh áp lực lớn lên hoạt động nhập khẩu năng lượng, đồng thời cho thấy vai trò của chính sách thuế trong việc hỗ trợ doanh nghiệp duy trì nguồn cung và giảm chi phí đầu vào.