Đề xuất luật hóa kiểm soát xe xăng, dầu tại vùng phát thải thấp

Sáng 24/10, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng, thay mặt Chính phủ, trình bày trước Quốc hội Tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường.

Theo dự thảo, vùng phát thải thấp là khu vực áp dụng các biện pháp giảm phát thải, chủ yếu từ phương tiện giao thông, nhằm cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Tại Điều 65, dự thảo đề xuất việc thiết lập, quản lý vùng phát thải thấp phải phù hợp với yêu cầu bảo vệ môi trường không khí, sức khỏe cộng đồng, quy hoạch đô thị và tổ chức giao thông, đồng thời tính đến năng lực đáp ứng của hệ thống giao thông công cộng.

Đề xuất luật hóa kiểm soát xe xăng, dầu tại vùng phát thải thấp

Đáng chú ý, dự thảo đặt nguyên tắc ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao và phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong đó có xe chạy xăng, dầu. Việc kiểm soát phải theo lộ trình phù hợp, bảo đảm khả thi, công khai, minh bạch và hạn chế ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, đời sống người dân.

Dự thảo chưa xác định thời điểm áp dụng, phạm vi địa bàn hay biện pháp hạn chế cụ thể với từng loại phương tiện; các nội dung này sẽ được quy định chi tiết theo thẩm quyền của Chính phủ.

Cùng với kiểm soát phát thải, dự thảo yêu cầu phát triển giao thông công cộng, đầu tư hạ tầng phục vụ giao thông phát thải thấp, thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch và hỗ trợ chuyển đổi phương tiện. Chính phủ được giao xây dựng chính sách khuyến khích phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo, tiêu hao nhiên liệu thấp, phát thải thấp hoặc không phát thải, cũng như chính sách chuyển đổi đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch và phương tiện gây ô nhiễm. Mức hỗ trợ và đối tượng thụ hưởng chưa được quy định cụ thể.

Theo Chính phủ, việc sửa đổi luật nhằm hoàn thiện cơ chế kiểm soát ô nhiễm, nâng cao chất lượng môi trường, tăng cường phòng ngừa, dự báo, cảnh báo và công khai thông tin.

Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường tán thành sự cần thiết sửa đổi luật để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và nền kinh tế carbon thấp. Cơ quan thẩm tra đồng thời đề nghị rà soát quy định về trách nhiệm của Chủ tịch UBND cấp tỉnh đối với ô nhiễm môi trường trên địa bàn, tránh quy định quá rộng và bảo đảm việc xác định trách nhiệm công bằng, thực chất.