Ngày 30/6, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội thông tin về việc triển khai Đề án vùng phát thải thấp sau khi được Hội đồng nhân dân thành phố phê duyệt. Theo kế hoạch, đề án sẽ được thí điểm từ ngày 1/7/2026 với lộ trình thực hiện theo từng giai đoạn, hướng tới giảm phát thải giao thông và cải thiện môi trường đô thị.
Phạm vi triển khai bao gồm toàn bộ khu vực Vành đai 1 với 9 phường trọng điểm thuộc các phường Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng và Tây Hồ. Việc triển khai được xây dựng theo lộ trình nhằm bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu bảo vệ môi trường với nhu cầu đi lại, sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp.
 |
Theo kế hoạch, giai đoạn 1, từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, thành phố sẽ thí điểm tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. Năm 2027, phạm vi thí điểm được mở rộng sang các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Trong giai đoạn 2028-2029, đề án sẽ được áp dụng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Từ năm 2030, Hà Nội sẽ duy trì vận hành ổn định và tiếp tục hoàn thiện mô hình vùng phát thải thấp.
Đáng chú ý, Sở Nông nghiệp và Môi trường nhấn mạnh, từ ngày 1/7, thành phố không thực hiện cấm đồng loạt xe máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1 như một số thông tin chưa đầy đủ được lan truyền trước đó. Thay vào đó, các biện pháp kiểm soát sẽ được áp dụng linh hoạt theo từng khu vực, loại phương tiện và thời gian lưu thông.
Cụ thể, tại khu vực 1 thuộc phường Hoàn Kiếm, thành phố sẽ cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ lưu thông từ 19 giờ đến 24 giờ vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, ngoại trừ các phương tiện ưu tiên theo quy định. Bên cạnh đó, xe tải và xe khách trên 16 chỗ sẽ bị hạn chế hoạt động trong giờ cao điểm hoặc phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt theo lộ trình.
Để tạo điều kiện cho người dân thích ứng với chính sách mới, Hà Nội sẽ miễn phí vé xe buýt đối với các hành trình trong phạm vi Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027. Đồng thời, thành phố tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt điện, phát triển hệ thống xe đạp công cộng, tăng cường kết nối với các tuyến đường sắt đô thị và nghiên cứu các cơ chế hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Theo phân công, Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố cùng chính quyền các địa phương tổ chức phân luồng giao thông, giám sát chất lượng không khí và xử lý các trường hợp vi phạm thông qua hệ thống camera giám sát.
Việc triển khai vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ô nhiễm không khí, cải thiện chất lượng môi trường sống, đồng thời thúc đẩy hình thành hệ thống giao thông xanh, bền vững. Thành phố cũng kêu gọi người dân và cộng đồng doanh nghiệp đồng hành, chấp hành các quy định mới, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng và các phương tiện thân thiện với môi trường để cùng xây dựng Thủ đô xanh, sạch, văn minh.
