| Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng Hà Nội đề xuất dừng dự án cầu Trắng sau hơn 10 năm đình trệ |
Việc nâng cấp tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang thành đường cao tốc đang được Bộ Xây dựng thúc đẩy với yêu cầu cao về tiến độ và tính khả thi. Đây không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khu vực phía Bắc, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, tuyến QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang hiện là một phần quan trọng của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đồng thời đóng vai trò kết nối với hành lang vận tải quốc tế hướng về Trung Quốc. Tuyến đường này cũng giữ vị trí then chốt trong việc liên kết các tỉnh Đông Bắc với Thủ đô Hà Nội theo quy hoạch tổng thể phát triển Thủ đô trong tầm nhìn dài hạn.
![]() |
| Đẩy nhanh nâng cấp QL1 Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 6 làn |
Tuy nhiên, thực tế khai thác cho thấy tuyến đường hiện tại đã không còn đáp ứng được nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng. Được đưa vào vận hành theo hình thức BOT từ năm 2016 với quy mô 4 làn xe, tuyến QL1 này đang phải “gánh” lưu lượng phương tiện lớn, dao động từ 37.000 đến 45.000 PCU mỗi ngày đêm. Mức lưu lượng này đã vượt quá năng lực thiết kế ban đầu, khiến tình trạng quá tải, ùn tắc cục bộ và nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng.
Trong bối cảnh đó, việc nâng cấp tuyến đường lên tiêu chuẩn cao tốc được đánh giá là cần thiết và cấp bách. Bộ Xây dựng đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện phương án đầu tư, trong đó Cục Đường bộ Việt Nam đóng vai trò chủ trì đàm phán với nhà đầu tư để thống nhất phương án mở rộng theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024. Thời hạn hoàn tất thỏa thuận và báo cáo Bộ được ấn định trước ngày 7/6/2026.
Theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Công ty CP Tập đoàn Đại Dương, dự án nâng cấp sẽ được triển khai trên chiều dài khoảng 39,5km, từ nút giao QL31 (Km 113+985) đến nút giao với cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (Km 153+400).
Dự án được chia làm hai giai đoạn với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 – 2028 với kinh phí khoảng 4.000 tỷ đồng, tập trung nâng cấp tuyến đường lên quy mô 6 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc. Các hạng mục chính bao gồm mở rộng dải phân cách, xây dựng hệ thống cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước, lắp đặt biển báo, thiết bị an toàn giao thông và ứng dụng công nghệ giao thông thông minh.
Đáng chú ý, trong giai đoạn này, các nút giao không đảm bảo khoảng cách an toàn sẽ được đóng lại hoặc điều chỉnh, đồng thời bổ sung các trạm cân nhằm kiểm soát tải trọng phương tiện. Việc triển khai theo quy mô 6 làn xe trước mắt được đánh giá là phù hợp với hiện trạng, giúp hạn chế tối đa việc gián đoạn giao thông trong quá trình thi công.
Giai đoạn 2 sẽ được triển khai tùy thuộc vào tốc độ tăng trưởng lưu lượng phương tiện trong tương lai, với mục tiêu hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch 8 làn xe. Đây là bước đi nhằm đảm bảo tính linh hoạt trong đầu tư, tránh lãng phí nguồn lực nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu phát triển dài hạn.
Một điểm đáng chú ý khác là kinh phí giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành do địa phương đảm nhận, với tổng chi phí dự kiến khoảng 8.500 tỷ đồng. Điều này cho thấy sự phối hợp chặt chẽ giữa Trung ương và địa phương trong việc triển khai dự án, đồng thời góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Từ góc độ chuyên môn, Ban Quản lý dự án 2 cho rằng phương án đầu tư phân kỳ là hợp lý. Việc ưu tiên triển khai 6 làn xe trước không chỉ giảm áp lực tài chính mà còn đảm bảo hiệu quả khai thác trong giai đoạn đầu. Quan trọng hơn, cách làm này giúp tuyến đường sớm được nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa và đi lại của người dân.
Việc nâng cấp QL1 Hà Nội – Bắc Giang không chỉ giải quyết bài toán quá tải giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Đông Bắc. Khi hạ tầng được cải thiện, khả năng thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ sẽ được nâng cao, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng.
Bên cạnh đó, tuyến đường còn có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng – an ninh khi tăng cường khả năng kết nối chiến lược giữa các địa phương. Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, việc hoàn thiện các tuyến giao thông huyết mạch cũng giúp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia hiệu quả hơn vào chuỗi cung ứng khu vực.
Có thể thấy, việc sớm thống nhất phương án và triển khai nâng cấp tuyến QL1 Hà Nội – Bắc Giang là yêu cầu cấp thiết. Khi dự án được thực hiện đúng tiến độ, đây sẽ là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ của khu vực phía Bắc.
