Thứ sáu 27/03/2026 23:53
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Chủ tịch Vinasme: Cần phải hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua thách thức

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam Nguyễn Văn Thân đề xuất cần trao quyền chính thức cho hiệp hội để đại diện, phản biện chính sách và đối thoại để giúp doanh nghiệp vượt thách thức.
TS. Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Vinasme: Nghị quyết 68 trao sứ mệnh và mở lối cho doanh nghiệp nhỏ và vừa Đại biểu Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Vinasme: "Không thể có thử nghiệm trong cuộc chơi này"

Tại Diễn đàn Tăng trưởng Kinh tế Việt Nam (VEGF) 2025, diễn ra vào ngày 8/7, một trong những nội dung được quan tâm đặc biệt là tiếng nói từ cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là khối doanh nghiệp nhỏ và vừa. Ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, đã thẳng thắn chỉ ra những bất cập và kiến nghị một giải pháp mang tính đột phá nhằm nâng cao vai trò của các hiệp hội, từ đó hỗ trợ hiệu quả hơn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) – lực lượng nòng cốt của nền kinh tế.

Ông Thân khẳng định vai trò không thể phủ nhận của DNNVV: "mặc dù là lực lượng đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế". Thực tế cho thấy, DNNVV là động lực chính tạo việc làm, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và đóng góp đáng kể vào tổng sản phẩm quốc nội. Tuy nhiên, bất chấp những đóng góp to lớn ấy, ông Thân nhấn mạnh rằng các DNNVV hiện đang đối mặt với "nhiều thách thức hơn cả cơ hội". Những thách thức này không chỉ là vấn đề nội tại của doanh nghiệp mà còn xuất phát từ những rào cản trong môi trường pháp lý, cơ chế chính sách và sự thiếu hụt các kênh đối thoại hiệu quả.

Chủ tịch Vinasme: Cần phải hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua thách thức
Ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam.

Đi sâu vào vấn đề cốt lõi, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam đã đưa ra một cái nhìn sắc bén về vai trò hiện tại của các hiệp hội. Theo ông Thân, hầu hết các hiệp hội ở Việt Nam đang hoạt động dựa trên tinh thần tự nguyện, điều này dẫn đến việc "thiếu các cơ chế pháp lý rõ ràng để thực hiện nhiệm vụ". Sự thiếu hụt nền tảng pháp lý vững chắc đã làm hạn chế đáng kể khả năng của các hiệp hội trong việc phát huy hết tiềm năng, đặc biệt là trong vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước. Khi không có một vị thế pháp lý đủ mạnh, tiếng nói của hiệp hội, dù chân thành và thiết thực đến đâu, cũng khó có được trọng lượng cần thiết để tác động đến quá trình hoạch định chính sách.

Từ thực trạng đó, ông Nguyễn Văn Thân đã đưa ra một kiến nghị mang tính chiến lược và cấp bách: Hiệp hội cần được giao nhiệm vụ chính thức bằng văn bản từ Đảng và Nhà nước. Kiến nghị này không đơn thuần là một yêu cầu hành chính, mà hàm chứa một tầm nhìn sâu rộng về vai trò của tổ chức đại diện doanh nghiệp. Ông Thân phân tích rõ ràng: việc có văn bản chính thức sẽ trao cho hiệp hội "quyền đại diện cho doanh nghiệp, tham gia phản biện chính sách và đối thoại bình đẳng với các cơ quan công quyền".

Quyền đại diện không chỉ dừng lại ở việc tập hợp ý kiến mà còn là khả năng tổng hợp, phân tích và trình bày một cách có hệ thống những vướng mắc, kiến nghị của cộng đồng doanh nghiệp. Quyền phản biện chính sách là yếu tố then chốt để đảm bảo tính khách quan, khoa học và thực tiễn của các văn bản pháp quy, tránh tình trạng chính sách được ban hành nhưng khó đi vào cuộc sống hoặc gây ra những hệ lụy không mong muốn. Và quan trọng nhất là quyền đối thoại bình đẳng – một yếu tố cơ bản trong mối quan hệ giữa nhà nước và thị trường. Khi hiệp hội có thể đối thoại bình đẳng, tiếng nói của doanh nghiệp sẽ được lắng nghe một cách nghiêm túc, tạo cơ sở cho việc xây dựng chính sách hai chiều, mang lại lợi ích hài hòa cho cả nhà nước và doanh nghiệp.

Ông Thân cũng nhấn mạnh rằng đây là một "thông lệ phổ biến ở nhiều quốc gia phát triển". Tại các nền kinh tế hàng đầu, các hiệp hội ngành nghề, hiệp hội doanh nghiệp được trao quyền hạn và trách nhiệm rõ ràng, trở thành những đối tác quan trọng của chính phủ trong việc xây dựng và thực thi chính sách kinh tế. Họ không chỉ là nơi tập hợp thành viên mà còn là trung tâm nghiên cứu, tư vấn, và phản biện, góp phần vào sự ổn định và phát triển của thị trường. Việc học hỏi và áp dụng thông lệ quốc tế này là "điều kiện cần để Hiệp hội phát huy vai trò thực chất trong việc hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp" tại Việt Nam.

Kiến nghị của Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam tại VEGF 2025 đã làm nổi bật một khía cạnh quan trọng trong nỗ lực tìm lời giải cho câu hỏi lớn về tăng trưởng kinh tế hai chữ số của Việt Nam. Để đạt được mục tiêu tham vọng đó, không chỉ cần những chính sách vĩ mô đúng đắn mà còn cần một cơ chế vận hành hiệu quả, nơi mọi thành phần kinh tế đều có thể tham gia, đóng góp tiếng nói và phản biện. Việc trao quyền chính thức cho các hiệp hội, đặc biệt là những hiệp hội đại diện cho khối doanh nghiệp nhỏ và vừa, sẽ là một bước tiến quan trọng, giúp tháo gỡ nút thắt, tạo môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng và khuyến khích sự phát triển bền vững của cộng đồng doanh nghiệp, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế một cách toàn diện và chất lượng.

Tin bài khác
Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về metro đang được lấy ý kiến rộng rãi, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tiêu chuẩn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.