Thứ năm 12/11/2026 19:29
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Bình Dương tập trung nguồn lực vào hạ tầng giao thông và công nghiệp để bứt phá

Để có bước đột phá trong năm 2025, Bình Dương sẽ tập trung đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông kết nối , các dự án công nghiệp - dịch vụ, đô thị,...
Bài liên quan
Bình Dương có trung tâm phục vụ hành chính công một cửa
Bình Dương "chạm" mức kỷ lục xuất siêu 10 tỷ USD
Bình Dương vươn lên thứ hai cả nước về thu hút vốn FDI
Bình Dương tập trung nguồn lực vào hạ tầng giao thông và công nghiệp để bứt phá
Bình Dương tiên phong ứng dụng công nghệ tự động hóa hiện đại vào sản xuất

Tăng trưởng tích cực nhưng còn nhiều thách thức

Trong 10 tháng đầu năm 2024, kinh tế Bình Dương ghi nhận nhiều dấu hiệu tích cực. Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng trưởng ấn tượng 7,05% so với cùng kỳ năm 2023, vượt xa mức tăng 4,9% của năm trước. Sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp cho thấy sự phục hồi rõ nét, đặc biệt là ở các ngành xuất khẩu chủ lực với triển vọng đơn hàng xuất khẩu khả quan vào đầu năm 2025. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch đúng hướng khi tỷ trọng ngành công nghiệp và dịch vụ duy trì ở mức trên 90% tổng quy mô nền kinh tế. Sản xuất công nghiệp tăng trưởng ổn định, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) ước tăng 7,6%, trong khi tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ đạt 352.000 tỷ đồng, tăng 13,3%.

Hoạt động xuất nhập khẩu cũng duy trì tốc độ tăng trưởng cao, với kim ngạch xuất khẩu đạt 34,5 tỷ USD, tăng 12,7%, và kim ngạch nhập khẩu đạt 24,5 tỷ USD, tăng 12,2%. Dù vậy, tỉnh vẫn phải đối mặt với những thách thức đáng kể. Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công giảm mạnh so với cùng kỳ, quá trình thẩm định giá đất chậm trễ làm ảnh hưởng đến tiến độ các dự án trọng điểm. Các vấn đề về chất lượng đô thị, như tình trạng ngập úng cục bộ và thiếu an ninh tại các dự án bất động sản, vẫn chưa được giải quyết triệt để.

Bình Dương tập trung nguồn lực vào hạ tầng giao thông và công nghiệp để bứt phá
Bình Dương tập trung nguồn lực vào hạ tầng giao thông và công nghiệp để bứt phá

Ba đột phá quan trọng định hướng chiến lược 2025

Trước những kết quả đạt được và thách thức còn tồn tại, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Bình Dương đã thông qua dự thảo Nghị quyết đề ra ba đột phá chiến lược cho năm 2025. Đầu tiên, tỉnh tập trung đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông kết nối vùng. Các dự án trọng điểm như nâng cấp Quốc lộ 13, khởi công đường cao tốc TP. HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành và đường Vành đai 4 được kỳ vọng hoàn thành đúng tiến độ. Đồng thời, tỉnh nghiên cứu tuyến đường sắt Bàu Bàng – Dĩ An và các tuyến đường kết nối với TP. HCM, Tây Ninh và Đồng Nai nhằm tăng cường kết nối liên vùng.

Đột phá thứ hai là huy động mọi nguồn lực phát triển công nghiệp, đô thị và các lĩnh vực văn hóa, y tế, giáo dục. Chính sách xã hội hóa và ứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ là động lực thúc đẩy sự chuyển đổi số, nâng cao năng lực cạnh tranh. Tỉnh cũng sẽ chú trọng tổ chức thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ, hoàn thành mục tiêu của nhiệm kỳ 2020-2025, đồng thời chuẩn bị cho Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Lợi nhấn mạnh vai trò then chốt của Tổng công ty Becamex IDC trong việc dẫn dắt phát triển công nghiệp, dịch vụ và đô thị. Tỉnh yêu cầu doanh nghiệp này đẩy nhanh tiến độ các dự án đang chậm triển khai, đồng thời tập trung xây dựng các hệ sinh thái mới, đảm bảo phát triển đô thị bền vững với tiêu chí không ngập, không rác, không ùn tắc giao thông. Những nỗ lực này không chỉ giúp Bình Dương tiếp tục khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế của vùng Đông Nam Bộ, mà còn tạo nền tảng vững chắc để hoàn thành các mục tiêu phát triển bền vững trong dài hạn.

Tin bài khác
Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ tiếp tục được hoàn thiện theo hướng gắn với kết quả cụ thể, tăng liên kết với doanh nghiệp FDI và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Với vị trí kết nối Việt Nam, ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc, Lào Cai đang đứng trước cơ hội nâng tầm kinh tế cửa khẩu. Tuy nhiên, mục tiêu 9 tỷ USD vào năm 2030 không chỉ phụ thuộc vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, mà còn nằm ở khả năng hiện đại hóa hạ tầng, rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí vận tải và hình thành hệ sinh thái logistics đủ sức phục vụ doanh nghiệp.
Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Tổ chức lại không gian phát triển theo mô hình một trục động lực dọc sông Hồng, hai cực phát triển phía Bắc - phía Nam và ba vùng kinh tế, Lào Cai đang định hình chiến lược phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Cùng mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%/năm, tỉnh đặt trọng tâm vào phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp hàng hóa và hạ tầng liên vùng, tạo nền tảng để trở thành cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng theo hợp đồng. Toàn tuyến đang tăng tốc để cơ bản hoàn thành trước 31/12/2026, trong đó Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng trong quý 1/2027.
Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch quy định loại trừ vốn đầu tư vào casino, trò chơi có thưởng, đặt cược và kinh doanh bất động sản khi xét tiêu chí hưởng ưu đãi. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh, mục tiêu là thu hút những dự án du lịch quy mô lớn, có giá trị thực chất và sức lan tỏa quốc tế.
Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Lần đầu tham gia Bảng xếp hạng Năng lực cạnh tranh số và trí tuệ nhân tạo thế giới (WDAIR) năm 2026, Việt Nam đứng thứ 37/70 nền kinh tế, xếp thứ 3 tại Đông Nam Á. Đáng chú ý, ở một số lĩnh vực thành phần, Việt Nam đạt thứ hạng cao hơn đáng kể so với vị trí tổng thể.
ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

Thảo luận về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch, nhiều ĐBQH đề xuất không chỉ tập trung thu hút khách mà cần nâng giá trị chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú, đồng thời bảo tồn bản sắc văn hóa và bảo đảm người dân địa phương được hưởng lợi từ hoạt động du lịch.
Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Chuyển đổi số, kết nối cơ chế một cửa, công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên và xây dựng cửa khẩu thông minh là những trọng tâm hợp tác được Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trao đổi tại hội đàm cấp cao ngày 9/11. Các nội dung này hướng tới rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng cường kiểm soát hoạt động buôn lậu xuyên biên giới.
Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh đề nghị lựa chọn tối đa 3-4 ngành trọng điểm để phát triển công nghiệp văn hóa trong từng giai đoạn 5 năm, tránh đầu tư dàn trải và thiếu trọng tâm.
ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

Nhu cầu đầu tư hạ tầng của ASEAN dự kiến lên tới 7.100 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2040, nhưng ngân sách công mới có thể đáp ứng khoảng 45%. Khoảng trống vốn khổng lồ đặt Việt Nam trước yêu cầu đẩy nhanh huy động nguồn lực tư nhân, đồng thời nâng cao chất lượng các dự án năng lượng, giao thông và hạ tầng số.
Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Không chỉ tạo thêm dư địa xuất khẩu sang Vương quốc Anh, UKVFTA và CPTPP còn mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp cần làm chủ quy tắc xuất xứ, nâng cao chất lượng sản phẩm và chủ động phòng ngừa rủi ro trong giao dịch quốc tế.
Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Trong chương trình làm việc ngày 10/11, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Quảng Ngãi – Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên. Với tổng chiều dài khoảng 430,5 km, các dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư 162.393 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.
Giữ ổn định giá đến hết năm 2026 để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp

Giữ ổn định giá đến hết năm 2026 để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp

Chỉ đạo giữ ổn định giá hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước quản lý đến hết năm 2026 đi cùng yêu cầu giám sát giá bán sau khi giảm giá điện, giảm thuế xăng. Đây là hai nhiệm vụ được Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đặt ra nhằm hạn chế áp lực lạm phát, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh trong mùa cao điểm cuối năm.
Quốc hội dành 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương năm 2027

Quốc hội dành 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương năm 2027

Trong dự toán chi thường xuyên hơn 2,06 triệu tỷ đồng năm 2027, Quốc hội quyết nghị bố trí 80.400 tỷ đồng cho cải cách tiền lương. Nguồn kinh phí này được quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng mục đích và không được chuyển sang các nhiệm vụ chi khác.
Lào Cai thúc đẩy liên kết kinh tế lưu vực sông Hồng, mở rộng không gian hợp tác Việt – Trung

Lào Cai thúc đẩy liên kết kinh tế lưu vực sông Hồng, mở rộng không gian hợp tác Việt – Trung

Từ lợi thế cửa khẩu, vị trí kết nối giao thương quốc tế đến vai trò đầu mối trong hành lang kinh tế Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lào Cai đang đứng trước nhiều cơ hội mở rộng không gian phát triển thông qua hợp tác liên vùng. Tại Hội nghị Đối thoại hợp tác các địa phương Việt Nam - Trung Quốc lưu vực sông Hồng năm 2026, tỉnh đề xuất những định hướng trọng tâm về kết nối hạ tầng, hiện đại hóa cửa khẩu, phát triển logistics và hình thành chuỗi giá trị xuyên biên giới, hướng tới đưa tiềm năng hợp tác thành những chương trình, dự án cụ thể.