Chủ nhật 22/03/2026 07:28
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XVI: Hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị carbon thấp tại Việt Nam

05/07/2024 11:17
Xây dựng đô thị carbon thấp là một trong những mục tiêu quan trọng mà các quốc gia trên thế giới đang hướng tới. Vậy việc xây dựng đô thị carbon thấp tại Việt Nam và những hướng đi nào cần được thúc đẩy để đạt được mục tiêu này.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Để xây dựng đô thị carbon thấp, cần đưa ra các biện pháp phù hợp

Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường và tài nguyên trong quá trình đô thị hóa. Sự tăng trưởng kinh tế và dân số đô thị đặt áp lực lớn lên hạ tầng, năng lượng và nguồn tài nguyên tự nhiên. Các đô thị lớn như Hà Nội và TP. HCM đang gặp phải ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và sự lãng phí năng lượng. Việc chuyển đổi sang đô thị carbon thấp là một yêu cầu cấp bách để giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.

Thứ nhất, xây dựng đô thị carbon thấp không chỉ giúp giảm lượng khí thải carbon, mà còn tạo ra nhiều lợi ích khác. Đô thị carbon thấp tạo điều kiện cho việc sử dụng năng lượng tái tạo và hiệu quả, giúp giảm chi phí năng lượng và tạo ra việc làm trong lĩnh vực này. Đồng thời, việc xây dựng đô thị carbon thấp còn tạo ra môi trường sống tốt hơn, giảm ô nhiễm không khí, cải thiện sức khỏe cho cư dân đô thị. Ngoài ra, các công trình xanh, hệ thống giao thông công cộng tiện ích và các không gian xanh trong đô thị cũng tạo ra một môi trường sống hài hòa và gắn kết.

Thứ hai, để xây dựng đô thị carbon thấp, Việt Nam cần đưa ra các biện pháp phù hợp. Đầu tiên, phải xây dựng chính sách hỗ trợ và khuyến khích sử dụng năng lượng tái tạo và công nghệ xanh trong các dự án đô thị. Việc đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng, như xe buýt điện, đường sắt đô thị và các hạ tầng hỗ trợ khác cũng là một biện pháp quan trọng.

Thứ ba, xây dựng đô thị carbon thấp, cần có sự tham gia của cộng đồng và doanh nghiệp là rất quan trọng. Chính phủ cần tạo ra môi trường thúc đẩy sự tham gia tích cực của cả hai bên. Điều này có thể được thực hiện thông qua việc cung cấp hỗ trợ tài chính và thuế ưu đãi cho các dự án đô thị carbon thấp. Ngoài ra, cần xây dựng các chương trình giáo dục và tăng cường nhận thức để tạo sự nhận biết và cam kết từ phía cộng đồng và doanh nghiệp.

Thứ tư, việc xây dựng đô thị carbon thấp không chỉ là trách nhiệm của một quốc gia mà còn đòi hỏi sự hợp tác quốc tế. Việt Nam cần nắm bắt cơ hội hợp tác với các quốc gia và tổ chức quốc tế để chia sẻ kinh nghiệm và học hỏi từ các thành công trong việc xây dựng đô thị bền vững. Đồng thời, Việt Nam cũng có thể hưởng lợi từ việc nhận được công nghệ và tài trợ từ các đối tác quốc tế.

Xây dựng đô thị carbon thấp là một mục tiêu quan trọng mà Việt Nam cần hướng tới trong quá trình phát triển đô thị. Việc thực hiện chuyển đổi này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường mà còn tạo ra nhiều lợi ích cho cộng đồng và kinh tế. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự tham gia tích cực từ chính phủ, cộng đồng và doanh nghiệp, cùng với sự hợp tác quốc tế. Chỉ khi tất cả những người liên quan đều cùng nhau hành động, Việt Nam mới có thể xây dựng được những đô thị đáng sống và bền vững cho tương lai.

Ảnh minh họa

Phát triển đô thị carbon thấp

Thời gian qua, những cam kết quan trọng của cộng đồng quốc tế về chống biến đổi khí hậu đã được thực hiện. Đến năm 2022, hơn 1.000 đô thị trên toàn cầu đã chuyển đổi để ứng phó với biến đổi khí hậu. Các thành phố lớn như Rio de Janeiro, New York, Paris, Tokyo, Oslo, Mexico City, Melbourne, London, Milan, Cape Town, Buenos Aires, Caracas, Copenhagen, Vancouver và Hong Kong là những điển hình. Ngoài ra, hàng trăm đô thị từ các nước phát triển như Hoa Kỳ, Anh, Đan Mạch, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc cũng đang tích cực tham gia vào nỗ lực này.

Trong Hội nghị COP26 tháng 11/2021, Việt Nam cùng gần 150 quốc gia cam kết giảm phát thải carbon về mức "0" vào năm 2050. Hơn 100 quốc gia cam kết giảm phát thải khí metan và gần 50 quốc gia tham gia tuyên bố chuyển đổi từ điện than sang năng lượng sạch. Thực hiện các cam kết tại COP26, Chính phủ Việt Nam đã phát hành Kế hoạch hành động quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021 – 2030 và Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu đến năm 2050. Đồng thời, một lộ trình rõ ràng được đề xuất để thúc đẩy các mục tiêu khí hậu, hỗ trợ các doanh nghiệp, các ngành và các địa phương trong việc giảm phát thải carbon.

Hiện nay, xu hướng phát triển đô thị carbon thấp đang trở thành một phần không thể thiếu trong nỗ lực toàn cầu chống biến đổi khí hậu. Đô thị carbon thấp là một mô hình được thiết kế để giảm thiểu lượng khí thải carbon, từ việc sử dụng năng lượng sạch đến cải tiến hạ tầng và hệ thống vận hành đô thị. Điển hình là những thành phố lớn trên thế giới đã đưa ra các chiến lược và đầu tư vào các công trình xanh, hệ thống giao thông công cộng hiệu quả, và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông thân thiện môi trường.

Việc phát triển đô thị carbon thấp không chỉ mang lại lợi ích về môi trường bằng việc giảm phát thải carbon, mà còn góp phần nâng cao chất lượng sống của cư dân thông qua việc cải thiện không gian sống và giảm tác động của ô nhiễm đô thị. Các nỗ lực này cũng được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự cam kết từ các quốc gia, tổ chức quốc tế và cộng đồng dân cư trong việc đạt được các mục tiêu phát triển bền vững và xây dựng một tương lai xanh sạch hơn cho thế hệ mai sau.

Nghệ Nhân

Thị trường carbon ASEAN có thể đạt doanh thu 3.000 tỷ USD vào năm 2050
10/12/2024 13:32

Bà Rịa- Vũng Tàu: Sản phẩm OCOP góp phần nâng cao cuộc sống người dân nông thôn
17/10/2024 09:09

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXIV: Carboncor Asphalt - Giải pháp hiệu quả để Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0
26/08/2024 16:08

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXIII: Tạo cầu nối chính sách và chiến lược cho thị trường tín chỉ carbon
21/08/2024 16:15

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXII: Đào tạo nguồn nhân lực nhiệm vụ chiến lược cấp bách cho thị trường tín chỉ carbon
19/08/2024 09:04

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XXI: Vai trò quan trọng của các Khu Dự trữ Sinh quyển trong việc tích tụ carbon và hấp thụ CO2
11/08/2024 08:40

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XX: Thị trường tín chỉ carbon mang lại cho doanh nghiệp nhiều lợi ích đáng kể
08/08/2024 16:25

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XIX: Tảo Spirulina giúp xanh hóa chuỗi giá trị ngành chăn nuôi
05/08/2024 11:07

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XVIII: Doanh nghiệp đang quan tâm thế nào đến tín chỉ Carbon?
03/08/2024 09:34

Ứng dụng thực tiễn của tín chỉ carbon đối với nền kinh tế. Bài XVII: Cải thiện phương pháp tưới tiêu để giảm lượng carbon phát thải ra môi trường
30/07/2024 18:05

Tin bài khác
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.
Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Tỉnh Đồng Nai sẽ bố trí hơn 10.000 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên cho đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 46 km, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội dự kiến hình thành hai trung tâm tài chính lớn tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài, trong đó trung tâm tại Hoàn Kiếm được triển khai đến năm 2030, còn trung tâm phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài sẽ phát triển sau mốc thời gian này. Định hướng trên được nêu trong đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến rộng rãi. Theo quy hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành trung tâm tài chính quốc gia, từng bước phát triển các dịch vụ tài chính có tầm ảnh hưởng trong khu vực và quốc tế.
Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Trong tầm nhìn phát triển dài hạn, Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn, đóng vai trò quan trọng trong tổ chức giao thông, hạ tầng kỹ thuật và các hoạt động thương mại – dịch vụ. Thành phố dự kiến hình thành 5 trung tâm phát triển không gian ngầm, tạo nền tảng cho mô hình đô thị ba chiều trong tương lai.
Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

TP. Đà Nẵng thống nhất chủ trương nghiên cứu xây dựng tuyến đường cao tốc nội thị tốc độ cao kết nối khu vực trung tâm thành phố với khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ – Chu Lai).
Hội thảo bàn giải pháp phát triển nhà ở xã hội, hướng tới mục tiêu 1 triệu căn

Hội thảo bàn giải pháp phát triển nhà ở xã hội, hướng tới mục tiêu 1 triệu căn

Tại Hội thảo về phát triển nhà ở xã hội tổ chức ngày 12/3, các chuyên gia và cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh tư duy chính sách, tăng nguồn cung, đồng thời bảo đảm phân bổ công bằng nhằm thực hiện mục tiêu 1 triệu căn nhà ở xã hội vào năm 2028.
Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Trong tương lai gần, Hà Nội sẽ có tổng cộng 16 cây cầu bắc qua sông Hồng. Hệ thống giao thông ngày càng hoàn chỉnh được kỳ vọng “vẽ lại” bản đồ trung tâm Thủ đô, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho khu Đông. Án ngữ vị trí cửa ngõ, Ocean City trở thành tâm điểm hưởng lợi, sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng bức tốc.
Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu năm 2025, phản ánh sự bùng nổ của các dự án bất động sản bền vững và xu hướng đầu tư gắn với tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Năm 2026, thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng minh bạch và bền vững hơn. Trọng tâm điều hành của cơ quan quản lý nhà nước là hoàn thiện khung pháp lý, tăng nguồn cung và chuẩn hóa dữ liệu thị trường.
Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Thượng Hải nới lỏng quy định mua nhà, mở rộng đối tượng được phép sở hữu bất động sản nhằm kích thích nhu cầu và hỗ trợ thị trường địa ốc Trung Quốc phục hồi sau hơn 4 năm suy giảm.
Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá cho thuê diện tích kinh doanh dịch vụ tại 33 tòa chung cư tái định cư, thương mại thuộc tài sản công; mức giá dao động 107.000 – 442.000 đồng/m2/tháng, thực hiện đấu giá theo quy định.
Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Trong nhiều năm qua, nhận định “giá bất động sản Việt Nam quá cao so với thu nhập người dân” xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng – Phó Giám đốc Học viện Eagle Academy, phần lớn các tranh luận mới dừng ở cảm nhận hoặc so sánh định tính, trong khi đánh giá đúng mức độ “đắt – rẻ” của nhà ở cần dựa trên dữ liệu và mối tương quan vĩ mô.