Thứ sáu 30/10/2026 00:13
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Quy định mới về đăng ký phương tiện và di chuyển phương tiện giao thông đường sắt trong trường hợp đặc biệt

20/09/2021 11:20
Không quá 3 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ đúng và đầy đủ theo quy định; chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính thì Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm cấp hoặc cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký.

(Ảnh: minh họa)

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 13/2021/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 21/2018/TT-BGTVT ngày 27/4/2018 quy định về đăng ký phương tiện giao thông đường sắt, di chuyển của phương tiện giao thông đường sắt trong trường hợp đặc biệt.

Theo Thông tư này, từ ngày 1/10, chủ sở hữu có thể nộp hồ sơ thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đường sắt trên cổng dịch vụ công.

Theo Bộ Giao thông vận tải, Thông tư số 21/2018/TT-BGTVT được ban hành ngày 27/4/2018; có hiệu lực từ ngày 1/7/2018. Từ khi có hiệu lực đến nay, Thông tư đã cơ bản đáp ứng được nhu cầu của các tổ chức, cá nhân là chủ sở hữu của các phương tiện giao thông đường sắt.

Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 43/2011/NĐ-CP ngày 13/6/2011 của Chính phủ Quy định về việc cung cấp thông tin và dịch vụ công trực tuyến trên trang thông tin điện tử hoặc cổng thông tin điện tử của cơ quan nhà nước, Thông tư 21/2018/TT-BGTVT chưa quy định về Hồ sơ gửi trực tuyến và thủ tục nhận hồ sơ, giải quyết các thủ tục hành chính qua dịch vụ công trực tuyến.

Do vậy để đảm bảo thực hiện được dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4 đối với việc đăng ký phương tiện giao thông đường sắt, Bộ Giao thông vận tải đã sửa đổi, bổ sung quy định chủ sở hữu phương tiện nộp hồ sơ làm thủ tục đề nghị cấp hoặc cấp lại hoặc hồ sơ đề nghị thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký gửi đến Cục Đường sắt Việt Nam theo một trong các hình thức sau: Trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cụ thể, trình tự, thời gian thực hiện thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký được Thông tư 13/2021/TT-BGTVT quy định như sau:

Chủ sở hữu phương tiện nộp 1 bộ hồ sơ làm thủ tục đề nghị cấp hoặc cấp lại hoặc hồ sơ đề nghị thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký gửi đến Cục Đường sắt Việt Nam theo một trong các hình thức sau: Trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cục Đường sắt Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ. Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, ngay sau khi tiếp nhận hồ sơ, Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ theo quy định. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, Cục Đường sắt Việt Nam hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Trường hợp hồ sơ nộp qua môi trường mạng tại Cổng dịch vụ công của Bộ Giao thông vận tải địa chỉ website https://dichvucong.mt.gov.vn hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia, chủ sở hữu phương tiện tiếp nhận thông tin về tiến trình xử lý hồ sơ đã gửi Cục Đường sắt Việt Nam qua: email, tin nhắn điện thoại, tài khoản của chủ sở hữu phương tiện trên Cổng dịch vụ công của Bộ Giao thông vận tải hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ kê khai của chủ sở hữu phương tiện trên môi trường mạng.

Trường hợp nhận được hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác, Cục Đường sắt Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, trong vòng 2 ngày làm việc kể từ khi tiếp nhận được hồ sơ, Cục Đường sắt Việt Nam hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Thông tư nêu rõ, trong thời hạn không quá 3 ngày làm việc, kể từ khi nhận được hồ sơ đầy đủ và đúng theo quy định và chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm cấp hoặc cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký. Trường hợp không cấp, Cục Đường sắt Việt Nam có văn bản trả lời cho chủ sở hữu phương tiện và nêu rõ lý do, trừ trường hợp hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký trong trường hợp Giấy chứng nhận đăng ký bị mất.

Cùng với đó, thực tế đến nay, thực hiện Thông tư 21/2018 cho thấy, sau khi Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) hoàn thành việc cấp giấy chứng nhận đăng ký, vẫn có nhiều trường hợp chủ sở hữu phương tiện chậm trễ trong việc hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo quy định. Do vậy, thủ tục hành chính vẫn phải chờ hoàn thành nghĩa vụ tài chính của chủ sở hữu. Để khắc phục tình trạng này, cần có quy định trách nhiệm của chủ sở hữu phương tiện phải hoàn thành nghĩa vụ tài chính trước khi Cục Đường sắt Việt Nam trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính.

Việc ban hành Thông tư sửa đổi này, nhằm bổ sung các quy định phù hợp với hình thức cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân khi thực hiện các thủ tục hành chính trên mạng; đồng thời, thực hiện mục tiêu cung cấp 100% dịch vụ công đủ điều kiện lên trực tuyến mức độ 4 trong năm 2021 của Bộ GTVT.

Thông tư 13 đã sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan tại các điều: 3, 5, 6, 7, 8 và 17. Về trình tự, thời gian thực hiện thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa giấy chứng nhận đăng ký được quy định tại Điều 8, Thông tư 13 quy định các hình thức nộp hồ sơ trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ kê khai của chủ sở hữu phương tiện trên môi trường mạng. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, trong vòng 1 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ qua môi trường mạng, Cục hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Đối với trường hợp cấp lại giấy chứng nhận đăng ký trong trường hợp bị mất, Thông tư 13 quy định thời gian xem xét giải quyết cấp lại là 30 ngày kể từ ngày Cục tiếp nhận đơn xin cấp lại và chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Trường hợp không cấp lại, Cục sẽ có văn bản trả lời cho chủ sở hữu phương tiện và nêu rõ lý do.

Hà An

Tin bài khác
Bộ Tài chính đề xuất giảm mạnh tiền phạt cho doanh nghiệp ngừng hoạt động

Bộ Tài chính đề xuất giảm mạnh tiền phạt cho doanh nghiệp ngừng hoạt động

Bộ Tài chính đề xuất giảm mức phạt chậm nộp hồ sơ khai thuế đối với một số nhóm doanh nghiệp ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn tất thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế. Đáng chú ý, hơn 753.000 người nộp thuế không hoạt động từ 10 năm trở lên có thể được xem xét xử lý mã số thuế nếu đáp ứng các điều kiện theo dự thảo.
Thông tư 149/2026/TT-BTC: Phí khoáng sản, tài nguyên nước thay đổi, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 149/2026/TT-BTC: Phí khoáng sản, tài nguyên nước thay đổi, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 149/2026/TT-BTC điều chỉnh phí, lệ phí trong lĩnh vực khoáng sản, tài nguyên nước, đặt ra yêu cầu tính toán chi phí đầu tư. Doanh nghiệp nhỏ và vừa cần nhận diện tác động chính sách, kiểm soát rủi ro pháp lý và chủ động phương án tài chính.
Nghị định 389/2026/NĐ-CP: Kinh doanh xổ số có thể bị phạt 200 triệu đồng, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Nghị định 389/2026/NĐ-CP: Kinh doanh xổ số có thể bị phạt 200 triệu đồng, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Nghị định 389/2026/NĐ-CP đặt ra mức phạt tới 200 triệu đồng với tổ chức vi phạm trong kinh doanh xổ số. Không chỉ giấy phép, hoạt động phân phối, quản lý đại lý và nguy cơ đình chỉ cũng buộc doanh nghiệp rà soát kinh doanh, kiểm soát rủi ro.
Thông tư 147/2026/TT-BTC bãi bỏ loạt quy định cấp bù lãi suất: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 147/2026/TT-BTC bãi bỏ loạt quy định cấp bù lãi suất: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 147/2026/TT-BTC bãi bỏ nhiều quy định về cấp bù lãi suất, đặt ra yêu cầu điều chỉnh cơ chế quản lý tín dụng ưu đãi. Những thay đổi này tác động thế nào đến doanh nghiệp nhỏ, hộ kinh doanh và khả năng tiếp cận vốn?
Hải quan sẽ khóa tài khoản khai báo từ 1/1/2027 nếu doanh nghiệp chưa làm sạch dữ liệu

Hải quan sẽ khóa tài khoản khai báo từ 1/1/2027 nếu doanh nghiệp chưa làm sạch dữ liệu

Cục Hải quan yêu cầu doanh nghiệp hoàn thành làm sạch dữ liệu tài khoản trên hệ thống VNACCS trước ngày 31/12/2026. Từ đầu năm 2027, những tài khoản chưa đáp ứng yêu cầu sẽ bị khóa cho đến khi hoàn tất cập nhật, chính sách này đặt ra yêu cầu chủ động rà soát thông tin và kiểm soát rủi ro vận hành đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Thông tư 145/2026/TT-BTC cơ chế bù trừ chứng khoán mới: Khi giao dịch đổ vỡ, ai chịu trách nhiệm thanh toán?

Thông tư 145/2026/TT-BTC cơ chế bù trừ chứng khoán mới: Khi giao dịch đổ vỡ, ai chịu trách nhiệm thanh toán?

Thông tư 145/2026/TT-BTC quy định cơ chế đối tác bù trừ trung tâm, siết quản lý ký quỹ và trách nhiệm thanh toán chứng khoán. Khi giao dịch thiếu tiền, nhà đầu tư và thành viên bù trừ đối mặt rủi ro tài sản, thanh khoản, đòi hỏi chuẩn bị.
Sửa Luật Đấu thầu: Đại biểu Lê Công Đỉnh kiến nghị bảo vệ nhà thầu trước rủi ro tài chính, minh bạch giá gói thầu

Sửa Luật Đấu thầu: Đại biểu Lê Công Đỉnh kiến nghị bảo vệ nhà thầu trước rủi ro tài chính, minh bạch giá gói thầu

Góp ý sửa Luật Đấu thầu, đại biểu Lê Công Đỉnh kiến nghị kiểm soát chỉ định thầu, minh bạch giá gói thầu, hoàn trả chi phí đấu thầu trước và thống nhất pháp luật, nhằm hạn chế rủi ro tài chính, bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp, nhà thầu.
Doanh nghiệp xổ số không được trích quỹ đầu tư phát triển khi đủ vốn

Doanh nghiệp xổ số không được trích quỹ đầu tư phát triển khi đủ vốn

Từ ngày 8/12/2026, Nghị định số 394/2026/NĐ-CP quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù đối với doanh nghiệp kinh doanh xổ số, trong đó giới hạn việc trích quỹ đầu tư phát triển, kiểm soát chi hoa hồng đại lý và quy định mức tối đa của quỹ dự phòng rủi ro trả thưởng.
Sửa Luật An toàn thực phẩm: Đề xuất phân rõ trách nhiệm, giảm chồng chéo cho doanh nghiệp

Sửa Luật An toàn thực phẩm: Đề xuất phân rõ trách nhiệm, giảm chồng chéo cho doanh nghiệp

Góp ý sửa Luật An toàn thực phẩm, đại biểu Lê Công Đỉnh đề xuất bảo đảm nguồn lực cấp xã, tăng cường quản lý kinh doanh trực tuyến và phân rõ thẩm quyền, nhằm hạn chế chồng chéo, giảm áp lực tuân thủ cho doanh nghiệp, hộ kinh doanh.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP: Ưu đãi thuế xăng dầu chỉ đến hết năm 2026, doanh nghiệp sẽ ứng phó ra sao nếu chính sách đổi chiều?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP: Ưu đãi thuế xăng dầu chỉ đến hết năm 2026, doanh nghiệp sẽ ứng phó ra sao nếu chính sách đổi chiều?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn chính sách thuế xăng dầu đến hết ngày 31/12/2026, nhưng tương lai ưu đãi vẫn phụ thuộc quyết định tiếp theo. Doanh nghiệp, hộ kinh doanh cần chuẩn bị kịch bản chi phí, rà soát hợp đồng và bảo vệ dòng tiền trước biến động.
Thông tư 145/2026/TT-BTC chứng khoán là tài sản của nhà đầu tư: Vì sao vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền?

Thông tư 145/2026/TT-BTC chứng khoán là tài sản của nhà đầu tư: Vì sao vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền?

Thông tư 145/2026/TT-BTC quy định tách biệt tài sản chứng khoán của khách hàng và trách nhiệm đối chiếu số dư. Tuy nhiên, chứng khoán vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền theo luật. Nhà đầu tư cần hiểu hợp đồng, quyền yêu cầu sao kê.
Thời hạn 30 ngày để khai hải quan hàng mua gom của cư dân biên giới

Thời hạn 30 ngày để khai hải quan hàng mua gom của cư dân biên giới

Thông tư 154/2026/TT-BTC quy định rõ thời hạn khai báo, địa điểm làm thủ tục và điều kiện lưu thông hàng mua gom từ cư dân biên giới, đồng thời xác định trường hợp được miễn thủ tục hải quan.
Luật An ninh dữ liệu: Làm rõ tiêu chí rủi ro, siết kiểm soát dữ liệu xuyên biên giới

Luật An ninh dữ liệu: Làm rõ tiêu chí rủi ro, siết kiểm soát dữ liệu xuyên biên giới

Nhất trí với sự cần thiết ban hành Luật An ninh dữ liệu, cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tiêu chí phân cấp rủi ro, trách nhiệm của các chủ thể xử lý dữ liệu và thẩm quyền kiểm soát hoạt động chuyển dữ liệu ra nước ngoài, nhằm bảo đảm an ninh nhưng vẫn tạo thuận lợi cho hoạt động ứng dụng công nghệ và phát triển kinh tế dữ liệu.
Sáu nhóm được giảm 50% phí khai thác dữ liệu quốc gia

Sáu nhóm được giảm 50% phí khai thác dữ liệu quốc gia

Thông tư số 156/2026/TT-BTC quy định mức phí khai thác thông tin trong Cơ sở dữ liệu tổng hợp quốc gia, đồng thời áp dụng chính sách giảm 50% phí đối với sáu nhóm cá nhân. Văn bản có hiệu lực từ ngày 1/11/2026, với mức thu 300 đồng/trường dữ liệu đến hết năm 2028 và 600 đồng/trường dữ liệu từ năm 2029.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP thuế xăng dầu được gia hạn: Vì sao doanh nghiệp vẫn gánh nặng chi phí, người tiêu dùng chưa chắc được lợi?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP thuế xăng dầu được gia hạn: Vì sao doanh nghiệp vẫn gánh nặng chi phí, người tiêu dùng chưa chắc được lợi?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn chính sách thuế xăng dầu đến hết năm 2026, nhưng giá nhiên liệu và cước vận tải không nhất thiết giảm tương ứng. Doanh nghiệp nhỏ, hộ kinh doanh đối mặt sức ép chi phí, cần rà soát hợp đồng và quản trị giá thành.