Thứ năm 17/09/2026 21:25
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Quy định mới về đăng ký phương tiện và di chuyển phương tiện giao thông đường sắt trong trường hợp đặc biệt

20/09/2021 11:20
Không quá 3 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ đúng và đầy đủ theo quy định; chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính thì Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm cấp hoặc cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký.

(Ảnh: minh họa)

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 13/2021/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 21/2018/TT-BGTVT ngày 27/4/2018 quy định về đăng ký phương tiện giao thông đường sắt, di chuyển của phương tiện giao thông đường sắt trong trường hợp đặc biệt.

Theo Thông tư này, từ ngày 1/10, chủ sở hữu có thể nộp hồ sơ thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đường sắt trên cổng dịch vụ công.

Theo Bộ Giao thông vận tải, Thông tư số 21/2018/TT-BGTVT được ban hành ngày 27/4/2018; có hiệu lực từ ngày 1/7/2018. Từ khi có hiệu lực đến nay, Thông tư đã cơ bản đáp ứng được nhu cầu của các tổ chức, cá nhân là chủ sở hữu của các phương tiện giao thông đường sắt.

Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 43/2011/NĐ-CP ngày 13/6/2011 của Chính phủ Quy định về việc cung cấp thông tin và dịch vụ công trực tuyến trên trang thông tin điện tử hoặc cổng thông tin điện tử của cơ quan nhà nước, Thông tư 21/2018/TT-BGTVT chưa quy định về Hồ sơ gửi trực tuyến và thủ tục nhận hồ sơ, giải quyết các thủ tục hành chính qua dịch vụ công trực tuyến.

Do vậy để đảm bảo thực hiện được dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4 đối với việc đăng ký phương tiện giao thông đường sắt, Bộ Giao thông vận tải đã sửa đổi, bổ sung quy định chủ sở hữu phương tiện nộp hồ sơ làm thủ tục đề nghị cấp hoặc cấp lại hoặc hồ sơ đề nghị thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký gửi đến Cục Đường sắt Việt Nam theo một trong các hình thức sau: Trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cụ thể, trình tự, thời gian thực hiện thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký được Thông tư 13/2021/TT-BGTVT quy định như sau:

Chủ sở hữu phương tiện nộp 1 bộ hồ sơ làm thủ tục đề nghị cấp hoặc cấp lại hoặc hồ sơ đề nghị thu hồi, xóa Giấy chứng nhận đăng ký gửi đến Cục Đường sắt Việt Nam theo một trong các hình thức sau: Trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cục Đường sắt Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ. Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, ngay sau khi tiếp nhận hồ sơ, Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ theo quy định. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, Cục Đường sắt Việt Nam hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Trường hợp hồ sơ nộp qua môi trường mạng tại Cổng dịch vụ công của Bộ Giao thông vận tải địa chỉ website https://dichvucong.mt.gov.vn hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia, chủ sở hữu phương tiện tiếp nhận thông tin về tiến trình xử lý hồ sơ đã gửi Cục Đường sắt Việt Nam qua: email, tin nhắn điện thoại, tài khoản của chủ sở hữu phương tiện trên Cổng dịch vụ công của Bộ Giao thông vận tải hoặc Cổng dịch vụ công quốc gia. Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ kê khai của chủ sở hữu phương tiện trên môi trường mạng.

Trường hợp nhận được hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác, Cục Đường sắt Việt Nam tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, trong vòng 2 ngày làm việc kể từ khi tiếp nhận được hồ sơ, Cục Đường sắt Việt Nam hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Thông tư nêu rõ, trong thời hạn không quá 3 ngày làm việc, kể từ khi nhận được hồ sơ đầy đủ và đúng theo quy định và chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm cấp hoặc cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký. Trường hợp không cấp, Cục Đường sắt Việt Nam có văn bản trả lời cho chủ sở hữu phương tiện và nêu rõ lý do, trừ trường hợp hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký trong trường hợp Giấy chứng nhận đăng ký bị mất.

Cùng với đó, thực tế đến nay, thực hiện Thông tư 21/2018 cho thấy, sau khi Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) hoàn thành việc cấp giấy chứng nhận đăng ký, vẫn có nhiều trường hợp chủ sở hữu phương tiện chậm trễ trong việc hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo quy định. Do vậy, thủ tục hành chính vẫn phải chờ hoàn thành nghĩa vụ tài chính của chủ sở hữu. Để khắc phục tình trạng này, cần có quy định trách nhiệm của chủ sở hữu phương tiện phải hoàn thành nghĩa vụ tài chính trước khi Cục Đường sắt Việt Nam trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính.

Việc ban hành Thông tư sửa đổi này, nhằm bổ sung các quy định phù hợp với hình thức cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân khi thực hiện các thủ tục hành chính trên mạng; đồng thời, thực hiện mục tiêu cung cấp 100% dịch vụ công đủ điều kiện lên trực tuyến mức độ 4 trong năm 2021 của Bộ GTVT.

Thông tư 13 đã sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan tại các điều: 3, 5, 6, 7, 8 và 17. Về trình tự, thời gian thực hiện thủ tục cấp, cấp lại, thu hồi, xóa giấy chứng nhận đăng ký được quy định tại Điều 8, Thông tư 13 quy định các hình thức nộp hồ sơ trực tiếp, qua môi trường mạng, qua hệ thống bưu chính hoặc các hình thức phù hợp khác.

Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra hồ sơ kê khai của chủ sở hữu phương tiện trên môi trường mạng. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định, trong vòng 1 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ qua môi trường mạng, Cục hướng dẫn chủ sở hữu phương tiện bổ sung, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Đối với trường hợp cấp lại giấy chứng nhận đăng ký trong trường hợp bị mất, Thông tư 13 quy định thời gian xem xét giải quyết cấp lại là 30 ngày kể từ ngày Cục tiếp nhận đơn xin cấp lại và chủ sở hữu phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Trường hợp không cấp lại, Cục sẽ có văn bản trả lời cho chủ sở hữu phương tiện và nêu rõ lý do.

Hà An

Tin bài khác
Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT: Nghị quyết hội đồng trường có thể rủi ro nếu sai quy trình

Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT: Nghị quyết hội đồng trường có thể rủi ro nếu sai quy trình

Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT đặt các quyết định của hội đồng trường tư thục dưới yêu cầu chặt chẽ hơn về thẩm quyền, túc số, biểu quyết và hồ sơ. Một nghị quyết đúng nội dung nhưng sai quy trình vẫn trở thành rủi ro pháp lý cho nhà đầu tư.
Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT: Cuộc tái thiết quản trị trường tư

Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT: Cuộc tái thiết quản trị trường tư

Thông tư 71/2026/TT-BGDĐT đang đặt lại ranh giới quyền lực trong trường tư thục: nhà đầu tư bỏ vốn nhưng không đồng nghĩa nắm toàn bộ quyền điều hành. Khi hội đồng trường và hiệu trưởng được phân định thẩm quyền, quản trị trở thành bài toán pháp lý mới.
Hà Nội đề xuất bỏ mốc 5 năm với giấy phép xây dựng có thời hạn

Hà Nội đề xuất bỏ mốc 5 năm với giấy phép xây dựng có thời hạn

Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo lần 2 quy định về cấp giấy phép xây dựng, trong đó đề xuất bỏ giới hạn công trình được cấp giấy phép xây dựng có thời hạn chỉ được tồn tại tối đa 5 năm. Thay vào đó, thời hạn tồn tại sẽ được ghi cụ thể trong giấy phép và gắn với thời hạn thực hiện quy hoạch.
Định danh thiết bị y tế, công khai giá: Đề xuất mới để siết quản lý thị trường

Định danh thiết bị y tế, công khai giá: Đề xuất mới để siết quản lý thị trường

Bộ Y tế đề xuất sửa đổi Điều 113 Luật Khám bệnh, chữa bệnh theo hướng quản lý thiết bị y tế xuyên suốt vòng đời, gắn mã định danh thiết bị y tế và xây dựng cơ sở dữ liệu về giá, nguồn gốc, doanh nghiệp kinh doanh; trước mắt nghiên cứu công khai giá đối với một số nhóm thiết bị có ít nhà cung cấp.
Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Từ cửa khẩu Việt Nam đến ASEAN – chứng từ điện tử có thể trở thành lợi thế cạnh tranh

Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Từ cửa khẩu Việt Nam đến ASEAN – chứng từ điện tử có thể trở thành lợi thế cạnh tranh

Nghị định 336/2026/NĐ-CP mở rộng từ Cổng một cửa quốc gia tới Cơ chế một cửa ASEAN. Chứng từ điện tử được trao đổi xuyên biên giới giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian xử lý, giảm chi phí và biến dữ liệu sạch thành lợi thế cạnh tranh.
Từ tháng 9/2026: Doanh nghiệp Hà Nội có thể được hỗ trợ đến 70% chi phí chuyển đổi số

Từ tháng 9/2026: Doanh nghiệp Hà Nội có thể được hỗ trợ đến 70% chi phí chuyển đổi số

Doanh nghiệp nhỏ và vừa, hợp tác xã, hộ kinh doanh trên địa bàn Hà Nội có cơ hội được hỗ trợ tối đa 70% chi phí sử dụng các sản phẩm, dịch vụ chuyển đổi số và phát triển thương mại điện tử, qua đó giảm chi phí đầu tư cho quá trình số hóa hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Từ 14/9/2026: Ưu tiên hỗ trợ doanh nghiệp Việt làm chủ công nghệ lõi ngành điện tử

Từ 14/9/2026: Ưu tiên hỗ trợ doanh nghiệp Việt làm chủ công nghệ lõi ngành điện tử

Chính phủ yêu cầu ưu tiên hỗ trợ doanh nghiệp Việt trong nước nghiên cứu, làm chủ công nghệ lõi, công nghệ nền trong bán dẫn, vi mạch, vật liệu điện tử và tự động hóa; đồng thời thúc đẩy phát triển nhà cung cấp Việt Nam, nâng tỷ lệ giá trị gia tăng trong nước và giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ bên ngoài.
Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Rủi ro pháp lý dịch chuyển từ “thiếu giấy” sang “sai dữ liệu”

Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Rủi ro pháp lý dịch chuyển từ “thiếu giấy” sang “sai dữ liệu”

Nghị định 336/2026/NĐ-CP đặt doanh nghiệp trước rủi ro pháp lý mới: sai dữ liệu có thể nguy hiểm không kém thiếu hồ sơ. Khi tài khoản, chữ ký số và chứng từ điện tử trở thành mắt xích tuân thủ, quản trị dữ liệu phải được kiểm soát kỹ.
Đưa thông tin pháp luật lên mạng xã hội sẽ phải qua tài khoản xác thực

Đưa thông tin pháp luật lên mạng xã hội sẽ phải qua tài khoản xác thực

Từ ngày 1/3/2027, hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên mạng xã hội sẽ có thêm một yêu cầu quan trọng: chủ thể thực hiện phải sử dụng tài khoản chính thức đã được định danh và xác thực. Cùng với đó, Luật Phổ biến, giáo dục pháp luật năm 2026 đặt trách nhiệm rõ hơn đối với việc kiểm chứng thông tin, sử dụng trí tuệ nhân tạo và bảo vệ dữ liệu cá nhân.
Cục Hải quan hướng dẫn hỏa tốc kiểm tra thực phẩm động vật nhập khẩu

Cục Hải quan hướng dẫn hỏa tốc kiểm tra thực phẩm động vật nhập khẩu

Trong thời gian chờ quy định hướng dẫn mới về kiểm tra nhà nước đối với thực phẩm động vật và thủy sản nhập khẩu, Cục Hải quan yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực thống nhất phương án xử lý, tránh phát sinh vướng mắc làm gián đoạn quá trình thông quan hàng hóa.
Bộ Tài chính đề xuất siết điều kiện kiểm toán đơn vị có lợi ích công chúng

Bộ Tài chính đề xuất siết điều kiện kiểm toán đơn vị có lợi ích công chúng

Dự thảo Thông tư của Bộ Tài chính đề xuất bổ sung, hoàn thiện quy định về chấp thuận, đình chỉ và hủy bỏ tư cách tổ chức kiểm toán, kiểm toán viên hành nghề được thực hiện kiểm toán cho đơn vị có lợi ích công chúng.
Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Khi “một cửa” trở thành hạ tầng quản trị dữ liệu của doanh nghiệp

Nghị định 336/2026/NĐ-CP: Khi “một cửa” trở thành hạ tầng quản trị dữ liệu của doanh nghiệp

Nghị định 336/2026/NĐ-CP mở ra bước chuyển trong thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu theo cơ chế một cửa quốc gia. Từ ngày 15/10, doanh nghiệp không chỉ nộp hồ sơ điện tử, mà phải chuẩn hóa dữ liệu, kiểm soát tính thống nhất và nâng cao tuân thủ.
Từ 1/11, chia sẻ thông tin tín dụng phải có sự đồng ý rõ ràng của khách hàng

Từ 1/11, chia sẻ thông tin tín dụng phải có sự đồng ý rõ ràng của khách hàng

Thông tư 46/2026/TT-NHNN siết rõ cách thể hiện sự đồng ý của khách hàng khi thông tin tín dụng được cung cấp, đồng thời bổ sung yêu cầu về bảo vệ dữ liệu cá nhân và nhiều quy định mới đối với doanh nghiệp, ngân hàng thành viên tại Trung tâm tài chính quốc tế.
Từ 15/9, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dữ liệu phải thực hiện thêm nghĩa vụ mới

Từ 15/9, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dữ liệu phải thực hiện thêm nghĩa vụ mới

Từ ngày 15/9/2026, các tổ chức cung cấp sản phẩm, dịch vụ phân tích, tổng hợp dữ liệu đang hoạt động phải thực hiện thông báo theo quy định mới, trong khi một số điều kiện kinh doanh được bãi bỏ.
Đề xuất xây dựng luật quản lý thiết bị bay không người lái từ năm 2027

Đề xuất xây dựng luật quản lý thiết bị bay không người lái từ năm 2027

Chính phủ đề xuất Quốc hội xem xét, thông qua 22 dự án luật, trong đó có dự án Luật về phát triển và quản lý thiết bị bay không người lái (UAV) – lĩnh vực đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh.