Ô tô hybrid hút khách mạnh, doanh số tăng vọt 86% tại Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 đang chứng kiến một chuyển động đáng chú ý: xe hybrid không còn là phân khúc “thử nghiệm thị hiếu”, mà đang dần trở thành lựa chọn thực tế của nhiều người tiêu dùng. Sau 4 tháng đầu năm, doanh số xe hybrid tăng tới 86%, cho thấy xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường đang diễn ra rõ nét hơn bao giờ hết.

Chính sách ưu đãi thuế TTĐB góp phần giúp gia tăng sức hút cho xe hybrid tại Việt Nam ẢNH: S.P

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số xe hybrid trong tháng 4/2026 đạt 1.723 xe, tăng 53% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 4 tháng đầu năm, lượng xe hybrid bán ra đạt 6.848 xe, tăng trưởng tới 86% - mức tăng được xem là nổi bật nhất trong các phân khúc ôtô hiện nay.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu vẫn biến động và người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến chi phí sử dụng lâu dài, hybrid đang trở thành “điểm cân bằng” giữa xe xăng truyền thống và ôtô điện.

Người dùng bắt đầu ưu tiên bài toán kinh tế

Khác với vài năm trước khi xe hybrid còn bị xem là công nghệ đắt đỏ, khó sửa chữa và ít phù hợp với hạ tầng Việt Nam, hiện nay tâm lý thị trường đã thay đổi đáng kể.

Nhiều khách hàng đánh giá hybrid là giải pháp “vừa đủ” cho giai đoạn chuyển đổi xanh. Xe không phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống trạm sạc như ôtô điện, nhưng vẫn giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải.

Đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM, nơi tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên, công nghệ hybrid phát huy hiệu quả khi xe có thể vận hành bằng mô-tơ điện ở tốc độ thấp, giúp tiết kiệm xăng rõ rệt.

Các mẫu xe như Toyota Corolla Cross Hybrid, Toyota Innova Cross Hybrid hay Honda CR-V Hybrid đang thu hút lượng lớn khách hàng trung lưu nhờ khả năng vận hành êm ái và mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn xe xăng truyền thống.

Không ít người dùng hiện xem hybrid như “bước đệm” trước khi chuyển hẳn sang xe điện trong tương lai.

Thị trường ôtô vẫn duy trì đà phục hồi

Dù doanh số tháng 4/2026 của các thành viên VAMA đạt 31.937 xe, giảm 17% so với tháng trước, nhưng tính chung 4 tháng đầu năm, thị trường vẫn ghi nhận mức tăng trưởng tích cực.

Tổng doanh số toàn thị trường đạt 126.794 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch tăng 18%, xe thương mại tăng 38%, còn xe chuyên dụng tăng mạnh tới 119%.

Một điểm đáng chú ý khác là xe nhập khẩu nguyên chiếc đang có tốc độ tăng trưởng cao hơn xe lắp ráp trong nước. Doanh số xe nhập khẩu tăng tới 32%, trong khi xe lắp ráp nội địa tăng 16%.

Điều này cho thấy người tiêu dùng Việt ngày càng có nhiều lựa chọn hơn, đặc biệt ở các phân khúc xe công nghệ cao và xe xanh.

Ở nhóm thương hiệu, Toyota tiếp tục dẫn đầu thị trường với hơn 23.000 xe bán ra sau 4 tháng đầu năm. Trong khi đó, Mitsubishi Motors và Ford Motor Company tiếp tục duy trì sức hút ở các phân khúc MPV và bán tải.

Đáng chú ý, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất thị trường với 5.504 xe bán ra sau 4 tháng.

Hybrid sẽ còn tăng tốc?

Giới chuyên gia nhận định, xe hybrid tại Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng trong vài năm tới, nhất là khi xu hướng tiêu dùng xanh ngày càng lan rộng.

Hiện nay, giá xe hybrid đã dần “mềm” hơn trước, khoảng cách với xe xăng truyền thống không còn quá lớn. Trong khi đó, chi phí nhiên liệu tiết kiệm được sau vài năm sử dụng đang trở thành yếu tố thuyết phục người mua.

Ngoài ra, trong bối cảnh ô tô điện vẫn đối mặt bài toán hạ tầng sạc và tâm lý e ngại về quãng đường di chuyển, hybrid được xem là giải pháp chuyển tiếp hợp lý hơn với nhiều gia đình Việt.

Tuy nhiên, để phân khúc này phát triển bền vững, nhiều ý kiến cho rằng cần có thêm chính sách hỗ trợ như ưu đãi lệ phí trước bạ, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc khuyến khích phát triển công nghệ xanh.

Bởi xét về bản chất, hybrid không chỉ là câu chuyện tiêu dùng, mà còn phản ánh xu hướng chuyển đổi năng lượng và thay đổi hành vi giao thông trong tương lai.

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới, nơi người mua không chỉ quan tâm mẫu mã hay công suất, mà bắt đầu tính toán nhiều hơn đến hiệu quả sử dụng, chi phí vận hành và yếu tố môi trường. Và trong cuộc đua ấy, hybrid đang tăng tốc khá nhanh.