Thứ tư 01/04/2026 00:17
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Nông sản Việt “thắng lớn” quý I: Trung Quốc dẫn đầu tiêu thụ

Trung Quốc là thị trường then chốt mang lại cơ hội lớn cho nông sản Việt Nam, đặc biệt khi các doanh nghiệp đẩy mạnh nâng cao chất lượng sản phẩm và tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do.
Tháo gỡ rào cản pháp lý để thúc đẩy ngành nông nghiệp phát triển TS. Đinh Thế Hiển: Tỷ giá tăng, nông sản Việt Nam hưởng lợi

Xuất khẩu nông sản tăng trưởng mạnh mẽ

Số liệu thống kê cho thấy, trong 3 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất khẩu nông sản của Việt Nam đã đạt 15,72 tỷ USD, tăng trưởng 13,1% so với cùng kỳ năm 2024. Châu Á tiếp tục là thị trường chủ yếu của nông sản Việt Nam, chiếm 42% tổng giá trị xuất khẩu, trong đó Trung Quốc giữ vai trò quan trọng nhất với 17,3% thị phần. Các sản phẩm nông sản chủ lực của Việt Nam như rau quả, cao su, thủy sản, hạt điều và sắn đều tìm thấy thị trường tiêu thụ lớn tại Trung Quốc.

Trung Quốc không chỉ là thị trường lớn nhất của Việt Nam mà còn có nhu cầu tiêu thụ đa dạng các sản phẩm nông sản. Điển hình là cao su, mặt hàng chủ lực của Việt Nam, với thị phần xuất khẩu chiếm đến 73,7% và tăng trưởng 21,9% trong ba tháng đầu năm 2025. Mặt hàng rau quả mặc dù có sự biến động về giá trị xuất khẩu nhưng vẫn chiếm 44,5% tổng kim ngạch xuất khẩu nông sản của Việt Nam sang Trung Quốc.

Các sản phẩm như hạt điều, sắn và các sản phẩm từ sắn cũng đang nhận được sự quan tâm lớn từ thị trường Trung Quốc. Sắn với thị phần xuất khẩu sang Trung Quốc lên tới 94% là minh chứng rõ nét cho vai trò quan trọng của Trung Quốc trong việc tiêu thụ nông sản Việt Nam.

Với hơn 7.000 ha chuối và xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn chuối mỗi năm, sau 6 năm thâm nhập thị trường Trung Quốc doanh nghiệp Hoàng Anh Gia Lai đã xây dựng một kênh xuất khẩu ổn định, cung cấp 200 container chuối mỗi tuần cho thị trường tỷ dân. Ông Đoàn Nguyên Đức - Chủ tịch Hoàng Anh Gia Lai cho biết: Thị trường Trung Quốc đã trở thành nguồn thu ổn định và quan trọng giúp công ty mở rộng quy mô xuất khẩu, phục vụ nhu cầu tiêu thụ lớn và liên tục.

Nông sản Việt “thắng lớn” quý I: Trung Quốc dẫn đầu tiêu thụ
Nông sản Việt “thắng lớn” quý I: Trung Quốc dẫn đầu tiêu thụ

Ngoài ra, một số doanh nghiệp như Huy Long An cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ. Trong quý đầu năm 2025, lượng xuất khẩu của Huy Long An sang Trung Quốc đã tăng 30% so với cùng kỳ năm 2024. Theo ông Võ Quan Huy - Giám đốc công ty Huy Long An, dù giá cả đôi khi có sự biến động, nhưng thị trường Trung Quốc vẫn luôn giữ vai trò quan trọng và chưa bao giờ thiếu nhu cầu tiêu thụ.

Việt Nam có lợi thế lớn nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi, giáp ranh với Trung Quốc qua hơn 1.450 km đường biên giới giúp giảm chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng. Các khu chợ đầu mối lớn của Trung Quốc nằm sát biên giới, tạo ra cơ hội xuất khẩu nhanh chóng và dễ dàng cho nông sản Việt Nam.

Bên cạnh đó, các hiệp định thương mại tự do (FTA) như ASEAN - Trung Quốc và RCEP giúp các doanh nghiệp Việt Nam tận dụng cơ hội xuất khẩu mà không gặp phải các rào cản thuế quan. Những FTA này không chỉ tạo ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp mà còn là nền tảng để phát triển mối quan hệ thương mại bền vững giữa hai quốc gia.

Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế

Mặc dù Trung Quốc là thị trường đầy tiềm năng nhưng việc xuất khẩu sang đây cũng đối mặt với những thách thức. Trung Quốc đã áp dụng nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe đối với các sản phẩm nhập khẩu, ví dụ như việc yêu cầu kiểm tra dư lượng Cadmium và chất vàng O đối với sầu riêng. Chính sách kiểm tra 100% các lô hàng sầu riêng đã khiến kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này giảm mạnh, từ vị trí dẫn đầu, sầu riêng đã tụt xuống thứ ba sau thanh long và chuối.

Để duy trì và mở rộng thị phần tại thị trường Trung Quốc, các chuyên gia khuyến nghị các doanh nghiệp Việt Nam cần phải chú trọng nâng cao chất lượng sản phẩm. Điều này đòi hỏi việc kiểm soát từ khâu sản xuất, trồng trọt cho đến quy trình đóng gói và kiểm tra chất lượng sản phẩm. Các doanh nghiệp cần phải chuyển mạnh mẽ từ xuất khẩu tiểu ngạch sang chính ngạch, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Trung Quốc.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng đã đề xuất tăng cường công tác hỗ trợ nông dân và doanh nghiệp, giúp họ tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và nâng cao chất lượng sản phẩm. Cùng với đó, các cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan để đơn giản hóa các thủ tục thông quan, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng logistics.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng toàn ngành đạt ít nhất 4% trong năm 2025, với tổng kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 65 tỷ USD. Thông tin tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai các nhiệm vụ trọng tâm tháng 4 và quý II/2025, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Đỗ Đức Duy đã nhấn mạnh, nhiệm vụ đầu tiên của Bộ là tập trung hoàn thành các mục tiêu tăng trưởng và đẩy mạnh xuất khẩu nông, lâm, thủy sản.

Cùng với đó, Bộ cũng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương giải quyết các hồ sơ tồn đọng về mở cửa thị trường và cấp phép xuất khẩu cho doanh nghiệp. Các biện pháp ứng phó với chính sách thuế đối ứng của Mỹ cũng được coi là nhiệm vụ cấp bách, cần phải được triển khai đồng bộ để bảo vệ và phát triển thị trường xuất khẩu cho nông sản Việt Nam.

Tin bài khác
Gỡ “nút thắt” đầu tư vào nông nghiệp: Chính sách mới hướng tới trúng – đúng – đủ lực

Gỡ “nút thắt” đầu tư vào nông nghiệp: Chính sách mới hướng tới trúng – đúng – đủ lực

Dự thảo nghị định khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp, nông thôn đang được hoàn thiện theo hướng tinh gọn, đồng bộ và sát thực tiễn, với trọng tâm tháo gỡ rào cản, tập trung nguồn lực vào những khâu còn “khát vốn” của khu vực doanh nghiệp.
Tái định vị du lịch Việt, hướng tới mốc 14% GDP

Tái định vị du lịch Việt, hướng tới mốc 14% GDP

Ngành du lịch Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mang tính bản lề, từ tăng trưởng theo số lượng sang phát triển theo chiều sâu, chất lượng và bền vững. Với mức đóng góp trực tiếp khoảng 8,8% GDP năm 2025, ngành được kỳ vọng sẽ vươn tới mốc 14% vào năm 2030 theo định hướng quy hoạch mới.
Hà Nội phải giữ bằng được “vận tốc mới”, tạo nền cho phát triển bền vững

Hà Nội phải giữ bằng được “vận tốc mới”, tạo nền cho phát triển bền vững

Qua kiểm tra, giám sát đợt 1, Hà Nội được đánh giá đã hình thành khí thế mới, nhịp độ mới trong lãnh đạo, điều hành. Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra với Thủ đô không chỉ là duy trì chuyển biến ban đầu, mà phải biến kết quả bước đầu thành xu thế phát triển bền vững, gắn với tăng trưởng, kỷ luật công vụ và hiệu quả thực thi trong toàn hệ thống chính trị.
Hải Phòng đề xuất thu phí 0 đồng hạ tầng cảng biển với xăng dầu: Chia sẻ khó khăn, giữ vững nguồn cung

Hải Phòng đề xuất thu phí 0 đồng hạ tầng cảng biển với xăng dầu: Chia sẻ khó khăn, giữ vững nguồn cung

Trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu, đặc biệt từ xung đột tại Trung Đông, TP Hải Phòng đang chủ động triển khai nhiều giải pháp đồng hành cùng doanh nghiệp xăng dầu. Đáng chú ý, thành phố đề xuất áp dụng mức thu phí hạ tầng cảng biển 0 đồng đối với hàng lỏng trong 9 tháng cuối năm 2026, góp phần giảm chi phí và bảo đảm nguồn cung nhiên liệu cho thị trường.
Nghi Sơn và bài toán dự trữ năng lượng chiến lược của Việt Nam

Nghi Sơn và bài toán dự trữ năng lượng chiến lược của Việt Nam

Chuyến làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn trước mắt cho hoạt động cung ứng nhiên liệu, mà còn đặt ra một bước đi dài hạn cho an ninh năng lượng quốc gia.
Tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành trong năm 2026

Tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành trong năm 2026

Trong chuyến kiểm tra thực địa chiều 29/3 tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các công trình kết nối, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu khẩn trương tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc, tăng tốc thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trong quý IV/2026.
Phê duyệt đề án thành lập Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: Kỳ vọng tạo cú hích tăng trưởng

Phê duyệt đề án thành lập Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: Kỳ vọng tạo cú hích tăng trưởng

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 498 phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2035, với định hướng phát triển thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Đây được xem là bước đi quan trọng trong tiến trình tái cơ cấu toàn diện ngành đường sắt, hướng tới nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác.
42 dự án trị giá gần 4 tỉ USD sẽ được đầu tư vào Thanh Hoá

42 dự án trị giá gần 4 tỉ USD sẽ được đầu tư vào Thanh Hoá

Tại hội nghị xúc tiến đầu tư diễn ra vào sáng ngày 29-3, tại khu FLC SamSon Golf&Resort (phường Sầm Sơn), tỉnh Thanh Hóa đã trao quyết định chủ trương đầu tư cho 28 và biên bản ghi nhớ cho 14 dự án, có tổng vốn gần 4 tỉ USD
Lọc hóa dầu Bình Sơn giữ nhịp sản xuất đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

Lọc hóa dầu Bình Sơn giữ nhịp sản xuất đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

Theo thông tin từ doanh nghiệp, BSR đang tận dụng linh hoạt các nguồn cấu tử trung gian và nguyên liệu có giá trị octan cao nhằm tối ưu hóa sản lượng xăng.
Gia Lai thu hút gần 21 tỷ USD tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026, mở ra cực tăng trưởng mới

Gia Lai thu hút gần 21 tỷ USD tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026, mở ra cực tăng trưởng mới

Sáng 28/3, tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Gia Lai 2026, địa phương thu hút gần 21 tỷ USD vốn cam kết, mở ra cơ hội trở thành trung tâm chế biến, logistics và cực tăng trưởng mới khu vực.
Hai nút thắt cần gỡ để đề án sân bay Ninh Bình đủ điều kiện tiến thêm bước nữa

Hai nút thắt cần gỡ để đề án sân bay Ninh Bình đủ điều kiện tiến thêm bước nữa

Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình đã cơ bản được hoàn thiện, nhưng để có thể trình cấp có thẩm quyền xem xét, hai bài toán lớn vẫn cần sớm có lời giải phù hợp: đánh giá vùng trời và xác lập phương thức bay tổng thể trong mối liên hệ với hàng loạt sân bay lân cận ở miền Bắc.
Nhu cầu điện Việt Nam tăng cao, pin lưu trữ và xe điện đặt ra bài toán mới cho hệ thống điện

Nhu cầu điện Việt Nam tăng cao, pin lưu trữ và xe điện đặt ra bài toán mới cho hệ thống điện

Nhu cầu điện năng của Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng mạnh trong những năm tới, trong khi nguy cơ thiếu công suất vào giờ cao điểm mùa khô vẫn hiện hữu. Trong bối cảnh đó, điện mặt trời mái nhà, hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS) và làn sóng xe điện được xem là những biến số lớn buộc ngành điện phải tăng tốc thích ứng để bảo đảm an ninh cung ứng.
Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình: Mỹ có thể trở thành nhà đầu tư tiên phong tại Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam

Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình: Mỹ có thể trở thành nhà đầu tư tiên phong tại Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình kỳ vọng các nhà đầu tư Mỹ không chỉ rót vốn mà còn trở thành “đại sứ” kết nối dòng tiền quốc tế vào Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam. Thông điệp được đưa ra trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy mô hình “một trung tâm, hai điểm đến” tại TP HCM và Đà Nẵng, với tmục tiêu tạo đột phá thể chế, hút vốn lớn và nâng tầm vị thế tài chính quốc gia.
Tiếng nói doanh nghiệp tư nhân: Khát vọng tăng trưởng hai con số và những kiến nghị đầy trăn trở

Tiếng nói doanh nghiệp tư nhân: Khát vọng tăng trưởng hai con số và những kiến nghị đầy trăn trở

Trong một thế giới đầy biến động, khi những “cơn gió ngược” ngày càng mạnh, cộng đồng doanh nghiệp tư nhân Việt Nam không chỉ thể hiện khát vọng tăng trưởng mà còn thẳng thắn chỉ ra những điểm nghẽn và đề xuất các giải pháp mang tính hệ thống. Sáng ngày 27/3, Hội nghị "Doanh nghiệp góp phần vào tăng trưởng hai con số và Thủ tướng Chính phủ tri ân doanh nghiệp" được tổ chức tại trụ sở Chính phủ. Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị.
Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về metro đang được lấy ý kiến rộng rãi, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tiêu chuẩn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại.