Cục Hàng không Việt Nam ước tính trước mắt có khoảng 500.000 lượt khách quốc tế đến Việt Nam. Sắp tới có kế hoạch khởi động lại các chuyến bay thương mại quốc tế với 15 quốc gia từ tháng Giêng năm sau, với kế hoạch nối lại hoàn toàn vào tháng Bảy.
aa
Thích ứng an toàn và linh hoạt
Đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch Việt Nam kể từ đầu năm 2020. Năm ngoái, lượng khách quốc tế đến Việt Nam chỉ đạt 3,8 triệu lượt, giảm gần 80% so với năm 2019. Các cơ sở lưu trú, dịch vụ ăn uống và vận tải. chưa thể phục hồi đúng do vắng khách quốc tế.
Việc nối lại nhanh chóng các chuyến bay quốc tế là điều cần thiết cho sự phục hồi du lịch nhưng phụ thuộc vào việc kiểm soát đại dịch và khả năng đối phó với các đợt bùng phát mới có thể xảy ra. Ông Nguyễn Quang Trung, Trưởng ban Kế hoạch và Phát triển Vietnam Airlines cho biết, tất cả các hãng hàng không và công ty du lịch trong nước đều mong muốn mở lại các đường bay quốc tế. Ông Trung cảnh báo, nếu việc mở cửa trở lại bị trì hoãn, Việt Nam sẽ mất khả năng cạnh tranh và phục hồi thị trường sẽ chậm.
Ông Nguyễn Lê Phúc, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, cho biết, ngành du lịch sẵn sàng chào đón du khách quốc tế và sẽ phối hợp với các cơ quan khác để làm cho du lịch an toàn.
Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ mở lại các đường bay quốc tế thường lệ đến Việt Nam theo từng giai đoạn. (Ảnh: PV)
Việt Nam hiện là một trong những nước trong khu vực có tốc độ tiêm trên hai triệu liều vào những ngày cao điểm nhanh nhất. Với quyết định của chính phủ chuyển từ “Zero Covid-19” sang thích ứng an toàn và linh hoạt với đại dịch, việc mở lại các chuyến bay quốc tế được cho là phù hợp.
Nối lại theo giai đoạn các chuyến bay quốc tế
Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ mở lại các đường bay quốc tế thường lệ đến Việt Nam theo 3 giai đoạn. Giai đoạn đầu, từ quý I / 2022, áp dụng cho hành khách Việt Nam và người nước ngoài đến từ 15 quốc gia và vùng lãnh thổ, bao gồm Trung Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc Trung Hoa, Thái Lan, Singapore, Malaysia, Lào, Campuchia, Pháp, Đức, Nga, Vương quốc Anh và Úc.
Giai đoạn thứ hai, bắt đầu vào quý II năm 2022, sẽ cho phép các chuyến bay thường xuyên cho hành khách có hộ chiếu vắc-xin Covid-19 và sẽ không yêu cầu kiểm dịch. Giai đoạn thứ ba, bắt đầu từ quý 3 năm 2022, sẽ có các chuyến bay quốc tế thường xuyên tùy thuộc vào tình hình đại dịch và vắc xin. Tần suất chuyến bay sẽ do các hãng hàng không quyết định.
Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết, kế hoạch mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ là thực tế và dựa trên kinh nghiệm của các nước. Ông cũng đề nghị ngành hàng không tiếp tục thực hiện các chuyến bay cứu nạn để tạo dựng lại lòng tin của khách quốc tế.
Bà Phạm Thu Hằng, Phó Người phát ngôn Bộ Ngoại giao cho biết, các cơ quan chức năng của Việt Nam đang xem xét việc mở rộng đối tượng được phép nhập cảnh vào Việt Nam vào thời điểm thích hợp nhằm nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế như bình thường. Bộ Ngoại giao đang khẩn trương thảo luận với 80 đối tác để đẩy nhanh việc công nhận lẫn nhau về hộ chiếu vắc xin Covid-19.
Chia sẻ tại “Diễn đàn Logistics xanh - Sức bật trong biến động và kết nối cùng FIATA World Congress 2025”, chiều ngày 11/7, tại Hà Nội, nhiều ý kiến bày tỏ: “Xanh hóa” trở thành con đường sống còn giúp doanh nghiệp tăng khả năng cạnh tranh và tạo sức bật trong chuỗi biến động. Phát triển logistics xanh sẽ là lợi thế cạnh tranh để doanh nghiệp Việt đi nhanh hơn, vượt lên trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu.
Chiều ngày 11/7, tại Hà Nội, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) tổ chức “Diễn đàn Logistics xanh - Sức bật trong biến động và kết nối cùng FIATA World Congress 2025”.
Hàng giả, hàng nhái và thông tin bịa đặt không chỉ làm tổn hại doanh thu mà còn đẩy nhiều doanh nghiệp làm ăn chân chính vào thế gồng gánh hậu quả thay cho những hành vi ngoài tầm kiểm soát.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, ngành Thuế đã triển khai hàng loạt chính sách miễn, giảm, gia hạn thuế với tổng số tiền lên tới gần 97.000 tỷ đồng. Đây không chỉ là những con số hỗ trợ tài khóa, mà còn là cam kết mạnh mẽ của Nhà nước trong đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp phục hồi và phát triển bền vững.
Samsung lần đầu ghi nhận lợi nhuận sụt giảm kể từ năm 2023, do bị đối thủ SK Hynix vượt mặt trong mảng chip AI và ảnh hưởng từ các lệnh cấm xuất khẩu công nghệ sang Trung Quốc của Mỹ.
Theo báo cáo mới nhất từ Tracxn, trong 6 tháng đầu năm 2025, các startup fintech Đông Nam Á huy động được tổng cộng 776 triệu USD, tăng 31% so với nửa cuối năm 2024 nhưng vẫn giảm 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ứng dụng AI, dữ liệu lớn và tăng cường liên ngành là giải pháp then chốt giúp ngăn chặn hàng giả, gian lận thương mại trong môi trường số đang bùng nổ.
Mùa du lịch Hè 2025 đang bước vào cao điểm cũng là lúc các chiêu trò lừa đảo “tăng nhiệt”. Nhiều du khách mất tiền oan vì tin vào các tài khoản mạo danh doanh nghiệp lữ hành, khách sạn, khu nghỉ dưỡng… được “gắn mác” chính thống. Bộ Công an đã phát đi cảnh báo khẩn cấp nhằm ngăn chặn tình trạng đáng lo ngại này.
Chiến lược “mua khi giá giảm” đã giúp nhà đầu tư cá nhân tại Mỹ thu lãi cao nhất kể từ đầu đại dịch, đóng vai trò trung tâm trong đà tăng kỷ lục của Phố Wall năm 2025.
Trong báo cáo chiến lược nửa cuối năm 2025 vừa công bố, Công ty Chứng khoán SHS nhận định thị trường chứng khoán Việt Nam đang bước vào một “khoảnh khắc thú vị” – giai đoạn mà tâm lý nhà đầu tư dao động giữa kỳ vọng tăng trưởng và sự thận trọng với các rủi ro vĩ mô.
Trong bối cảnh khoa học - công nghệ và hệ sinh thái khởi nghiệp đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, Hà Nội đang xúc tiến thành lập Quỹ Đầu tư mạo hiểm với nguồn vốn ban đầu từ ngân sách thành phố.
Lãi suất tiết kiệm duy trì ở mức thấp khiến dòng tiền dịch chuyển sang các kênh đầu tư khác. Bất động sản, chứng khoán và vàng được xem là lựa chọn tốt nhất?
DIC Corp được chấp thuận chuyển nhượng dự án Lam Hạ Center Point, dự kiến thu hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là bước đi chiến lược giúp tập đoàn tái cơ cấu tài chính.
Trong 6 tháng đầu 2025, các tuyến cao tốc VEC phục vụ gần 37 triệu lượt xe, tăng 9,43%. Mở rộng quy mô, khởi công dự án mới, hướng đến hệ thống giao thông hiện đại.
