Đường sắt mở tuyến tàu du lịch Hà Nội Thái Nguyên kết nối di sản trà xứ Thái

Nhìn lại sự "lột xác" của ngành Đường sắt thời gian qua, các chuyến tàu du lịch không còn đơn thuần là phương tiện chuyên chở hành khách. Đoàn tàu “Hoa phượng đỏ” với sắc hồng rực rỡ phong cách Indochine đã biến chặng Hà Nội - Hải Phòng thành tâm điểm thu hút giới trẻ mê food tour; trong khi đoàn tàu “Hà Nội 5 cửa ô” lại mở ra không gian ký ức Thăng Long và giai điệu quan họ ngọt ngào kết nối tới miền di sản Kinh Bắc.

Việc hình thành tuyến tàu du lịch về vùng đất trà Thái Nguyên chính là mảnh ghép tiếp theo trong hành trình đánh thức các tuyến đường sắt di sản.

Hành trình thưởng trà trên những "căn phòng hạng sang" di động

Theo Biên bản ghi nhớ được ký kết ngày 16/9 tại trụ sở UBND tỉnh Thái Nguyên, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam cùng chính quyền địa phương đã thống nhất phối hợp hoàn thiện Đề án phát triển tàu du lịch Thái Nguyên.

Dự lễ ký kết có Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Thái Nguyên Đinh Quang Tuyên; Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên Dương Văn Lượng; đại diện lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội, Thái Nguyên; Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Chính Nam (Ảnh: Tập đoàn Đường sắt Việt Nam).

Được biết, tuyến đường có hành trình xuất phát từ Hà Nội qua Gia Lâm, Đông Anh, Phổ Yên đến ga Lưu Xá và ngược lại, kết nối trực tiếp với các điểm đến nổi tiếng của tỉnh Thái Nguyên.

Đoàn tàu được định hướng xây dựng bộ nhận diện riêng mang đậm hơi thở và văn hóa trà Thái Nguyên. Thiết kế đoàn tàu gồm 5 toa xe khách ngồi mềm điều hòa (khoảng 320 chỗ), 1 toa xe cộng đồng dành riêng cho hoạt động giao lưu văn hóa, giới thiệu sản phẩm OCOP, thưởng trà và 1 toa xe phát điện.

Thái nguyên có rất nhiều vùng trồng chè nhưng vùng chè Tân Cương là nơi đem đến trà ngon bậc nhất.

Trong phương án vận hành, ga Lưu Xá được quy hoạch làm điểm đón trả khách, đồng thời là trung tâm kết nối giao thông đường sắt với các thắng cảnh như Khu di tích quốc gia đặc biệt ATK Định Hóa, hồ Núi Cốc và vùng chè Tân Cương.

Từ thời điểm này, hai bên đang nỗ lực tập trung hoàn thiện hạ tầng để đưa đoàn tàu vào khai thác đúng dịp Festival Trà Quốc tế - Thái Nguyên năm 2026.

Cơ hội bứt phá cho doanh nghiệp lữ hành và OCOP

Phát biểu tại lễ ký kết, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam Nguyễn Chính Nam nhấn mạnh, ngành Đường sắt đang chuyển từ vận tải đơn thuần sang cung cấp các sản phẩm gắn liền với trải nghiệm. Hệ thống nhà ga, đoàn tàu được khai thác như những giá trị gắn với lịch sử, văn hóa và đời sống bản địa, tương tự các mô hình đã thành công như “Kết nối Di sản miền trung” (Huế - Đà Nẵng) hay “Hành trình đêm Đà Lạt - Trại Mát”.

Không gian văn hóa đặc sắc trên "Đoàn tàu du lịch 5 cửa ô", còn được gọi là "The Hanoi Train" - (Ảnh: https://suckhoedoisong.vn).

Để chuẩn bị cho chuyến tàu về đất trà, ngành Đường sắt tập trung rà soát hạ tầng, ke ga, tín hiệu toàn tuyến và chỉnh trang khu vực đón khách. Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sẽ phối hợp xây dựng phương án chạy tàu, giá vé cạnh tranh và dịch vụ tiện ích.

Đặc biệt, sự bắt tay chặt chẽ giữa ngành Đường sắt với các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú, nghệ nhân trà và chủ thể OCOP được kỳ vọng sẽ tạo ra các gói combo du lịch đa dạng trong ngày hoặc nhiều ngày.

Song song với đó, các chính sách kích cầu như ưu đãi đặt vé số lượng lớn, thuê nguyên toa hay nguyên đoàn sẽ là đòn bẩy thu hút dòng khách, tạo sinh khí mới cho ngành u lịch Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.