Công trình 3.300 tỷ đồng mở hành lang kinh tế mới giữa Lào Cai - Lai Châu

Những mũi khoan đầu tiên được hạ xuống cửa hầm Hoàng Liên sáng 5/8 đã chính thức đưa dự án hầm đường bộ xuyên dãy Hoàng Liên Sơn bước sang giai đoạn thi công quan trọng. Đằng sau cột mốc này không chỉ là một công trình giao thông quy mô lớn mà còn là kỳ vọng thay đổi năng lực kết nối của cả vùng Tây Bắc.

Ngày 05/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu phối hợp với Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu tổ chức Lễ khai hầm Hoàng Liên (Ảnh: https://baolaocai.vn).

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu phối hợp với Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã tổ chức lễ khai mở hầm Hoàng Liên thuộc Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối phường Sa Pa (tỉnh Lào Cai) với xã Bình Lư (tỉnh Lai Châu).

Dự án có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh Lai Châu và các nguồn vốn hợp pháp khác. Công trình được khởi công ngày 19/12/2025. Sau gần 5 tháng triển khai các hạng mục phụ trợ, đường công vụ và hệ thống đường dẫn, nhà thầu đã đủ điều kiện để chính thức khoan hầm.

Theo thiết kế, toàn tuyến dài gần 8,8 km, trong đó hầm chính dài khoảng 2,63 km và hầm phụ dài khoảng 2,65 km, kết nối với nhau bằng các hầm ngang phục vụ cứu hộ, cứu nạn và thoát hiểm. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác dự kiến 80 km/h trong hầm và 60 km/h trên các đoạn đường dẫn.

Điểm nhấn lớn nhất của dự án là khả năng thay đổi phương thức kết nối giữa hai địa phương. Khi đưa vào khai thác, hầm Hoàng Liên sẽ thay thế khoảng 22 km đường đèo Ô Quy Hồ hiểm trở, rút ngắn thời gian lưu thông từ khoảng 50-120 phút xuống còn khoảng 11 phút, tùy điều kiện khai thác. Việc giảm đáng kể thời gian di chuyển không chỉ nâng cao an toàn giao thông mà còn giúp vận tải hàng hóa ổn định hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Những mũi khoan đầu tiên khai mở hầm Hoàng Liên. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ có các vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giao thông, xóa bỏ "điểm đen" nguy hiểm trên cung đường đèo Ô Quy Hồ thuộc tuyến Quốc lộ 4D; thúc đẩy liên kết vùng, mở ra hành lang giao thương thông suốt, an toàn giữa Sa Pa và Lai Châu (Ảnh: https://baolaocai.vn).

Đối với cộng đồng doanh nghiệp, công trình được kỳ vọng tạo thêm dư địa giảm chi phí logistics, nhất là đối với nông sản, vật liệu xây dựng và hàng hóa lưu thông giữa Lào Cai và Lai Châu. Tuyến kết nối mới cũng góp phần tăng năng lực vận chuyển trên hành lang Tây Bắc, hỗ trợ các doanh nghiệp khai thác hiệu quả hơn thị trường du lịch và dịch vụ.

Không dừng ở phạm vi hai địa phương, hầm Hoàng Liên còn được kỳ vọng tạo mạch giao thông thuận lợi hơn với Phú Thọ, Hà Nội, Hải Phòng, đồng thời tăng khả năng kết nối hàng hóa với Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng (Việt Nam) - Kim Thủy Hà (Trung Quốc), qua đó mở rộng cơ hội giao thương và xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp trong khu vực.

Bên cạnh giá trị kinh tế, công trình còn có ý nghĩa trong việc bảo đảm an toàn giao thông khi từng bước xóa bỏ một trong những cung đường đèo có địa hình phức tạp nhất trên Quốc lộ 4D. Đây cũng là dự án hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực phát triển cho chuỗi đô thị, thương mại, dịch vụ và du lịch dọc hành lang Sa Pa - Bình Lư - Lai Châu.

Việc chính thức khai mở hầm là dấu mốc đầu tiên trên hành trình hiện thực hóa mục tiêu đó. Khi công trình hoàn thành, không chỉ khoảng cách địa lý giữa Lào Cai và Lai Châu được rút ngắn mà không gian phát triển kinh tế của cả vùng Tây Bắc cũng sẽ được mở rộng, tạo thêm điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận thị trường, phát triển logistics và khai thác hiệu quả hơn các lợi thế về du lịch, thương mại và kinh tế cửa khẩu.